[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"post-motor-itt-az-ev-legzsenialisabb-talalmanya-mashol-betiltott-megoldast-hozott-be-a-motogp-be-az-aprilia":3,"yoast-article-itt-az-ev-legzsenialisabb-talalmanya-mashol-betiltott-megoldast-hozott-be-a-motogp-be-az-aprilia-\u002Fmotor\u002Fitt-az-ev-legzsenialisabb-talalmanya-mashol-betiltott-megoldast-hozott-be-a-motogp-be-az-aprilia\u002F":170,"rendered-post-52801":173,"embedded-previews-itt-az-ev-legzsenialisabb-talalmanya-mashol-betiltott-megoldast-hozott-be-a-motogp-be-az-aprilia":175,"article-liveblogs-itt-az-ev-legzsenialisabb-talalmanya-mashol-betiltott-megoldast-hozott-be-a-motogp-be-az-aprilia-":176,"racingline-ad-config":177},{"data":4,"extensions":163},{"post":5,"sidebarPosts":111},{"databaseId":6,"title":7,"uri":8,"excerpt":9,"content":10,"date":11,"modified":12,"featuredImage":13,"author":87,"categories":91,"tags":96},52801,"Itt az év legzseniálisabb találmánya? – máshol betiltott megoldást hozott be a MotoGP-be az Aprilia","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fmotor\u002Fitt-az-ev-legzsenialisabb-talalmanya-mashol-betiltott-megoldast-hozott-be-a-motogp-be-az-aprilia\u002F","\u003Cp>Az Aprilia olyan technikai megoldással rukkolt elő, amelyhez hasonlót az F1-ben is használtak, de ott tizenöt éve betiltottták.\u003C\u002Fp>\n","\u003Cp>\u003Cb>Az Aprilia olyan technikai megoldással rukkolt elő, amely az egyenesekben semlegesíti a kanyarodásbeli hatékonyságot célzó aerodinamikai csomag negatív hatását. Az elvet korábban a Forma–1-ben alkalmazták, ám ott hamar betiltották.\u003C\u002Fb>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Az teljesen egyértelmű, hogy a MotoGP-ben a Ducati számít az aerodinamika úttörőjének, hiszen Gigi Dall’Igna, a márka versenyrészlegének általános igazgatója ezen keresztül forradalmasította a sorozatot, majd ért el hatalmas sikereket. Azonban nagyon úgy tűnik, hogy mostanra a másik olasz gyártó ezen a téren lekörözte a bolognaiakat.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Az utóbbi időszakban ugyanis az Aprilia a leginnovatívabb ezen a területen, a Thai Nagydíj pénteki napján pedig igazi különlegességgel rukkoltak elő. A MotoGP szabályzata kimondja, hogy „az aerodinamikai csomag bármelyik részét úgy kell rögzíteni, hogy aktív és passzív módon se lehessen állítani”, ám a noaleiek a jelek szerint találtak egy kiskaput.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Ez az eszköz ugyanis nem az aeroelemek alakján változtat, hanem az azok körül áramló levegő irányán, és a \u003Cem>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.the-race.com\u002Fmotogp\u002Ff-duct-in-motogp-aprilia-active-aero-2026\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">The Race\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fem> értesülései szerint a kérdéses elemet nem mechanikai módon működtetik, hanem a versenyző alkarja által. A kulcs egy, a burkolat tetején létrehozott nyílás, amelyet a pilóta akkor zár el, amikor az egyenesben felveszi az optimális testhelyzetet.\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote class=\"twitter-tweet\" data-media-max-width=\"560\">\n\u003Cp dir=\"ltr\" lang=\"en\">👀 How about this from Aprilia? An old trick used in F1 called the ‘F-duct’, has found its way into MotoGP! \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fhashtag\u002FMotoGP?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#MotoGP\u003C\u002Fa> \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fhashtag\u002FThaiGP?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#ThaiGP\u003C\u002Fa> \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ft.co\u002FCtR2ZKhapc\">pic.twitter.com\u002FCtR2ZKhapc\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>— The Race MotoGP (@TheRaceMoto) \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FTheRaceMoto\u002Fstatus\u002F2027069788896268450?ref_src=twsrc%5Etfw\">February 26, 2026\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>\u003Cscript async src=\"https:\u002F\u002Fplatform.twitter.com\u002Fwidgets.js\" charset=\"utf-8\">\u003C\u002Fscript>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Hogy mindez mire jó? Nos, az Aprilia az utóbbi időben igyekezett kihasználni a szívóhatást annak érdekében, hogy a motor minél jobban teljesítsen a fékezés és a kanyarodás területén. Ennek viszont az egyenesben megvan a maga hátránya a nagyobb légellenállás miatt. Azzal, hogy a versenyző elzárja a nyílást, pontosan ezt a negatív hatást semlegesíti ott, ahol kell.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Az egészben talán az a legérdekesebb, hogy az elv a tágabb értelemben vett motorsportban nem új keletű. 2010-ben a Forma–1-es McLaren az orrkúpon kialakított egy légbeömlőt, hogy a levegőt a pilótafülkén keresztül tereljék a hátsó szárny felé. Amikor pedig a versenyző elzárta azt, akkor a levegő úgy érte el a szárnyat, hogy alatta, nem pedig felette keletkezett nyomás. Az F-csatorna néven elhíresült megoldást azonban egy évvel később biztonsági okokból betiltották.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Hasonló módon akart előnyt szerezni 2024-ben a háromszoros NASCAR-bajnok Joey Logano trükkös kesztyűjével, ám amellett, hogy megbüntették, az idei évre azt is megtiltották a versenyzőknek, hogy a kezüket az ablakhálóra tegyék. Ezt szintén a biztonsággal indokolták, ám az Aprilia esetében aligha merülhet fel ilyesmi, hiszen a pilótáknak nem kell változtatniuk a természetes testhelyzetükön. Ahogyan az is valószínűtlen, hogy a riválisok le tudják másolni a megoldást, hiszen ez a jelenlegi szabályrendszer utolsó éve, jövőre pedig jelentősen korlátozzák az aerodinamikai elemeket.\u003C\u002Fp>\n","2026-02-28T07:00:56","2026-04-10T16:49:24",{"node":14},{"sourceUrl":15,"altText":16,"caption":17,"mediaDetails":18},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002F55118773149_8929370ee0_o.webp","MotoGP, Jorge Martín, Aprilia, Thai Nagydíj 2026, péntek","\u003Cp>Fotó: Michelin Motorsport Moto\u002FFlickr\u003C\u002Fp>\n",{"width":19,"height":20,"sizes":21},1429,952,[22,27,31,36,41,46,50,54,59,64,69,73,77,81,83],{"sourceUrl":23,"width":24,"height":25,"name":26},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002F55118773149_8929370ee0_o-600x400.webp","600","400","medium",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":29,"name":30},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002F55118773149_8929370ee0_o-150x150.webp","150","thumbnail",{"sourceUrl":32,"width":33,"height":34,"name":35},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002F55118773149_8929370ee0_o-768x512.webp","768","512","medium_large",{"sourceUrl":37,"width":38,"height":39,"name":40},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002F55118773149_8929370ee0_o-630x420.webp","630","420","td_0x420",{"sourceUrl":42,"width":43,"height":44,"name":45},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002F55118773149_8929370ee0_o-80x60.webp","80","60","td_80x60",{"sourceUrl":47,"width":48,"height":29,"name":49},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002F55118773149_8929370ee0_o-218x150.webp","218","td_218x150",{"sourceUrl":51,"width":52,"height":25,"name":53},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002F55118773149_8929370ee0_o-324x400.webp","324","td_324x400",{"sourceUrl":55,"width":56,"height":57,"name":58},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002F55118773149_8929370ee0_o-485x360.webp","485","360","td_485x360",{"sourceUrl":60,"width":61,"height":62,"name":63},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002F55118773149_8929370ee0_o-696x464.webp","696","464","td_696x0",{"sourceUrl":65,"width":66,"height":67,"name":68},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002F55118773149_8929370ee0_o-1068x712.webp","1068","712","td_1068x0",{"sourceUrl":70,"width":71,"height":71,"name":72},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002F55118773149_8929370ee0_o-24x24.webp","24","profile_24",{"sourceUrl":74,"width":75,"height":75,"name":76},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002F55118773149_8929370ee0_o-48x48.webp","48","profile_48",{"sourceUrl":78,"width":79,"height":79,"name":80},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002F55118773149_8929370ee0_o-96x96.webp","96","profile_96",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":29,"name":82},"profile_150",{"sourceUrl":84,"width":85,"height":85,"name":86},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002F55118773149_8929370ee0_o-300x300.webp","300","profile_300",{"node":88},{"name":89,"slug":90},"Sebők Máté","sebok-m",{"nodes":92},[93],{"name":94,"slug":95},"Motor","motor",{"nodes":97},[98,100,103,106,108],{"name":99,"slug":99},"aerodinamika",{"name":101,"slug":102},"Aprilia","aprilia",{"name":104,"slug":105},"Forma-1","forma-1",{"name":107,"slug":107},"kiemelt",{"name":109,"slug":110},"MotoGP","motogp",{"nodes":112},[113,123,133,143,153],{"title":114,"slug":115,"date":116,"featuredImage":117,"categories":120},"A Ferrari is elveszíthet egy pilótát, ha Verstappen valóban távozik a Red Bulltól?","f1-a-ferrari-is-elveszithet-egy-pilotat-ha-max-verstappen-valoban-tavozik-a-red-bulltol-oliver-bearman-martin-brundle-jenson-button-david-croft","2026-07-12T06:01:12",{"node":118},{"sourceUrl":119},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FSI202603150284-scaled-e1783807593106.webp",{"nodes":121},[122],{"slug":95},{"title":124,"slug":125,"date":126,"featuredImage":127,"categories":130},"Marc Márquez helyretette a Bezzecchi sérülésén kárörvendő szurkolóit","motogp-marc-marquez-helyretette-a-marco-bezzecchi-serulesen-karorvendo-szurkoloit","2026-07-11T18:34:19",{"node":128},{"sourceUrl":129},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FDPPI_11226025_020-scaled-e1783785823877.webp",{"nodes":131},[132],{"slug":95},{"title":134,"slug":135,"date":136,"featuredImage":137,"categories":140},"Marc Márquez rajt-cél győzelmet aratott öccse és Di Giannantonio előtt a sachsenringi sprinten","motogp-marc-marquez-rajt-cel-gyozelmet-aratott-occse-es-di-giannantonio-elott-a-sachsenringi-sprinten","2026-07-11T15:27:54",{"node":138},{"sourceUrl":139},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FMarc_Marquez-3-scaled-e1783775613559.webp",{"nodes":141},[142],{"slug":95},{"title":144,"slug":145,"date":146,"featuredImage":147,"categories":150},"Dráma a MotoGP bajnoki csatájában: Bezzecchi törés miatt nem folytatja a sachsenringi hétvégét","drama-a-motogp-bajnoki-csatajaban-marco-bezzecchi-tores-miatt-nem-folytatja-a-sachsenringi-hetveget","2026-07-11T13:02:25",{"node":148},{"sourceUrl":149},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002Fapriliaracing-germangp11-2026-friday-01-scaled-e1783767509386.webp",{"nodes":151},[152],{"slug":95},{"title":154,"slug":155,"date":156,"featuredImage":157,"categories":160},"Marc Márquez a testvére előtt a pole-ban, Bezzecchi újabb ijesztő balesetet szenvedett","marc-marquez-a-testvere-elott-a-pole-ban-bezzecchi-ujabb-ijeszto-balesetet-szenvedett","2026-07-11T11:52:14",{"node":158},{"sourceUrl":159},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FKepernyokep-2026-07-11-114707-modified.webp",{"nodes":161},[162],{"slug":95},{"debug":164,"graphqlSmartCache":168},[165],{"type":166,"message":167},"DEBUG_LOGS_INACTIVE","GraphQL Debug logging is not active. To see debug logs, GRAPHQL_DEBUG must be enabled.",{"graphqlObjectCache":169},[],{"status":171,"json":172},404,null,{"item":174},{"id":6,"link":8,"content":10,"excerpt":9,"racinglineGallery":172},{},{},{"slots":178,"updatedAt":198},{"article_inline_1":179,"article_inline_2":187,"article_inline_3":189,"article_sidebar_1":191,"article_sidebar_2":193,"home_section_1":195,"home_section_2":196,"home_section_3":197},{"enabled":180,"provider":181,"reviveZoneDesktop":182,"reviveZoneMobile":183,"reviveId":184,"divId":185,"adsenseClient":186,"adsenseSlot":186,"customHtml":186},true,"adsinteractive","1","6","97e11dd343e2af8b01d951d15ca11aac","Racingline_normal_content_1","",{"enabled":180,"provider":181,"divId":188,"reviveZoneDesktop":186,"reviveZoneMobile":186,"reviveId":186,"adsenseClient":186,"adsenseSlot":186,"customHtml":186},"Racingline_normal_content_2",{"enabled":180,"provider":181,"divId":190,"reviveZoneDesktop":186,"reviveZoneMobile":186,"reviveId":186,"adsenseClient":186,"adsenseSlot":186,"customHtml":186},"Racingline_normal_content_3",{"enabled":180,"provider":181,"divId":192,"reviveZoneDesktop":186,"reviveZoneMobile":186,"reviveId":186,"adsenseClient":186,"adsenseSlot":186,"customHtml":186},"Racingline_rectangle_right_1",{"enabled":180,"provider":181,"divId":194,"reviveZoneDesktop":186,"reviveZoneMobile":186,"reviveId":186,"adsenseClient":186,"adsenseSlot":186,"customHtml":186},"Racingline_rectangle_right_2",{"enabled":180,"provider":181,"reviveZoneDesktop":182,"reviveZoneMobile":183,"reviveId":184,"divId":185,"adsenseClient":186,"adsenseSlot":186,"customHtml":186},{"enabled":180,"provider":181,"divId":188,"reviveZoneDesktop":186,"reviveZoneMobile":186,"reviveId":186,"adsenseClient":186,"adsenseSlot":186,"customHtml":186},{"enabled":180,"provider":181,"divId":190,"reviveZoneDesktop":186,"reviveZoneMobile":186,"reviveId":186,"adsenseClient":186,"adsenseSlot":186,"customHtml":186},0]