[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"post-motor-a-pirellinel-ertik-a-gyulolt-motogp-szabaly-okat-de-ok-majd-szeretnek-idoben-lezarni-a-futamokat":3,"yoast-article-a-pirellinel-ertik-a-gyulolt-motogp-szabaly-okat-de-ok-majd-szeretnek-idoben-lezarni-a-futamokat-\u002Fmotor\u002Fa-pirellinel-ertik-a-gyulolt-motogp-szabaly-okat-de-ok-majd-szeretnek-idoben-lezarni-a-futamokat\u002F":182,"rendered-post-54467":185,"embedded-previews-a-pirellinel-ertik-a-gyulolt-motogp-szabaly-okat-de-ok-majd-szeretnek-idoben-lezarni-a-futamokat":188,"article-liveblogs-a-pirellinel-ertik-a-gyulolt-motogp-szabaly-okat-de-ok-majd-szeretnek-idoben-lezarni-a-futamokat-":209},{"data":4,"extensions":175},{"post":5,"sidebarPosts":123},{"databaseId":6,"title":7,"uri":8,"excerpt":9,"content":10,"date":11,"modified":12,"featuredImage":13,"author":92,"categories":96,"tags":101},54467,"A Pirellinél értik a gyűlölt MotoGP-szabály okát, de ők majd szeretnék „időben” lezárni a futamokat","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fmotor\u002Fa-pirellinel-ertik-a-gyulolt-motogp-szabaly-okat-de-ok-majd-szeretnek-idoben-lezarni-a-futamokat\u002F","\u003Cp>Giorgio Barbier, a Pirelli motorsport-igazgatója szerint, ha a Michelin kérte, akkor indokolt a guminyomásszabály alkalmazása a MotoGP-ben.\u003C\u002Fp>\n","\u003Cp>\u003Cstrong>Giorgio Barbier, a Pirelli motorsport-igazgatója szerint, ha a Michelin ezt kérte, akkor indokolt a guminyomásszabály alkalmazása a MotoGP-ben. Azonban arra is utalt, hogy jövőre, az érkezésükkel talán eltűnhet az előírás.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Talán nem túlzás kijelenteni, hogy jelenleg messze a guminyomásszabály a leggyűlöltebb pontja a MotoGP szabálykönyvének. Ennek a 2023-ban életbe lépett előírásnak az értelmében a pilótáknak egy adott minimum mértékű guminyomással kell teljesíteniük a futamok megadott részét. Amennyiben ez nem sikerül, úgy a leintés után kapnak időbüntetést, ami alaposan átalakíthatja a végeredményt. Például ez történt Pedro Acostával is az austini sprinten, akit a harmadik helyről soroltak vissza, Enea Bastianini örömére.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fmotor\u002Fegyszeruen-abszurd-kemenyen-biraltak-a-motogp-egyik-leggyuloltebb-szabalyat-pit-beirer\u002F\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A szabályra azért volt szükség, mert a gumibeszállító, a Michelin megítélése szerint a gyártók néha túl alacsony nyomással versenyeztek, ami nem volt biztonságos. Viszont a Michelin helyét jövőre a Pirelli veszi át, ami tökéletes alkalmat nyújt az előírás felülvizsgálatára. Az olasz márkánál egyelőre nem tudják, hogy náluk szükség lesz-e ilyen megoldásra, de megértik, hogy francia vetélytársuk miért kérte a bevezetését.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Tudom, hogy nem mindenki boldog a verseny utáni események miatt – nyilatkozta Giorgio Barbier, a Pirelli motorsport-igazgatója a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.crash.net\u002Fmotogp\u002Ffeature\u002F1093027\u002F1\u002Fpirelli-tyre-pressure-controversy-motogp-races-should-finish-flag\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Crash.net-nek\u003C\u002Fa>. – De ha a jelenlegi beszállító határozottan kéri ezt a szabályt, az azért van, mert úgy vélik, biztonsági problémát okozhat a hiánya. Ha rögzítenek egy értéket, az azért van, mert meggyőződésük, hogy egy bizonyos határ alatt problémák léphetnek fel.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Azt még nem tudom, mi történik majd a mi gumijainkkal – folytatta. – Az biztos, hogy más a karkaszunk szerkezete, mások a méretei és a keverékek, mint a Michelinnek, így a nyomás is másképp alakul majd bennük. Például biztosan magasabb lesz az üzemi nyomásunk, mint amit most használnak. Az a deformáció, amire most szükségük van… a mi gumijainknál valószínűleg nem lesz annyira elengedhetetlen. De még nem tudjuk biztosan. Nem szoktunk hozzá az ilyen féktávhoz, az ilyen aerodinamikához vagy a szélárnyékban történő túlmelegedéshez [ami emeli a nyomást az első kerékben]. Nehéz megjósolni, hogyan hat majd a versenyhelyzet a gumijainkra, mivel ezt teszteken nehéz szimulálni.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Pirellinél tehát egyelőre óvatosak a jövőt illetően, ami nem is meglepő, hiszen nem áll rendelkezésükre olyan sok adat. Azonban azt már most megfogalmazta Barbier, hogy szívük szerint hagyományos módon szeretnék lezárni a futamokat: „Mindenképpen figyelmet fogunk fordítani a guminyomással kapcsolatos büntetések kérdésére. Fontos ugyanis, hogy a verseny a kockás zászlónál véget érhessen.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fmotor\u002Fteljesen-megvaltozhat-a-motogp-az-uj-beszallito-erkezesevel-a-korabbi-superbike-vilagbajnok-szerint\u002F\u003C\u002Fp>\n","2026-04-17T15:15:41","2026-04-19T21:02:50",{"node":14},{"sourceUrl":15,"altText":16,"caption":17,"mediaDetails":18},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F04\u002Fp-dg5-7184.webp","Pirelli gumik","\u003Cp>Fotó: Pirelli Media Library\u003C\u002Fp>\n",{"width":19,"height":20,"sizes":21},1700,1133,[22,27,31,36,41,46,51,55,59,64,69,74,78,82,86,88],{"sourceUrl":23,"width":24,"height":25,"name":26},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F04\u002Fp-dg5-7184-600x400.webp","600","400","medium",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":29,"name":30},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F04\u002Fp-dg5-7184-150x150.webp","150","thumbnail",{"sourceUrl":32,"width":33,"height":34,"name":35},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F04\u002Fp-dg5-7184-768x512.webp","768","512","medium_large",{"sourceUrl":37,"width":38,"height":39,"name":40},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F04\u002Fp-dg5-7184-1536x1024.webp","1536","1024","1536x1536",{"sourceUrl":42,"width":43,"height":44,"name":45},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F04\u002Fp-dg5-7184-630x420.webp","630","420","td_0x420",{"sourceUrl":47,"width":48,"height":49,"name":50},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F04\u002Fp-dg5-7184-80x60.webp","80","60","td_80x60",{"sourceUrl":52,"width":53,"height":29,"name":54},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F04\u002Fp-dg5-7184-218x150.webp","218","td_218x150",{"sourceUrl":56,"width":57,"height":25,"name":58},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F04\u002Fp-dg5-7184-324x400.webp","324","td_324x400",{"sourceUrl":60,"width":61,"height":62,"name":63},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F04\u002Fp-dg5-7184-485x360.webp","485","360","td_485x360",{"sourceUrl":65,"width":66,"height":67,"name":68},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F04\u002Fp-dg5-7184-696x464.webp","696","464","td_696x0",{"sourceUrl":70,"width":71,"height":72,"name":73},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F04\u002Fp-dg5-7184-1068x712.webp","1068","712","td_1068x0",{"sourceUrl":75,"width":76,"height":76,"name":77},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F04\u002Fp-dg5-7184-24x24.webp","24","profile_24",{"sourceUrl":79,"width":80,"height":80,"name":81},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F04\u002Fp-dg5-7184-48x48.webp","48","profile_48",{"sourceUrl":83,"width":84,"height":84,"name":85},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F04\u002Fp-dg5-7184-96x96.webp","96","profile_96",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":29,"name":87},"profile_150",{"sourceUrl":89,"width":90,"height":90,"name":91},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F04\u002Fp-dg5-7184-300x300.webp","300","profile_300",{"node":93},{"name":94,"slug":95},"Pestality Máté","pestality-m",{"nodes":97},[98],{"name":99,"slug":100},"Motor","motor",{"nodes":102},[103,106,109,111,114,117,120],{"name":104,"slug":105},"Giorgio Barbier","giorgio-barbier",{"name":107,"slug":108},"gumiszállító","gumiszallito",{"name":110,"slug":110},"kiemelt",{"name":112,"slug":113},"Michelin","michelin",{"name":115,"slug":116},"MotoGP","motogp",{"name":118,"slug":119},"MotoGP-szabályok","motogp-szabalyok",{"name":121,"slug":122},"Pirelli","pirelli",{"nodes":124},[125,135,145,155,165],{"title":126,"slug":127,"date":128,"featuredImage":129,"categories":132},"Kórházba szállították a MotoGP egyik nagy balesetének érintettjét, márkatársát megbüntették","korhazba-szallitottak-a-motogp-egyik-nagy-balesetenek-erintettjet-fermin-aldeguert-markatarsat-franco-morbidellit-megbuntettek-alex-marquez","2026-06-26T19:33:30",{"node":130},{"sourceUrl":131},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FHLvokdTWEAEME74.webp",{"nodes":133},[134],{"slug":100},{"title":136,"slug":137,"date":138,"featuredImage":139,"categories":142},"Ketten is nagyot buktak a MotoGP asseni edzésén, ismét Bezzecchi volt a leggyorsabb","ketten-is-nagyot-buktak-a-motogp-asseni-edzesen-ismet-marco-bezzecchi-volt-a-leggyorsabb","2026-06-26T16:14:20",{"node":140},{"sourceUrl":141},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FHLvrTYpWAAA7QdW.webp",{"nodes":143},[144],{"slug":100},{"title":146,"slug":147,"date":148,"featuredImage":149,"categories":152},"Eltiltása után rögtön az élen tért vissza a pofozkodó versenyző a MotoGP-ben","eltiltasa-utan-rogton-az-elen-tert-vissza-a-pofozkodo-versenyzo-a-motogp-ben","2026-06-26T11:50:18",{"node":150},{"sourceUrl":151},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002F726508576_2583065658814585_3171704533932361724_n-modified.webp",{"nodes":153},[154],{"slug":100},{"title":156,"slug":157,"date":158,"featuredImage":159,"categories":162},"Így lett megváltóból számkivetett Bagnaiából a Ducatinál","motogp-igy-lett-megvaltobol-szamkivetett-francesco-bagnaiabol-a-ducatinal","2026-06-26T06:18:42",{"node":160},{"sourceUrl":161},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FPecco_Bagnaia-11-scaled-e1782408853280.webp",{"nodes":163},[164],{"slug":100},{"title":166,"slug":167,"date":168,"featuredImage":169,"categories":172},"Újabb bejelentés a MotoGP-ben: ebben a csapatban folytatja a kétszeres világbajnok","ujabb-bejelentes-a-motogp-ben-ebben-a-csapatban-folytatja-a-ketszeres-vilagbajnok","2026-06-25T10:54:45",{"node":170},{"sourceUrl":171},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FDPPI_11225023_267-scaled-e1782377605795.webp",{"nodes":173},[174],{"slug":100},{"debug":176,"graphqlSmartCache":180},[177],{"type":178,"message":179},"DEBUG_LOGS_INACTIVE","GraphQL Debug logging is not active. To see debug logs, GRAPHQL_DEBUG must be enabled.",{"graphqlObjectCache":181},[],{"status":183,"json":184},404,null,{"item":186},{"id":6,"link":8,"content":187,"excerpt":9,"racinglineGallery":184},"\u003Cp>\u003Cstrong>Giorgio Barbier, a Pirelli motorsport-igazgatója szerint, ha a Michelin ezt kérte, akkor indokolt a guminyomásszabály alkalmazása a MotoGP-ben. Azonban arra is utalt, hogy jövőre, az érkezésükkel talán eltűnhet az előírás.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Talán nem túlzás kijelenteni, hogy jelenleg messze a guminyomásszabály a leggyűlöltebb pontja a MotoGP szabálykönyvének. Ennek a 2023-ban életbe lépett előírásnak az értelmében a pilótáknak egy adott minimum mértékű guminyomással kell teljesíteniük a futamok megadott részét. Amennyiben ez nem sikerül, úgy a leintés után kapnak időbüntetést, ami alaposan átalakíthatja a végeredményt. Például ez történt Pedro Acostával is az austini sprinten, akit a harmadik helyről soroltak vissza, Enea Bastianini örömére.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002F2026\u002F04\u002F14\u002Fegyszeruen-abszurd-kemenyen-biraltak-a-motogp-egyik-leggyuloltebb-szabalyat-pit-beirer\u002F\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A szabályra azért volt szükség, mert a gumibeszállító, a Michelin megítélése szerint a gyártók néha túl alacsony nyomással versenyeztek, ami nem volt biztonságos. Viszont a Michelin helyét jövőre a Pirelli veszi át, ami tökéletes alkalmat nyújt az előírás felülvizsgálatára. Az olasz márkánál egyelőre nem tudják, hogy náluk szükség lesz-e ilyen megoldásra, de megértik, hogy francia vetélytársuk miért kérte a bevezetését.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Tudom, hogy nem mindenki boldog a verseny utáni események miatt – nyilatkozta Giorgio Barbier, a Pirelli motorsport-igazgatója a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.crash.net\u002Fmotogp\u002Ffeature\u002F1093027\u002F1\u002Fpirelli-tyre-pressure-controversy-motogp-races-should-finish-flag\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Crash.net-nek\u003C\u002Fa>. – De ha a jelenlegi beszállító határozottan kéri ezt a szabályt, az azért van, mert úgy vélik, biztonsági problémát okozhat a hiánya. Ha rögzítenek egy értéket, az azért van, mert meggyőződésük, hogy egy bizonyos határ alatt problémák léphetnek fel.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Azt még nem tudom, mi történik majd a mi gumijainkkal – folytatta. – Az biztos, hogy más a karkaszunk szerkezete, mások a méretei és a keverékek, mint a Michelinnek, így a nyomás is másképp alakul majd bennük. Például biztosan magasabb lesz az üzemi nyomásunk, mint amit most használnak. Az a deformáció, amire most szükségük van… a mi gumijainknál valószínűleg nem lesz annyira elengedhetetlen. De még nem tudjuk biztosan. Nem szoktunk hozzá az ilyen féktávhoz, az ilyen aerodinamikához vagy a szélárnyékban történő túlmelegedéshez [ami emeli a nyomást az első kerékben]. Nehéz megjósolni, hogyan hat majd a versenyhelyzet a gumijainkra, mivel ezt teszteken nehéz szimulálni.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Pirellinél tehát egyelőre óvatosak a jövőt illetően, ami nem is meglepő, hiszen nem áll rendelkezésükre olyan sok adat. Azonban azt már most megfogalmazta Barbier, hogy szívük szerint hagyományos módon szeretnék lezárni a futamokat: „Mindenképpen figyelmet fogunk fordítani a guminyomással kapcsolatos büntetések kérdésére. Fontos ugyanis, hogy a verseny a kockás zászlónál véget érhessen.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002F2026\u002F04\u002F10\u002Fteljesen-megvaltozhat-a-motogp-az-uj-beszallito-erkezesevel-a-korabbi-superbike-vilagbajnok-szerint\u002F\u003C\u002Fp>\n",{"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fmotor\u002Fegyszeruen-abszurd-kemenyen-biraltak-a-motogp-egyik-leggyuloltebb-szabalyat-pit-beirer\u002F":189,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fmotor\u002Fegyszeruen-abszurd-kemenyen-biraltak-a-motogp-egyik-leggyuloltebb-szabalyat-pit-beirer":189,"\u002F2026\u002F04\u002F14\u002Fegyszeruen-abszurd-kemenyen-biraltak-a-motogp-egyik-leggyuloltebb-szabalyat-pit-beirer\u002F":189,"\u002F2026\u002F04\u002F14\u002Fegyszeruen-abszurd-kemenyen-biraltak-a-motogp-egyik-leggyuloltebb-szabalyat-pit-beirer":189,"egyszeruen-abszurd-kemenyen-biraltak-a-motogp-egyik-leggyuloltebb-szabalyat-pit-beirer":189,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fmotor\u002Fteljesen-megvaltozhat-a-motogp-az-uj-beszallito-erkezesevel-a-korabbi-superbike-vilagbajnok-szerint\u002F":199,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fmotor\u002Fteljesen-megvaltozhat-a-motogp-az-uj-beszallito-erkezesevel-a-korabbi-superbike-vilagbajnok-szerint":199,"\u002F2026\u002F04\u002F10\u002Fteljesen-megvaltozhat-a-motogp-az-uj-beszallito-erkezesevel-a-korabbi-superbike-vilagbajnok-szerint\u002F":199,"\u002F2026\u002F04\u002F10\u002Fteljesen-megvaltozhat-a-motogp-az-uj-beszallito-erkezesevel-a-korabbi-superbike-vilagbajnok-szerint":199,"teljesen-megvaltozhat-a-motogp-az-uj-beszallito-erkezesevel-a-korabbi-superbike-vilagbajnok-szerint":199},{"title":190,"uri":191,"featuredImage":192,"categories":196},"„Egyszerűen abszurd” – keményen bírálták a MotoGP egyik leggyűlöltebb szabályát","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fmotor\u002Fegyszeruen-abszurd-kemenyen-biraltak-a-motogp-egyik-leggyuloltebb-szabalyat-pit-beirer\u002F",{"node":193},{"sourceUrl":194,"altText":195},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F04\u002FSI202603280862-scaled-e1776184200534.webp","MotoGP, Pedro Acosta, KTM, Álex Márquez, Gresini, Enea Bastianini, Tech3, UA Nagydíj 2026, szombat",{"nodes":197},[198],{"name":99,"slug":100},{"title":200,"uri":201,"featuredImage":202,"categories":206},"Teljesen megváltozhat a MotoGP az új beszállító érkezésével a korábbi Superbike-világbajnok szerint","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fmotor\u002Fteljesen-megvaltozhat-a-motogp-az-uj-beszallito-erkezesevel-a-korabbi-superbike-vilagbajnok-szerint\u002F",{"node":203},{"sourceUrl":204,"altText":205},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F04\u002F2026_02_GP_Brazil_06775.webp","Brazil Nagydíj, 2026, Ai Ogura",{"nodes":207},[208],{"name":99,"slug":100},{}]