[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"post-motor-motogp-fabio-di-giannantonio-nagy-elorelepest-tapasztalt-azon-a-teren-amely-tavaly-a-legtobb-fejfajast-okozta-neki":3,"yoast-article-motogp-fabio-di-giannantonio-nagy-elorelepest-tapasztalt-azon-a-teren-amely-tavaly-a-legtobb-fejfajast-okozta-neki-\u002Fmotor\u002Fmotogp-fabio-di-giannantonio-nagy-elorelepest-tapasztalt-azon-a-teren-amely-tavaly-a-legtobb-fejfajast-okozta-neki\u002F":179,"rendered-post-277533":182,"embedded-previews-motogp-fabio-di-giannantonio-nagy-elorelepest-tapasztalt-azon-a-teren-amely-tavaly-a-legtobb-fejfajast-okozta-neki":185,"article-liveblogs-motogp-fabio-di-giannantonio-nagy-elorelepest-tapasztalt-azon-a-teren-amely-tavaly-a-legtobb-fejfajast-okozta-neki-":206},{"data":4,"extensions":172},{"post":5,"sidebarPosts":120},{"databaseId":6,"title":7,"uri":8,"excerpt":9,"content":10,"date":11,"modified":12,"featuredImage":13,"author":92,"categories":96,"tags":101},277533,"Di Giannantonio nagy előrelépést tapasztalt azon a téren, amely tavaly a legtöbb fejfájást okozta neki","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fmotor\u002Fmotogp-fabio-di-giannantonio-nagy-elorelepest-tapasztalt-azon-a-teren-amely-tavaly-a-legtobb-fejfajast-okozta-neki\u002F","\u003Cp>Fabio Di Giannantonio elégedetten zárta a sepangi tesztet, még annak ellenére is, hogy az utolsó napon nem jöttek be a változtatások.\u003C\u002Fp>\n","\u003Cp>\u003Cb>Fabio Di Giannantonio annak ellenére is elégedett a sepangi teszttel, hogy a teljes csomagot nem tudta használni. A VR46 pilótája szerint sikerült javítani a tavalyi problémán, és bízik benne, hogy Buriramban is hasonló érzéseket fog tapasztalni.\u003C\u002Fb>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Ha a Ducati Desmosedici GP25-ös problémáiról beszélünk, akkor leginkább Francesco Bagnaiát szokás emlegetni, aki az esetek túlnyomó többségében nem tudott megbirkózni a motorral. Azonban a honfitársánál kisebb reflektorfényt kapó Fabio Di Giannantonio is hasonló cipőben járt, hiszen ő sem tudta azokat az eredményeket hozni, amelyeket előzetesen várni lehetett tőle.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Éppen ezért számára is kulcsfontosságú volt az ezen a héten rendezett sepangi teszt, amelyen már az idei motort próbálgathatta. Pontosabban annak egy átalakított verzióját, hiszen a teljes csomagot egyszer sem tudta használni, már ami a preferált alkatrészeket illeti. A 27 éves versenyző azonban így is pozitívan értékelt.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Nagyon elégedett vagyok ezzel a háromnapos teszteléssel, mert szerintem a sebesség végig megvolt, ahogyan az érzet is – \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.crash.net\u002Fmotogp\u002Fnews\u002F1089084\u002F1\u002Fducati-motogp-rider-finds-good-improvement-biggest-issue-sepang-test\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">nyilatkozta\u003C\u002Fa>. – Örülök, mert egyetlen etap során sem volt lassú köröm. Sok-sok dolgot kipróbáltam a beállításokat illetően, és új alkatrészekkel is [kísérleteztem] a váz és az aerodinamika terén. Kár, hogy szerdán esett az eső, mert pár etapra még szükségünk lett volna, hogy teljes legyen a csomag. Úgy vélem, Thaiföldön fogjuk látni egyben a teljes csomagot.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fmotor\u002Fmotogp-erosebb-ducati-kuszkodo-yamaha-a-sepangi-teszt-tanulsagai-negy-pontban\u002F\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Bár a konkrét végeredményből nem érdemes messzemenő következtetéseket levonni, de tény, hogy Di Giannantonio 1:56.785 másodperccel harmadik lett, ráadásul Marco Bezzecchi csak a hajrában előzte meg őt. Csütörtök délután 1:57.093-ig jutott, miután a változtatások nem jöttek be. „Délután megpróbáltunk valamit a gyorskörön, hogy javítsunk, de az ellenkezője történt – árulta el. – [Ugyanakkor] így is 57.0-t mentem. Ez egy remek kör, ám számunkra nem a legjobb csomaggal jött össze.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A korábban már említett tavalyi szenvedést elsősorban az okozta, hogy Di Giannantonióék nem tudtak megbarátkozni a motor elejével, miután az akár egy hétvégén belül is eltérő érzést adott a versenyzőknek. Ebből a szempontból kifejezetten biztatóan alakult a mostani teszt, bár az egyszeres királykategóriás futamgyőztes azért megvárja a burirami tesztet, mielőtt végleges ítéletet hirdet.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Nekem az volt a legnagyobb problémám, hogy megtaláljam az egyensúlyt az elején tapasztalt érzést illetően – fogalmazott. – Itt pedig többé-kevésbé az összes végrehajtott [változtatás] után jó volt az érzés az elejét illetően, úgyhogy ez máris nagy előrelépés. Meglátjuk, hogy ezt más körülmények között meg tudjuk-e ismételni Thaiföldön. Ez a kulcs.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Az olasz pilóta ugyanakkor hangsúlyozta, ez a teszt is reális képet adott. „Mostanában mindig elég jó a tapadási szint Malajziában, és [a futamhétvége végére] igazán jó lesz – magyarázta a VR46 versenyzője. – Szóval a pályakörülmények [a teszt során] így is olyanok voltak, hogy meg lehetett érteni, mit próbálunk.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fmotor\u002Falex-marquez-volt-a-sepangi-teszt-sprintkiralya-marc-marquezt-bagnaia-is-megverte\u002F\u003C\u002Fp>\n","2026-02-08T18:15:18","2026-04-10T16:53:51",{"node":14},{"sourceUrl":15,"altText":16,"caption":17,"mediaDetails":18},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002F55079404348_e4ed1afd85_k-e1770560854152.webp","MotoGP, Fabio Di Giannantonio, VR46, Sepang teszt 2026, 3. nap","\u003Cp>Fotó: Pertamina Enduro VR46 Racing Team\u002FFlickr\u003C\u002Fp>\n",{"width":19,"height":20,"sizes":21},1700,1134,[22,27,31,36,41,46,51,55,59,64,69,74,78,82,86,88],{"sourceUrl":23,"width":24,"height":25,"name":26},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002F55079404348_e4ed1afd85_k-e1770560854152-600x400.webp","600","400","medium",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":29,"name":30},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002F55079404348_e4ed1afd85_k-e1770560854152-150x150.webp","150","thumbnail",{"sourceUrl":32,"width":33,"height":34,"name":35},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002F55079404348_e4ed1afd85_k-e1770560854152-768x512.webp","768","512","medium_large",{"sourceUrl":37,"width":38,"height":39,"name":40},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002F55079404348_e4ed1afd85_k-e1770560854152-1536x1025.webp","1536","1025","1536x1536",{"sourceUrl":42,"width":43,"height":44,"name":45},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002F55079404348_e4ed1afd85_k-e1770560854152-630x420.webp","630","420","td_0x420",{"sourceUrl":47,"width":48,"height":49,"name":50},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002F55079404348_e4ed1afd85_k-e1770560854152-80x60.webp","80","60","td_80x60",{"sourceUrl":52,"width":53,"height":29,"name":54},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002F55079404348_e4ed1afd85_k-e1770560854152-218x150.webp","218","td_218x150",{"sourceUrl":56,"width":57,"height":25,"name":58},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002F55079404348_e4ed1afd85_k-e1770560854152-324x400.webp","324","td_324x400",{"sourceUrl":60,"width":61,"height":62,"name":63},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002F55079404348_e4ed1afd85_k-e1770560854152-485x360.webp","485","360","td_485x360",{"sourceUrl":65,"width":66,"height":67,"name":68},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002F55079404348_e4ed1afd85_k-e1770560854152-696x464.webp","696","464","td_696x0",{"sourceUrl":70,"width":71,"height":72,"name":73},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002F55079404348_e4ed1afd85_k-e1770560854152-1068x712.webp","1068","712","td_1068x0",{"sourceUrl":75,"width":76,"height":76,"name":77},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002F55079404348_e4ed1afd85_k-e1770560854152-24x24.webp","24","profile_24",{"sourceUrl":79,"width":80,"height":80,"name":81},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002F55079404348_e4ed1afd85_k-e1770560854152-48x48.webp","48","profile_48",{"sourceUrl":83,"width":84,"height":84,"name":85},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002F55079404348_e4ed1afd85_k-e1770560854152-96x96.webp","96","profile_96",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":29,"name":87},"profile_150",{"sourceUrl":89,"width":90,"height":90,"name":91},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002F55079404348_e4ed1afd85_k-e1770560854152-300x300.webp","300","profile_300",{"node":93},{"name":94,"slug":95},"Sebők Máté","sebok-m",{"nodes":97},[98],{"name":99,"slug":100},"Motor","motor",{"nodes":102},[103,106,109,112,114,117],{"name":104,"slug":105},"előszezoni teszt","eloszezoni-teszt",{"name":107,"slug":108},"Fabio Di Giannantonio","fabio-di-giannantonio",{"name":110,"slug":111},"Hivatalos teszt","hivatalos-teszt",{"name":113,"slug":113},"kiemelt",{"name":115,"slug":116},"MotoGP","motogp",{"name":118,"slug":119},"Sepang","sepang",{"nodes":121},[122,132,142,152,162],{"title":123,"slug":124,"date":125,"featuredImage":126,"categories":129},"Nagy bejelentést tett Valentino Rossi MotoGP-csapata, a VR46","nagy-bejelentest-tett-valentino-rossi-motogp-csapata-a-vr46","2026-07-03T11:42:58",{"node":127},{"sourceUrl":128},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002F55274896907_14e992c26c_k-e1783069341860.webp",{"nodes":130},[131],{"slug":100},{"title":133,"slug":134,"date":135,"featuredImage":136,"categories":139},"Egy világbajnok és egy újonc ül Álex Márquezék helyére a MotoGP-ben","egy-vilagbajnok-es-egy-ujonc-ul-alex-marquezek-helyere-a-motogp-ben","2026-07-02T10:50:38",{"node":137},{"sourceUrl":138},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002FRD1_Thailand_Mir_2026-08874-scaled-e1773226048866.webp",{"nodes":140},[141],{"slug":100},{"title":143,"slug":144,"date":145,"featuredImage":146,"categories":149},"Kriminális a Magyar Nagydíj látogatottsága, de még van esély a MotoGP megtartására","kriminalis-a-magyar-nagydij-latogatottsaga-de-meg-van-esely-a-motogp-megtartasara","2026-07-01T16:55:20",{"node":147},{"sourceUrl":148},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002F55317843996_0b2fdcc2a0_o.webp",{"nodes":150},[151],{"slug":100},{"title":153,"slug":154,"date":155,"featuredImage":156,"categories":159},"Újabb nagy MotoGP-lavina: a világbajnok és a friss futamgyőztes új gyártónál lesznek csapattársak","ujabb-nagy-motogp-lavina-a-vilagbajnok-es-a-friss-futamgyoztes-uj-gyartonal-lesznek-csapattarsak","2026-07-01T10:34:17",{"node":157},{"sourceUrl":158},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002F861451184_1-copy-scaled.webp",{"nodes":160},[161],{"slug":100},{"title":163,"slug":164,"date":165,"featuredImage":166,"categories":169},"Megható sorokkal búcsúzik a Yamahától Fabio Quartararo","meghato-sorokkal-bucsuzik-a-yamahatol-fabio-quartararo","2026-06-30T16:31:20",{"node":167},{"sourceUrl":168},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FYFRm_AND03154.webp",{"nodes":170},[171],{"slug":100},{"debug":173,"graphqlSmartCache":177},[174],{"type":175,"message":176},"DEBUG_LOGS_INACTIVE","GraphQL Debug logging is not active. To see debug logs, GRAPHQL_DEBUG must be enabled.",{"graphqlObjectCache":178},[],{"status":180,"json":181},404,null,{"item":183},{"id":6,"link":8,"content":184,"excerpt":9,"racinglineGallery":181},"\u003Cp>\u003Cb>Fabio Di Giannantonio annak ellenére is elégedett a sepangi teszttel, hogy a teljes csomagot nem tudta használni. A VR46 pilótája szerint sikerült javítani a tavalyi problémán, és bízik benne, hogy Buriramban is hasonló érzéseket fog tapasztalni.\u003C\u002Fb>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Ha a Ducati Desmosedici GP25-ös problémáiról beszélünk, akkor leginkább Francesco Bagnaiát szokás emlegetni, aki az esetek túlnyomó többségében nem tudott megbirkózni a motorral. Azonban a honfitársánál kisebb reflektorfényt kapó Fabio Di Giannantonio is hasonló cipőben járt, hiszen ő sem tudta azokat az eredményeket hozni, amelyeket előzetesen várni lehetett tőle.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Éppen ezért számára is kulcsfontosságú volt az ezen a héten rendezett sepangi teszt, amelyen már az idei motort próbálgathatta. Pontosabban annak egy átalakított verzióját, hiszen a teljes csomagot egyszer sem tudta használni, már ami a preferált alkatrészeket illeti. A 27 éves versenyző azonban így is pozitívan értékelt.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Nagyon elégedett vagyok ezzel a háromnapos teszteléssel, mert szerintem a sebesség végig megvolt, ahogyan az érzet is – \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.crash.net\u002Fmotogp\u002Fnews\u002F1089084\u002F1\u002Fducati-motogp-rider-finds-good-improvement-biggest-issue-sepang-test\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">nyilatkozta\u003C\u002Fa>. – Örülök, mert egyetlen etap során sem volt lassú köröm. Sok-sok dolgot kipróbáltam a beállításokat illetően, és új alkatrészekkel is [kísérleteztem] a váz és az aerodinamika terén. Kár, hogy szerdán esett az eső, mert pár etapra még szükségünk lett volna, hogy teljes legyen a csomag. Úgy vélem, Thaiföldön fogjuk látni egyben a teljes csomagot.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002F2026\u002F02\u002F06\u002Fmotogp-erosebb-ducati-kuszkodo-yamaha-a-sepangi-teszt-tanulsagai-negy-pontban\u002F\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Bár a konkrét végeredményből nem érdemes messzemenő következtetéseket levonni, de tény, hogy Di Giannantonio 1:56.785 másodperccel harmadik lett, ráadásul Marco Bezzecchi csak a hajrában előzte meg őt. Csütörtök délután 1:57.093-ig jutott, miután a változtatások nem jöttek be. „Délután megpróbáltunk valamit a gyorskörön, hogy javítsunk, de az ellenkezője történt – árulta el. – [Ugyanakkor] így is 57.0-t mentem. Ez egy remek kör, ám számunkra nem a legjobb csomaggal jött össze.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A korábban már említett tavalyi szenvedést elsősorban az okozta, hogy Di Giannantonióék nem tudtak megbarátkozni a motor elejével, miután az akár egy hétvégén belül is eltérő érzést adott a versenyzőknek. Ebből a szempontból kifejezetten biztatóan alakult a mostani teszt, bár az egyszeres királykategóriás futamgyőztes azért megvárja a burirami tesztet, mielőtt végleges ítéletet hirdet.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Nekem az volt a legnagyobb problémám, hogy megtaláljam az egyensúlyt az elején tapasztalt érzést illetően – fogalmazott. – Itt pedig többé-kevésbé az összes végrehajtott [változtatás] után jó volt az érzés az elejét illetően, úgyhogy ez máris nagy előrelépés. Meglátjuk, hogy ezt más körülmények között meg tudjuk-e ismételni Thaiföldön. Ez a kulcs.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Az olasz pilóta ugyanakkor hangsúlyozta, ez a teszt is reális képet adott. „Mostanában mindig elég jó a tapadási szint Malajziában, és [a futamhétvége végére] igazán jó lesz – magyarázta a VR46 versenyzője. – Szóval a pályakörülmények [a teszt során] így is olyanok voltak, hogy meg lehetett érteni, mit próbálunk.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002F2026\u002F02\u002F07\u002Falex-marquez-volt-a-sepangi-teszt-sprintkiralya-marc-marquezt-bagnaia-is-megverte\u002F\u003C\u002Fp>\n",{"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fmotor\u002Fmotogp-erosebb-ducati-kuszkodo-yamaha-a-sepangi-teszt-tanulsagai-negy-pontban\u002F":186,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fmotor\u002Fmotogp-erosebb-ducati-kuszkodo-yamaha-a-sepangi-teszt-tanulsagai-negy-pontban":186,"\u002F2026\u002F02\u002F06\u002Fmotogp-erosebb-ducati-kuszkodo-yamaha-a-sepangi-teszt-tanulsagai-negy-pontban\u002F":186,"\u002F2026\u002F02\u002F06\u002Fmotogp-erosebb-ducati-kuszkodo-yamaha-a-sepangi-teszt-tanulsagai-negy-pontban":186,"motogp-erosebb-ducati-kuszkodo-yamaha-a-sepangi-teszt-tanulsagai-negy-pontban":186,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fmotor\u002Falex-marquez-volt-a-sepangi-teszt-sprintkiralya-marc-marquezt-bagnaia-is-megverte\u002F":196,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fmotor\u002Falex-marquez-volt-a-sepangi-teszt-sprintkiralya-marc-marquezt-bagnaia-is-megverte":196,"\u002F2026\u002F02\u002F07\u002Falex-marquez-volt-a-sepangi-teszt-sprintkiralya-marc-marquezt-bagnaia-is-megverte\u002F":196,"\u002F2026\u002F02\u002F07\u002Falex-marquez-volt-a-sepangi-teszt-sprintkiralya-marc-marquezt-bagnaia-is-megverte":196,"alex-marquez-volt-a-sepangi-teszt-sprintkiralya-marc-marquezt-bagnaia-is-megverte":196},{"title":187,"uri":188,"featuredImage":189,"categories":193},"Erősebb Ducati, küszködő Yamaha – a sepangi teszt tanulságai négy pontban","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fmotor\u002Fmotogp-erosebb-ducati-kuszkodo-yamaha-a-sepangi-teszt-tanulsagai-negy-pontban\u002F",{"node":190},{"sourceUrl":191,"altText":192},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002FSI202602035923.webp","Jack Miller, Toprak Razgatlıoğlu, Pramac, Sepang, teszt, 2026",{"nodes":194},[195],{"name":99,"slug":100},{"title":197,"uri":198,"featuredImage":199,"categories":203},"Álex Márquez volt a sepangi teszt sprintkirálya, Marc Márquezt Bagnaia is megverte","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fmotor\u002Falex-marquez-volt-a-sepangi-teszt-sprintkiralya-marc-marquezt-bagnaia-is-megverte\u002F",{"node":200},{"sourceUrl":201,"altText":202},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002FSI202602042931_hires_jpeg_24bit_rgb.webp","MotoGP, Álex Márquez, Gresini, Sepang teszt 2026, 3. nap",{"nodes":204},[205],{"name":99,"slug":100},{}]