[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"post-motor-egyszeruen-abszurd-kemenyen-biraltak-a-motogp-egyik-leggyuloltebb-szabalyat-pit-beirer":3,"yoast-article-egyszeruen-abszurd-kemenyen-biraltak-a-motogp-egyik-leggyuloltebb-szabalyat-pit-beirer-\u002Fmotor\u002Fegyszeruen-abszurd-kemenyen-biraltak-a-motogp-egyik-leggyuloltebb-szabalyat-pit-beirer\u002F":176,"rendered-post-54398":179,"embedded-previews-egyszeruen-abszurd-kemenyen-biraltak-a-motogp-egyik-leggyuloltebb-szabalyat-pit-beirer":182,"article-liveblogs-egyszeruen-abszurd-kemenyen-biraltak-a-motogp-egyik-leggyuloltebb-szabalyat-pit-beirer-":193},{"data":4,"extensions":169},{"post":5,"sidebarPosts":117},{"databaseId":6,"title":7,"uri":8,"excerpt":9,"content":10,"date":11,"modified":12,"featuredImage":13,"author":92,"categories":96,"tags":101},54398,"„Egyszerűen abszurd” – keményen bírálták a MotoGP egyik leggyűlöltebb szabályát","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fmotor\u002Fegyszeruen-abszurd-kemenyen-biraltak-a-motogp-egyik-leggyuloltebb-szabalyat-pit-beirer\u002F","\u003Cp>Pit Beirer kijelentette, a guminyomásszabálynak semmi köze nincs a csaláshoz, és szorgalmazta, hogy változtassanak az előíráson.\u003C\u002Fp>\n","\u003Cp class=\"western\" align=\"left\">\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">\u003Cb>Pit Beirer abszurdnak nevezte a guminyomásszabályt, és kijelentette, néhány század bar semmit nem számít a teljesítményt illetően. A KTM motorsport-igazgatója felidézte, Jorge Viegast, a FIM elnökét arra kérte Austinban, hogy változtassanak az előíráson.\u003C\u002Fb>\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp class=\"western\" align=\"left\">\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">A 2023-as szezon közepe van érvényben a guminyomásra vonatkozó szabály a MotoGP-ben, és 2024 óta a büntetési tételek sem változtak: a sprinten a táv legalább 30, míg a főfutamon 60 százalékában kell a Michelin által megadott határérték felett maradni, és ha ez valakinél nem teljesül, akkor szombaton 8, vasárnap pedig 16 másodpercet adnak hozzá a versenyidejéhez.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp class=\"western\" align=\"left\">\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">Ennek a szabálynak legutóbb Pedro Acosta esett áldozatául. A spanyol pilóta hiába ért célba harmadikként az USA Nagydíj sprintjén, mivel szabálytalannak találták a guminyomását, az időbüntetés következtében csak a nyolcadik helyen rangsorolták. Talán nem véletlen, hogy ezúttal pont az ő főnöke kelt ki a nem túl népszerű előírás ellen.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp class=\"western\" align=\"left\">„\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">A szabály egyszerűen abszurd – nyilatkozta a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.speedweek.com\u002Fa\u002Fmotogp\u002Fpit-beirer-ktm-ueber-reifendruckregel-hat-nichts-mit-bescheissen-zu-tun\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\u003Cem>SPEEDWEEK.com\u003C\u002Fem>-nak\u003C\u002Fa> Pit Beirer, a KTM motorsport-igazgatója. – Határozottan azt támogattam, hogy a rajtrácson ellenőrizzék a guminyomást. Így mindenki számára egyenlőek [lennének a feltételek]. A [jelenlegi] guminyomásszabály abszurd, mert semmi köze nincs a csaláshoz. Ha az ember elég tartalékot épít be [a kezdeti nyomásába], hogy a határ felett maradjon, de aztán egy másik versenyző szélárnyékában találja magát, a nyomás az egekbe szökik, a motor pedig vezethetetlenné válik. Ha viszont egyedül megy elöl, a nyomás hirtelen lecsökken. Nem vagyunk ugyanabban a helyzetben, mint Marc Márquez [volt] tavaly, aki joggal feltételezhette, hogy egyedül fog motorozni az élen. Néha a mezőny közepén küzdünk, aztán vannak olyan kilométerek, amikor az ember egyedül van, és a nyomás lecsökken.”\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fmotor\u002Fmotogp-pedro-acosta-idobuntetest-kapott-bastianinie-lett-a-sprintdobogo-also-foka\u002F\u003C\u002Fp>\n\u003Cp class=\"western\" align=\"left\">\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">A német exmotokrosszost az austini hétvége szombati napján legalább az vigasztalhatta, hogy a sprintdobogó harmadik fokát a szintén KTM-et hajtó Enea Bastianini örökölte meg, de tavaly még ennyi sem jutott nekik, amikor a Katari Nagydíj után a pályán másodikként végző Maverick Viñalest büntették meg. Persze hozzá kell tenni, hogy a másik oldalon is álltak már, amikor a 2024.es jerezi sprinten Fabio Quartararo helyett Dani Pedrosa lett a harmadik, ám Beirer határozottan a változtatás mellett érvelt.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp class=\"western\" align=\"left\">„\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">Mindenképpen módosítani kell, vagy el kell törölni – utalt a szóban forgó szabályra. – Egyszerűen felháborító, hogy ilyesmi dönti el a futamok kimenetelét. 0,03 barnyi guminyomás előnyt és hátrányt sem jelent. Ez teljes képtelenség, mert semmit sem árul el arról, hogy valaki jól vagy rosszul végezte a munkáját.”\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp class=\"western\" align=\"left\">\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">Sokan abban reménykednek, hogy a Michelin év végi távozásával és a Pirelli 2027-es érkezésével a guminyomásra vonatkozó előírás is megszűnik. Ebben persze a Nemzetközi Motorsport Szövetségnek is lesz beleszólása. Beirer ennek kapcsán elárulta, Austinban találkozott a szervezet elnökével, Jorge Viegasszal, akivel erről is beszélt.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp class=\"western\" align=\"left\">„\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">Most jobban bosszant, mert a COTA-n ismét közvetlenül érintett minket – fogalmazott. – Ha három-négy futamon át nem érint, akkor az ember egyszerűen félreteszi. A rajtrácson összefutottam a FIM elnökével, aki azt mondta, hogy »ezt a szabályt azonnal meg kell változtatni«. Erre azt feleltem neki, hogy »te vagy a FIM elnöke, változtasd meg!« Induljunk mindannyian ugyanolyan guminyomással, aztán versenyezzünk!”\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n","2026-04-14T18:15:20","2026-04-19T21:03:13",{"node":14},{"sourceUrl":15,"altText":16,"caption":17,"mediaDetails":18},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F04\u002FSI202603280862-scaled-e1776184200534.webp","MotoGP, Pedro Acosta, KTM, Álex Márquez, Gresini, Enea Bastianini, Tech3, UA Nagydíj 2026, szombat","\u003Cp>Fotó: Gold & Goose\u002FRed Bull Content Pool\u003C\u002Fp>\n",{"width":19,"height":20,"sizes":21},1700,1134,[22,27,31,36,41,46,51,55,59,64,69,74,78,82,86,88],{"sourceUrl":23,"width":24,"height":25,"name":26},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F04\u002FSI202603280862-scaled-e1776184200534-600x400.webp","600","400","medium",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":29,"name":30},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F04\u002FSI202603280862-scaled-e1776184200534-150x150.webp","150","thumbnail",{"sourceUrl":32,"width":33,"height":34,"name":35},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F04\u002FSI202603280862-scaled-e1776184200534-768x512.webp","768","512","medium_large",{"sourceUrl":37,"width":38,"height":39,"name":40},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F04\u002FSI202603280862-scaled-e1776184200534-1536x1025.webp","1536","1025","1536x1536",{"sourceUrl":42,"width":43,"height":44,"name":45},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F04\u002FSI202603280862-scaled-e1776184200534-630x420.webp","630","420","td_0x420",{"sourceUrl":47,"width":48,"height":49,"name":50},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F04\u002FSI202603280862-scaled-e1776184200534-80x60.webp","80","60","td_80x60",{"sourceUrl":52,"width":53,"height":29,"name":54},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F04\u002FSI202603280862-scaled-e1776184200534-218x150.webp","218","td_218x150",{"sourceUrl":56,"width":57,"height":25,"name":58},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F04\u002FSI202603280862-scaled-e1776184200534-324x400.webp","324","td_324x400",{"sourceUrl":60,"width":61,"height":62,"name":63},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F04\u002FSI202603280862-scaled-e1776184200534-485x360.webp","485","360","td_485x360",{"sourceUrl":65,"width":66,"height":67,"name":68},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F04\u002FSI202603280862-scaled-e1776184200534-696x464.webp","696","464","td_696x0",{"sourceUrl":70,"width":71,"height":72,"name":73},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F04\u002FSI202603280862-scaled-e1776184200534-1068x712.webp","1068","712","td_1068x0",{"sourceUrl":75,"width":76,"height":76,"name":77},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F04\u002FSI202603280862-scaled-e1776184200534-24x24.webp","24","profile_24",{"sourceUrl":79,"width":80,"height":80,"name":81},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F04\u002FSI202603280862-scaled-e1776184200534-48x48.webp","48","profile_48",{"sourceUrl":83,"width":84,"height":84,"name":85},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F04\u002FSI202603280862-scaled-e1776184200534-96x96.webp","96","profile_96",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":29,"name":87},"profile_150",{"sourceUrl":89,"width":90,"height":90,"name":91},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F04\u002FSI202603280862-scaled-e1776184200534-300x300.webp","300","profile_300",{"node":93},{"name":94,"slug":95},"Sebők Máté","sebok-m",{"nodes":97},[98],{"name":99,"slug":100},"Motor","motor",{"nodes":102},[103,106,108,111,114],{"name":104,"slug":105},"guminyomás","guminyomas",{"name":107,"slug":107},"kiemelt",{"name":109,"slug":110},"MotoGP","motogp",{"name":112,"slug":113},"MotoGP-szabályok","motogp-szabalyok",{"name":115,"slug":116},"Pit Beirer","pit-beirer",{"nodes":118},[119,129,139,149,159],{"title":120,"slug":121,"date":122,"featuredImage":123,"categories":126},"Kórházba szállították a MotoGP egyik nagy balesetének érintettjét, márkatársát megbüntették","korhazba-szallitottak-a-motogp-egyik-nagy-balesetenek-erintettjet-fermin-aldeguert-markatarsat-franco-morbidellit-megbuntettek-alex-marquez","2026-06-26T19:33:30",{"node":124},{"sourceUrl":125},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FHLvokdTWEAEME74.webp",{"nodes":127},[128],{"slug":100},{"title":130,"slug":131,"date":132,"featuredImage":133,"categories":136},"Ketten is nagyot buktak a MotoGP asseni edzésén, ismét Bezzecchi volt a leggyorsabb","ketten-is-nagyot-buktak-a-motogp-asseni-edzesen-ismet-marco-bezzecchi-volt-a-leggyorsabb","2026-06-26T16:14:20",{"node":134},{"sourceUrl":135},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FHLvrTYpWAAA7QdW.webp",{"nodes":137},[138],{"slug":100},{"title":140,"slug":141,"date":142,"featuredImage":143,"categories":146},"Eltiltása után rögtön az élen tért vissza a pofozkodó versenyző a MotoGP-ben","eltiltasa-utan-rogton-az-elen-tert-vissza-a-pofozkodo-versenyzo-a-motogp-ben","2026-06-26T11:50:18",{"node":144},{"sourceUrl":145},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002F726508576_2583065658814585_3171704533932361724_n-modified.webp",{"nodes":147},[148],{"slug":100},{"title":150,"slug":151,"date":152,"featuredImage":153,"categories":156},"Így lett megváltóból számkivetett Bagnaiából a Ducatinál","motogp-igy-lett-megvaltobol-szamkivetett-francesco-bagnaiabol-a-ducatinal","2026-06-26T06:18:42",{"node":154},{"sourceUrl":155},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FPecco_Bagnaia-11-scaled-e1782408853280.webp",{"nodes":157},[158],{"slug":100},{"title":160,"slug":161,"date":162,"featuredImage":163,"categories":166},"Újabb bejelentés a MotoGP-ben: ebben a csapatban folytatja a kétszeres világbajnok","ujabb-bejelentes-a-motogp-ben-ebben-a-csapatban-folytatja-a-ketszeres-vilagbajnok","2026-06-25T10:54:45",{"node":164},{"sourceUrl":165},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FDPPI_11225023_267-scaled-e1782377605795.webp",{"nodes":167},[168],{"slug":100},{"debug":170,"graphqlSmartCache":174},[171],{"type":172,"message":173},"DEBUG_LOGS_INACTIVE","GraphQL Debug logging is not active. To see debug logs, GRAPHQL_DEBUG must be enabled.",{"graphqlObjectCache":175},[],{"status":177,"json":178},404,null,{"item":180},{"id":6,"link":8,"content":181,"excerpt":9,"racinglineGallery":178},"\u003Cp class=\"western\" align=\"left\">\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">\u003Cb>Pit Beirer abszurdnak nevezte a guminyomásszabályt, és kijelentette, néhány század bar semmit nem számít a teljesítményt illetően. A KTM motorsport-igazgatója felidézte, Jorge Viegast, a FIM elnökét arra kérte Austinban, hogy változtassanak az előíráson.\u003C\u002Fb>\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp class=\"western\" align=\"left\">\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">A 2023-as szezon közepe van érvényben a guminyomásra vonatkozó szabály a MotoGP-ben, és 2024 óta a büntetési tételek sem változtak: a sprinten a táv legalább 30, míg a főfutamon 60 százalékában kell a Michelin által megadott határérték felett maradni, és ha ez valakinél nem teljesül, akkor szombaton 8, vasárnap pedig 16 másodpercet adnak hozzá a versenyidejéhez.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp class=\"western\" align=\"left\">\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">Ennek a szabálynak legutóbb Pedro Acosta esett áldozatául. A spanyol pilóta hiába ért célba harmadikként az USA Nagydíj sprintjén, mivel szabálytalannak találták a guminyomását, az időbüntetés következtében csak a nyolcadik helyen rangsorolták. Talán nem véletlen, hogy ezúttal pont az ő főnöke kelt ki a nem túl népszerű előírás ellen.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp class=\"western\" align=\"left\">„\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">A szabály egyszerűen abszurd – nyilatkozta a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.speedweek.com\u002Fa\u002Fmotogp\u002Fpit-beirer-ktm-ueber-reifendruckregel-hat-nichts-mit-bescheissen-zu-tun\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\u003Cem>SPEEDWEEK.com\u003C\u002Fem>-nak\u003C\u002Fa> Pit Beirer, a KTM motorsport-igazgatója. – Határozottan azt támogattam, hogy a rajtrácson ellenőrizzék a guminyomást. Így mindenki számára egyenlőek [lennének a feltételek]. A [jelenlegi] guminyomásszabály abszurd, mert semmi köze nincs a csaláshoz. Ha az ember elég tartalékot épít be [a kezdeti nyomásába], hogy a határ felett maradjon, de aztán egy másik versenyző szélárnyékában találja magát, a nyomás az egekbe szökik, a motor pedig vezethetetlenné válik. Ha viszont egyedül megy elöl, a nyomás hirtelen lecsökken. Nem vagyunk ugyanabban a helyzetben, mint Marc Márquez [volt] tavaly, aki joggal feltételezhette, hogy egyedül fog motorozni az élen. Néha a mezőny közepén küzdünk, aztán vannak olyan kilométerek, amikor az ember egyedül van, és a nyomás lecsökken.”\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002F2026\u002F03\u002F28\u002Fmotogp-pedro-acosta-idobuntetest-kapott-bastianinie-lett-a-sprintdobogo-also-foka\u002F\u003C\u002Fp>\n\u003Cp class=\"western\" align=\"left\">\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">A német exmotokrosszost az austini hétvége szombati napján legalább az vigasztalhatta, hogy a sprintdobogó harmadik fokát a szintén KTM-et hajtó Enea Bastianini örökölte meg, de tavaly még ennyi sem jutott nekik, amikor a Katari Nagydíj után a pályán másodikként végző Maverick Viñalest büntették meg. Persze hozzá kell tenni, hogy a másik oldalon is álltak már, amikor a 2024.es jerezi sprinten Fabio Quartararo helyett Dani Pedrosa lett a harmadik, ám Beirer határozottan a változtatás mellett érvelt.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp class=\"western\" align=\"left\">„\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">Mindenképpen módosítani kell, vagy el kell törölni – utalt a szóban forgó szabályra. – Egyszerűen felháborító, hogy ilyesmi dönti el a futamok kimenetelét. 0,03 barnyi guminyomás előnyt és hátrányt sem jelent. Ez teljes képtelenség, mert semmit sem árul el arról, hogy valaki jól vagy rosszul végezte a munkáját.”\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp class=\"western\" align=\"left\">\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">Sokan abban reménykednek, hogy a Michelin év végi távozásával és a Pirelli 2027-es érkezésével a guminyomásra vonatkozó előírás is megszűnik. Ebben persze a Nemzetközi Motorsport Szövetségnek is lesz beleszólása. Beirer ennek kapcsán elárulta, Austinban találkozott a szervezet elnökével, Jorge Viegasszal, akivel erről is beszélt.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp class=\"western\" align=\"left\">„\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">Most jobban bosszant, mert a COTA-n ismét közvetlenül érintett minket – fogalmazott. – Ha három-négy futamon át nem érint, akkor az ember egyszerűen félreteszi. A rajtrácson összefutottam a FIM elnökével, aki azt mondta, hogy »ezt a szabályt azonnal meg kell változtatni«. Erre azt feleltem neki, hogy »te vagy a FIM elnöke, változtasd meg!« Induljunk mindannyian ugyanolyan guminyomással, aztán versenyezzünk!”\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n",{"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fmotor\u002Fmotogp-pedro-acosta-idobuntetest-kapott-bastianinie-lett-a-sprintdobogo-also-foka\u002F":183,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fmotor\u002Fmotogp-pedro-acosta-idobuntetest-kapott-bastianinie-lett-a-sprintdobogo-also-foka":183,"\u002F2026\u002F03\u002F28\u002Fmotogp-pedro-acosta-idobuntetest-kapott-bastianinie-lett-a-sprintdobogo-also-foka\u002F":183,"\u002F2026\u002F03\u002F28\u002Fmotogp-pedro-acosta-idobuntetest-kapott-bastianinie-lett-a-sprintdobogo-also-foka":183,"motogp-pedro-acosta-idobuntetest-kapott-bastianinie-lett-a-sprintdobogo-also-foka":183},{"title":184,"uri":185,"featuredImage":186,"categories":190},"Acosta időbüntetést kapott, Bastianinié lett a sprintdobogó alsó foka","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fmotor\u002Fmotogp-pedro-acosta-idobuntetest-kapott-bastianinie-lett-a-sprintdobogo-also-foka\u002F",{"node":187},{"sourceUrl":188,"altText":189},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002FSI202603280785-scaled-e1774732397151.webp","MotoGP, Pedro Acosta, KTM, Joan Mir, Honda, Álex Márquez, Gresini, Enea Bastianini, Tech3, USA Nagydíj 2026, szombat",{"nodes":191},[192],{"name":99,"slug":100},{}]