[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"post-motor-motogp-francesco-bagnaiat-a-tavalyi-ev-szellemei-kisertettek-hiaba-probalt-tulelni-braziliaban":3,"yoast-article-motogp-francesco-bagnaiat-a-tavalyi-ev-szellemei-kisertettek-hiaba-probalt-tulelni-braziliaban-\u002Fmotor\u002Fmotogp-francesco-bagnaiat-a-tavalyi-ev-szellemei-kisertettek-hiaba-probalt-tulelni-braziliaban\u002F":176,"rendered-post-53629":179,"embedded-previews-motogp-francesco-bagnaiat-a-tavalyi-ev-szellemei-kisertettek-hiaba-probalt-tulelni-braziliaban":182,"article-liveblogs-motogp-francesco-bagnaiat-a-tavalyi-ev-szellemei-kisertettek-hiaba-probalt-tulelni-braziliaban-":203},{"data":4,"extensions":169},{"post":5,"sidebarPosts":117},{"databaseId":6,"title":7,"uri":8,"excerpt":9,"content":10,"date":11,"modified":12,"featuredImage":13,"author":92,"categories":96,"tags":101},53629,"Bagnaiát a tavalyi év szellemei kísértették, hiába próbált túlélni Brazíliában","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fmotor\u002Fmotogp-francesco-bagnaiat-a-tavalyi-ev-szellemei-kisertettek-hiaba-probalt-tulelni-braziliaban\u002F","\u003Cp>Francesco Bagnaia hasonló gondokkal szembesült a Brazil Nagydíjon, mint amilyenekkel a tavalyi idény nagy részében szembesült.\u003C\u002Fp>\n","\u003Cp class=\"western\" align=\"left\">\u003Cb>\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">Francesco Bagnaia elárulta, próbált túlélni a Brazil Nagydíjon, ám szerinte nem értette meg a körülményeket. Az olasz pilóta ismét szembesült a tavalyi problémáival, bár bizonyos szempontból valamivel jobb a helyzete.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fb>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp class=\"western\" align=\"left\">\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">Ígéretesen indult, de katasztrofálisan zárult Francesco Bagnaia goiâniai hétvégéje. A gyári Ducati motorosa már pénteken bejutott a Q2-be, ahol szintén nem volt rossz tempója, de bukása miatt csak a tizenegyedik pozícióba kvalifikálta magát. Ennek következtében a sprinten nem is volt esélye igazán felzárkózni, végül nyolcadik lett.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp class=\"western\" align=\"left\">\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">Másnap a rajtnál visszaesett a tizennegyedik helyre, ám viszonylag hamar megérkezett a legjobb tízbe. A 11. kör elején, amikor Johann Zarco megtámadására készült, az 1-es kanyarban elesett. \u003C\u002Fspan>\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">„Próbáltam túlélni, de így is elestem – \u003C\u002Fspan>\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fit.motorsport.com\u002Fmotogp\u002Fnews\u002Fmotogp-bagnaia-stavo-cercando-di-sopravvivere-non-ho-capito-le-condizioni\u002F10807421\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">nyilatkozta\u003C\u002Fa>. –\u003C\u002Fspan>\u003Cspan style=\"font-size: medium;\"> Talán nem értettem meg eléggé a körülményeket, és nehezen tudtam motoron maradni. Nagyon alacsony volt a tapadás, és ahogyan mondtam, nem értettem meg a körülményeket.”\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fmotor\u002Fbezzecchi-vezetesevel-kettos-aprilia-sikert-hozott-a-megcsonkitott-brazil-nagydij\u002F\u003C\u002Fp>\n\u003Cp class=\"western\" align=\"left\">\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">B\u003C\u002Fspan>\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">agnaia futama a bukástól függetlenül sem alakult jól, hiszen annak ellenére, hogy a középmezőnyben előre tudott jönni, úgy érezte, tempója jelentősen visszaesett a hétvége elején mutatott sebességéhez képest. Ennek okát nem igazán tudja megfejteni, mindenesetre ez a verseny a 2025-ös szereplésére emlékeztette.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp class=\"western\" align=\"left\">„\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">Nehéz megmondani, mivel tavaly mindig ez volt – \u003C\u002Fspan>\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">válaszolta az erre vonatkozó kérdésre. –\u003C\u002Fspan>\u003Cspan style=\"font-size: medium;\"> Idén viszont a tesztelésen és a futamot leszámítva még itt is mindig jó érzéseim voltak. Javulnom kell, mert a második szabadedzésen az élmezőnyben voltam, ahogyan a bemelegítésen is. Az időmérőn \u003C\u002Fspan>\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">csupán\u003C\u002Fspan>\u003Cspan style=\"font-size: medium;\"> elkövettem egy hibát, de a tempóm jó volt. Furcsa, hogy aztán a sprinten és a futamon ennyire küszködtem. Egyszerűen javulnom kell.”\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp class=\"western\" align=\"left\">\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">Bagnaia hasonló problémákkal szembesült a Brazil Nagydíjon, mint a 2025-ös idény nagy részében. \u003C\u002Fspan>\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">„Többé-kevésbé – \u003C\u002Fspan>\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">felelte arra a felvetésre, hogy ugyanaz hátráltatja-e. –\u003C\u002Fspan>\u003Cspan style=\"font-size: medium;\"> Eléggé szenvedek a motor megállításával, valamint a normál kanyarsebesség tartásával, emellett hiányzik a hátsó tapadás, és nem tudok kiegyensúlyozott lenni. Az edzésen jobban éreztem magam, de a versenyen nem. A problémákat a fékezés és a kanyarbejárat jelentik.”\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote class=\"twitter-tweet\" data-media-max-width=\"560\">\n\u003Cp dir=\"ltr\" lang=\"en\">Turn 1 catches \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FPeccoBagnaia?ref_src=twsrc%5Etfw\">@peccobagnaia\u003C\u002Fa> out and his race is over 👀\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fhashtag\u002FBrazilianGP?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#BrazilianGP\u003C\u002Fa> 🇧🇷 \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ft.co\u002FAOyR30fnXO\">pic.twitter.com\u002FAOyR30fnXO\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>— MotoGP™🏁 (@MotoGP) \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMotoGP\u002Fstatus\u002F2035783133472215299?ref_src=twsrc%5Etfw\">March 22, 2026\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>\u003Cscript async src=\"https:\u002F\u002Fplatform.twitter.com\u002Fwidgets.js\" charset=\"utf-8\">\u003C\u002Fscript>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp class=\"western\" align=\"left\">\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">E\u003C\u002Fspan>\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">gyvalamiben viszont valamivel jobb a helyzet, mint az előző szezonban volt. \u003C\u002Fspan>\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">„Amikor az ember követ valakit, megnő az első gumi hőmérséklete, és nehezebb úgy nyomni, mint mindig, de tavaly nagyobb bajban voltam – \u003C\u002Fspan>\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">fogalmazott. –\u003C\u002Fspan>\u003Cspan style=\"font-size: medium;\"> Akkor fél másodperces távolságot kellett tartanom az előttem lévőhöz képest, most viszont közelebb tudok maradni hozzá.”\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp class=\"western\" align=\"left\">\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">A \u003C\u002Fspan>\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">helyszíni újságírók természetesen Bagnaia véleményére is kíváncsiak voltak a versenytáv lerövidítésével, illetve az azt előidéző aszfaltrepedezéssel kapcsolatban. A 29 esztendős motoros máskor ki szokta mondani a véleményét ilyen kérdésekben, elég csak a tavalyi Maláj Nagydíjig visszamenni, de most nem tette meg. \u003C\u002Fspan>\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">„\u003C\u002Fspan>\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">Nem akarok belemenni ezekbe a \u003C\u002Fspan>\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">vitákba\u003C\u002Fspan>\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">, már megvannak a saját problémáim – \u003C\u002Fspan>\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">jelentette ki. –\u003C\u002Fspan>\u003Cspan style=\"font-size: medium;\"> De ez van, ez egy új pálya. Austinban is rengeteg a hupli, úgyhogy majd megoldják.”\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp class=\"western\" align=\"left\">\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">Bagnaia jelenleg csupán a tizenharmadik helyen áll az egyéni tabellán, és már most 46 pont a hátránya Marco Bezzecchivel szemben. A következő forduló az Amerikai Nagydíj lesz, amelyet tavaly megnyert, bár ehhez Marc Márquez bukása is kellett. \u003C\u002Fspan>\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">„Remélem, olyan lesz, mint tavaly, amikor versenyképes voltam, és megpróbálok azokért a helyezésekért küzdeni, amelyeket a célomnak gondolok” – \u003C\u002Fspan>\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">mondta.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fmotor\u002Figy-all-a-motogp-tabella-a-brazil-nagydij-utan\u002F\u003C\u002Fp>\n","2026-03-23T12:15:48","2026-04-10T16:43:04",{"node":14},{"sourceUrl":15,"altText":16,"caption":17,"mediaDetails":18},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002FPecco_Bagnaia-3-scaled-e1774263863806.webp","MotoGP, Francesco Bagnaia, Ducati, Álex Rins, Fabio Quartararo, Yamaha, Brazil Nagydíj 2026, vasárnap","\u003Cp>Fotó: Ducati Media House\u003C\u002Fp>\n",{"width":19,"height":20,"sizes":21},1700,1134,[22,27,31,36,41,46,51,55,59,64,69,74,78,82,86,88],{"sourceUrl":23,"width":24,"height":25,"name":26},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002FPecco_Bagnaia-3-scaled-e1774263863806-600x400.webp","600","400","medium",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":29,"name":30},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002FPecco_Bagnaia-3-scaled-e1774263863806-150x150.webp","150","thumbnail",{"sourceUrl":32,"width":33,"height":34,"name":35},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002FPecco_Bagnaia-3-scaled-e1774263863806-768x512.webp","768","512","medium_large",{"sourceUrl":37,"width":38,"height":39,"name":40},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002FPecco_Bagnaia-3-scaled-e1774263863806-1536x1025.webp","1536","1025","1536x1536",{"sourceUrl":42,"width":43,"height":44,"name":45},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002FPecco_Bagnaia-3-scaled-e1774263863806-630x420.webp","630","420","td_0x420",{"sourceUrl":47,"width":48,"height":49,"name":50},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002FPecco_Bagnaia-3-scaled-e1774263863806-80x60.webp","80","60","td_80x60",{"sourceUrl":52,"width":53,"height":29,"name":54},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002FPecco_Bagnaia-3-scaled-e1774263863806-218x150.webp","218","td_218x150",{"sourceUrl":56,"width":57,"height":25,"name":58},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002FPecco_Bagnaia-3-scaled-e1774263863806-324x400.webp","324","td_324x400",{"sourceUrl":60,"width":61,"height":62,"name":63},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002FPecco_Bagnaia-3-scaled-e1774263863806-485x360.webp","485","360","td_485x360",{"sourceUrl":65,"width":66,"height":67,"name":68},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002FPecco_Bagnaia-3-scaled-e1774263863806-696x464.webp","696","464","td_696x0",{"sourceUrl":70,"width":71,"height":72,"name":73},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002FPecco_Bagnaia-3-scaled-e1774263863806-1068x712.webp","1068","712","td_1068x0",{"sourceUrl":75,"width":76,"height":76,"name":77},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002FPecco_Bagnaia-3-scaled-e1774263863806-24x24.webp","24","profile_24",{"sourceUrl":79,"width":80,"height":80,"name":81},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002FPecco_Bagnaia-3-scaled-e1774263863806-48x48.webp","48","profile_48",{"sourceUrl":83,"width":84,"height":84,"name":85},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002FPecco_Bagnaia-3-scaled-e1774263863806-96x96.webp","96","profile_96",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":29,"name":87},"profile_150",{"sourceUrl":89,"width":90,"height":90,"name":91},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002FPecco_Bagnaia-3-scaled-e1774263863806-300x300.webp","300","profile_300",{"node":93},{"name":94,"slug":95},"Sebők Máté","sebok-m",{"nodes":97},[98],{"name":99,"slug":100},"Motor","motor",{"nodes":102},[103,106,109,112,114],{"name":104,"slug":105},"Brazil Nagydíj","brazil-nagydij",{"name":107,"slug":108},"Bukás","bukas",{"name":110,"slug":111},"Francesco Bagnaia","francesco-bagnaia",{"name":113,"slug":113},"kiemelt",{"name":115,"slug":116},"MotoGP","motogp",{"nodes":118},[119,129,139,149,159],{"title":120,"slug":121,"date":122,"featuredImage":123,"categories":126},"Kriminális a Magyar Nagydíj látogatottsága, de még van esély a MotoGP megtartására","kriminalis-a-magyar-nagydij-latogatottsaga-de-meg-van-esely-a-motogp-megtartasara","2026-07-01T16:55:20",{"node":124},{"sourceUrl":125},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002F55317843996_0b2fdcc2a0_o.webp",{"nodes":127},[128],{"slug":100},{"title":130,"slug":131,"date":132,"featuredImage":133,"categories":136},"Újabb nagy MotoGP-lavina: a világbajnok és a friss futamgyőztes új gyártónál lesznek csapattársak","ujabb-nagy-motogp-lavina-a-vilagbajnok-es-a-friss-futamgyoztes-uj-gyartonal-lesznek-csapattarsak","2026-07-01T10:34:17",{"node":134},{"sourceUrl":135},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002F861451184_1-copy-scaled.webp",{"nodes":137},[138],{"slug":100},{"title":140,"slug":141,"date":142,"featuredImage":143,"categories":146},"Megható sorokkal búcsúzik a Yamahától Fabio Quartararo","meghato-sorokkal-bucsuzik-a-yamahatol-fabio-quartararo","2026-06-30T16:31:20",{"node":144},{"sourceUrl":145},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FYFRm_AND03154.webp",{"nodes":147},[148],{"slug":100},{"title":150,"slug":151,"date":152,"featuredImage":153,"categories":156},"Egy korszak vége: távozik a MotoGP-világbajnok a jelenlegi csapatától","yamaha-bejelentes-quartararo-rins-tavozik","2026-06-30T10:43:42",{"node":154},{"sourceUrl":155},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FYFRm_AND04554.webp",{"nodes":157},[158],{"slug":100},{"title":160,"slug":161,"date":162,"featuredImage":163,"categories":166},"Sokkoló nézői videókon, ahogy Bezzecchi 200 km\u002Fórával elszállva bukfencezik a kavicságyban","bezzecchi-nezoi-video-motogp-assen-baleset","2026-06-30T06:04:48",{"node":164},{"sourceUrl":165},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FKepernyofoto-2026-06-30-1.48.57-e1782777016135.webp",{"nodes":167},[168],{"slug":100},{"debug":170,"graphqlSmartCache":174},[171],{"type":172,"message":173},"DEBUG_LOGS_INACTIVE","GraphQL Debug logging is not active. To see debug logs, GRAPHQL_DEBUG must be enabled.",{"graphqlObjectCache":175},[],{"status":177,"json":178},404,null,{"item":180},{"id":6,"link":8,"content":181,"excerpt":9,"racinglineGallery":178},"\u003Cp class=\"western\" align=\"left\">\u003Cb>\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">Francesco Bagnaia elárulta, próbált túlélni a Brazil Nagydíjon, ám szerinte nem értette meg a körülményeket. Az olasz pilóta ismét szembesült a tavalyi problémáival, bár bizonyos szempontból valamivel jobb a helyzete.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fb>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp class=\"western\" align=\"left\">\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">Ígéretesen indult, de katasztrofálisan zárult Francesco Bagnaia goiâniai hétvégéje. A gyári Ducati motorosa már pénteken bejutott a Q2-be, ahol szintén nem volt rossz tempója, de bukása miatt csak a tizenegyedik pozícióba kvalifikálta magát. Ennek következtében a sprinten nem is volt esélye igazán felzárkózni, végül nyolcadik lett.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp class=\"western\" align=\"left\">\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">Másnap a rajtnál visszaesett a tizennegyedik helyre, ám viszonylag hamar megérkezett a legjobb tízbe. A 11. kör elején, amikor Johann Zarco megtámadására készült, az 1-es kanyarban elesett. \u003C\u002Fspan>\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">„Próbáltam túlélni, de így is elestem – \u003C\u002Fspan>\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fit.motorsport.com\u002Fmotogp\u002Fnews\u002Fmotogp-bagnaia-stavo-cercando-di-sopravvivere-non-ho-capito-le-condizioni\u002F10807421\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">nyilatkozta\u003C\u002Fa>. –\u003C\u002Fspan>\u003Cspan style=\"font-size: medium;\"> Talán nem értettem meg eléggé a körülményeket, és nehezen tudtam motoron maradni. Nagyon alacsony volt a tapadás, és ahogyan mondtam, nem értettem meg a körülményeket.”\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002F2026\u002F03\u002F22\u002Fbezzecchi-vezetesevel-kettos-aprilia-sikert-hozott-a-megcsonkitott-brazil-nagydij\u002F\u003C\u002Fp>\n\u003Cp class=\"western\" align=\"left\">\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">B\u003C\u002Fspan>\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">agnaia futama a bukástól függetlenül sem alakult jól, hiszen annak ellenére, hogy a középmezőnyben előre tudott jönni, úgy érezte, tempója jelentősen visszaesett a hétvége elején mutatott sebességéhez képest. Ennek okát nem igazán tudja megfejteni, mindenesetre ez a verseny a 2025-ös szereplésére emlékeztette.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp class=\"western\" align=\"left\">„\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">Nehéz megmondani, mivel tavaly mindig ez volt – \u003C\u002Fspan>\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">válaszolta az erre vonatkozó kérdésre. –\u003C\u002Fspan>\u003Cspan style=\"font-size: medium;\"> Idén viszont a tesztelésen és a futamot leszámítva még itt is mindig jó érzéseim voltak. Javulnom kell, mert a második szabadedzésen az élmezőnyben voltam, ahogyan a bemelegítésen is. Az időmérőn \u003C\u002Fspan>\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">csupán\u003C\u002Fspan>\u003Cspan style=\"font-size: medium;\"> elkövettem egy hibát, de a tempóm jó volt. Furcsa, hogy aztán a sprinten és a futamon ennyire küszködtem. Egyszerűen javulnom kell.”\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp class=\"western\" align=\"left\">\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">Bagnaia hasonló problémákkal szembesült a Brazil Nagydíjon, mint a 2025-ös idény nagy részében. \u003C\u002Fspan>\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">„Többé-kevésbé – \u003C\u002Fspan>\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">felelte arra a felvetésre, hogy ugyanaz hátráltatja-e. –\u003C\u002Fspan>\u003Cspan style=\"font-size: medium;\"> Eléggé szenvedek a motor megállításával, valamint a normál kanyarsebesség tartásával, emellett hiányzik a hátsó tapadás, és nem tudok kiegyensúlyozott lenni. Az edzésen jobban éreztem magam, de a versenyen nem. A problémákat a fékezés és a kanyarbejárat jelentik.”\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote class=\"twitter-tweet\" data-media-max-width=\"560\">\n\u003Cp dir=\"ltr\" lang=\"en\">Turn 1 catches \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FPeccoBagnaia?ref_src=twsrc%5Etfw\">@peccobagnaia\u003C\u002Fa> out and his race is over 👀\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002Fhashtag\u002FBrazilianGP?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw\">#BrazilianGP\u003C\u002Fa> 🇧🇷 \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ft.co\u002FAOyR30fnXO\">pic.twitter.com\u002FAOyR30fnXO\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>— MotoGP™🏁 (@MotoGP) \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMotoGP\u002Fstatus\u002F2035783133472215299?ref_src=twsrc%5Etfw\">March 22, 2026\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>\u003Cscript async src=\"https:\u002F\u002Fplatform.twitter.com\u002Fwidgets.js\" charset=\"utf-8\">\u003C\u002Fscript>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp class=\"western\" align=\"left\">\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">E\u003C\u002Fspan>\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">gyvalamiben viszont valamivel jobb a helyzet, mint az előző szezonban volt. \u003C\u002Fspan>\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">„Amikor az ember követ valakit, megnő az első gumi hőmérséklete, és nehezebb úgy nyomni, mint mindig, de tavaly nagyobb bajban voltam – \u003C\u002Fspan>\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">fogalmazott. –\u003C\u002Fspan>\u003Cspan style=\"font-size: medium;\"> Akkor fél másodperces távolságot kellett tartanom az előttem lévőhöz képest, most viszont közelebb tudok maradni hozzá.”\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp class=\"western\" align=\"left\">\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">A \u003C\u002Fspan>\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">helyszíni újságírók természetesen Bagnaia véleményére is kíváncsiak voltak a versenytáv lerövidítésével, illetve az azt előidéző aszfaltrepedezéssel kapcsolatban. A 29 esztendős motoros máskor ki szokta mondani a véleményét ilyen kérdésekben, elég csak a tavalyi Maláj Nagydíjig visszamenni, de most nem tette meg. \u003C\u002Fspan>\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">„\u003C\u002Fspan>\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">Nem akarok belemenni ezekbe a \u003C\u002Fspan>\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">vitákba\u003C\u002Fspan>\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">, már megvannak a saját problémáim – \u003C\u002Fspan>\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">jelentette ki. –\u003C\u002Fspan>\u003Cspan style=\"font-size: medium;\"> De ez van, ez egy új pálya. Austinban is rengeteg a hupli, úgyhogy majd megoldják.”\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp class=\"western\" align=\"left\">\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">Bagnaia jelenleg csupán a tizenharmadik helyen áll az egyéni tabellán, és már most 46 pont a hátránya Marco Bezzecchivel szemben. A következő forduló az Amerikai Nagydíj lesz, amelyet tavaly megnyert, bár ehhez Marc Márquez bukása is kellett. \u003C\u002Fspan>\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">„Remélem, olyan lesz, mint tavaly, amikor versenyképes voltam, és megpróbálok azokért a helyezésekért küzdeni, amelyeket a célomnak gondolok” – \u003C\u002Fspan>\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">mondta.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002F2026\u002F03\u002F23\u002Figy-all-a-motogp-tabella-a-brazil-nagydij-utan\u002F\u003C\u002Fp>\n",{"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fmotor\u002Fbezzecchi-vezetesevel-kettos-aprilia-sikert-hozott-a-megcsonkitott-brazil-nagydij\u002F":183,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fmotor\u002Fbezzecchi-vezetesevel-kettos-aprilia-sikert-hozott-a-megcsonkitott-brazil-nagydij":183,"\u002F2026\u002F03\u002F22\u002Fbezzecchi-vezetesevel-kettos-aprilia-sikert-hozott-a-megcsonkitott-brazil-nagydij\u002F":183,"\u002F2026\u002F03\u002F22\u002Fbezzecchi-vezetesevel-kettos-aprilia-sikert-hozott-a-megcsonkitott-brazil-nagydij":183,"bezzecchi-vezetesevel-kettos-aprilia-sikert-hozott-a-megcsonkitott-brazil-nagydij":183,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fmotor\u002Figy-all-a-motogp-tabella-a-brazil-nagydij-utan\u002F":193,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fmotor\u002Figy-all-a-motogp-tabella-a-brazil-nagydij-utan":193,"\u002F2026\u002F03\u002F23\u002Figy-all-a-motogp-tabella-a-brazil-nagydij-utan\u002F":193,"\u002F2026\u002F03\u002F23\u002Figy-all-a-motogp-tabella-a-brazil-nagydij-utan":193,"igy-all-a-motogp-tabella-a-brazil-nagydij-utan":193},{"title":184,"uri":185,"featuredImage":186,"categories":190},"Bezzecchi vezetésével kettős Aprilia-sikert hozott a megcsonkított Brazil Nagydíj","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fmotor\u002Fbezzecchi-vezetesevel-kettos-aprilia-sikert-hozott-a-megcsonkitott-brazil-nagydij\u002F",{"node":187},{"sourceUrl":188,"altText":189},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002F55158792891_e02a543b9b_o.webp","Marco Bezzecchi, Aprilia, Brazil Nagydíj, 2025, péntek",{"nodes":191},[192],{"name":99,"slug":100},{"title":194,"uri":195,"featuredImage":196,"categories":200},"Így áll a MotoGP-tabella a Brazil Nagydíj után","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fmotor\u002Figy-all-a-motogp-tabella-a-brazil-nagydij-utan\u002F",{"node":197},{"sourceUrl":198,"altText":199},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002FLG9_5853-e1774257834835.webp","MotoGP, Marco Bezzecchi, Jorge Martín, Aprilia, Brazil Nagydíj 2026, vasárnap",{"nodes":201},[202],{"name":99,"slug":100},{}]