[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"post-motor-motogp-alex-marquez-elsoseget-es-a-ducati-majdnem-teljes-folenyet-hozta-a-sepangi-teszt-zaronapja":3,"yoast-article-motogp-alex-marquez-elsoseget-es-a-ducati-majdnem-teljes-folenyet-hozta-a-sepangi-teszt-zaronapja-\u002Fmotor\u002Fmotogp-alex-marquez-elsoseget-es-a-ducati-majdnem-teljes-folenyet-hozta-a-sepangi-teszt-zaronapja\u002F":186,"rendered-post-277514":189,"embedded-previews-motogp-alex-marquez-elsoseget-es-a-ducati-majdnem-teljes-folenyet-hozta-a-sepangi-teszt-zaronapja":192,"article-liveblogs-motogp-alex-marquez-elsoseget-es-a-ducati-majdnem-teljes-folenyet-hozta-a-sepangi-teszt-zaronapja-":203},{"data":4,"extensions":179},{"post":5,"sidebarPosts":127},{"databaseId":6,"title":7,"uri":8,"excerpt":9,"content":10,"date":11,"modified":12,"featuredImage":13,"author":87,"categories":91,"tags":96},277514,"Álex Márquez elsőségét és a Ducati majdnem teljes fölényét hozta a sepangi teszt zárónapja","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fmotor\u002Fmotogp-alex-marquez-elsoseget-es-a-ducati-majdnem-teljes-folenyet-hozta-a-sepangi-teszt-zaronapja\u002F","\u003Cp>Álex Márquez egy körön és a sprintszimulációt tekintve is a leggyorsabbnak bizonyult a sepangi teszt zárónapján.\u003C\u002Fp>\n","\u003Cp>\u003Cb>Egy körön és a sprintszimuláción is Álex Márquez volt a leggyorsabb a MotoGP sepangi tesztjének harmadik napján, a Ducati pedig az első hat helyből ötöt kisajátított. Az Aprilia szintén biztató, a Honda ellenben visszaesett szerdához képest, a Yamaha pedig ugyan visszatért a pályára, de továbbra is utolsó erőnek tűnik.\u003C\u002Fb>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Csütörtökön lezajlott a MotoGP sepangi tesztjének harmadik napja. Ilyenkor általában a hajrában jönnek a teljes teszt leggyorsabb körei, de ezúttal néhány kivételtől eltekintve más volt a helyzet. Ennek oka, hogy az utolsó órákra esőt jósoltak, így a csapatok már korábban elhasználták a gumijaikat. A csapadék végül csak minimális mértékben érkezett meg.\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\">\n\u003Cp lang=\"en\" dir=\"ltr\">Making the most of Day 3 in the Malaysian heat 🥵🔧\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fhashtag\u002FSepangTest?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#SepangTest\u003C\u002Fa> ⏱️ \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ft.co\u002FhbmDvz3Idz\">pic.twitter.com\u002FhbmDvz3Idz\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>— MotoGP™🏁 (@MotoGP) \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMotoGP\u002Fstatus\u002F2019296872175923264?ref_src=twsrc%5Etfw\">February 5, 2026\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>\u003Cscript async src=\"https:\u002F\u002Fplatform.twitter.com\u002Fwidgets.js\" charset=\"utf-8\">\u003C\u002Fscript>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Ami a végeredményt illeti, a Ducati állandó versenyzői az első hatból öt helyet kisajátítottak. Az élen a Malajziában köztudottan jól menő Álex Márquez végzett 1:56.402 másodperccel. A harmadik Fabio Di Giannantonio lett 383 ezredes hátrányban, míg Marc Márquez 387, Francesco Bagnaia 527, Franco Morbidelli pedig 728 ezredet kapott. A gyári motort vezető pilóták a 2024-es és a 2025-ös aerodinamikai csomagot próbálgatták, az idei viszont nem került elő.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A helyi idő szerint délutáni órákban néhány sprintszimuláció is lezajlott, a Ducati szempontjából pedig ezek is kifejezetten biztatóan alakultak. A legjobb körátlagot ezen a téren is az ifjabbik Márquez produkálta 1:58.027-tel, 139 ezreddel felülmúlva Bagnaiát, és további 123-mal testvérét, aki egy kisebb bukást is bemutatott a nap folyamán. A mindezt nagyjából ugyanekkor végrehajtó Enea Bastianini és Jack Miller viszont mintegy 1 másodpercet kaptak tőlük.\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote class=\"twitter-tweet\" data-media-max-width=\"560\">\n\u003Cp dir=\"ltr\" lang=\"en\">Crash N.1 of 2026 for \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fmarcmarquez93?ref_src=twsrc%5Etfw\">@marcmarquez93\u003C\u002Fa> 💥\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fhashtag\u002FSepangTest?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#SepangTest\u003C\u002Fa> ⏱️ \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ft.co\u002FxYpeNGO0s9\">pic.twitter.com\u002FxYpeNGO0s9\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>— MotoGP™🏁 (@MotoGP) \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMotoGP\u002Fstatus\u002F2019313717960142905?ref_src=twsrc%5Etfw\">February 5, 2026\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>\u003Cscript async src=\"https:\u002F\u002Fplatform.twitter.com\u002Fwidgets.js\" charset=\"utf-8\">\u003C\u002Fscript>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Ducati teljes fölényét Marco Bezzecchi akadályozta meg, aki a fentebb említett kivételek egyike volt. A gyári Aprilia motorosa egészen a végéig az ötödik pozíciót foglalta el, majd bő 10 perccel a leintés előtt javított, 124 ezredre faragva a hátrányát. Az olasz pilóta egyébként leginkább a különböző hátsó aerodinamikai konfigurációkat próbálgatta. Ami a Trackhouse versenyzőit illeti, Raúl Fernández révén az első hétben kizárólag olasz márkájú motorok végeztek, míg Ai Ogura tizenegyedik lett.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A KTM legjobbja a \u003Cstrong>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fmotor\u002Fmotogp-tobb-mint-1400-nap-utan-zart-egy-tesztnapot-az-elen-a-honda-a-yamaha-teljesen-foldbe-allt\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">szerdai naphoz\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fstrong> hasonlóan ezúttal is Pedro Acosta lett, ám ezúttal ez csak a nyolcadik pozícióra volt elég, amiből persze nem kell messzemenő következtetéseket levonni. A 21 éves pilóta után a tizedikként záró Bastianini jött a házon belüli rangsorban, akinél mindenképpen ki kell emelni, hogy közel 1 másodpercet javított tavalyi időmérős eredményéhez képest.\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote class=\"twitter-tweet\" data-media-max-width=\"560\">\n\u003Cp dir=\"ltr\" lang=\"en\">Close to the end but we continue! \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fhashtag\u002FSepangTest?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#SepangTest\u003C\u002Fa> \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ft.co\u002FfFmlO5VNZf\">pic.twitter.com\u002FfFmlO5VNZf\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>— Tech3 Racing (@Tech3Racing) \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FTech3Racing\u002Fstatus\u002F2019348068093587664?ref_src=twsrc%5Etfw\">February 5, 2026\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>\u003Cscript async src=\"https:\u002F\u002Fplatform.twitter.com\u002Fwidgets.js\" charset=\"utf-8\">\u003C\u002Fscript>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Kettőjük között fejezte be a napot a Honda leggyorsabb pilótája, aki ezúttal is Joan Mir lett. Az aranyszárnyasok a második napot kifejezetten pozitív szájízzel zárhatták, hiszen a kétszeres világbajnok az élre repítette őket, ám a jelek szerint a némileg megváltozott körülmények nem annyira kedveztek az RC213V-nek. A tizenhatodikként végző Luca Marininek az elején technikai gondjai voltak.\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote class=\"twitter-tweet\" data-media-max-width=\"560\">\n\u003Cp dir=\"ltr\" lang=\"en\">Hey Siri, play ‘One More Time’ by Daft Punk. \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FLuca_Marini_97?ref_src=twsrc%5Etfw\">@Luca_Marini_97\u003C\u002Fa> ready to eat up the laps today. \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fhashtag\u002FSepangTest?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#SepangTest\u003C\u002Fa> \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ft.co\u002FDxuAuNhQUO\">pic.twitter.com\u002FDxuAuNhQUO\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>— Honda HRC Castrol – MotoGP (@HRC_MotoGP) \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FHRC_MotoGP\u002Fstatus\u002F2019234477244129660?ref_src=twsrc%5Etfw\">February 5, 2026\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>\u003Cscript async src=\"https:\u002F\u002Fplatform.twitter.com\u002Fwidgets.js\" charset=\"utf-8\">\u003C\u002Fscript>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Az aszakai és a mattighofeni gyártó lemaradása nagyjából hasonló a leggyorsabb körök alapján, a Yamaha viszont még tőlük is messze elmarad, legalábbis a kedden megsérült Fabio Quartararo nélkül. Igaz, a hangvillások már annak is örülhettek, hogy ismét pályára mehettek, miután szerdán felfüggesztették a programjukat. A beszámolók szerint azonban korlátozták a motorblokk fordulatszámát. A leggyorsabb a tizenkettedik Álex Rins volt 1,178 másodperces hátránnyal, míg Jack Miller a tizenhetedik, Toprak Razgatlıoğlu a tizennyolcadik pozícióban zárt, utóbbi már közel 2 másodperces lemaradással. Igaz, a szintén újonc Diogo Moreirát így is felülmúlta.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fmotor\u002Fmotogp-visszatert-a-palyara-a-yamaha-am-tovabbra-sem-tunik-idealisnak-a-marka-helyzete-sepangi-teszten\u002F\u003C\u002Fp>\n\u003Ch2>A sepangi teszt harmadik napjának végeredménye\u003C\u002Fh2>\n\u003Cblockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\">\n\u003Cp lang=\"en\" dir=\"ltr\">DAY 3 FINISHED 🏁 \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Falexmarquez73?ref_src=twsrc%5Etfw\">@alexmarquez73\u003C\u002Fa> lead the charge of the final day in Sepang ahead of Bez and \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FFabioDiggia49?ref_src=twsrc%5Etfw\">@FabioDiggia49\u003C\u002Fa> 🙌\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Catch up with the latest on After The Flag LIVE NOW 🔴 \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ft.co\u002F04MSCytQMz\">https:\u002F\u002Ft.co\u002F04MSCytQMz\u003C\u002Fa>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fhashtag\u002FSepangTest?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#SepangTest\u003C\u002Fa> ⏱️ \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ft.co\u002FkodCx3vEZu\">pic.twitter.com\u002FkodCx3vEZu\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>— MotoGP™🏁 (@MotoGP) \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMotoGP\u002Fstatus\u002F2019351855176757663?ref_src=twsrc%5Etfw\">February 5, 2026\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>\u003Cscript async src=\"https:\u002F\u002Fplatform.twitter.com\u002Fwidgets.js\" charset=\"utf-8\">\u003C\u002Fscript>\u003C\u002Fp>\n","2026-02-05T11:58:11","2026-04-10T16:54:33",{"node":14},{"sourceUrl":15,"altText":16,"caption":17,"mediaDetails":18},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002F55079200191_f05e4d5319_o.webp","MotoGP, Álex Márquez, Gresini, Sepang teszt 2026, 3. nap","\u003Cp>Fotó: Michelin Motorsport Moto\u002FFlickr\u003C\u002Fp>\n",{"width":19,"height":20,"sizes":21},1421,947,[22,27,31,36,41,46,50,54,59,64,69,73,77,81,83],{"sourceUrl":23,"width":24,"height":25,"name":26},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002F55079200191_f05e4d5319_o-600x400.webp","600","400","medium",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":29,"name":30},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002F55079200191_f05e4d5319_o-150x150.webp","150","thumbnail",{"sourceUrl":32,"width":33,"height":34,"name":35},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002F55079200191_f05e4d5319_o-768x512.webp","768","512","medium_large",{"sourceUrl":37,"width":38,"height":39,"name":40},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002F55079200191_f05e4d5319_o-630x420.webp","630","420","td_0x420",{"sourceUrl":42,"width":43,"height":44,"name":45},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002F55079200191_f05e4d5319_o-80x60.webp","80","60","td_80x60",{"sourceUrl":47,"width":48,"height":29,"name":49},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002F55079200191_f05e4d5319_o-218x150.webp","218","td_218x150",{"sourceUrl":51,"width":52,"height":25,"name":53},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002F55079200191_f05e4d5319_o-324x400.webp","324","td_324x400",{"sourceUrl":55,"width":56,"height":57,"name":58},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002F55079200191_f05e4d5319_o-485x360.webp","485","360","td_485x360",{"sourceUrl":60,"width":61,"height":62,"name":63},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002F55079200191_f05e4d5319_o-696x464.webp","696","464","td_696x0",{"sourceUrl":65,"width":66,"height":67,"name":68},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002F55079200191_f05e4d5319_o-1068x712.webp","1068","712","td_1068x0",{"sourceUrl":70,"width":71,"height":71,"name":72},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002F55079200191_f05e4d5319_o-24x24.webp","24","profile_24",{"sourceUrl":74,"width":75,"height":75,"name":76},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002F55079200191_f05e4d5319_o-48x48.webp","48","profile_48",{"sourceUrl":78,"width":79,"height":79,"name":80},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002F55079200191_f05e4d5319_o-96x96.webp","96","profile_96",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":29,"name":82},"profile_150",{"sourceUrl":84,"width":85,"height":85,"name":86},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002F55079200191_f05e4d5319_o-300x300.webp","300","profile_300",{"node":88},{"name":89,"slug":90},"Sebők Máté","sebok-m",{"nodes":92},[93],{"name":94,"slug":95},"Motor","motor",{"nodes":97},[98,101,104,107,110,113,116,118,121,124],{"name":99,"slug":100},"Alex Marquez","alex-marquez",{"name":102,"slug":103},"Aprilia","aprilia",{"name":105,"slug":106},"Ducati","ducati",{"name":108,"slug":109},"előszezoni teszt","eloszezoni-teszt",{"name":111,"slug":112},"Hivatalos teszt","hivatalos-teszt",{"name":114,"slug":115},"Honda","honda",{"name":117,"slug":117},"kiemelt",{"name":119,"slug":120},"KTM","ktm",{"name":122,"slug":123},"MotoGP","motogp",{"name":125,"slug":126},"Sepang","sepang",{"nodes":128},[129,139,149,159,169],{"title":130,"slug":131,"date":132,"featuredImage":133,"categories":136},"Kriminális a Magyar Nagydíj látogatottsága, de még van esély a MotoGP megtartására","kriminalis-a-magyar-nagydij-latogatottsaga-de-meg-van-esely-a-motogp-megtartasara","2026-07-01T16:55:20",{"node":134},{"sourceUrl":135},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002F55317843996_0b2fdcc2a0_o.webp",{"nodes":137},[138],{"slug":95},{"title":140,"slug":141,"date":142,"featuredImage":143,"categories":146},"Újabb nagy MotoGP-lavina: a világbajnok és a friss futamgyőztes új gyártónál lesznek csapattársak","ujabb-nagy-motogp-lavina-a-vilagbajnok-es-a-friss-futamgyoztes-uj-gyartonal-lesznek-csapattarsak","2026-07-01T10:34:17",{"node":144},{"sourceUrl":145},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002F861451184_1-copy-scaled.webp",{"nodes":147},[148],{"slug":95},{"title":150,"slug":151,"date":152,"featuredImage":153,"categories":156},"Megható sorokkal búcsúzik a Yamahától Fabio Quartararo","meghato-sorokkal-bucsuzik-a-yamahatol-fabio-quartararo","2026-06-30T16:31:20",{"node":154},{"sourceUrl":155},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FYFRm_AND03154.webp",{"nodes":157},[158],{"slug":95},{"title":160,"slug":161,"date":162,"featuredImage":163,"categories":166},"Egy korszak vége: távozik a MotoGP-világbajnok a jelenlegi csapatától","yamaha-bejelentes-quartararo-rins-tavozik","2026-06-30T10:43:42",{"node":164},{"sourceUrl":165},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FYFRm_AND04554.webp",{"nodes":167},[168],{"slug":95},{"title":170,"slug":171,"date":172,"featuredImage":173,"categories":176},"Sokkoló nézői videókon, ahogy Bezzecchi 200 km\u002Fórával elszállva bukfencezik a kavicságyban","bezzecchi-nezoi-video-motogp-assen-baleset","2026-06-30T06:04:48",{"node":174},{"sourceUrl":175},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FKepernyofoto-2026-06-30-1.48.57-e1782777016135.webp",{"nodes":177},[178],{"slug":95},{"debug":180,"graphqlSmartCache":184},[181],{"type":182,"message":183},"DEBUG_LOGS_INACTIVE","GraphQL Debug logging is not active. To see debug logs, GRAPHQL_DEBUG must be enabled.",{"graphqlObjectCache":185},[],{"status":187,"json":188},404,null,{"item":190},{"id":6,"link":8,"content":191,"excerpt":9,"racinglineGallery":188},"\u003Cp>\u003Cb>Egy körön és a sprintszimuláción is Álex Márquez volt a leggyorsabb a MotoGP sepangi tesztjének harmadik napján, a Ducati pedig az első hat helyből ötöt kisajátított. Az Aprilia szintén biztató, a Honda ellenben visszaesett szerdához képest, a Yamaha pedig ugyan visszatért a pályára, de továbbra is utolsó erőnek tűnik.\u003C\u002Fb>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Csütörtökön lezajlott a MotoGP sepangi tesztjének harmadik napja. Ilyenkor általában a hajrában jönnek a teljes teszt leggyorsabb körei, de ezúttal néhány kivételtől eltekintve más volt a helyzet. Ennek oka, hogy az utolsó órákra esőt jósoltak, így a csapatok már korábban elhasználták a gumijaikat. A csapadék végül csak minimális mértékben érkezett meg.\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\">\n\u003Cp lang=\"en\" dir=\"ltr\">Making the most of Day 3 in the Malaysian heat 🥵🔧\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fhashtag\u002FSepangTest?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#SepangTest\u003C\u002Fa> ⏱️ \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ft.co\u002FhbmDvz3Idz\">pic.twitter.com\u002FhbmDvz3Idz\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>— MotoGP™🏁 (@MotoGP) \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMotoGP\u002Fstatus\u002F2019296872175923264?ref_src=twsrc%5Etfw\">February 5, 2026\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>\u003Cscript async src=\"https:\u002F\u002Fplatform.twitter.com\u002Fwidgets.js\" charset=\"utf-8\">\u003C\u002Fscript>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Ami a végeredményt illeti, a Ducati állandó versenyzői az első hatból öt helyet kisajátítottak. Az élen a Malajziában köztudottan jól menő Álex Márquez végzett 1:56.402 másodperccel. A harmadik Fabio Di Giannantonio lett 383 ezredes hátrányban, míg Marc Márquez 387, Francesco Bagnaia 527, Franco Morbidelli pedig 728 ezredet kapott. A gyári motort vezető pilóták a 2024-es és a 2025-ös aerodinamikai csomagot próbálgatták, az idei viszont nem került elő.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A helyi idő szerint délutáni órákban néhány sprintszimuláció is lezajlott, a Ducati szempontjából pedig ezek is kifejezetten biztatóan alakultak. A legjobb körátlagot ezen a téren is az ifjabbik Márquez produkálta 1:58.027-tel, 139 ezreddel felülmúlva Bagnaiát, és további 123-mal testvérét, aki egy kisebb bukást is bemutatott a nap folyamán. A mindezt nagyjából ugyanekkor végrehajtó Enea Bastianini és Jack Miller viszont mintegy 1 másodpercet kaptak tőlük.\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote class=\"twitter-tweet\" data-media-max-width=\"560\">\n\u003Cp dir=\"ltr\" lang=\"en\">Crash N.1 of 2026 for \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fmarcmarquez93?ref_src=twsrc%5Etfw\">@marcmarquez93\u003C\u002Fa> 💥\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fhashtag\u002FSepangTest?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#SepangTest\u003C\u002Fa> ⏱️ \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ft.co\u002FxYpeNGO0s9\">pic.twitter.com\u002FxYpeNGO0s9\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>— MotoGP™🏁 (@MotoGP) \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMotoGP\u002Fstatus\u002F2019313717960142905?ref_src=twsrc%5Etfw\">February 5, 2026\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>\u003Cscript async src=\"https:\u002F\u002Fplatform.twitter.com\u002Fwidgets.js\" charset=\"utf-8\">\u003C\u002Fscript>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Ducati teljes fölényét Marco Bezzecchi akadályozta meg, aki a fentebb említett kivételek egyike volt. A gyári Aprilia motorosa egészen a végéig az ötödik pozíciót foglalta el, majd bő 10 perccel a leintés előtt javított, 124 ezredre faragva a hátrányát. Az olasz pilóta egyébként leginkább a különböző hátsó aerodinamikai konfigurációkat próbálgatta. Ami a Trackhouse versenyzőit illeti, Raúl Fernández révén az első hétben kizárólag olasz márkájú motorok végeztek, míg Ai Ogura tizenegyedik lett.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A KTM legjobbja a \u003Cstrong>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002F2026\u002F02\u002F04\u002Fmotogp-tobb-mint-1400-nap-utan-zart-egy-tesztnapot-az-elen-a-honda-a-yamaha-teljesen-foldbe-allt\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">szerdai naphoz\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fstrong> hasonlóan ezúttal is Pedro Acosta lett, ám ezúttal ez csak a nyolcadik pozícióra volt elég, amiből persze nem kell messzemenő következtetéseket levonni. A 21 éves pilóta után a tizedikként záró Bastianini jött a házon belüli rangsorban, akinél mindenképpen ki kell emelni, hogy közel 1 másodpercet javított tavalyi időmérős eredményéhez képest.\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote class=\"twitter-tweet\" data-media-max-width=\"560\">\n\u003Cp dir=\"ltr\" lang=\"en\">Close to the end but we continue! \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fhashtag\u002FSepangTest?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#SepangTest\u003C\u002Fa> \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ft.co\u002FfFmlO5VNZf\">pic.twitter.com\u002FfFmlO5VNZf\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>— Tech3 Racing (@Tech3Racing) \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FTech3Racing\u002Fstatus\u002F2019348068093587664?ref_src=twsrc%5Etfw\">February 5, 2026\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>\u003Cscript async src=\"https:\u002F\u002Fplatform.twitter.com\u002Fwidgets.js\" charset=\"utf-8\">\u003C\u002Fscript>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Kettőjük között fejezte be a napot a Honda leggyorsabb pilótája, aki ezúttal is Joan Mir lett. Az aranyszárnyasok a második napot kifejezetten pozitív szájízzel zárhatták, hiszen a kétszeres világbajnok az élre repítette őket, ám a jelek szerint a némileg megváltozott körülmények nem annyira kedveztek az RC213V-nek. A tizenhatodikként végző Luca Marininek az elején technikai gondjai voltak.\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote class=\"twitter-tweet\" data-media-max-width=\"560\">\n\u003Cp dir=\"ltr\" lang=\"en\">Hey Siri, play ‘One More Time’ by Daft Punk. \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FLuca_Marini_97?ref_src=twsrc%5Etfw\">@Luca_Marini_97\u003C\u002Fa> ready to eat up the laps today. \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fhashtag\u002FSepangTest?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#SepangTest\u003C\u002Fa> \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ft.co\u002FDxuAuNhQUO\">pic.twitter.com\u002FDxuAuNhQUO\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>— Honda HRC Castrol – MotoGP (@HRC_MotoGP) \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FHRC_MotoGP\u002Fstatus\u002F2019234477244129660?ref_src=twsrc%5Etfw\">February 5, 2026\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>\u003Cscript async src=\"https:\u002F\u002Fplatform.twitter.com\u002Fwidgets.js\" charset=\"utf-8\">\u003C\u002Fscript>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Az aszakai és a mattighofeni gyártó lemaradása nagyjából hasonló a leggyorsabb körök alapján, a Yamaha viszont még tőlük is messze elmarad, legalábbis a kedden megsérült Fabio Quartararo nélkül. Igaz, a hangvillások már annak is örülhettek, hogy ismét pályára mehettek, miután szerdán felfüggesztették a programjukat. A beszámolók szerint azonban korlátozták a motorblokk fordulatszámát. A leggyorsabb a tizenkettedik Álex Rins volt 1,178 másodperces hátránnyal, míg Jack Miller a tizenhetedik, Toprak Razgatlıoğlu a tizennyolcadik pozícióban zárt, utóbbi már közel 2 másodperces lemaradással. Igaz, a szintén újonc Diogo Moreirát így is felülmúlta.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002F2026\u002F02\u002F05\u002Fmotogp-visszatert-a-palyara-a-yamaha-am-tovabbra-sem-tunik-idealisnak-a-marka-helyzete-sepangi-teszten\u002F\u003C\u002Fp>\n\u003Ch2>A sepangi teszt harmadik napjának végeredménye\u003C\u002Fh2>\n\u003Cblockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\">\n\u003Cp lang=\"en\" dir=\"ltr\">DAY 3 FINISHED 🏁 \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Falexmarquez73?ref_src=twsrc%5Etfw\">@alexmarquez73\u003C\u002Fa> lead the charge of the final day in Sepang ahead of Bez and \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FFabioDiggia49?ref_src=twsrc%5Etfw\">@FabioDiggia49\u003C\u002Fa> 🙌\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Catch up with the latest on After The Flag LIVE NOW 🔴 \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ft.co\u002F04MSCytQMz\">https:\u002F\u002Ft.co\u002F04MSCytQMz\u003C\u002Fa>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fhashtag\u002FSepangTest?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#SepangTest\u003C\u002Fa> ⏱️ \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ft.co\u002FkodCx3vEZu\">pic.twitter.com\u002FkodCx3vEZu\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>— MotoGP™🏁 (@MotoGP) \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMotoGP\u002Fstatus\u002F2019351855176757663?ref_src=twsrc%5Etfw\">February 5, 2026\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>\u003Cscript async src=\"https:\u002F\u002Fplatform.twitter.com\u002Fwidgets.js\" charset=\"utf-8\">\u003C\u002Fscript>\u003C\u002Fp>\n",{"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fmotor\u002Fmotogp-visszatert-a-palyara-a-yamaha-am-tovabbra-sem-tunik-idealisnak-a-marka-helyzete-sepangi-teszten\u002F":193,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fmotor\u002Fmotogp-visszatert-a-palyara-a-yamaha-am-tovabbra-sem-tunik-idealisnak-a-marka-helyzete-sepangi-teszten":193,"\u002F2026\u002F02\u002F05\u002Fmotogp-visszatert-a-palyara-a-yamaha-am-tovabbra-sem-tunik-idealisnak-a-marka-helyzete-sepangi-teszten\u002F":193,"\u002F2026\u002F02\u002F05\u002Fmotogp-visszatert-a-palyara-a-yamaha-am-tovabbra-sem-tunik-idealisnak-a-marka-helyzete-sepangi-teszten":193,"motogp-visszatert-a-palyara-a-yamaha-am-tovabbra-sem-tunik-idealisnak-a-marka-helyzete-sepangi-teszten":193},{"title":194,"uri":195,"featuredImage":196,"categories":200},"Visszatért a pályára a Yamaha, ám továbbra sem tűnik ideálisnak a márka helyzete sepangi teszten","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fmotor\u002Fmotogp-visszatert-a-palyara-a-yamaha-am-tovabbra-sem-tunik-idealisnak-a-marka-helyzete-sepangi-teszten\u002F",{"node":197},{"sourceUrl":198,"altText":199},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002Fyfr_editorial_use_pictures_201322969790-scaled-e1770279070502.webp","MotoGP, Álex Rins, Yamaha, Sepang teszt 2026, 1. nap",{"nodes":201},[202],{"name":94,"slug":95},{}]