[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"post-motor-ezert-marad-ervenyben-a-motogp-legutaltabb-szabalya":3,"yoast-article-ezert-marad-ervenyben-a-motogp-legutaltabb-szabalya-\u002Fmotor\u002Fezert-marad-ervenyben-a-motogp-legutaltabb-szabalya\u002F":176,"rendered-post-285398":179,"twitter-media-ezert-marad-ervenyben-a-motogp-legutaltabb-szabalya":181,"embedded-previews-ezert-marad-ervenyben-a-motogp-legutaltabb-szabalya":182,"article-liveblogs-ezert-marad-ervenyben-a-motogp-legutaltabb-szabalya-":193,"racingline-ad-config":194},{"data":4,"extensions":169},{"post":5,"sidebarPosts":120},{"databaseId":6,"title":7,"uri":8,"excerpt":9,"content":10,"date":11,"modified":12,"featuredImage":13,"author":92,"categories":96,"tags":101},285398,"Ezért marad érvényben a MotoGP legutáltabb szabálya","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fmotor\u002Fezert-marad-ervenyben-a-motogp-legutaltabb-szabalya\u002F","\u003Cp>A Pirelli motoros szakágának versenyigazgató elmondta, miért nem változik jövőre a guminyomásra vonatkozó előírás.\u003C\u002Fp>\n","\u003Cp>\u003Cstrong>Giorgio Barbier leszögezte, új beszállítóként jelenleg nem mondhatják, hogy a guminyomással kapcsolatos problémák nem fognak náluk is jelentkezni. A Pirelli motoros szakágának versenyigazgatója ezzel együtt úgy véli, az ő gumijaik több szempontból különböznek a Michelin termékeitől.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Tavaly tavasszal vált hivatalossá, hogy a MotoGP-ben nemcsak a technikai szabályrendszer lesz új 2027-ben, hanem az egyik, ha nem a legfontosabb beszállító is. A jelenlegi ugyanis az utolsó szezon a Michelinnel, jövőre pedig jön a Pirelli, így a királykategória ebben a tekintetben meg fog egyezni a Moto2-vel és a Moto3-mal.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A szurkolók nagy része a hír hallatán bízott benne, hogy a sorozat ezzel egyszersmind búcsút int a kifejezetten népszerűtlen guminyomásszabálynak. Mint ismert, 2023 közepe óta minden versenyzőnek kötelező az adott futam bizonyos százalékát a megadott minimumérték felett teljesíteni. Ez az első abroncs esetében nem mindig szokott sikerülni, ami utólagos büntetést von maga után. Azonban korábban kiderült, hogy ez kezdetben a Pirellinél sem fog változni, most pedig Giorgio Barbier el is mondta, hogy miért.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Mindig azt mondtuk, hogy meg fogjuk tartani szögezte le a gyártó motoros szakágának versenyigazgatója a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.motorsport.com\u002Fmotogp\u002Fnews\u002Fpirelli-explains-why-it-will-keep-motogps-controversial-tyre-pressure-rule-in-2027\u002F10839002\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\u003Cem>Motorsport.com\u003C\u002Fem>-nak\u003C\u002Fa> adott interjújában. – Nem tudom, honnan jött az ellenkezője. Nagyon tisztelnünk kell a MotoGP jelenlegi beszállítóját. Ha tizenegy év után a Dornával közösen hoztak egy szabályt, mert úgy vélik, az alacsony nyomással való versenyzés veszélyt jelenthet, akkor én nem mondhatom, hogy ez a veszély nem létezik. A MotoGP-motorokat ugyanis még nem ismerem mélyrehatóan. Honnan ered az első abroncsok túlmelegedése? Valószínűleg az aerodinamikából, a karbontárcsákból, illetve abból, hogy több olyan motor halad egymás mögött szélárnyékban, amelyeknek az aerodinamikája nagyon felmelegíti a hátul lévő versenyző első gumiját. Ez pedig olyan körülmény, amellyel a Superbike-ban nem találkozom. És nem olyan helyzet, amelyet a Moto2-ben tesztelni tudnék. Szóval nem jelenthetem ki, hogy a Pirellinél egyáltalán nem áll majd fenn ez a probléma.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fmotor\u002Fa-pirellinel-ertik-a-gyulolt-motogp-szabaly-okat-de-ok-majd-szeretnek-idoben-lezarni-a-futamokat\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A jelenlegi előírást nemcsak a szurkolók, hanem a MotoGP szereplői sem kedvelik. Ezt a Honda néhány héttel korábbi közleménye mutatja meg a legjobban: amikor bejelentették, hogy Joan Mir a Gresinihez igazol, úgy fogalmaztak, hogy három dobogót szereztek közösen. Vagyis az idei Katalán Nagydíjat is beleszámolták, amikor a spanyol pilóta ugyan fizikailag valóban felállt a pódiumra, de aztán a szabálytalan guminyomás miatt elbukta azt.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Egyértelmű, hogy a mi konstrukciónk más, eltérőek az anyagaink és a működés közbeni nyomás is különbözik – folytatta Barbier. – Nem hiszem, hogy egy Pirelli jobban működne 1,4 bar nyomáson, mint 2,0 baron. Emiatt valószínűleg nálunk nem jelentkezik majd ilyen jellegű probléma. Ha viszont azt nézzük, hogy a Pirelli számára mik a helyes guminyomásértékek, akkor látnunk kell, hogy probléma lesz-e, ha a nyomás beesik ezen tartomány alá. Szóval egyelőre megtartjuk a szabályozást, abban bízva, hogy nem kell majd alkalmaznunk. Később pedig eldöntjük, hogy módosítsuk-e vagy eltöröljük-e.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Mindez tehát azt jelenti, hogy bár a szabály 2027-re biztosan megmarad, a rajongók bizonyos szempontból reménykedhetnek. Egyfelől azért, mert Barbier kijelentette, „nem nézhetjük tétlenül”, hogy egy órával a leintés után változik a végeredmény, másfelől pedig könnyen lehet, hogy a Pirellinél valóban nem lesz komoly szerepe az előírásnak. Az olasz szakember ugyanis úgy véli, az ő abroncsaiknál nem lesz megfigyelhető az a jelenség, amely jelenleg a Michelinnél fennáll.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Egyvalamit látok: a jelenlegi beszállító [termékei] nagyon érzékenyek a nyomásváltozásra – fogalmazott. – Ha átlépnek egy bizonyos szintet, az hatalmas kockázattal jár. A mi abroncsainknál meglehetősen széles az üzemi nyomástartomány. A gyártó választhat. A gumi viselkedése nem változik meg túlságosan két nyomásérték között.”\u003C\u002Fp>\n","2026-07-19T07:27:07","2026-07-19T12:53:57",{"node":14},{"sourceUrl":15,"altText":16,"caption":17,"mediaDetails":18},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002F55174128529_fb344a8aeb_o.webp","MotoGP, USA, 2026, sprint, rajt","\u003Cp>Fotó: Pertamina Enduro VR46 Racing Team\u002FFlickr\u003C\u002Fp>\n",{"width":19,"height":20,"sizes":21},1700,1133,[22,27,31,36,41,46,51,55,59,64,69,74,78,82,86,88],{"sourceUrl":23,"width":24,"height":25,"name":26},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002F55174128529_fb344a8aeb_o-600x400.webp","600","400","medium",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":29,"name":30},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002F55174128529_fb344a8aeb_o-150x150.webp","150","thumbnail",{"sourceUrl":32,"width":33,"height":34,"name":35},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002F55174128529_fb344a8aeb_o-768x512.webp","768","512","medium_large",{"sourceUrl":37,"width":38,"height":39,"name":40},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002F55174128529_fb344a8aeb_o-1536x1024.webp","1536","1024","1536x1536",{"sourceUrl":42,"width":43,"height":44,"name":45},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002F55174128529_fb344a8aeb_o-630x420.webp","630","420","td_0x420",{"sourceUrl":47,"width":48,"height":49,"name":50},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002F55174128529_fb344a8aeb_o-80x60.webp","80","60","td_80x60",{"sourceUrl":52,"width":53,"height":29,"name":54},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002F55174128529_fb344a8aeb_o-218x150.webp","218","td_218x150",{"sourceUrl":56,"width":57,"height":25,"name":58},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002F55174128529_fb344a8aeb_o-324x400.webp","324","td_324x400",{"sourceUrl":60,"width":61,"height":62,"name":63},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002F55174128529_fb344a8aeb_o-485x360.webp","485","360","td_485x360",{"sourceUrl":65,"width":66,"height":67,"name":68},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002F55174128529_fb344a8aeb_o-696x464.webp","696","464","td_696x0",{"sourceUrl":70,"width":71,"height":72,"name":73},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002F55174128529_fb344a8aeb_o-1068x712.webp","1068","712","td_1068x0",{"sourceUrl":75,"width":76,"height":76,"name":77},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002F55174128529_fb344a8aeb_o-24x24.webp","24","profile_24",{"sourceUrl":79,"width":80,"height":80,"name":81},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002F55174128529_fb344a8aeb_o-48x48.webp","48","profile_48",{"sourceUrl":83,"width":84,"height":84,"name":85},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002F55174128529_fb344a8aeb_o-96x96.webp","96","profile_96",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":29,"name":87},"profile_150",{"sourceUrl":89,"width":90,"height":90,"name":91},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002F55174128529_fb344a8aeb_o-300x300.webp","300","profile_300",{"node":93},{"name":94,"slug":95},"Sebők Máté","sebok-m",{"nodes":97},[98],{"name":99,"slug":100},"Motor","motor",{"nodes":102},[103,106,109,111,114,117],{"name":104,"slug":105},"Giorgio Barbier","giorgio-barbier",{"name":107,"slug":108},"guminyomás","guminyomas",{"name":110,"slug":110},"kiemelt",{"name":112,"slug":113},"MotoGP","motogp",{"name":115,"slug":116},"MotoGP-szabályok","motogp-szabalyok",{"name":118,"slug":119},"Pirelli","pirelli",{"nodes":121},[122,129,139,149,159],{"title":7,"slug":123,"date":11,"featuredImage":124,"categories":126},"ezert-marad-ervenyben-a-motogp-legutaltabb-szabalya",{"node":125},{"sourceUrl":15},{"nodes":127},[128],{"slug":100},{"title":130,"slug":131,"date":132,"featuredImage":133,"categories":136},"Váratlanul megműtötték Bagnaiát a MotoGP nyári szünetében","varatlanul-megmutottek-bagnaiat-a-motogp-nyari-szuneteben","2026-07-16T09:32:39",{"node":134},{"sourceUrl":135},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FPecco_Bagnaia-1-scaled-e1784186923769.webp",{"nodes":137},[138],{"slug":100},{"title":140,"slug":141,"date":142,"featuredImage":143,"categories":146},"Rossi a szurkoló nagymamákra büszkébb, mint a világbajnoki címeire","rossi-a-szurkolo-nagymamakra-buszkebb-mint-a-vilagbajnoki-cimeire","2026-07-15T10:02:57",{"node":144},{"sourceUrl":145},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FGrdvsv6XkAAHo2P-modified.webp",{"nodes":147},[148],{"slug":100},{"title":150,"slug":151,"date":152,"featuredImage":153,"categories":156},"A riválisok nem hagyják, hogy a KTM a végére járjon a másokra is veszélyes problémájának","a-rivalisok-nem-hagyjak-hogy-a-ktm-a-vegere-jarjon-a-masokra-is-veszelyes-problemajanak","2026-07-15T07:33:43",{"node":154},{"sourceUrl":155},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FSI202607110144-scaled-e1784069138933.webp",{"nodes":157},[158],{"slug":100},{"title":160,"slug":161,"date":162,"featuredImage":163,"categories":166},"Marc Márquez: Semmit nem értek","marc-marquez-semmit-nem-ertek","2026-07-14T19:57:20",{"node":164},{"sourceUrl":165},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FMarc_Marquez-21-scaled-e1784033690664.webp",{"nodes":167},[168],{"slug":100},{"debug":170,"graphqlSmartCache":174},[171],{"type":172,"message":173},"DEBUG_LOGS_INACTIVE","GraphQL Debug logging is not active. To see debug logs, GRAPHQL_DEBUG must be enabled.",{"graphqlObjectCache":175},[],{"status":177,"json":178},404,null,{"item":180},{"id":6,"link":8,"content":10,"excerpt":9,"racinglineGallery":178},{},{"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fmotor\u002Fa-pirellinel-ertik-a-gyulolt-motogp-szabaly-okat-de-ok-majd-szeretnek-idoben-lezarni-a-futamokat\u002F":183,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fmotor\u002Fa-pirellinel-ertik-a-gyulolt-motogp-szabaly-okat-de-ok-majd-szeretnek-idoben-lezarni-a-futamokat":183,"\u002Fmotor\u002Fa-pirellinel-ertik-a-gyulolt-motogp-szabaly-okat-de-ok-majd-szeretnek-idoben-lezarni-a-futamokat":183,"a-pirellinel-ertik-a-gyulolt-motogp-szabaly-okat-de-ok-majd-szeretnek-idoben-lezarni-a-futamokat":183},{"title":184,"uri":185,"featuredImage":186,"categories":190},"A Pirellinél értik a gyűlölt MotoGP-szabály okát, de ők majd szeretnék „időben” lezárni a futamokat","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fmotor\u002Fa-pirellinel-ertik-a-gyulolt-motogp-szabaly-okat-de-ok-majd-szeretnek-idoben-lezarni-a-futamokat\u002F",{"node":187},{"sourceUrl":188,"altText":189},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F04\u002Fp-dg5-7184.webp","Pirelli gumik",{"nodes":191},[192],{"name":99,"slug":100},{},{"slots":195,"updatedAt":215},{"article_inline_1":196,"article_inline_2":204,"article_inline_3":206,"article_sidebar_1":208,"article_sidebar_2":210,"home_section_1":212,"home_section_2":213,"home_section_3":214},{"enabled":197,"provider":198,"reviveZoneDesktop":199,"reviveZoneMobile":200,"reviveId":201,"divId":202,"adsenseClient":203,"adsenseSlot":203,"customHtml":203},true,"adsinteractive","1","6","97e11dd343e2af8b01d951d15ca11aac","Racingline_normal_content_1","",{"enabled":197,"provider":198,"divId":205,"reviveZoneDesktop":203,"reviveZoneMobile":203,"reviveId":203,"adsenseClient":203,"adsenseSlot":203,"customHtml":203},"Racingline_normal_content_2",{"enabled":197,"provider":198,"divId":207,"reviveZoneDesktop":203,"reviveZoneMobile":203,"reviveId":203,"adsenseClient":203,"adsenseSlot":203,"customHtml":203},"Racingline_normal_content_3",{"enabled":197,"provider":198,"divId":209,"reviveZoneDesktop":203,"reviveZoneMobile":203,"reviveId":203,"adsenseClient":203,"adsenseSlot":203,"customHtml":203},"Racingline_rectangle_right_1",{"enabled":197,"provider":198,"divId":211,"reviveZoneDesktop":203,"reviveZoneMobile":203,"reviveId":203,"adsenseClient":203,"adsenseSlot":203,"customHtml":203},"Racingline_rectangle_right_2",{"enabled":197,"provider":198,"reviveZoneDesktop":199,"reviveZoneMobile":200,"reviveId":201,"divId":202,"adsenseClient":203,"adsenseSlot":203,"customHtml":203},{"enabled":197,"provider":198,"divId":205,"reviveZoneDesktop":203,"reviveZoneMobile":203,"reviveId":203,"adsenseClient":203,"adsenseSlot":203,"customHtml":203},{"enabled":197,"provider":198,"divId":207,"reviveZoneDesktop":203,"reviveZoneMobile":203,"reviveId":203,"adsenseClient":203,"adsenseSlot":203,"customHtml":203},0]