[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"post-motor-endurokrossz-nem-volt-veszes-zsigovits-norbert-elso-rajtja-a-fofutamon-azonban-mar-nem-tudott-jobb-koroket-futni":3,"yoast-article-endurokrossz-nem-volt-veszes-zsigovits-norbert-elso-rajtja-a-fofutamon-azonban-mar-nem-tudott-jobb-koroket-futni-\u002Fmotor\u002Fendurokrossz-nem-volt-veszes-zsigovits-norbert-elso-rajtja-a-fofutamon-azonban-mar-nem-tudott-jobb-koroket-futni\u002F":176,"rendered-post-54423":179,"embedded-previews-endurokrossz-nem-volt-veszes-zsigovits-norbert-elso-rajtja-a-fofutamon-azonban-mar-nem-tudott-jobb-koroket-futni":182,"article-liveblogs-endurokrossz-nem-volt-veszes-zsigovits-norbert-elso-rajtja-a-fofutamon-azonban-mar-nem-tudott-jobb-koroket-futni-":202},{"data":4,"extensions":169},{"post":5,"sidebarPosts":117},{"databaseId":6,"title":7,"uri":8,"excerpt":9,"content":10,"date":11,"modified":12,"featuredImage":13,"author":92,"categories":96,"tags":101},54423,"„Nem volt vészes” Zsigovits Norbert első rajtja, a főfutamon azonban már nem tudott jobb köröket futni","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fmotor\u002Fendurokrossz-nem-volt-veszes-zsigovits-norbert-elso-rajtja-a-fofutamon-azonban-mar-nem-tudott-jobb-koroket-futni\u002F","\u003Cp>Zsigovits Norbert nyilatkozott a racingline.hu\u002F-nak, miután a második helyen zárta az endurokrossz-ob pannonhalmi fordulóját.\u003C\u002Fp>\n","\u003Cp>\u003Cstrong>Zsigovits Norbert kiemelte, jó volt hátulról felzárkózni, ráadásul más szempontból is hasznos volt a Szuperteszt. Itt végül győzedelmeskedni tudott, miután hamar az élre állt. A főfutamon azonban már nem tudott érdemben közeledni Mario Hirschmüglre, viszont tudja, hogy ehhez több edzés kellene. Újfent dicsérte az új formátumot. \u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Fogalmazhatunk úgy is, hogy Zsigovits Norbert és Mario Hirschmügl döntetlenre végzett az endurokrossz-országos bajnokság pannonhalmi fordulóján. A 26 éves motoros a Szupertesztet zsebelte be, míg a 44 esztendős riválisa a főfutamon diadalmaskodott. Mindezt úgy, hogy a csákánydoroszlói származású pilóta a Szuperteszt selejtezőjén pocsék rajtot fogott.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fmotor\u002Fendurokrossz-mario-hirschmugl-meghoditotta-pannonhalmat-latvanyos-modon-dolt-el-a-pro1\u002F\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Azért ez annyira nem volt vészes – fogalmazott Zsigovits \u003Cem>a racingline.hu\u002F-nak.\u003C\u002Fem> – A selejtező rajtja nem sikerült túl jól. Teljesen utolsóként jöttem el, de elég gyorsan fel tudtam zárkózni. Közel voltam [Halasi] Jocihoz, de az előzés már nem sikerült. Mindenesetre jó volt előzgetni, miközben olyan nyomokat kerestem, amelyeket a döntőben is lehetett használni. Ott közepes rajtot fogtam, de elég gyorsan előre tudtam jönni. Viszonylag hamar az élre kerültem, utána jó tempót futottam. Mario elég jól ment, annak ellenére, hogy a nagy duplát nem ugrotta be. Azért figyelnem kellett, hogy ne érjen utol. Azt gondolom, hogy jó köröket futottam. Tetszik ez a formátum, így azért több esélyem van a bajnokságra.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A főfutam elején a harmadik helyen tűnt fel, ugyanis közte és Hirschmügl között Sánta Gábor motorozott. Közöttük már a verseny első felében történt egy helycsere, ezt követően pedig beállt a dobogó középső fokára. Ezt pedig már ki sem engedte a kezei közül. És ahogyan ő is rámutatott, ezt leszámítva nem sok érdemleges esemény nem történt a versenyében.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Azt sajnálom, hogy mindig inkább hátrányból kell utolérnem Mariót – magyarázta. – Ez viszont egyelőre nem működik. Kicsit több edzés kellene ahhoz, hogy ez be is következzen. Az első körökben azt próbálgattam, hogy tudok-e rá közeledni, de nem tudtam jobb köröket futni nála. Utána visszavettem. Az utolsó kört megpróbáltam megnyomni, hogy el tudjam csípni a plusz pontot, viszont néhány lekörözött elém keveredett, és nem tudtam olyan kört menni. Emellett a hátsó fékem is elszállt, úgyhogy végül nem lett meg a leggyorsabb kör.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fmotor\u002Fendurokrossz-mario-hirschmugl-atalakitana-a-szuperteszt-pontozasi-rendszeret\u002F\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Az adatok egyébként alátámasztják Zsigovits mondanivalóját. Egyfelől egy kivétellel egyik körben sem tudott faragni a hátrányán. A legszorosabb különbséget a 3. körben lehetett tapasztalni, akkor csupán 654 ezreddel nőtt a differencia. Másfelől valóban látszik, hogy Zsigovits megnyomta az utolsó kört, ám ez végül még a saját legjobbjától is közel öt másodperccel maradt el.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Hirschmügl egyébként lapunknak elmondta, hogy ő nem feltétlenül kedveli a Szupertesztet, viszont Zsigovits nem csak fentebb jelezte, hogy neki ellentétes a véleménye. „A másfél órás táv nem az én világom, de azt gondolom, hogy jó ez a formátum a Szuperteszttel kiegészülve. Megfelelő fizikai kondíciót ad. Azon vagyok, hogy így építsem fel a hétvégéket.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cimg data-dominant-color=\"38332f\" data-has-transparency=\"false\" style=\"--dominant-color: #38332f;\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-53331 not-transparent\" src=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002Flablec_page-0001-e1773664277177.webp\" alt=\"Enduro szponzor\" width=\"956\" height=\"170\" srcset=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002Flablec_page-0001-e1773664277177.webp 956w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002Flablec_page-0001-e1773664277177-600x107.webp 600w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002Flablec_page-0001-e1773664277177-768x137.webp 768w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002Flablec_page-0001-e1773664277177-696x124.webp 696w\" sizes=\"(max-width: 956px) 100vw, 956px\" \u002F>\u003C\u002Fp>\n","2026-04-15T15:15:20","2026-04-19T22:27:00",{"node":14},{"sourceUrl":15,"altText":16,"caption":17,"mediaDetails":18},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F04\u002F29.webp","Zsigovits Norbert, endurokrossz-ob, Pannonhalma, 2026","\u003Cp>Fotó: Turóczy Szabolcs\u003C\u002Fp>\n",{"width":19,"height":20,"sizes":21},1700,1133,[22,27,31,36,41,46,51,55,59,64,69,74,78,82,86,88],{"sourceUrl":23,"width":24,"height":25,"name":26},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F04\u002F29-600x400.webp","600","400","medium",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":29,"name":30},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F04\u002F29-150x150.webp","150","thumbnail",{"sourceUrl":32,"width":33,"height":34,"name":35},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F04\u002F29-768x512.webp","768","512","medium_large",{"sourceUrl":37,"width":38,"height":39,"name":40},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F04\u002F29-1536x1024.webp","1536","1024","1536x1536",{"sourceUrl":42,"width":43,"height":44,"name":45},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F04\u002F29-630x420.webp","630","420","td_0x420",{"sourceUrl":47,"width":48,"height":49,"name":50},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F04\u002F29-80x60.webp","80","60","td_80x60",{"sourceUrl":52,"width":53,"height":29,"name":54},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F04\u002F29-218x150.webp","218","td_218x150",{"sourceUrl":56,"width":57,"height":25,"name":58},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F04\u002F29-324x400.webp","324","td_324x400",{"sourceUrl":60,"width":61,"height":62,"name":63},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F04\u002F29-485x360.webp","485","360","td_485x360",{"sourceUrl":65,"width":66,"height":67,"name":68},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F04\u002F29-696x464.webp","696","464","td_696x0",{"sourceUrl":70,"width":71,"height":72,"name":73},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F04\u002F29-1068x712.webp","1068","712","td_1068x0",{"sourceUrl":75,"width":76,"height":76,"name":77},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F04\u002F29-24x24.webp","24","profile_24",{"sourceUrl":79,"width":80,"height":80,"name":81},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F04\u002F29-48x48.webp","48","profile_48",{"sourceUrl":83,"width":84,"height":84,"name":85},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F04\u002F29-96x96.webp","96","profile_96",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":29,"name":87},"profile_150",{"sourceUrl":89,"width":90,"height":90,"name":91},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F04\u002F29-300x300.webp","300","profile_300",{"node":93},{"name":94,"slug":95},"Szántó Dávid","szancsodavid",{"nodes":97},[98],{"name":99,"slug":100},"Motor","motor",{"nodes":102},[103,106,108,111,114],{"name":104,"slug":105},"Endurokrossz","endurokrossz",{"name":107,"slug":107},"kiemelt",{"name":109,"slug":110},"Offroad","offroad",{"name":112,"slug":113},"Pannonhalma","pannonhalma",{"name":115,"slug":116},"Zsigovits Norbert","zsigovits-norbert",{"nodes":118},[119,129,139,149,159],{"title":120,"slug":121,"date":122,"featuredImage":123,"categories":126},"Kórházba szállították a MotoGP egyik nagy balesetének érintettjét, márkatársát megbüntették","korhazba-szallitottak-a-motogp-egyik-nagy-balesetenek-erintettjet-fermin-aldeguert-markatarsat-franco-morbidellit-megbuntettek-alex-marquez","2026-06-26T19:33:30",{"node":124},{"sourceUrl":125},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FHLvokdTWEAEME74.webp",{"nodes":127},[128],{"slug":100},{"title":130,"slug":131,"date":132,"featuredImage":133,"categories":136},"Ketten is nagyot buktak a MotoGP asseni edzésén, ismét Bezzecchi volt a leggyorsabb","ketten-is-nagyot-buktak-a-motogp-asseni-edzesen-ismet-marco-bezzecchi-volt-a-leggyorsabb","2026-06-26T16:14:20",{"node":134},{"sourceUrl":135},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FHLvrTYpWAAA7QdW.webp",{"nodes":137},[138],{"slug":100},{"title":140,"slug":141,"date":142,"featuredImage":143,"categories":146},"Eltiltása után rögtön az élen tért vissza a pofozkodó versenyző a MotoGP-ben","eltiltasa-utan-rogton-az-elen-tert-vissza-a-pofozkodo-versenyzo-a-motogp-ben","2026-06-26T11:50:18",{"node":144},{"sourceUrl":145},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002F726508576_2583065658814585_3171704533932361724_n-modified.webp",{"nodes":147},[148],{"slug":100},{"title":150,"slug":151,"date":152,"featuredImage":153,"categories":156},"Így lett megváltóból számkivetett Bagnaiából a Ducatinál","motogp-igy-lett-megvaltobol-szamkivetett-francesco-bagnaiabol-a-ducatinal","2026-06-26T06:18:42",{"node":154},{"sourceUrl":155},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FPecco_Bagnaia-11-scaled-e1782408853280.webp",{"nodes":157},[158],{"slug":100},{"title":160,"slug":161,"date":162,"featuredImage":163,"categories":166},"Újabb bejelentés a MotoGP-ben: ebben a csapatban folytatja a kétszeres világbajnok","ujabb-bejelentes-a-motogp-ben-ebben-a-csapatban-folytatja-a-ketszeres-vilagbajnok","2026-06-25T10:54:45",{"node":164},{"sourceUrl":165},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FDPPI_11225023_267-scaled-e1782377605795.webp",{"nodes":167},[168],{"slug":100},{"debug":170,"graphqlSmartCache":174},[171],{"type":172,"message":173},"DEBUG_LOGS_INACTIVE","GraphQL Debug logging is not active. To see debug logs, GRAPHQL_DEBUG must be enabled.",{"graphqlObjectCache":175},[],{"status":177,"json":178},404,null,{"item":180},{"id":6,"link":8,"content":181,"excerpt":9,"racinglineGallery":178},"\u003Cp>\u003Cstrong>Zsigovits Norbert kiemelte, jó volt hátulról felzárkózni, ráadásul más szempontból is hasznos volt a Szuperteszt. Itt végül győzedelmeskedni tudott, miután hamar az élre állt. A főfutamon azonban már nem tudott érdemben közeledni Mario Hirschmüglre, viszont tudja, hogy ehhez több edzés kellene. Újfent dicsérte az új formátumot. \u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Fogalmazhatunk úgy is, hogy Zsigovits Norbert és Mario Hirschmügl döntetlenre végzett az endurokrossz-országos bajnokság pannonhalmi fordulóján. A 26 éves motoros a Szupertesztet zsebelte be, míg a 44 esztendős riválisa a főfutamon diadalmaskodott. Mindezt úgy, hogy a csákánydoroszlói származású pilóta a Szuperteszt selejtezőjén pocsék rajtot fogott.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002F2026\u002F04\u002F12\u002Fendurokrossz-mario-hirschmugl-meghoditotta-pannonhalmat-latvanyos-modon-dolt-el-a-pro1\u002F\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Azért ez annyira nem volt vészes – fogalmazott Zsigovits \u003Cem>a racingline.hu\u002F-nak.\u003C\u002Fem> – A selejtező rajtja nem sikerült túl jól. Teljesen utolsóként jöttem el, de elég gyorsan fel tudtam zárkózni. Közel voltam [Halasi] Jocihoz, de az előzés már nem sikerült. Mindenesetre jó volt előzgetni, miközben olyan nyomokat kerestem, amelyeket a döntőben is lehetett használni. Ott közepes rajtot fogtam, de elég gyorsan előre tudtam jönni. Viszonylag hamar az élre kerültem, utána jó tempót futottam. Mario elég jól ment, annak ellenére, hogy a nagy duplát nem ugrotta be. Azért figyelnem kellett, hogy ne érjen utol. Azt gondolom, hogy jó köröket futottam. Tetszik ez a formátum, így azért több esélyem van a bajnokságra.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A főfutam elején a harmadik helyen tűnt fel, ugyanis közte és Hirschmügl között Sánta Gábor motorozott. Közöttük már a verseny első felében történt egy helycsere, ezt követően pedig beállt a dobogó középső fokára. Ezt pedig már ki sem engedte a kezei közül. És ahogyan ő is rámutatott, ezt leszámítva nem sok érdemleges esemény nem történt a versenyében.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Azt sajnálom, hogy mindig inkább hátrányból kell utolérnem Mariót – magyarázta. – Ez viszont egyelőre nem működik. Kicsit több edzés kellene ahhoz, hogy ez be is következzen. Az első körökben azt próbálgattam, hogy tudok-e rá közeledni, de nem tudtam jobb köröket futni nála. Utána visszavettem. Az utolsó kört megpróbáltam megnyomni, hogy el tudjam csípni a plusz pontot, viszont néhány lekörözött elém keveredett, és nem tudtam olyan kört menni. Emellett a hátsó fékem is elszállt, úgyhogy végül nem lett meg a leggyorsabb kör.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002F2026\u002F04\u002F15\u002Fendurokrossz-mario-hirschmugl-atalakitana-a-szuperteszt-pontozasi-rendszeret\u002F\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Az adatok egyébként alátámasztják Zsigovits mondanivalóját. Egyfelől egy kivétellel egyik körben sem tudott faragni a hátrányán. A legszorosabb különbséget a 3. körben lehetett tapasztalni, akkor csupán 654 ezreddel nőtt a differencia. Másfelől valóban látszik, hogy Zsigovits megnyomta az utolsó kört, ám ez végül még a saját legjobbjától is közel öt másodperccel maradt el.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Hirschmügl egyébként lapunknak elmondta, hogy ő nem feltétlenül kedveli a Szupertesztet, viszont Zsigovits nem csak fentebb jelezte, hogy neki ellentétes a véleménye. „A másfél órás táv nem az én világom, de azt gondolom, hogy jó ez a formátum a Szuperteszttel kiegészülve. Megfelelő fizikai kondíciót ad. Azon vagyok, hogy így építsem fel a hétvégéket.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cimg data-dominant-color=\"38332f\" data-has-transparency=\"false\" style=\"--dominant-color: #38332f;\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-53331 not-transparent\" src=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002Flablec_page-0001-e1773664277177.webp\" alt=\"Enduro szponzor\" width=\"956\" height=\"170\" srcset=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002Flablec_page-0001-e1773664277177.webp 956w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002Flablec_page-0001-e1773664277177-600x107.webp 600w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002Flablec_page-0001-e1773664277177-768x137.webp 768w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002Flablec_page-0001-e1773664277177-696x124.webp 696w\" sizes=\"(max-width: 956px) 100vw, 956px\" \u002F>\u003C\u002Fp>\n",{"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fmotor\u002Fendurokrossz-mario-hirschmugl-meghoditotta-pannonhalmat-latvanyos-modon-dolt-el-a-pro1\u002F":183,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fmotor\u002Fendurokrossz-mario-hirschmugl-meghoditotta-pannonhalmat-latvanyos-modon-dolt-el-a-pro1":183,"\u002F2026\u002F04\u002F12\u002Fendurokrossz-mario-hirschmugl-meghoditotta-pannonhalmat-latvanyos-modon-dolt-el-a-pro1\u002F":183,"\u002F2026\u002F04\u002F12\u002Fendurokrossz-mario-hirschmugl-meghoditotta-pannonhalmat-latvanyos-modon-dolt-el-a-pro1":183,"endurokrossz-mario-hirschmugl-meghoditotta-pannonhalmat-latvanyos-modon-dolt-el-a-pro1":183,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fmotor\u002Fendurokrossz-mario-hirschmugl-atalakitana-a-szuperteszt-pontozasi-rendszeret\u002F":193,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fmotor\u002Fendurokrossz-mario-hirschmugl-atalakitana-a-szuperteszt-pontozasi-rendszeret":193,"\u002F2026\u002F04\u002F15\u002Fendurokrossz-mario-hirschmugl-atalakitana-a-szuperteszt-pontozasi-rendszeret\u002F":193,"\u002F2026\u002F04\u002F15\u002Fendurokrossz-mario-hirschmugl-atalakitana-a-szuperteszt-pontozasi-rendszeret":193,"endurokrossz-mario-hirschmugl-atalakitana-a-szuperteszt-pontozasi-rendszeret":193},{"title":184,"uri":185,"featuredImage":186,"categories":190},"Hirschmügl meghódította Pannonhalmát, látványos módon dőlt el a PRO1","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fmotor\u002Fendurokrossz-mario-hirschmugl-meghoditotta-pannonhalmat-latvanyos-modon-dolt-el-a-pro1\u002F",{"node":187},{"sourceUrl":188,"altText":189},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F04\u002F32.webp","Mario Hirschmügl, endurokrossz-ob, Pannonhalma, 2026",{"nodes":191},[192],{"name":99,"slug":100},{"title":194,"uri":195,"featuredImage":196,"categories":199},"Hirschmügl átalakítaná a Szuperteszt pontozási rendszerét","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fmotor\u002Fendurokrossz-mario-hirschmugl-atalakitana-a-szuperteszt-pontozasi-rendszeret\u002F",{"node":197},{"sourceUrl":198,"altText":189},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F04\u002F4.webp",{"nodes":200},[201],{"name":99,"slug":100},{}]