[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"post-motor-motogp-nem-eri-meg-hiaba-a-foleny-egykori-csapattarsa-iker-lecuona-nem-latta-ertelmet-marc-marquez-lemasolasanak":3,"yoast-article-motogp-nem-eri-meg-hiaba-a-foleny-egykori-csapattarsa-iker-lecuona-nem-latta-ertelmet-marc-marquez-lemasolasanak-\u002Fmotor\u002Fmotogp-nem-eri-meg-hiaba-a-foleny-egykori-csapattarsa-iker-lecuona-nem-latta-ertelmet-marc-marquez-lemasolasanak\u002F":176,"rendered-post-54458":179,"embedded-previews-motogp-nem-eri-meg-hiaba-a-foleny-egykori-csapattarsa-iker-lecuona-nem-latta-ertelmet-marc-marquez-lemasolasanak":182,"article-liveblogs-motogp-nem-eri-meg-hiaba-a-foleny-egykori-csapattarsa-iker-lecuona-nem-latta-ertelmet-marc-marquez-lemasolasanak-":203},{"data":4,"extensions":169},{"post":5,"sidebarPosts":117},{"databaseId":6,"title":7,"uri":8,"excerpt":9,"content":10,"date":11,"modified":12,"featuredImage":13,"author":92,"categories":96,"tags":101},54458,"„Nem éri meg” – hiába a fölény, egykori csapattársa nem látta értelmét Marc Márquez lemásolásának","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fmotor\u002Fmotogp-nem-eri-meg-hiaba-a-foleny-egykori-csapattarsa-iker-lecuona-nem-latta-ertelmet-marc-marquez-lemasolasanak\u002F","\u003Cp>Iker Lecuona kijelentette, amikor a Hondával versenyzett a MotoGP-ben, nem nagyon figyelte Marc Márquez adatait.\u003C\u002Fp>\n","\u003Cp class=\"western\" align=\"left\">\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">\u003Cb>Iker Lecuona elárulta, amikor a MotoGP-ben versenyzett a Hondánál, nem is nagyon nézte Marc Márquez adatait, mert nem látta értelmét. A 26 éves pilóta méltatta honfitársát, illetve annak vezetési stílusát.\u003C\u002Fb>\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp class=\"western\" align=\"left\">\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">Iker Lecuona két teljes szezont húzott le a Tech3-nál a MotoGP-ben, majd 2022-re kiszorult a mezőnyből, és a Honda gyári Superbike-világbajnoki csapatánál talált állandó ülést. Az azt követő idényben viszont visszatérhetett a királykategóriába, hiszen három különböző pilóta helyére kellett beugrania, összesen hét hétvége erejéig.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp class=\"western\" align=\"left\">\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">Az egyikük Marc Márquez volt, aki akkoriban már hosszú évek óta sokkal jobb teljesítményt tudott kipréselni az egyre gyengébb Hondából, mint márkatársai. Ez alapján logikus lenne, ha a többiek őket másolták volna, ám az elmúlt esztendőkben többen is elmondták, hogy ez lehetetlen volt. Olyannyira, hogy Lecuona nem is nagyon nézte honfitársa adatait.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp class=\"western\" align=\"left\">„\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">Be kell vallanom, hogy Marcot nem nagyon figyeltem – nyilatkozta a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.youtube.com\u002Fwatch?v=Dlzx7XKfK7U\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">’Fast & Curious’ podcast\u003C\u002Fa> vendégeként. – Merthogy teljesen másképp veszi a kanyarokat, mint mindenki más. Van benne valami plusz, egy nagyon sajátos vezetési stílus, amely bejön neki, mert a sajátja, egyedülálló. És nehéz követni vagy megérteni, hogyan képes arra, amit csinál. A kanyarbejárat, a »meg tudom csinálni, és meg is fogom csinálni«-hozzáállás, semmi nem érdekli, hogy milyen a motor mozgása. Nem érdekli, mit csinál a motor. Egyszer, legfeljebb kétszer néztem meg Márquez telemetriáját, és mondtam, hogy »nem éri meg«. Aztán elkezdtem más versenyzők telemetriáját figyelni, például Joan Mirét, aki kifinomultabb, mert ennek nem volt értelme, [Márquez] elképesztő volt.”\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fmotor\u002Fkorabbi-fonoke-szerint-a-ducati-nincs-annyira-marc-marquez-kezeben-amennyire-a-honda-volt\u002F\u003C\u002Fp>\n\u003Cp class=\"western\" align=\"left\">\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">Persze ez akkoriban már messze nem volt új keletű probléma, sőt, Márquez lényegében 2013-as bemutatkozása óta egyre nagyobb fölénybe került aktuális márkatársaival szemben. Ő maga azonban súlyos sérüléséig hozta a vb-címeket, még akkor is, amikor a többiek már meg sem tudták őt közelíteni. Ennek oka pedig az egyedi vezetési stílus.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp class=\"western\" align=\"left\">„\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">Márquez briliáns – fogalmazott Lecuona. – Ha az ember jól fékez, akkor felveheti a versenyt Marc fékezési erősségével, de nem fog úgy behajtani a kanyarokba, mint ő. Van egy technikája, tudja, hogyan ossza el a súlyát, ami a Michelin-gumik miatt nagyon fontos a MotoGP-ben, hogyan pozicionálja a testét, a magassága… Minden lehetséges, ezek mind változók. Ahogy bement a kanyarokba, azzal az önbizalommal, amely neki volt, és ahogyan kanyarodott vagy felszedte a motort, mindent megcsinált… Akkoriban a Honda [kereke] annyira kipörgött, hogy nem tudott kigyorsítani, de csak a kanyarbejáraton nyert egy tizedet, kettőt vagy hármat, a kanyartól függően. Marc stílusa annyira jellegzetes és egyedi, hogy ha az ember követni akarja, úgy kell motoroznia, ahogyan ő. Mindannyiunknak megvan a maga stílusa. Marc szintjét nagyon nehéz elérni. Ezt a Ducatinál is látjuk, tényleg a [motor] elejét terheli, és így fékez. Erre nagyon kevesen képesek.”\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp class=\"western\" align=\"left\">\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">Valóban, ez a jelenség Márquez jelenlegi munkaadójánál is előjött, különösen tavaly. Miközben ő hatalmas fölénnyel nyerte meg a bajnokságot a Desmosedici GP25-ös nyergében, addig Francesco Bagnaia és Fabio Di Giannantonio is gyakran szenvedett ezen a technikán. Utóbbi ugyanakkor Lecuonáéhoz hasonló véleményen van, hiszen a holtszezonban kijelentette, ha lemásolná a címvédő beállításait, akkor utolsó lenne.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fmotor\u002Fmotogp-miert-nem-masolja-le-fabio-di-giannantonio-marc-marquez-beallitasait-akkor-utolso-leszek\u002F\u003C\u002Fp>\n","2026-04-16T15:15:47","2026-04-19T21:02:58",{"node":14},{"sourceUrl":15,"altText":16,"caption":17,"mediaDetails":18},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F06\u002Frd8_assen_marc_2023-05420.webp","MotoGP, Marc Márquez, Honda, Holland TT 2023, péntek","\u003Cp>Fotó: Honda Racing Corporation\u003C\u002Fp>\n",{"width":19,"height":20,"sizes":21},1700,1133,[22,27,31,36,41,46,51,55,59,64,69,74,78,82,86,88],{"sourceUrl":23,"width":24,"height":25,"name":26},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F06\u002Frd8_assen_marc_2023-05420-600x400.webp","600","400","medium",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":29,"name":30},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F06\u002Frd8_assen_marc_2023-05420-150x150.webp","150","thumbnail",{"sourceUrl":32,"width":33,"height":34,"name":35},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F06\u002Frd8_assen_marc_2023-05420-768x512.webp","768","512","medium_large",{"sourceUrl":37,"width":38,"height":39,"name":40},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F06\u002Frd8_assen_marc_2023-05420-1536x1024.webp","1536","1024","1536x1536",{"sourceUrl":42,"width":43,"height":44,"name":45},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F06\u002Frd8_assen_marc_2023-05420-630x420.webp","630","420","td_0x420",{"sourceUrl":47,"width":48,"height":49,"name":50},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F06\u002Frd8_assen_marc_2023-05420-80x60.webp","80","60","td_80x60",{"sourceUrl":52,"width":53,"height":29,"name":54},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F06\u002Frd8_assen_marc_2023-05420-218x150.webp","218","td_218x150",{"sourceUrl":56,"width":57,"height":25,"name":58},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F06\u002Frd8_assen_marc_2023-05420-324x400.webp","324","td_324x400",{"sourceUrl":60,"width":61,"height":62,"name":63},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F06\u002Frd8_assen_marc_2023-05420-485x360.webp","485","360","td_485x360",{"sourceUrl":65,"width":66,"height":67,"name":68},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F06\u002Frd8_assen_marc_2023-05420-696x464.webp","696","464","td_696x0",{"sourceUrl":70,"width":71,"height":72,"name":73},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F06\u002Frd8_assen_marc_2023-05420-1068x712.webp","1068","712","td_1068x0",{"sourceUrl":75,"width":76,"height":76,"name":77},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F06\u002Frd8_assen_marc_2023-05420-24x24.webp","24","profile_24",{"sourceUrl":79,"width":80,"height":80,"name":81},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F06\u002Frd8_assen_marc_2023-05420-48x48.webp","48","profile_48",{"sourceUrl":83,"width":84,"height":84,"name":85},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F06\u002Frd8_assen_marc_2023-05420-96x96.webp","96","profile_96",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":29,"name":87},"profile_150",{"sourceUrl":89,"width":90,"height":90,"name":91},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F06\u002Frd8_assen_marc_2023-05420-300x300.webp","300","profile_300",{"node":93},{"name":94,"slug":95},"Sebők Máté","sebok-m",{"nodes":97},[98],{"name":99,"slug":100},"Motor","motor",{"nodes":102},[103,106,109,111,114],{"name":104,"slug":105},"Honda","honda",{"name":107,"slug":108},"Iker Lecuona","iker-lecuona",{"name":110,"slug":110},"kiemelt",{"name":112,"slug":113},"Marc Marquez","marc-marquez",{"name":115,"slug":116},"MotoGP","motogp",{"nodes":118},[119,129,139,149,159],{"title":120,"slug":121,"date":122,"featuredImage":123,"categories":126},"Nem azok az Apriliák arattak kettős győzelmet Assenben, akiktől mindenki várta","motogp-assen-sprint-aprilia-trackhouse-raul-fernandez","2026-06-27T15:37:23",{"node":124},{"sourceUrl":125},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FDPPI_11226031_103-scaled-e1782567354240.webp",{"nodes":127},[128],{"slug":100},{"title":130,"slug":131,"date":132,"featuredImage":133,"categories":136},"Lehet még fokozni: Martín vezeti az Aprilia-úthengert az asseni időmérőn","lehet-meg-fokozni-martin-vezeti-az-aprilia-uthengert-az-asseni-idomeron","2026-06-27T12:04:32",{"node":134},{"sourceUrl":135},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002F730703754_18597747223037274_8858084641690860189_n-modified.webp",{"nodes":137},[138],{"slug":100},{"title":140,"slug":141,"date":142,"featuredImage":143,"categories":146},"Saját munkaadójára mutogat a világbajnok, miután jó eséllyel távoznia kell a MotoGP-ből","sajat-munkaadojara-mutogat-a-vilagbajnok-maverick-vinales-miutan-jo-esellyel-tavoznia-kell-a-motogp-bol","2026-06-27T07:29:57",{"node":144},{"sourceUrl":145},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FSI202606210352-scaled-e1782468955731.webp",{"nodes":147},[148],{"slug":100},{"title":150,"slug":151,"date":152,"featuredImage":153,"categories":156},"Kórházba szállították a MotoGP egyik nagy balesetének érintettjét, márkatársát megbüntették","korhazba-szallitottak-a-motogp-egyik-nagy-balesetenek-erintettjet-fermin-aldeguert-markatarsat-franco-morbidellit-megbuntettek-alex-marquez","2026-06-26T19:33:30",{"node":154},{"sourceUrl":155},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FHLvokdTWEAEME74.webp",{"nodes":157},[158],{"slug":100},{"title":160,"slug":161,"date":162,"featuredImage":163,"categories":166},"Ketten is nagyot buktak a MotoGP asseni edzésén, ismét Bezzecchi volt a leggyorsabb","ketten-is-nagyot-buktak-a-motogp-asseni-edzesen-ismet-marco-bezzecchi-volt-a-leggyorsabb","2026-06-26T16:14:20",{"node":164},{"sourceUrl":165},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FHLvrTYpWAAA7QdW.webp",{"nodes":167},[168],{"slug":100},{"debug":170,"graphqlSmartCache":174},[171],{"type":172,"message":173},"DEBUG_LOGS_INACTIVE","GraphQL Debug logging is not active. To see debug logs, GRAPHQL_DEBUG must be enabled.",{"graphqlObjectCache":175},[],{"status":177,"json":178},404,null,{"item":180},{"id":6,"link":8,"content":181,"excerpt":9,"racinglineGallery":178},"\u003Cp class=\"western\" align=\"left\">\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">\u003Cb>Iker Lecuona elárulta, amikor a MotoGP-ben versenyzett a Hondánál, nem is nagyon nézte Marc Márquez adatait, mert nem látta értelmét. A 26 éves pilóta méltatta honfitársát, illetve annak vezetési stílusát.\u003C\u002Fb>\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp class=\"western\" align=\"left\">\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">Iker Lecuona két teljes szezont húzott le a Tech3-nál a MotoGP-ben, majd 2022-re kiszorult a mezőnyből, és a Honda gyári Superbike-világbajnoki csapatánál talált állandó ülést. Az azt követő idényben viszont visszatérhetett a királykategóriába, hiszen három különböző pilóta helyére kellett beugrania, összesen hét hétvége erejéig.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp class=\"western\" align=\"left\">\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">Az egyikük Marc Márquez volt, aki akkoriban már hosszú évek óta sokkal jobb teljesítményt tudott kipréselni az egyre gyengébb Hondából, mint márkatársai. Ez alapján logikus lenne, ha a többiek őket másolták volna, ám az elmúlt esztendőkben többen is elmondták, hogy ez lehetetlen volt. Olyannyira, hogy Lecuona nem is nagyon nézte honfitársa adatait.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp class=\"western\" align=\"left\">„\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">Be kell vallanom, hogy Marcot nem nagyon figyeltem – nyilatkozta a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.youtube.com\u002Fwatch?v=Dlzx7XKfK7U\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">’Fast & Curious’ podcast\u003C\u002Fa> vendégeként. – Merthogy teljesen másképp veszi a kanyarokat, mint mindenki más. Van benne valami plusz, egy nagyon sajátos vezetési stílus, amely bejön neki, mert a sajátja, egyedülálló. És nehéz követni vagy megérteni, hogyan képes arra, amit csinál. A kanyarbejárat, a »meg tudom csinálni, és meg is fogom csinálni«-hozzáállás, semmi nem érdekli, hogy milyen a motor mozgása. Nem érdekli, mit csinál a motor. Egyszer, legfeljebb kétszer néztem meg Márquez telemetriáját, és mondtam, hogy »nem éri meg«. Aztán elkezdtem más versenyzők telemetriáját figyelni, például Joan Mirét, aki kifinomultabb, mert ennek nem volt értelme, [Márquez] elképesztő volt.”\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002F2026\u002F04\u002F13\u002Fkorabbi-fonoke-szerint-a-ducati-nincs-annyira-marc-marquez-kezeben-amennyire-a-honda-volt\u002F\u003C\u002Fp>\n\u003Cp class=\"western\" align=\"left\">\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">Persze ez akkoriban már messze nem volt új keletű probléma, sőt, Márquez lényegében 2013-as bemutatkozása óta egyre nagyobb fölénybe került aktuális márkatársaival szemben. Ő maga azonban súlyos sérüléséig hozta a vb-címeket, még akkor is, amikor a többiek már meg sem tudták őt közelíteni. Ennek oka pedig az egyedi vezetési stílus.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp class=\"western\" align=\"left\">„\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">Márquez briliáns – fogalmazott Lecuona. – Ha az ember jól fékez, akkor felveheti a versenyt Marc fékezési erősségével, de nem fog úgy behajtani a kanyarokba, mint ő. Van egy technikája, tudja, hogyan ossza el a súlyát, ami a Michelin-gumik miatt nagyon fontos a MotoGP-ben, hogyan pozicionálja a testét, a magassága… Minden lehetséges, ezek mind változók. Ahogy bement a kanyarokba, azzal az önbizalommal, amely neki volt, és ahogyan kanyarodott vagy felszedte a motort, mindent megcsinált… Akkoriban a Honda [kereke] annyira kipörgött, hogy nem tudott kigyorsítani, de csak a kanyarbejáraton nyert egy tizedet, kettőt vagy hármat, a kanyartól függően. Marc stílusa annyira jellegzetes és egyedi, hogy ha az ember követni akarja, úgy kell motoroznia, ahogyan ő. Mindannyiunknak megvan a maga stílusa. Marc szintjét nagyon nehéz elérni. Ezt a Ducatinál is látjuk, tényleg a [motor] elejét terheli, és így fékez. Erre nagyon kevesen képesek.”\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp class=\"western\" align=\"left\">\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">Valóban, ez a jelenség Márquez jelenlegi munkaadójánál is előjött, különösen tavaly. Miközben ő hatalmas fölénnyel nyerte meg a bajnokságot a Desmosedici GP25-ös nyergében, addig Francesco Bagnaia és Fabio Di Giannantonio is gyakran szenvedett ezen a technikán. Utóbbi ugyanakkor Lecuonáéhoz hasonló véleményen van, hiszen a holtszezonban kijelentette, ha lemásolná a címvédő beállításait, akkor utolsó lenne.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002F2026\u002F01\u002F07\u002Fmotogp-miert-nem-masolja-le-fabio-di-giannantonio-marc-marquez-beallitasait-akkor-utolso-leszek\u002F\u003C\u002Fp>\n",{"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fmotor\u002Fkorabbi-fonoke-szerint-a-ducati-nincs-annyira-marc-marquez-kezeben-amennyire-a-honda-volt\u002F":183,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fmotor\u002Fkorabbi-fonoke-szerint-a-ducati-nincs-annyira-marc-marquez-kezeben-amennyire-a-honda-volt":183,"\u002F2026\u002F04\u002F13\u002Fkorabbi-fonoke-szerint-a-ducati-nincs-annyira-marc-marquez-kezeben-amennyire-a-honda-volt\u002F":183,"\u002F2026\u002F04\u002F13\u002Fkorabbi-fonoke-szerint-a-ducati-nincs-annyira-marc-marquez-kezeben-amennyire-a-honda-volt":183,"korabbi-fonoke-szerint-a-ducati-nincs-annyira-marc-marquez-kezeben-amennyire-a-honda-volt":183,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fmotor\u002Fmotogp-miert-nem-masolja-le-fabio-di-giannantonio-marc-marquez-beallitasait-akkor-utolso-leszek\u002F":193,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fmotor\u002Fmotogp-miert-nem-masolja-le-fabio-di-giannantonio-marc-marquez-beallitasait-akkor-utolso-leszek":193,"\u002F2026\u002F01\u002F07\u002Fmotogp-miert-nem-masolja-le-fabio-di-giannantonio-marc-marquez-beallitasait-akkor-utolso-leszek\u002F":193,"\u002F2026\u002F01\u002F07\u002Fmotogp-miert-nem-masolja-le-fabio-di-giannantonio-marc-marquez-beallitasait-akkor-utolso-leszek":193,"motogp-miert-nem-masolja-le-fabio-di-giannantonio-marc-marquez-beallitasait-akkor-utolso-leszek":193},{"title":184,"uri":185,"featuredImage":186,"categories":190},"Korábbi főnöke szerint a Ducati nincs annyira Marc Márquez kezében, amennyire a Honda volt","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fmotor\u002Fkorabbi-fonoke-szerint-a-ducati-nincs-annyira-marc-marquez-kezeben-amennyire-a-honda-volt\u002F",{"node":187},{"sourceUrl":188,"altText":189},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002FMarc_Marquez-3-scaled-e1772363287287.webp","MotoGP, Marc Márquez, Thai Nagydíj 2026, szombat",{"nodes":191},[192],{"name":99,"slug":100},{"title":194,"uri":195,"featuredImage":196,"categories":200},"Miért nem másolja le Di Giannantonio Marc Márquez beállításait? – „Akkor utolsó leszek”","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fmotor\u002Fmotogp-miert-nem-masolja-le-fabio-di-giannantonio-marc-marquez-beallitasait-akkor-utolso-leszek\u002F",{"node":197},{"sourceUrl":198,"altText":199},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002F54739780675_3113749a50_o.webp","MotoGP, Marc Márquez, Ducati, Fabio Di Giannantonio, VR46, Magyar Nagydíj 2025, szombat",{"nodes":201},[202],{"name":99,"slug":100},{}]