[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"post-motor-a-vr46-fonoke-elismerte-tavaly-allandoan-maguknak-nagyitottak-fel-a-problemaikat":3,"yoast-article-a-vr46-fonoke-elismerte-tavaly-allandoan-maguknak-nagyitottak-fel-a-problemaikat-\u002Fmotor\u002Fa-vr46-fonoke-elismerte-tavaly-allandoan-maguknak-nagyitottak-fel-a-problemaikat\u002F":179,"rendered-post-277177":182,"embedded-previews-a-vr46-fonoke-elismerte-tavaly-allandoan-maguknak-nagyitottak-fel-a-problemaikat":185,"article-liveblogs-a-vr46-fonoke-elismerte-tavaly-allandoan-maguknak-nagyitottak-fel-a-problemaikat-":186},{"data":4,"extensions":172},{"post":5,"sidebarPosts":120},{"databaseId":6,"title":7,"uri":8,"excerpt":9,"content":10,"date":11,"modified":12,"featuredImage":13,"author":92,"categories":96,"tags":101},277177,"A VR46 főnöke elismerte, tavaly állandóan maguknak nagyították fel a problémáikat","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fmotor\u002Fa-vr46-fonoke-elismerte-tavaly-allandoan-maguknak-nagyitottak-fel-a-problemaikat\u002F","\u003Cp>Pablo Nieto, a VR46 csapatmenedzsere szerint nem volt rossz szezonjuk 2025-ben, viszont a kiegyensúlyozottsággal komoly problémáik voltak.\u003C\u002Fp>\n","\u003Cp data-start=\"158\" data-end=\"380\">\u003Cstrong>Pablo Nieto, a VR46 csapatmenedzsere szerint 2025-ben nem volt rossz szezonja az istállónak, viszont kiemelte, a kiegyensúlyozottsággal komoly problémáik voltak. Nieto elismerte, hogy főként maguknak köszönhetik a teljesítményük hullámzását.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp data-start=\"382\" data-end=\"1009\">A VR46-nál annak ellenére sem lehetnek teljesen elégedettek a 2025-ös szezonjukkal, hogy a csapatok között a harmadik helyen végeztek, míg a két pilótájuk Fabio Di Giannantonio–Franco Morbidelli sorrendben az előkelő hatodik–hetedik pozíciót szerezte meg az \u003Cstrong>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fmotor\u002Fez-lett-a-vegeredmenye-a-motogp-2025-os-kiirasanak\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">összetettben\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fstrong>. Valentino Rossi alakulata ugyanis mindkét másik Ducati-csapattól, a gyári istállótól és a Gresinitől is elmaradt. Igaz, hogy az utóbbi újonca, Fermín Aldeguer csak nyolcadik lett, de nyert egy főfutamot, amire sem Diggia, sem Morbidelli nem volt képes. A csapatnál ennek megfelelően bizakodva, de az örömtüzeket elkerülve tekintenek vissza az idényükre.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fmotor\u002Fmotogp-olyan-elonnyel-rendelkezunk-mint-egyetlen-masik-csapat-sem-sajat-beosztottja-pablo-nieto-meltatta-valentino-rossit\u002F\u003C\u002Fp>\n\u003Cp data-start=\"1011\" data-end=\"1408\">„Nem volt rossz – értékelte a 2025-ös szezont Pablo Nieto, a VR46 csapatmenedzsere a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.crash.net\u002Fmotogp\u002Ffeature\u002F1088355\u002F1\u002Fvr46s-motogp-season-small-problem-became-bigger-one-exclusive\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Crash.net-nek\u003C\u002Fa>. – Mondjuk úgy, hogy az elvárások mindig egy kicsit nagyobbak, mert az ember mindig jobban akar teljesíteni. Ez teljesen normális. Most meg kell néznünk, hol tudunk fejlődni ahhoz, hogy 2026-ban előrelépjünk. És ezalatt szerintem nagyon fontos, hogy visszatekintsünk, és elemezzük a történteket.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp data-start=\"1410\" data-end=\"2132\">A csapat duója összesen tizenhárom dobogót gyűjtött a sprinteket és a főfutamokat is beleszámítva, ugyanakkor egyiküknek sem sikerült két egymást követő vasárnapon az első háromban zárnia, ami Nietónak is feltűnt: „Azt gondolom, hogy az idei szezon legnagyobb problémája az volt, hogy nem voltunk elég kiegyensúlyozottak. Egyik futamon a győzelemért harcoltunk, a következőn pedig már az is nehezen ment, hogy beférjünk az első tízbe. Rá kell jönnünk, hogy miért történt ez. Mert végül is, ha egy versenyző képes a dobogóért vagy a győzelemért küzdeni, az azt jelenti, hogy megvan a tempója. De akkor miért nem tud minden futamon így teljesíteni? A célunk, hogy ezt megoldjuk, amihez az elemzésen keresztül vezet az út.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp data-start=\"2134\" data-end=\"2611\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\">A hullámzó teljesítményt viszont nem lehet (csak) a technikának betudni, hiszen amíg Diggia a 2025-ös, Morbidelli a 2024-es Ducatival versenyzett. „Ezt mindenképpen meg kell vizsgálnunk, mert ez nagyon furcsa – reflektált a felvetésre Nieto. – Volt, amikor Diggia volt nagyon gyors, máskor Franco. Szerintem a legnagyobb gond mindkét versenyzőnknél az volt, hogy amikor felmerült egy probléma, egy apró gondból mindig egy nagyobb lett. Ez az egyik legfontosabb dolog, amin dolgoznunk kell.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fmotor\u002Fmotogp-a-vr46-fonoke-pablo-nieto-alomszerunek-titulalta-pedro-acosta-leigazolasat-imadnak-a-transzfert\u002F\u003C\u002Fp>\n","2026-01-10T18:15:03","2026-04-10T16:59:51",{"node":14},{"sourceUrl":15,"altText":16,"caption":17,"mediaDetails":18},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002F54877164247_b8a4ec123e_o.webp","VR!46, Fabio Di Giannanantonio, Franco Morbidelli, Sepang, 2025","\u003Cp>Fotó: Pertamina Enduro VR46 Racing Team\u002FFlickr\u003C\u002Fp>\n",{"width":19,"height":20,"sizes":21},1700,1132,[22,27,31,36,41,46,51,55,59,64,69,74,78,82,86,88],{"sourceUrl":23,"width":24,"height":25,"name":26},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002F54877164247_b8a4ec123e_o-600x400.webp","600","400","medium",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":29,"name":30},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002F54877164247_b8a4ec123e_o-150x150.webp","150","thumbnail",{"sourceUrl":32,"width":33,"height":34,"name":35},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002F54877164247_b8a4ec123e_o-768x511.webp","768","511","medium_large",{"sourceUrl":37,"width":38,"height":39,"name":40},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002F54877164247_b8a4ec123e_o-1536x1023.webp","1536","1023","1536x1536",{"sourceUrl":42,"width":43,"height":44,"name":45},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002F54877164247_b8a4ec123e_o-631x420.webp","631","420","td_0x420",{"sourceUrl":47,"width":48,"height":49,"name":50},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002F54877164247_b8a4ec123e_o-80x60.webp","80","60","td_80x60",{"sourceUrl":52,"width":53,"height":29,"name":54},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002F54877164247_b8a4ec123e_o-218x150.webp","218","td_218x150",{"sourceUrl":56,"width":57,"height":25,"name":58},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002F54877164247_b8a4ec123e_o-324x400.webp","324","td_324x400",{"sourceUrl":60,"width":61,"height":62,"name":63},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002F54877164247_b8a4ec123e_o-485x360.webp","485","360","td_485x360",{"sourceUrl":65,"width":66,"height":67,"name":68},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002F54877164247_b8a4ec123e_o-696x463.webp","696","463","td_696x0",{"sourceUrl":70,"width":71,"height":72,"name":73},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002F54877164247_b8a4ec123e_o-1068x711.webp","1068","711","td_1068x0",{"sourceUrl":75,"width":76,"height":76,"name":77},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002F54877164247_b8a4ec123e_o-24x24.webp","24","profile_24",{"sourceUrl":79,"width":80,"height":80,"name":81},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002F54877164247_b8a4ec123e_o-48x48.webp","48","profile_48",{"sourceUrl":83,"width":84,"height":84,"name":85},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002F54877164247_b8a4ec123e_o-96x96.webp","96","profile_96",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":29,"name":87},"profile_150",{"sourceUrl":89,"width":90,"height":90,"name":91},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002F54877164247_b8a4ec123e_o-300x300.webp","300","profile_300",{"node":93},{"name":94,"slug":95},"Pestality Máté","pestality-m",{"nodes":97},[98],{"name":99,"slug":100},"Motor","motor",{"nodes":102},[103,106,109,111,114,117],{"name":104,"slug":105},"Fabio Di Giannantonio","fabio-di-giannantonio",{"name":107,"slug":108},"Franco Morbidelli","franco-morbidelli",{"name":110,"slug":110},"kiemelt",{"name":112,"slug":113},"MotoGP","motogp",{"name":115,"slug":116},"Pablo Nieto","pablo-nieto",{"name":118,"slug":119},"VR46 Racing Team","vr46-racing-team",{"nodes":121},[122,132,142,152,162],{"title":123,"slug":124,"date":125,"featuredImage":126,"categories":129},"Újabb nagy MotoGP-lavina: a világbajnok és a friss futamgyőztes új gyártónál lesznek csapattársak","ujabb-nagy-motogp-lavina-a-vilagbajnok-es-a-friss-futamgyoztes-uj-gyartonal-lesznek-csapattarsak","2026-07-01T10:34:17",{"node":127},{"sourceUrl":128},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002F861451184_1-copy-scaled.webp",{"nodes":130},[131],{"slug":100},{"title":133,"slug":134,"date":135,"featuredImage":136,"categories":139},"Megható sorokkal búcsúzik a Yamahától Fabio Quartararo","meghato-sorokkal-bucsuzik-a-yamahatol-fabio-quartararo","2026-06-30T16:31:20",{"node":137},{"sourceUrl":138},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FYFRm_AND03154.webp",{"nodes":140},[141],{"slug":100},{"title":143,"slug":144,"date":145,"featuredImage":146,"categories":149},"Egy korszak vége: távozik a MotoGP-világbajnok a jelenlegi csapatától","yamaha-bejelentes-quartararo-rins-tavozik","2026-06-30T10:43:42",{"node":147},{"sourceUrl":148},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FYFRm_AND04554.webp",{"nodes":150},[151],{"slug":100},{"title":153,"slug":154,"date":155,"featuredImage":156,"categories":159},"Sokkoló nézői videókon, ahogy Bezzecchi 200 km\u002Fórával elszállva bukfencezik a kavicságyban","bezzecchi-nezoi-video-motogp-assen-baleset","2026-06-30T06:04:48",{"node":157},{"sourceUrl":158},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FKepernyofoto-2026-06-30-1.48.57-e1782777016135.webp",{"nodes":160},[161],{"slug":100},{"title":163,"slug":164,"date":165,"featuredImage":166,"categories":169},"Marc Márquez egyeztetett a Hondával egy esetleges visszatérésről","marc-marquez-egyeztetett-a-hondaval-egy-esetleges-visszateresrol","2026-06-29T17:55:57",{"node":167},{"sourceUrl":168},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FMarc_Marquez-7-scaled-e1782739706173.webp",{"nodes":170},[171],{"slug":100},{"debug":173,"graphqlSmartCache":177},[174],{"type":175,"message":176},"DEBUG_LOGS_INACTIVE","GraphQL Debug logging is not active. To see debug logs, GRAPHQL_DEBUG must be enabled.",{"graphqlObjectCache":178},[],{"status":180,"json":181},404,null,{"item":183},{"id":6,"link":8,"content":184,"excerpt":9,"racinglineGallery":181},"\u003Cp data-start=\"158\" data-end=\"380\">\u003Cstrong>Pablo Nieto, a VR46 csapatmenedzsere szerint 2025-ben nem volt rossz szezonja az istállónak, viszont kiemelte, a kiegyensúlyozottsággal komoly problémáik voltak. Nieto elismerte, hogy főként maguknak köszönhetik a teljesítményük hullámzását.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp data-start=\"382\" data-end=\"1009\">A VR46-nál annak ellenére sem lehetnek teljesen elégedettek a 2025-ös szezonjukkal, hogy a csapatok között a harmadik helyen végeztek, míg a két pilótájuk Fabio Di Giannantonio–Franco Morbidelli sorrendben az előkelő hatodik–hetedik pozíciót szerezte meg az \u003Cstrong>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002F2025\u002F11\u002F16\u002Fez-lett-a-vegeredmenye-a-motogp-2025-os-kiirasanak\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">összetettben\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fstrong>. Valentino Rossi alakulata ugyanis mindkét másik Ducati-csapattól, a gyári istállótól és a Gresinitől is elmaradt. Igaz, hogy az utóbbi újonca, Fermín Aldeguer csak nyolcadik lett, de nyert egy főfutamot, amire sem Diggia, sem Morbidelli nem volt képes. A csapatnál ennek megfelelően bizakodva, de az örömtüzeket elkerülve tekintenek vissza az idényükre.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002F2025\u002F11\u002F01\u002Fmotogp-olyan-elonnyel-rendelkezunk-mint-egyetlen-masik-csapat-sem-sajat-beosztottja-pablo-nieto-meltatta-valentino-rossit\u002F\u003C\u002Fp>\n\u003Cp data-start=\"1011\" data-end=\"1408\">„Nem volt rossz – értékelte a 2025-ös szezont Pablo Nieto, a VR46 csapatmenedzsere a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.crash.net\u002Fmotogp\u002Ffeature\u002F1088355\u002F1\u002Fvr46s-motogp-season-small-problem-became-bigger-one-exclusive\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Crash.net-nek\u003C\u002Fa>. – Mondjuk úgy, hogy az elvárások mindig egy kicsit nagyobbak, mert az ember mindig jobban akar teljesíteni. Ez teljesen normális. Most meg kell néznünk, hol tudunk fejlődni ahhoz, hogy 2026-ban előrelépjünk. És ezalatt szerintem nagyon fontos, hogy visszatekintsünk, és elemezzük a történteket.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp data-start=\"1410\" data-end=\"2132\">A csapat duója összesen tizenhárom dobogót gyűjtött a sprinteket és a főfutamokat is beleszámítva, ugyanakkor egyiküknek sem sikerült két egymást követő vasárnapon az első háromban zárnia, ami Nietónak is feltűnt: „Azt gondolom, hogy az idei szezon legnagyobb problémája az volt, hogy nem voltunk elég kiegyensúlyozottak. Egyik futamon a győzelemért harcoltunk, a következőn pedig már az is nehezen ment, hogy beférjünk az első tízbe. Rá kell jönnünk, hogy miért történt ez. Mert végül is, ha egy versenyző képes a dobogóért vagy a győzelemért küzdeni, az azt jelenti, hogy megvan a tempója. De akkor miért nem tud minden futamon így teljesíteni? A célunk, hogy ezt megoldjuk, amihez az elemzésen keresztül vezet az út.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp data-start=\"2134\" data-end=\"2611\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\">A hullámzó teljesítményt viszont nem lehet (csak) a technikának betudni, hiszen amíg Diggia a 2025-ös, Morbidelli a 2024-es Ducatival versenyzett. „Ezt mindenképpen meg kell vizsgálnunk, mert ez nagyon furcsa – reflektált a felvetésre Nieto. – Volt, amikor Diggia volt nagyon gyors, máskor Franco. Szerintem a legnagyobb gond mindkét versenyzőnknél az volt, hogy amikor felmerült egy probléma, egy apró gondból mindig egy nagyobb lett. Ez az egyik legfontosabb dolog, amin dolgoznunk kell.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002F2025\u002F12\u002F21\u002Fmotogp-a-vr46-fonoke-pablo-nieto-alomszerunek-titulalta-pedro-acosta-leigazolasat-imadnak-a-transzfert\u002F\u003C\u002Fp>\n",{},{}]