[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"post-motor-motogp-hivatalosan-is-bemutatkozott-a-honda-850-es-motorja-videok":3,"yoast-article-motogp-hivatalosan-is-bemutatkozott-a-honda-850-es-motorja-videok-\u002Fmotor\u002Fmotogp-hivatalosan-is-bemutatkozott-a-honda-850-es-motorja-videok\u002F":191,"rendered-post-53236":194,"embedded-previews-motogp-hivatalosan-is-bemutatkozott-a-honda-850-es-motorja-videok":197,"article-liveblogs-motogp-hivatalosan-is-bemutatkozott-a-honda-850-es-motorja-videok-":208},{"data":4,"extensions":184},{"post":5,"sidebarPosts":132},{"databaseId":6,"title":7,"uri":8,"excerpt":9,"content":10,"date":11,"modified":12,"featuredImage":13,"author":92,"categories":96,"tags":101},53236,"Hivatalosan is bemutatkozott a Honda 850-es motorja (videók)","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fmotor\u002Fmotogp-hivatalosan-is-bemutatkozott-a-honda-850-es-motorja-videok\u002F","\u003Cp>A Honda egy videót publikált a 850-es motor sepangi bejáratásáról, miközben két tesztpilóta sejtelmes posztot tett közzé.\u003C\u002Fp>\n","\u003Cp>\u003Cstrong>A KTM után a Honda 850 köbcentiméteres konstrukciója is bemutatkozott a nyilvánosság előtt. A rövid videó végén Takaaki Nakagami úgy fogalmazott, hogy elképesztően könnyű volt, és pozitív szájízzel szállt le a motorról. Eközben Lorenzo Savadori és Michele Pirro is sejtelmes posztot tett közzé. \u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Nemrég elkezdődött a MotoGP 2026-os szezonja, azonban ennél is több szem szegeződik a következő évre. Ahogyan arról már többször is beszámoltunk, nemcsak \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fmotor\u002Fmotogp-egy-megallapodas-hianya-fekteti-ket-vallra-a-2027-es-bejelenteseket\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\u003Cstrong>a pilótapiac fog teljesen a feje tetejére állni\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fa>, de a szabályrendszer is \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fmotor\u002Figy-valtozik-meg-a-motogp-hivatalossa-valtak-a-2027es-uj-szabalyok\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\u003Cstrong>jelentős változásokon fog átesni\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fa>. Többek között kisebb lesz a motorblokkok hengerűrtartalma, háttérbe szorul az aerodinamika, illetve a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fmotor\u002Fhivatalos-tavozik-a-sokat-kritizalt-michelin-uj-gumiszallitoja-lesz-a-motogp-nek\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\u003Cstrong>gumigyártó kiléte is megváltozik\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fmotor\u002Fnem-teljesen-az-fog-megvalosulni-jovore-a-motogp-ben-amire-mindenki-szamit-sebastian-risse\u002F\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A gyártók pedig már az új korszakra is gőzerővel készülnek. December elején a KTM \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fmotor\u002Fitt-a-jovo-a-ktm-palyara-kuldte-a-850-kobcentis-konstrukciojat-video\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\u003Cstrong>már meg is járatta az új konstrukciót\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fa>, a tél folyamán pedig \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fmotor\u002Fmotogp-ezuttal-sikerrel-jarhatott-a-honda-de-nem-csak-ok-vihettek-palyara-a-850-es-motort\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\u003Cstrong>a Honda is feliratkozhatott\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fa> erre a listára. Utóbbiról azonban eddig még csak a sajtóból értesülhettünk, mivel semmilyen hivatalos anyaggal nem rukkoltak elő a felek. Ez azonban megtört, ugyanis csütörtökön a Honda egy rövid videót posztolt a sepangi eseményről.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Lezajlott a 850 köbcentis éra első futása… még sok minden vár ránk – fűzték hozzá a videóhoz, amelynek végén az új gépet terelő Takaaki Nakagami is megosztotta a gondolatait. – Az volt az első benyomásom, hogy ez »elképesztően könnyű«. Még ezen körülmények között is kissé meglepődtem. De elég jó volt.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\">\n\u003Cp lang=\"en\" dir=\"ltr\">The first run of the 850cc \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMotoGP?ref_src=twsrc%5Etfw\">@MotoGP\u003C\u002Fa> era is complete… Plenty more to come. 😉 \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ft.co\u002FxcBtfZldd5\">pic.twitter.com\u002FxcBtfZldd5\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>— Honda HRC Castrol – MotoGP (@HRC_MotoGP) \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FHRC_MotoGP\u002Fstatus\u002F2032018773415510245?ref_src=twsrc%5Etfw\">March 12, 2026\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>\u003Cscript async src=\"https:\u002F\u002Fplatform.twitter.com\u002Fwidgets.js\" charset=\"utf-8\">\u003C\u002Fscript>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A mögöttünk hagyott időszak azonban nem csak a Hondáról szólt. Korábban \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fmotor\u002Fharom-gyarto-vesz-reszt-az-idei-elso-privat-motogp-teszten-ketto-a-850-es-gepet-is-palyara-kuldheti\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\u003Cstrong>arról is cikkeztünk\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fa>, hogy az elmúlt napokban az Aprilia, a Yamaha és a KTM részvételével rendezik az idei első privát tesztet. Mivel egy zárt gyakorlásról van szó, ezért az információáramlás is korlátozott, és tulajdonképpen csak a pilótákra hagyatkozhatunk. Azonban ezen a fronton is el vagyunk látva.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Az Aprilia eddig azon gyártók közé tartozott, amelyek még egyáltalán nem nyilvánultak meg a 850-es motorról. Bár az előzetes jelek alapján arról számoltunk be, hogy valószínűtlen, hogy a noaleiek pályára viszik az új konstrukciót, de Lorenzo Savadori egy sejtelmes videót posztolt a közösségi médiában. Ugyan a gép álló helyzetben van, de egyrészt így is beindították, másrészt az olasz motoros a videó leírásában jelezte, hogy csavarjuk fel a hangerőt, így könnyen lehet, hogy a jövő évi koncepciót járhattuk körbe.\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote class=\"instagram-media\" style=\"background: #FFF; border: 0; border-radius: 3px; box-shadow: 0 0 1px 0 rgba(0,0,0,0.5),0 1px 10px 0 rgba(0,0,0,0.15); margin: 1px; max-width: 540px; min-width: 326px; padding: 0; width: calc(100% - 2px);\" data-instgrm-captioned=\"\" data-instgrm-permalink=\"https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Freel\u002FDVqSd5QDHBg\u002F?utm_source=ig_embed&utm_campaign=loading\" data-instgrm-version=\"14\">\n\u003Cdiv style=\"padding: 16px;\">\n\u003Cp> \u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv style=\"display: flex; flex-direction: row; align-items: center;\">\n\u003Cdiv style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 40px; margin-right: 14px; width: 40px;\">\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cdiv style=\"display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center;\">\n\u003Cdiv style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 100px;\">\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cdiv style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 60px;\">\u003C\u002Fdiv>\n\u003C\u002Fdiv>\n\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cdiv style=\"padding: 19% 0;\">\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cdiv style=\"display: block; height: 50px; margin: 0 auto 12px; width: 50px;\">\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cdiv style=\"padding-top: 8px;\">\n\u003Cdiv style=\"color: #3897f0; font-family: Arial,sans-serif; font-size: 14px; font-style: normal; font-weight: 550; line-height: 18px;\">View this post on Instagram\u003C\u002Fdiv>\n\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cdiv style=\"padding: 12.5% 0;\">\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cdiv style=\"display: flex; flex-direction: row; margin-bottom: 14px; align-items: center;\">\n\u003Cdiv>\n\u003Cdiv style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(0px) translateY(7px);\">\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cdiv style=\"background-color: #f4f4f4; height: 12.5px; transform: rotate(-45deg) translateX(3px) translateY(1px); width: 12.5px; flex-grow: 0; margin-right: 14px; margin-left: 2px;\">\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cdiv style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(9px) translateY(-18px);\">\u003C\u002Fdiv>\n\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cdiv style=\"margin-left: 8px;\">\n\u003Cdiv style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 20px; width: 20px;\">\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cdiv style=\"width: 0; height: 0; border-top: 2px solid transparent; border-left: 6px solid #f4f4f4; border-bottom: 2px solid transparent; transform: translateX(16px) translateY(-4px) rotate(30deg);\">\u003C\u002Fdiv>\n\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cdiv style=\"margin-left: auto;\">\n\u003Cdiv style=\"width: 0px; border-top: 8px solid #F4F4F4; border-right: 8px solid transparent; transform: translateY(16px);\">\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cdiv style=\"background-color: #f4f4f4; flex-grow: 0; height: 12px; width: 16px; transform: translateY(-4px);\">\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cdiv style=\"width: 0; height: 0; border-top: 8px solid #F4F4F4; border-left: 8px solid transparent; transform: translateY(-4px) translateX(8px);\">\u003C\u002Fdiv>\n\u003C\u002Fdiv>\n\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cdiv style=\"display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center; margin-bottom: 24px;\">\n\u003Cdiv style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 224px;\">\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cdiv style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 144px;\">\u003C\u002Fdiv>\n\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp> \u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"color: #c9c8cd; font-family: Arial,sans-serif; font-size: 14px; line-height: 17px; margin-bottom: 0; margin-top: 8px; overflow: hidden; padding: 8px 0 7px; text-align: center; text-overflow: ellipsis; white-space: nowrap;\">\u003Ca style=\"color: #c9c8cd; font-family: Arial,sans-serif; font-size: 14px; font-style: normal; font-weight: normal; line-height: 17px; text-decoration: none;\" href=\"https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Freel\u002FDVqSd5QDHBg\u002F?utm_source=ig_embed&utm_campaign=loading\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">A post shared by Lorenzo Savadori (@sava32)\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003C\u002Fdiv>\n\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>\u003Cscript async src=\"\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fembed.js\">\u003C\u002Fscript>A másik ilyen gyártó pedig a Ducati. A bolognaiak időközben csatlakoztak a jerezi körözéshez, amelyről Michele Pirro szintén egy sejtelmes hangvételű posztot tett ki. A 39 éves motoros úgy fogalmazott, hogy „a jelennel és a jövővel is rengeteg munka van”. A \u003Cem>GPOne\u003C\u002Fem>, akik szintén ezt a narratívát erősítik, arról \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.gpone.com\u002Fen\u002F2026\u002F03\u002F11\u002Fmotogp\u002Fredder-than-ever-pirro-between-present-and-future-with-ducati-at-jerez.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">írt\u003C\u002Fa>, hogy az olasz nemcsak a Desmosedici GP26-on dolgozott, hanem olyan elemeket is kipróbált, amelyeket a jövő évi motoron használhatnak fel.\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote class=\"instagram-media\" style=\"background: #FFF; border: 0; border-radius: 3px; box-shadow: 0 0 1px 0 rgba(0,0,0,0.5),0 1px 10px 0 rgba(0,0,0,0.15); margin: 1px; max-width: 540px; min-width: 326px; padding: 0; width: calc(100% - 2px);\" data-instgrm-captioned=\"\" data-instgrm-permalink=\"https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Freel\u002FDVv5AoDqDgI\u002F?utm_source=ig_embed&utm_campaign=loading\" data-instgrm-version=\"14\">\n\u003Cdiv style=\"padding: 16px;\">\n\u003Cp> \u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv style=\"display: flex; flex-direction: row; align-items: center;\">\n\u003Cdiv style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 40px; margin-right: 14px; width: 40px;\">\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cdiv style=\"display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center;\">\n\u003Cdiv style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 100px;\">\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cdiv style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 60px;\">\u003C\u002Fdiv>\n\u003C\u002Fdiv>\n\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cdiv style=\"padding: 19% 0;\">\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cdiv style=\"display: block; height: 50px; margin: 0 auto 12px; width: 50px;\">\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cdiv style=\"padding-top: 8px;\">\n\u003Cdiv style=\"color: #3897f0; font-family: Arial,sans-serif; font-size: 14px; font-style: normal; font-weight: 550; line-height: 18px;\">View this post on Instagram\u003C\u002Fdiv>\n\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cdiv style=\"padding: 12.5% 0;\">\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cdiv style=\"display: flex; flex-direction: row; margin-bottom: 14px; align-items: center;\">\n\u003Cdiv>\n\u003Cdiv style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(0px) translateY(7px);\">\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cdiv style=\"background-color: #f4f4f4; height: 12.5px; transform: rotate(-45deg) translateX(3px) translateY(1px); width: 12.5px; flex-grow: 0; margin-right: 14px; margin-left: 2px;\">\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cdiv style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(9px) translateY(-18px);\">\u003C\u002Fdiv>\n\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cdiv style=\"margin-left: 8px;\">\n\u003Cdiv style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 20px; width: 20px;\">\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cdiv style=\"width: 0; height: 0; border-top: 2px solid transparent; border-left: 6px solid #f4f4f4; border-bottom: 2px solid transparent; transform: translateX(16px) translateY(-4px) rotate(30deg);\">\u003C\u002Fdiv>\n\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cdiv style=\"margin-left: auto;\">\n\u003Cdiv style=\"width: 0px; border-top: 8px solid #F4F4F4; border-right: 8px solid transparent; transform: translateY(16px);\">\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cdiv style=\"background-color: #f4f4f4; flex-grow: 0; height: 12px; width: 16px; transform: translateY(-4px);\">\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cdiv style=\"width: 0; height: 0; border-top: 8px solid #F4F4F4; border-left: 8px solid transparent; transform: translateY(-4px) translateX(8px);\">\u003C\u002Fdiv>\n\u003C\u002Fdiv>\n\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cdiv style=\"display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center; margin-bottom: 24px;\">\n\u003Cdiv style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 224px;\">\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cdiv style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 144px;\">\u003C\u002Fdiv>\n\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp> \u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"color: #c9c8cd; font-family: Arial,sans-serif; font-size: 14px; line-height: 17px; margin-bottom: 0; margin-top: 8px; overflow: hidden; padding: 8px 0 7px; text-align: center; text-overflow: ellipsis; white-space: nowrap;\">\u003Ca style=\"color: #c9c8cd; font-family: Arial,sans-serif; font-size: 14px; font-style: normal; font-weight: normal; line-height: 17px; text-decoration: none;\" href=\"https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Freel\u002FDVv5AoDqDgI\u002F?utm_source=ig_embed&utm_campaign=loading\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">A post shared by Pirro Michele (@michelepirro51)\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003C\u002Fdiv>\n\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>\u003Cscript async src=\"\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fembed.js\">\u003C\u002Fscript>\u003C\u002Fp>\n","2026-03-12T12:21:57","2026-04-10T16:46:52",{"node":14},{"sourceUrl":15,"altText":16,"caption":17,"mediaDetails":18},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002F03_RD17_Japan_Nakagami_2025-01630-large.webp","Takaaki Nakagami, Honda, Japán Nagydíj, 2025, péntek","\u003Cp>Fotó: Honda Racing Corporation\u003C\u002Fp>\n",{"width":19,"height":20,"sizes":21},1700,1133,[22,27,31,36,41,46,51,55,59,64,69,74,78,82,86,88],{"sourceUrl":23,"width":24,"height":25,"name":26},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002F03_RD17_Japan_Nakagami_2025-01630-large-600x400.webp","600","400","medium",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":29,"name":30},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002F03_RD17_Japan_Nakagami_2025-01630-large-150x150.webp","150","thumbnail",{"sourceUrl":32,"width":33,"height":34,"name":35},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002F03_RD17_Japan_Nakagami_2025-01630-large-768x512.webp","768","512","medium_large",{"sourceUrl":37,"width":38,"height":39,"name":40},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002F03_RD17_Japan_Nakagami_2025-01630-large-1536x1024.webp","1536","1024","1536x1536",{"sourceUrl":42,"width":43,"height":44,"name":45},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002F03_RD17_Japan_Nakagami_2025-01630-large-630x420.webp","630","420","td_0x420",{"sourceUrl":47,"width":48,"height":49,"name":50},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002F03_RD17_Japan_Nakagami_2025-01630-large-80x60.webp","80","60","td_80x60",{"sourceUrl":52,"width":53,"height":29,"name":54},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002F03_RD17_Japan_Nakagami_2025-01630-large-218x150.webp","218","td_218x150",{"sourceUrl":56,"width":57,"height":25,"name":58},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002F03_RD17_Japan_Nakagami_2025-01630-large-324x400.webp","324","td_324x400",{"sourceUrl":60,"width":61,"height":62,"name":63},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002F03_RD17_Japan_Nakagami_2025-01630-large-485x360.webp","485","360","td_485x360",{"sourceUrl":65,"width":66,"height":67,"name":68},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002F03_RD17_Japan_Nakagami_2025-01630-large-696x464.webp","696","464","td_696x0",{"sourceUrl":70,"width":71,"height":72,"name":73},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002F03_RD17_Japan_Nakagami_2025-01630-large-1068x712.webp","1068","712","td_1068x0",{"sourceUrl":75,"width":76,"height":76,"name":77},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002F03_RD17_Japan_Nakagami_2025-01630-large-24x24.webp","24","profile_24",{"sourceUrl":79,"width":80,"height":80,"name":81},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002F03_RD17_Japan_Nakagami_2025-01630-large-48x48.webp","48","profile_48",{"sourceUrl":83,"width":84,"height":84,"name":85},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002F03_RD17_Japan_Nakagami_2025-01630-large-96x96.webp","96","profile_96",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":29,"name":87},"profile_150",{"sourceUrl":89,"width":90,"height":90,"name":91},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002F03_RD17_Japan_Nakagami_2025-01630-large-300x300.webp","300","profile_300",{"node":93},{"name":94,"slug":95},"Szántó Dávid","szancsodavid",{"nodes":97},[98],{"name":99,"slug":100},"Motor","motor",{"nodes":102},[103,106,109,112,115,118,120,123,126,129],{"name":104,"slug":105},"Aprilia","aprilia",{"name":107,"slug":108},"Circuito de Jerez - Ángel Nieto","circuito-de-jerez-angel-nieto",{"name":110,"slug":111},"Ducati","ducati",{"name":113,"slug":114},"Honda","honda",{"name":116,"slug":117},"Jerez","jerez",{"name":119,"slug":119},"kiemelt",{"name":121,"slug":122},"Lorenzo Savadori","lorenzo-savadori",{"name":124,"slug":125},"Michele Pirro","michele-pirro",{"name":127,"slug":128},"MotoGP","motogp",{"name":130,"slug":131},"Sepang","sepang",{"nodes":133},[134,144,154,164,174],{"title":135,"slug":136,"date":137,"featuredImage":138,"categories":141},"Kriminális a Magyar Nagydíj látogatottsága, de még van esély a MotoGP megtartására","kriminalis-a-magyar-nagydij-latogatottsaga-de-meg-van-esely-a-motogp-megtartasara","2026-07-01T16:55:20",{"node":139},{"sourceUrl":140},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002F55317843996_0b2fdcc2a0_o.webp",{"nodes":142},[143],{"slug":100},{"title":145,"slug":146,"date":147,"featuredImage":148,"categories":151},"Újabb nagy MotoGP-lavina: a világbajnok és a friss futamgyőztes új gyártónál lesznek csapattársak","ujabb-nagy-motogp-lavina-a-vilagbajnok-es-a-friss-futamgyoztes-uj-gyartonal-lesznek-csapattarsak","2026-07-01T10:34:17",{"node":149},{"sourceUrl":150},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002F861451184_1-copy-scaled.webp",{"nodes":152},[153],{"slug":100},{"title":155,"slug":156,"date":157,"featuredImage":158,"categories":161},"Megható sorokkal búcsúzik a Yamahától Fabio Quartararo","meghato-sorokkal-bucsuzik-a-yamahatol-fabio-quartararo","2026-06-30T16:31:20",{"node":159},{"sourceUrl":160},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FYFRm_AND03154.webp",{"nodes":162},[163],{"slug":100},{"title":165,"slug":166,"date":167,"featuredImage":168,"categories":171},"Egy korszak vége: távozik a MotoGP-világbajnok a jelenlegi csapatától","yamaha-bejelentes-quartararo-rins-tavozik","2026-06-30T10:43:42",{"node":169},{"sourceUrl":170},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FYFRm_AND04554.webp",{"nodes":172},[173],{"slug":100},{"title":175,"slug":176,"date":177,"featuredImage":178,"categories":181},"Sokkoló nézői videókon, ahogy Bezzecchi 200 km\u002Fórával elszállva bukfencezik a kavicságyban","bezzecchi-nezoi-video-motogp-assen-baleset","2026-06-30T06:04:48",{"node":179},{"sourceUrl":180},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FKepernyofoto-2026-06-30-1.48.57-e1782777016135.webp",{"nodes":182},[183],{"slug":100},{"debug":185,"graphqlSmartCache":189},[186],{"type":187,"message":188},"DEBUG_LOGS_INACTIVE","GraphQL Debug logging is not active. To see debug logs, GRAPHQL_DEBUG must be enabled.",{"graphqlObjectCache":190},[],{"status":192,"json":193},404,null,{"item":195},{"id":6,"link":8,"content":196,"excerpt":9,"racinglineGallery":193},"\u003Cp>\u003Cstrong>A KTM után a Honda 850 köbcentiméteres konstrukciója is bemutatkozott a nyilvánosság előtt. A rövid videó végén Takaaki Nakagami úgy fogalmazott, hogy elképesztően könnyű volt, és pozitív szájízzel szállt le a motorról. Eközben Lorenzo Savadori és Michele Pirro is sejtelmes posztot tett közzé. \u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Nemrég elkezdődött a MotoGP 2026-os szezonja, azonban ennél is több szem szegeződik a következő évre. Ahogyan arról már többször is beszámoltunk, nemcsak \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002F2026\u002F02\u002F23\u002Fmotogp-egy-megallapodas-hianya-fekteti-ket-vallra-a-2027-es-bejelenteseket\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\u003Cstrong>a pilótapiac fog teljesen a feje tetejére állni\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fa>, de a szabályrendszer is \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002F2024\u002F05\u002F06\u002Figy-valtozik-meg-a-motogp-hivatalossa-valtak-a-2027es-uj-szabalyok\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\u003Cstrong>jelentős változásokon fog átesni\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fa>. Többek között kisebb lesz a motorblokkok hengerűrtartalma, háttérbe szorul az aerodinamika, illetve a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002F2025\u002F03\u002F06\u002Fhivatalos-tavozik-a-sokat-kritizalt-michelin-uj-gumiszallitoja-lesz-a-motogp-nek\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\u003Cstrong>gumigyártó kiléte is megváltozik\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002F2026\u002F03\u002F11\u002Fnem-teljesen-az-fog-megvalosulni-jovore-a-motogp-ben-amire-mindenki-szamit-sebastian-risse\u002F\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A gyártók pedig már az új korszakra is gőzerővel készülnek. December elején a KTM \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002F2025\u002F12\u002F05\u002Fitt-a-jovo-a-ktm-palyara-kuldte-a-850-kobcentis-konstrukciojat-video\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\u003Cstrong>már meg is járatta az új konstrukciót\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fa>, a tél folyamán pedig \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002F2026\u002F01\u002F17\u002Fmotogp-ezuttal-sikerrel-jarhatott-a-honda-de-nem-csak-ok-vihettek-palyara-a-850-es-motort\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\u003Cstrong>a Honda is feliratkozhatott\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fa> erre a listára. Utóbbiról azonban eddig még csak a sajtóból értesülhettünk, mivel semmilyen hivatalos anyaggal nem rukkoltak elő a felek. Ez azonban megtört, ugyanis csütörtökön a Honda egy rövid videót posztolt a sepangi eseményről.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Lezajlott a 850 köbcentis éra első futása… még sok minden vár ránk – fűzték hozzá a videóhoz, amelynek végén az új gépet terelő Takaaki Nakagami is megosztotta a gondolatait. – Az volt az első benyomásom, hogy ez »elképesztően könnyű«. Még ezen körülmények között is kissé meglepődtem. De elég jó volt.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"550\" data-dnt=\"true\">\n\u003Cp lang=\"en\" dir=\"ltr\">The first run of the 850cc \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMotoGP?ref_src=twsrc%5Etfw\">@MotoGP\u003C\u002Fa> era is complete… Plenty more to come. 😉 \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ft.co\u002FxcBtfZldd5\">pic.twitter.com\u002FxcBtfZldd5\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>— Honda HRC Castrol – MotoGP (@HRC_MotoGP) \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FHRC_MotoGP\u002Fstatus\u002F2032018773415510245?ref_src=twsrc%5Etfw\">March 12, 2026\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>\u003Cscript async src=\"https:\u002F\u002Fplatform.twitter.com\u002Fwidgets.js\" charset=\"utf-8\">\u003C\u002Fscript>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A mögöttünk hagyott időszak azonban nem csak a Hondáról szólt. Korábban \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002F2026\u002F03\u002F10\u002Fharom-gyarto-vesz-reszt-az-idei-elso-privat-motogp-teszten-ketto-a-850-es-gepet-is-palyara-kuldheti\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\u003Cstrong>arról is cikkeztünk\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fa>, hogy az elmúlt napokban az Aprilia, a Yamaha és a KTM részvételével rendezik az idei első privát tesztet. Mivel egy zárt gyakorlásról van szó, ezért az információáramlás is korlátozott, és tulajdonképpen csak a pilótákra hagyatkozhatunk. Azonban ezen a fronton is el vagyunk látva.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Az Aprilia eddig azon gyártók közé tartozott, amelyek még egyáltalán nem nyilvánultak meg a 850-es motorról. Bár az előzetes jelek alapján arról számoltunk be, hogy valószínűtlen, hogy a noaleiek pályára viszik az új konstrukciót, de Lorenzo Savadori egy sejtelmes videót posztolt a közösségi médiában. Ugyan a gép álló helyzetben van, de egyrészt így is beindították, másrészt az olasz motoros a videó leírásában jelezte, hogy csavarjuk fel a hangerőt, így könnyen lehet, hogy a jövő évi koncepciót járhattuk körbe.\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote class=\"instagram-media\" style=\"background: #FFF; border: 0; border-radius: 3px; box-shadow: 0 0 1px 0 rgba(0,0,0,0.5),0 1px 10px 0 rgba(0,0,0,0.15); margin: 1px; max-width: 540px; min-width: 326px; padding: 0; width: calc(100% - 2px);\" data-instgrm-captioned=\"\" data-instgrm-permalink=\"https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Freel\u002FDVqSd5QDHBg\u002F?utm_source=ig_embed&utm_campaign=loading\" data-instgrm-version=\"14\">\n\u003Cdiv style=\"padding: 16px;\">\n\u003Cp> \u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv style=\"display: flex; flex-direction: row; align-items: center;\">\n\u003Cdiv style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 40px; margin-right: 14px; width: 40px;\">\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cdiv style=\"display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center;\">\n\u003Cdiv style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 100px;\">\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cdiv style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 60px;\">\u003C\u002Fdiv>\n\u003C\u002Fdiv>\n\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cdiv style=\"padding: 19% 0;\">\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cdiv style=\"display: block; height: 50px; margin: 0 auto 12px; width: 50px;\">\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cdiv style=\"padding-top: 8px;\">\n\u003Cdiv style=\"color: #3897f0; font-family: Arial,sans-serif; font-size: 14px; font-style: normal; font-weight: 550; line-height: 18px;\">View this post on Instagram\u003C\u002Fdiv>\n\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cdiv style=\"padding: 12.5% 0;\">\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cdiv style=\"display: flex; flex-direction: row; margin-bottom: 14px; align-items: center;\">\n\u003Cdiv>\n\u003Cdiv style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(0px) translateY(7px);\">\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cdiv style=\"background-color: #f4f4f4; height: 12.5px; transform: rotate(-45deg) translateX(3px) translateY(1px); width: 12.5px; flex-grow: 0; margin-right: 14px; margin-left: 2px;\">\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cdiv style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(9px) translateY(-18px);\">\u003C\u002Fdiv>\n\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cdiv style=\"margin-left: 8px;\">\n\u003Cdiv style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 20px; width: 20px;\">\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cdiv style=\"width: 0; height: 0; border-top: 2px solid transparent; border-left: 6px solid #f4f4f4; border-bottom: 2px solid transparent; transform: translateX(16px) translateY(-4px) rotate(30deg);\">\u003C\u002Fdiv>\n\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cdiv style=\"margin-left: auto;\">\n\u003Cdiv style=\"width: 0px; border-top: 8px solid #F4F4F4; border-right: 8px solid transparent; transform: translateY(16px);\">\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cdiv style=\"background-color: #f4f4f4; flex-grow: 0; height: 12px; width: 16px; transform: translateY(-4px);\">\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cdiv style=\"width: 0; height: 0; border-top: 8px solid #F4F4F4; border-left: 8px solid transparent; transform: translateY(-4px) translateX(8px);\">\u003C\u002Fdiv>\n\u003C\u002Fdiv>\n\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cdiv style=\"display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center; margin-bottom: 24px;\">\n\u003Cdiv style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 224px;\">\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cdiv style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 144px;\">\u003C\u002Fdiv>\n\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp> \u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"color: #c9c8cd; font-family: Arial,sans-serif; font-size: 14px; line-height: 17px; margin-bottom: 0; margin-top: 8px; overflow: hidden; padding: 8px 0 7px; text-align: center; text-overflow: ellipsis; white-space: nowrap;\">\u003Ca style=\"color: #c9c8cd; font-family: Arial,sans-serif; font-size: 14px; font-style: normal; font-weight: normal; line-height: 17px; text-decoration: none;\" href=\"https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Freel\u002FDVqSd5QDHBg\u002F?utm_source=ig_embed&utm_campaign=loading\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">A post shared by Lorenzo Savadori (@sava32)\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003C\u002Fdiv>\n\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>\u003Cscript async src=\"\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fembed.js\">\u003C\u002Fscript>A másik ilyen gyártó pedig a Ducati. A bolognaiak időközben csatlakoztak a jerezi körözéshez, amelyről Michele Pirro szintén egy sejtelmes hangvételű posztot tett ki. A 39 éves motoros úgy fogalmazott, hogy „a jelennel és a jövővel is rengeteg munka van”. A \u003Cem>GPOne\u003C\u002Fem>, akik szintén ezt a narratívát erősítik, arról \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.gpone.com\u002Fen\u002F2026\u002F03\u002F11\u002Fmotogp\u002Fredder-than-ever-pirro-between-present-and-future-with-ducati-at-jerez.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">írt\u003C\u002Fa>, hogy az olasz nemcsak a Desmosedici GP26-on dolgozott, hanem olyan elemeket is kipróbált, amelyeket a jövő évi motoron használhatnak fel.\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote class=\"instagram-media\" style=\"background: #FFF; border: 0; border-radius: 3px; box-shadow: 0 0 1px 0 rgba(0,0,0,0.5),0 1px 10px 0 rgba(0,0,0,0.15); margin: 1px; max-width: 540px; min-width: 326px; padding: 0; width: calc(100% - 2px);\" data-instgrm-captioned=\"\" data-instgrm-permalink=\"https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Freel\u002FDVv5AoDqDgI\u002F?utm_source=ig_embed&utm_campaign=loading\" data-instgrm-version=\"14\">\n\u003Cdiv style=\"padding: 16px;\">\n\u003Cp> \u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv style=\"display: flex; flex-direction: row; align-items: center;\">\n\u003Cdiv style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 40px; margin-right: 14px; width: 40px;\">\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cdiv style=\"display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center;\">\n\u003Cdiv style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 100px;\">\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cdiv style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 60px;\">\u003C\u002Fdiv>\n\u003C\u002Fdiv>\n\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cdiv style=\"padding: 19% 0;\">\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cdiv style=\"display: block; height: 50px; margin: 0 auto 12px; width: 50px;\">\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cdiv style=\"padding-top: 8px;\">\n\u003Cdiv style=\"color: #3897f0; font-family: Arial,sans-serif; font-size: 14px; font-style: normal; font-weight: 550; line-height: 18px;\">View this post on Instagram\u003C\u002Fdiv>\n\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cdiv style=\"padding: 12.5% 0;\">\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cdiv style=\"display: flex; flex-direction: row; margin-bottom: 14px; align-items: center;\">\n\u003Cdiv>\n\u003Cdiv style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(0px) translateY(7px);\">\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cdiv style=\"background-color: #f4f4f4; height: 12.5px; transform: rotate(-45deg) translateX(3px) translateY(1px); width: 12.5px; flex-grow: 0; margin-right: 14px; margin-left: 2px;\">\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cdiv style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(9px) translateY(-18px);\">\u003C\u002Fdiv>\n\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cdiv style=\"margin-left: 8px;\">\n\u003Cdiv style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 20px; width: 20px;\">\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cdiv style=\"width: 0; height: 0; border-top: 2px solid transparent; border-left: 6px solid #f4f4f4; border-bottom: 2px solid transparent; transform: translateX(16px) translateY(-4px) rotate(30deg);\">\u003C\u002Fdiv>\n\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cdiv style=\"margin-left: auto;\">\n\u003Cdiv style=\"width: 0px; border-top: 8px solid #F4F4F4; border-right: 8px solid transparent; transform: translateY(16px);\">\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cdiv style=\"background-color: #f4f4f4; flex-grow: 0; height: 12px; width: 16px; transform: translateY(-4px);\">\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cdiv style=\"width: 0; height: 0; border-top: 8px solid #F4F4F4; border-left: 8px solid transparent; transform: translateY(-4px) translateX(8px);\">\u003C\u002Fdiv>\n\u003C\u002Fdiv>\n\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cdiv style=\"display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center; margin-bottom: 24px;\">\n\u003Cdiv style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 224px;\">\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cdiv style=\"background-color: #f4f4f4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 144px;\">\u003C\u002Fdiv>\n\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp> \u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"color: #c9c8cd; font-family: Arial,sans-serif; font-size: 14px; line-height: 17px; margin-bottom: 0; margin-top: 8px; overflow: hidden; padding: 8px 0 7px; text-align: center; text-overflow: ellipsis; white-space: nowrap;\">\u003Ca style=\"color: #c9c8cd; font-family: Arial,sans-serif; font-size: 14px; font-style: normal; font-weight: normal; line-height: 17px; text-decoration: none;\" href=\"https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Freel\u002FDVv5AoDqDgI\u002F?utm_source=ig_embed&utm_campaign=loading\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">A post shared by Pirro Michele (@michelepirro51)\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003C\u002Fdiv>\n\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp>\u003Cscript async src=\"\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fembed.js\">\u003C\u002Fscript>\u003C\u002Fp>\n",{"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fmotor\u002Fnem-teljesen-az-fog-megvalosulni-jovore-a-motogp-ben-amire-mindenki-szamit-sebastian-risse\u002F":198,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fmotor\u002Fnem-teljesen-az-fog-megvalosulni-jovore-a-motogp-ben-amire-mindenki-szamit-sebastian-risse":198,"\u002F2026\u002F03\u002F11\u002Fnem-teljesen-az-fog-megvalosulni-jovore-a-motogp-ben-amire-mindenki-szamit-sebastian-risse\u002F":198,"\u002F2026\u002F03\u002F11\u002Fnem-teljesen-az-fog-megvalosulni-jovore-a-motogp-ben-amire-mindenki-szamit-sebastian-risse":198,"nem-teljesen-az-fog-megvalosulni-jovore-a-motogp-ben-amire-mindenki-szamit-sebastian-risse":198},{"title":199,"uri":200,"featuredImage":201,"categories":205},"Nem teljesen az fog megvalósulni jövőre a MotoGP-ben, amire mindenki számít?","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fmotor\u002Fnem-teljesen-az-fog-megvalosulni-jovore-a-motogp-ben-amire-mindenki-szamit-sebastian-risse\u002F",{"node":202},{"sourceUrl":203,"altText":204},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F12\u002F695150_Pol-Espargaro_Red-Bull-KTM_MotoGP_RC16_MotorLand-Aragon-_ESP_09-06-2025-9_MotoGP-IRTA-Test-2025-Aragon-_SPA_-1.webp","",{"nodes":206},[207],{"name":99,"slug":100},{}]