[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"post-formula-2-art-gp-sikerek-barcelonaban":3,"yoast-article-art-gp-sikerek-barcelonaban-\u002Fopen-wheel\u002Fformula-2\u002Fart-gp-sikerek-barcelonaban\u002F":189,"rendered-post-88337":192,"twitter-media-art-gp-sikerek-barcelonaban":194,"embedded-previews-art-gp-sikerek-barcelonaban":195,"article-liveblogs-art-gp-sikerek-barcelonaban-":196,"racingline-ad-config":197},{"data":4,"extensions":182},{"post":5,"sidebarPosts":128},{"databaseId":6,"title":7,"uri":8,"excerpt":9,"content":10,"date":11,"modified":11,"featuredImage":12,"author":110,"categories":114,"tags":119},88337,"Tarolt az ART GP a Forma-2-es barcelonai hétvégén","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fopen-wheel\u002Fformula-2\u002Fart-gp-sikerek-barcelonaban\u002F","\u003Cp>Két izgalmas és sok VSC-vel tarkított futamon vannak túl a Forma-2-es mezőny tagjai, ahol az ART Grand Prix mindkét pilótája pezsgőzhetett a dobogó legtetején. Az időmérőt Alexander Albon nyerte, aki így az élről kezdhette meg a szombati fő futamot, amelyen nem kevesebb, mint négy virtuális biztonsági autós fázis is volt a 36 kör során. Az […]\u003C\u002Fp>\n","\u003Cp>Két izgalmas és sok VSC-vel tarkított futamon vannak túl a Forma-2-es mezőny tagjai, ahol az ART Grand Prix mindkét pilótája pezsgőzhetett a dobogó legtetején.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Az időmérőt Alexander Albon nyerte, aki így az élről kezdhette meg a szombati fő futamot, amelyen nem kevesebb, mint négy virtuális biztonsági autós fázis is volt a 36 kör során.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Az élmezőnyből George Russel kapta el legjobban a startot, a negyedik helyről indulva sikerült két pozíciót is nyernie. Albon viszont nagyon rosszul jött el, több helyet is bukott.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Az első VSC-re nem is kellett sokat várni, Günther forgott meg a kettes kanyarban és elásta az autóját a kavicságyban. A zöld zászló után nem sokkal Russel át is vette a vezetést De Vriestől.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A 25.körben tudta le a kerékcseréjét Russel, és de Vries is, majd úgy tűnt, hogy a holland jobb tempóra lesz képes az új gumikon. Három kör elteltével jött a következő VSC fázis, miután Deletraz és Gelael ütköztek.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>De Vries két körrel a vége előtt egy utolsó, kétségbeesett támadást indított a brit ellen, azonban az ötös kanyart elrontotta és ezzel gyakorlatilag el is döntötte a győzelem sorsát.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Prema versenyzőjét Norris utolérte ugyan, de megelőzni már nem tudta, utóbbi a nyolcadik helyről indult.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Ghiotto végzett a negyedik helyen, míg az élről induló Albon csupán az ötödik lett. Ráadásul a verseny vége felé még Jack Aitken is szorongatta őt. Aitken és Norris remek pozícióját az segítette, hogy ők a lágyabb gumikon vágtak neki a futamnak.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Sette Camara a hetedikként haladt át a célvonalon, pedig az időmérőjét tönkre tette egy elektronikai hiba. Mögötte Artem Markelov végzett. A Russian Time pilótája már-már a szokásosnak tekinthető taktikát vitte véghez, messze ő töltötte a legtöbb időt a közepes gumikon.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A kilencedik helyen a másik Russian Time pilóta, Makino végzett, az utolsó pontot pedig Anotnio Fuoco kaparintotta meg.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>Formula 2, Spanyol Nagydíj, első futam végeredménye\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Ctable width=\"505\">\n\u003Cthead>\n\u003Ctr>\n\u003Ctd>\u003Cstrong>POZ\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd>\u003Cstrong>PILÓTA\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd>\u003Cstrong>CSAPAT\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd>\u003Cstrong>KÜLÖNBSÉG\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003C\u002Fthead>\n\u003Ctbody>\n\u003Ctr>\n\u003Ctd>1\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd>George Russell\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd>ART Grand Prix\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd>1:02:58.902\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr>\n\u003Ctd>2\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd>Nyck de Vries\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd>Pertamina Prema Theodore Racing\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd>+1.036\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr>\n\u003Ctd>3\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd>Lando Norris\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd>Carlin\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd>+1.760\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr>\n\u003Ctd>4\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd>Luca Ghiotto\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd>Campos Vexatec Racing\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd>+5.714\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr>\n\u003Ctd>5\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd>Alexander Albon\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd>DAMS\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd>+6.098\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr>\n\u003Ctd>6\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd>Jack Aitken\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd>ART Grand Prix\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd>+8.214\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr>\n\u003Ctd>7\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd>Sergio Sette Camara\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd>Carlin\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd>+9.830\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr>\n\u003Ctd>8\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd>Artem Markelov\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd>RUSSIAN TIME\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd>+20.857\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr>\n\u003Ctd>9\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd>Tadasuke Makino\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd>RUSSIAN TIME\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd>+23.950\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr>\n\u003Ctd>10\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd>Antonio Fuoco\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd>Charouz Racing System\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd>+25.289\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr>\n\u003Ctd>11\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd>Nirei Fukuzumi\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd>BWT Arden\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd>+29.150\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr>\n\u003Ctd>12\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd>Roy Nissany\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd>Campos Vexatec Racing\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd>+36.719\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr>\n\u003Ctd>13\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd>Roberto Merhi\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd>MP Motorsport\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd>+58.771\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr>\n\u003Ctd>14\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd>Nicholas Latifi\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd>DAMS\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd>+1 kör\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr>\n\u003Ctd>–\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd>Sean Gelael\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd>Pertamina Prema Theodore Racing\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd>Kiesett\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr>\n\u003Ctd>–\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd>Louis Deletraz\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd>Charouz Racing System\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd>Kiesett\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr>\n\u003Ctd>–\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd>Arjun Maini\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd>Trident\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd>Kiesett\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr>\n\u003Ctd>–\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd>Ralph Boschung\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd>MP Motorsport\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd>Kiesett\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr>\n\u003Ctd>–\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd>Maximilian Gunther\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd>BWT Arden\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd>Kiesett\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr>\n\u003Ctd>–\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd>Santino Ferrucci\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd>Trident\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd>Nem indult\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003C\u002Ftbody>\n\u003C\u002Ftable>\n\u003Cp> \u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A vasárnapi sprint versenyen, a fordított rajtrácsnak köszönhetően Artem Markelov indulhatott az élről. A száradó pályán Jack Aitken remekül kapta el a rajtot és az első kanyarba már ő fordult elsőnek, míg a gumikat nem megfelelően felmelgítő Markelov több helyett is veszített.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Az ART Grand Prix pilótája nagyon hamar kiautózott egy tetemesebb előnyt, amit megduplázott a VSC, ami az ő számára a lehető legjobb ütemben jött ki. Ezt egyébként Nyck De Vries okozta.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Pár körrel később a két japán Fukuzumi és Makino ütközött, ami miatt a valódi biztonsági autó is a pályára gurult.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Aitken egy kisebb hibát leszámítva tökéletes versenyt futott, és a győzelmét a másik VSC fázis sem veszélyeztette. Így a Renault tartalékpilótája gond nélkül behúzta a győzelmet.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Mögötte azonban nem volt ilyen nyugodt futama Albonnak, akit szinte az egész futam során nagy nyomás alá helyzetett a bajnoki éllovas Lando Norris, de megelőzni nem tudta a thaiföldit.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Utánnuk komolyabb hátránnyal ért célba a Mercedes juniorja és a szombati győztes George Russel. Luca Ghiotto pedig az ötödik pozíciót szerezte meg.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Az egyetlen állva maradt Premával Sean Gelael a hatodik lett, pedig a verseny elején még meg is forgott.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Az olasz Anotnio Fuoco ismételten pontot szerzett a hetedik hellyel, őt Nicholas Latifi követte a célba.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A kanadai egyébként szintén remek versenyt futott, a 14.rajtkockából indulhatott csupán, viszont az utolsó körökben a nagyon visszaeső Artem Markelov szorongatta őt Deletraz-zal karöltve. Előzés viszont nem történt, így az utolsó pont Latifié lett.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Az összetettben Lando Norris vezet 80 ponttal, mögötte Alexander Albon 67-tel és George Russel 62-vel áll.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>Formula 2, Spanyol Nagydíj, második futam végeredménye\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Ctable width=\"505\">\n\u003Cthead>\n\u003Ctr>\n\u003Ctd>\u003Cstrong>POZ\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd>\u003Cstrong>PILÓTA\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd>\u003Cstrong>CSAPAT\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd>\u003Cstrong>KÜLÖNBSÉG\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003C\u002Fthead>\n\u003Ctbody>\n\u003Ctr>\n\u003Ctd>1\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd>Jack Aitken\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd>ART Grand Prix\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd>45:21.511\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr>\n\u003Ctd>2\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd>Alexander Albon\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd>DAMS\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd>+1.550\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr>\n\u003Ctd>3\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd>Lando Norris\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd>Carlin\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd>+2.864\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr>\n\u003Ctd>4\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd>George Russell\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd>ART Grand Prix\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd>+8.106\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr>\n\u003Ctd>5\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd>Luca Ghiotto\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd>Campos Vexatec Racing\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd>+11.109\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr>\n\u003Ctd>6\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd>Sean Gelael\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd>Pertamina Prema Theodore Racing\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd>+13.702\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr>\n\u003Ctd>7\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd>Antonio Fuoco\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd>Charouz Racing System\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd>+14.837\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr>\n\u003Ctd>8\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd>Nicholas Latifi\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd>DAMS\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd>+28.678\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr>\n\u003Ctd>9\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd>Artem Markelov\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd>RUSSIAN TIME\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd>+29.065\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr>\n\u003Ctd>10\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd>Louis Deletraz\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd>Charouz Racing System\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd>+29.437\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr>\n\u003Ctd>11\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd>Santino Ferrucci\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd>Trident\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd>+30.996\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr>\n\u003Ctd>12\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd>Maximilian Gunther\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd>BWT Arden\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd>+32.428\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr>\n\u003Ctd>13\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd>Arjun Maini\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd>Trident\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd>+33.236\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr>\n\u003Ctd>14\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd>Roy Nissany\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd>Campos Vexatec Racing\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd>+35.672\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr>\n\u003Ctd>–\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd>Roberto Merhi\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd>MP Motorsport\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd>Kiesett\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr>\n\u003Ctd>–\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd>Ralph Boschung\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd>MP Motorsport\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd>Kiesett\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr>\n\u003Ctd>–\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd>Sergio Sette Camara\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd>Carlin\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd>Kiesett\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr>\n\u003Ctd>–\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd>Tadasuke Makino\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd>RUSSIAN TIME\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd>Kiesett\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr>\n\u003Ctd>–\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd>Nirei Fukuzumi\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd>BWT Arden\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd>Kiesett\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003Ctr>\n\u003Ctd>–\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd>Nyck de Vries\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd>Pertamina Prema Theodore Racing\u003C\u002Ftd>\n\u003Ctd>Kiesett\u003C\u002Ftd>\n\u003C\u002Ftr>\n\u003C\u002Ftbody>\n\u003C\u002Ftable>\n","2018-05-13T21:39:14",{"node":13},{"sourceUrl":14,"altText":15,"caption":16,"mediaDetails":17},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2018\u002F05\u002FL5R0520.4446400.jpg","ART GP","\u003Cp>Fotó: FIA F2 Media Service\u003C\u002Fp>\n",{"width":18,"height":19,"sizes":20},810,541,[21,26,30,35,39,44,49,54,59,64,69,74,78,82,87,91,96,101,105],{"sourceUrl":22,"width":23,"height":24,"name":25},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2018\u002F05\u002FL5R0520.4446400-600x401.jpg","600","401","medium",{"sourceUrl":27,"width":28,"height":28,"name":29},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2018\u002F05\u002FL5R0520.4446400-150x150.jpg","150","thumbnail",{"sourceUrl":31,"width":32,"height":33,"name":34},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2018\u002F05\u002FL5R0520.4446400-768x513.jpg","768","513","medium_large",{"sourceUrl":36,"width":37,"height":28,"name":38},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2018\u002F05\u002FL5R0520.4446400-218x150.jpg","218","td_218x150",{"sourceUrl":40,"width":41,"height":42,"name":43},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2018\u002F05\u002FL5R0520.4446400-324x400.jpg","324","400","td_324x400",{"sourceUrl":45,"width":46,"height":47,"name":48},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2018\u002F05\u002FL5R0520.4446400-485x360.jpg","485","360","td_485x360",{"sourceUrl":50,"width":51,"height":52,"name":53},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2018\u002F05\u002FL5R0520.4446400-696x465.jpg","696","465","td_696x0",{"sourceUrl":55,"width":56,"height":57,"name":58},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2018\u002F05\u002FL5R0520.4446400-629x420.jpg","629","420","td_0x420",{"sourceUrl":60,"width":61,"height":62,"name":63},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2018\u002F05\u002FL5R0520.4446400-80x60.jpg","80","60","td_80x60",{"sourceUrl":65,"width":66,"height":67,"name":68},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2018\u002F05\u002FL5R0520.4446400-100x70.jpg","100","70","td_100x70",{"sourceUrl":70,"width":71,"height":72,"name":73},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2018\u002F05\u002FL5R0520.4446400-265x198.jpg","265","198","td_265x198",{"sourceUrl":75,"width":41,"height":76,"name":77},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2018\u002F05\u002FL5R0520.4446400-324x160.jpg","160","td_324x160",{"sourceUrl":79,"width":41,"height":80,"name":81},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2018\u002F05\u002FL5R0520.4446400-324x235.jpg","235","td_324x235",{"sourceUrl":83,"width":84,"height":85,"name":86},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2018\u002F05\u002FL5R0520.4446400-356x220.jpg","356","220","td_356x220",{"sourceUrl":88,"width":84,"height":89,"name":90},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2018\u002F05\u002FL5R0520.4446400-356x364.jpg","364","td_356x364",{"sourceUrl":92,"width":93,"height":94,"name":95},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2018\u002F05\u002FL5R0520.4446400-533x261.jpg","533","261","td_533x261",{"sourceUrl":97,"width":98,"height":99,"name":100},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2018\u002F05\u002FL5R0520.4446400-534x462.jpg","534","462","td_534x462",{"sourceUrl":102,"width":51,"height":103,"name":104},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2018\u002F05\u002FL5R0520.4446400-696x385.jpg","385","td_696x385",{"sourceUrl":106,"width":107,"height":108,"name":109},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2018\u002F05\u002FL5R0520.4446400-741x486.jpg","741","486","td_741x486",{"node":111},{"name":112,"slug":113},"Hegedűs Dávid","hegedusd",{"nodes":115},[116],{"name":117,"slug":118},"Formula 2","formula-2",{"nodes":120},[121,124,125],{"name":122,"slug":123},"Barcelona","barcelona",{"name":117,"slug":118},{"name":126,"slug":127},"Jack Aitken","jack-aitken",{"nodes":129},[130,142,152,162,172],{"title":131,"slug":132,"date":133,"featuredImage":134,"categories":137},"Pár tűszúrással nagyot romboltak renoméjukon az F1-be igyekvő legígéretesebb fiatalok","par-tuszurassal-nagyot-romboltak-renomejukon-az-f1-be-igyekvo-legigeretesebb-fiatalok","2026-08-13T09:06:04",{"node":135},{"sourceUrl":136},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F08\u002FSI202607260191-scaled.webp",{"nodes":138},[139,140],{"slug":118},{"slug":141},"formula-3",{"title":143,"slug":144,"date":145,"featuredImage":146,"categories":149},"Így állnak az F1 utánpótlás-szériáinak tabellái a magyarországi forduló után","igy-allnak-az-f1-utanpotlas-szeriainak-tabellai-a-magyarorszagi-fordulo-utan-forma-2-forma-3","2026-07-27T16:55:52",{"node":147},{"sourceUrl":148},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FSI202607260187-scaled-e1785153276639.webp",{"nodes":150},[151],{"slug":118},{"title":153,"slug":154,"date":155,"featuredImage":156,"categories":159},"Déjà vu: 24 órán belül másodszor ütközött össze ugyanaz a három pilóta a Hungaroringen","deja-vu-24-oran-belul-masodszor-utkozott-ossze-ugyanaz-a-harom-pilota-a-hungaroringen-forma-2-forma-3","2026-07-26T13:14:20",{"node":157},{"sourceUrl":158},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FHOIoX2-XEAAH5Cv-e1785062341875.webp",{"nodes":160},[161],{"slug":118},{"title":163,"slug":164,"date":165,"featuredImage":166,"categories":169},"Dobogós helyről ütötte ki Montoya fiát a bajnoki éllovas a Hungaroringen","dobogos-helyrol-utotte-ki-montoya-fiat-a-bajnoki-ellovas-a-hungaroringen-forma-2-forma-3","2026-07-25T15:13:29",{"node":167},{"sourceUrl":168},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FHOEzFZBXMAAYdnS.webp",{"nodes":170},[171],{"slug":118},{"title":173,"slug":174,"date":175,"featuredImage":176,"categories":179},"Csúnya baleset miatt piros zászlóval kellett félbeszakítani az F1 előszobájának spái főfutamát","csunya-baleset-miatt-piros-zaszloval-kellett-felbeszakitani-az-f1-eloszobajanak-spai-fofutamat","2026-07-19T13:50:32",{"node":177},{"sourceUrl":178},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FHNk7AbSWkAA83vX-e1784459421634.webp",{"nodes":180},[181],{"slug":118},{"debug":183,"graphqlSmartCache":187},[184],{"type":185,"message":186},"DEBUG_LOGS_INACTIVE","GraphQL Debug logging is not active. To see debug logs, GRAPHQL_DEBUG must be enabled.",{"graphqlObjectCache":188},[],{"status":190,"json":191},404,null,{"item":193},{"id":6,"link":8,"content":10,"excerpt":9,"racinglineGallery":191},{},{},{},{"slots":198,"updatedAt":218},{"article_inline_1":199,"article_inline_2":207,"article_inline_3":209,"article_sidebar_1":211,"article_sidebar_2":213,"home_section_1":215,"home_section_2":216,"home_section_3":217},{"enabled":200,"provider":201,"reviveZoneDesktop":202,"reviveZoneMobile":203,"reviveId":204,"divId":205,"adsenseClient":206,"adsenseSlot":206,"customHtml":206},true,"adsinteractive","1","6","97e11dd343e2af8b01d951d15ca11aac","Racingline_normal_content_1","",{"enabled":200,"provider":201,"divId":208,"reviveZoneDesktop":206,"reviveZoneMobile":206,"reviveId":206,"adsenseClient":206,"adsenseSlot":206,"customHtml":206},"Racingline_normal_content_2",{"enabled":200,"provider":201,"divId":210,"reviveZoneDesktop":206,"reviveZoneMobile":206,"reviveId":206,"adsenseClient":206,"adsenseSlot":206,"customHtml":206},"Racingline_normal_content_3",{"enabled":200,"provider":201,"divId":212,"reviveZoneDesktop":206,"reviveZoneMobile":206,"reviveId":206,"adsenseClient":206,"adsenseSlot":206,"customHtml":206},"Racingline_rectangle_right_1",{"enabled":200,"provider":201,"divId":214,"reviveZoneDesktop":206,"reviveZoneMobile":206,"reviveId":206,"adsenseClient":206,"adsenseSlot":206,"customHtml":206},"Racingline_rectangle_right_2",{"enabled":200,"provider":201,"reviveZoneDesktop":202,"reviveZoneMobile":203,"reviveId":204,"divId":205,"adsenseClient":206,"adsenseSlot":206,"customHtml":206},{"enabled":200,"provider":201,"divId":208,"reviveZoneDesktop":206,"reviveZoneMobile":206,"reviveId":206,"adsenseClient":206,"adsenseSlot":206,"customHtml":206},{"enabled":200,"provider":201,"divId":210,"reviveZoneDesktop":206,"reviveZoneMobile":206,"reviveId":206,"adsenseClient":206,"adsenseSlot":206,"customHtml":206},0]