[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"post-motor-motogp-sulyos-serulese-utan-szinte-rogton-a-honda-legjobbja-lett-interju-luca-marinivel":3,"yoast-article-motogp-sulyos-serulese-utan-szinte-rogton-a-honda-legjobbja-lett-interju-luca-marinivel-\u002Fmotor\u002Fmotogp-sulyos-serulese-utan-szinte-rogton-a-honda-legjobbja-lett-interju-luca-marinivel\u002F":185,"rendered-post-284771":188,"embedded-previews-motogp-sulyos-serulese-utan-szinte-rogton-a-honda-legjobbja-lett-interju-luca-marinivel":190,"article-liveblogs-motogp-sulyos-serulese-utan-szinte-rogton-a-honda-legjobbja-lett-interju-luca-marinivel-":211},{"data":4,"extensions":178},{"post":5,"sidebarPosts":129},{"databaseId":6,"title":7,"uri":8,"excerpt":9,"content":10,"date":11,"modified":12,"featuredImage":13,"author":107,"categories":111,"tags":116},284771,"Súlyos sérülése után szinte rögtön a Honda legjobbja lett – interjú Luca Marinivel","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fmotor\u002Fmotogp-sulyos-serulese-utan-szinte-rogton-a-honda-legjobbja-lett-interju-luca-marinivel\u002F","\u003Cp>A Magyar Nagydíj hétvégéje előtt Luca Marinivel beszélgettünk, elsősorban a Hondánál eddig megtett útjáról.\u003C\u002Fp>\n","\u003Cp>\u003Cstrong>Luca Marini az elmúlt bő egy évben a legtöbb pontot szerezte a Honda versenyzői közül, ami már csak azért is bravúros, mert súlyos baleset után kellett visszatérnie. Többek között erről beszélgettünk vele a Magyar Nagydíj hétvégéje előtt, de a paddockon belül leginkább méltatott képessége, a nehéz kezdés az aranyszárnyasoknál, valamint féltestvére, Valentino Rossi is szóba került.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Luca Marini bő egy évvel ezelőtt szenvedett súlyos sérülést a szuzukai teszten. Már az is csodaszámba ment, hogy csak három futamhétvégét kellett kihagynia, a visszatérése után pedig nemhogy nem esett vissza, de az azóta eltelt időszakban ő a Honda legeredményesebb versenyzője a MotoGP-ben. Mindez ahhoz képest is nagy kontrasztot jelent, hogy a márkánál eltöltött első szezonjában sokszor lefelé lógott ki a gyártó pilótái közül. A 28 esztendős motorossal a Magyar Nagydíj előtti csütörtökön volt lehetőségünk interjút készíteni.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>Sebők Máté: Egy évvel ezelőtt a szuzukai kórházban voltál. El tudtad volna képzelni, hogy az onnantól kezdve mostanáig tartó egyéves időszakban te szerzed a legtöbb pontot a Honda versenyzői közül?\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>Luca Marini:\u003C\u002Fstrong> Nem, mert elég nagy volt a sérülés. Kár volt érte, mert három futamot is ki kellett hagynom, és előrébb végezhettem volna a bajnokságban. Ezzel együtt a felépülés során mindig arra gondoltam, hogy erősebben térek vissza, és így is történt. Szóval úgy vélem, ez egy fontos pontja a pályafutásomnak, hogy minden sérülés után igyekszem erősebben visszajönni. Hogy most én vagyok a Honda legjobbja, az fantasztikus, de tovább kell fejlődnünk.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>SM: Ennek a másik része, hogy a Honda az ausztriai fordulóra új vázzal állt elő. Ennek is nagy szerepe volt?\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>LM:\u003C\u002Fstrong> Igen, a motor fejlődik, és volt pár újításunk, főleg tavaly. Ebben az idényben egyszerűen próbálunk mindent összerakni, de az az elképzelés, hogy az új, 2027-es projektbe többet teszünk bele. Szóval meg kell találnunk a legjobb kompromisszumot a mostani, 2026-os csomagunknál, amely szép fejlődésen ment át az előző szezonhoz képest. Ugyanakkor tény, hogy minden gyártó sokat lépett előre.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>SM: Igen, erről akartalak is kérdezni. A visszatérésedtől kezdve az idény végéig bezárólag a tizenegyedik legtöbb pontot szerezted, most pedig szintén tizenegyedik vagy. Szóval úgy tűnik, hogy – legalábbis a többi márkához képest – a Honda nem fejlődött erre a szezonra.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>LM:\u003C\u002Fstrong> Fejlődtünk, fejlődtünk. Pusztán arról van szó, hogy ugyanolyan mértékben, mint a többiek. Mi fejlődtünk tíz egységet, és a többiek is fejlődtek tíz egységet, és a végén ugyanabban a pozícióban vagyunk.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fmotor\u002Fmotogp-luca-marini-kivancsi-az-elmult-egy-ev-fejleszteseire-es-valtozasaira\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>SM: Csapaton belül neked van több pontod, de Joan Mir állhatott fel a pódiumra. Cserélnél vele?\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>LM:\u003C\u002Fstrong> Ha az ember a bajnokságért harcol, akkor a pontok a fontosak.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>SM: Persze, de a mostani helyzetetekben?\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>LM:\u003C\u002Fstrong> A mi szituációnkban végső soron nem igazán számít. Továbbra is fejlődnünk kell, jelenleg annyit tudunk elérni, amennyire a motor képes. Ilyenkor néhány futamon lehet szerencsénk, máskor balszerencsések lehetünk. Végső soron nem harcolunk a bajnokságért, úgyhogy nem igazán számít. Attól függ, hogy az ember mit akar kiolvasni az eredményből. Valakinek a csapattársa legyőzése fontosabb, vagy az, másnak pedig a dobogó, még úgy is, hogy mögötte végez.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>SM: A paddockon belül közismert, hogy a visszajelzéseid nagyon hasznosak a mérnökök számára. Ezt a képességet fejlesztetted a karriered során, vagy kvázi veled született?\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>LM:\u003C\u002Fstrong> Szerintem ez inkább természetes adottság. Ez is egyfajta tehetség, vagy benne van az emberben, vagy nincs. Igyekszem a lehető legjobban kifejezni magam, mert egyben szeretek is időt tölteni a mérnökökkel, próbálom segíteni a munkájukat. Amikor az ember nem a motoron ül, nem könnyű átadni ezeket az érzéseket. Mindig halljuk a pilóták megjegyzéseit vagy panaszait, de a számítógépet megnézve nem egyszerű megérteni. Szóval próbálok jobban kommunikálni.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>SM: Ezek a megjegyzések is nagy szerepet játszottak abban, hogy a Honda 2024-ről 2025-re nagyot ugrott előre?\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>LM:\u003C\u002Fstrong> Igen, pontosan. De ezt tőlük kell megkérdezni.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>SM: Mi volt a többi tényező? Csak mert tényleg óriási volt a fejlődés.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>LM:\u003C\u002Fstrong> Igen, hatalmas volt a fejlődés. Jó embereket szereztünk más csapatoktól, más gyártóktól, hogy segítsék a teljes projekt fejlődését. A motort emberek építik, úgyhogy ezt a lehető legjobban kell végrehajtanunk. Fontosak a jó mérnökök, a lehető legjobb munkát végzik a motoron. Emellett úgy vélem, a munkamódszer rengeteget javult ebben a két évben.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>SM: Ami 2024-et illeti, az első felét, általában eléggé le voltál maradva a többi Hondához képest. Abban az időszakban eszedbe jutott, hogy talán nem volt jó döntés otthagyni a Ducatit, illetve a VR46-ot?\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>LM:\u003C\u002Fstrong> Igen, voltak ilyen gondolataim, az biztos, ám teljes mértékben elköteleződtem a projekt iránt, és igyekeztem mindent beleadni annak érdekében, hogy elérjünk egy jó szintre a motorral, és főleg dobogókért harcoljunk. Ez még mindig nem állandó, úgyhogy nem vagyok annyira elégedett az eredményeinkkel, de szerintem ebben az idényben még fejlődhetünk.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>SM: Nehezebbé tette a helyzetedet, hogy Marc Márquez után érkeztél meg a Hondához?\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>LM:\u003C\u002Fstrong> Nem, ez semmin nem változtat. Csupán a motor tett mindent egy kicsit nehezebbé. Ha ugyanis a motor gyorsabb, akkor az eredmények is jobbak.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>SM: Mennyire volt nehéz meghozni a döntést, hogy elhagyod a bátyád csapatát?\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>LM:\u003C\u002Fstrong> Számomra ez volt a megfelelő időpont erre a kihívásra, hogy eljöjjek a Hondához, és a lehető legjobb munkát végezzem velük. Úgy érzem, hogy ez sikerült, de vannak még versenyek, amelyeken jobban is teljesíthetünk, ez biztos.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fmotor\u002Fmotogp-luca-marini-egyetert-a-bukdacsolo-joan-mirrel-a-honda-gyengeseget-illetoen\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>SM: Valentino hogyan reagált, amikor közölted vele, hogy elhagyod a csapatot?\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>LM:\u003C\u002Fstrong> Beszélgettünk és próbáltunk… Normális volt, elsődlegesen testvérként, másodlagosan a VR46 csapattulajdonosaként. Mindkettőnk szempontjából a lehető legjobbra törekedtünk.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>SM: Milyen volt az ő féltestvéreként felnőni.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>LM:\u003C\u002Fstrong> Átlagos, ugyanolyan, mint minden más itteni versenyzőnek. Ez a paddock, ez a világ tele van nehézségekkel. Fontos, hogy az ember a pályán megmutassa tehetségének legjavát, és a lehető legjobb eredményt próbálja meg elérni, és az jó hatással lehet a pályafutására.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>SM: Amikor gyerek voltál, ő már versenyzett. Abban az időszakban segített neked bármilyen módon?\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>LM:\u003C\u002Fstrong> Igen. Emlékszem a Moto2-ben töltött első évemre. Sok időt töltöttünk együtt, hogy megismerjem a számomra új pályákat, az új kategóriát, amely az Európa-bajnoksághoz képest kifejezetten magas szintet képviselt. Emlékszem, hogy rengeteget beszélgettünk, és sok kérdést feltettem neki a MotoGP-gumikról, hogy amire megérkezem oda, jobban értsem a Michelin abroncsait. Ezek ugyanis kicsit különlegesek, és jól kell használni őket.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>SM: Gyerekként sok emléked van a tévéből Valentinóról?\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>LM:\u003C\u002Fstrong> Igen, a tévéből is, de a paddockban, illetve a garázsban is sokszor voltam. Számomra mindig is a 2009-es barcelonai verseny, a Lorenzo elleni előzés a legszebb, de rengeteg jó, csodálatos futamot teljesített. Az általánosságban a MotoGP-nek is egy szép korszaka volt.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>SM: Amikor fiatalabb voltál, ez a kapcsolat inkább előnyt vagy hátrányt jelentett?\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>LM:\u003C\u002Fstrong> Mindig voltak pozitívumai és negatívumai. Ez sok mindenen múlik, de valójában nem számít. Az embernek a saját útját kell járnia, fejlődnie és hajtania kell.\u003C\u002Fp>\n","2026-07-06T07:34:16","2026-07-06T04:09:57",{"node":14},{"sourceUrl":15,"altText":16,"caption":17,"mediaDetails":18},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FRD10_Assen_Marini_2026-08353-scaled-e1783303283220.webp","MotoGP, Luca Marini, Holland Nagydíj 2026, péntek","\u003Cp>Fotó: Honda Racing Corporation\u003C\u002Fp>\n",{"width":19,"height":20,"sizes":21},1700,1134,[22,27,32,36,41,46,51,56,61,65,69,74,79,84,89,93,97,101,103],{"sourceUrl":23,"width":24,"height":25,"name":26},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FRD10_Assen_Marini_2026-08353-600x400.webp","600","400","medium",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":30,"name":31},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FRD10_Assen_Marini_2026-08353-1800x1200.webp","1800","1200","large",{"sourceUrl":33,"width":34,"height":34,"name":35},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FRD10_Assen_Marini_2026-08353-150x150.webp","150","thumbnail",{"sourceUrl":37,"width":38,"height":39,"name":40},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FRD10_Assen_Marini_2026-08353-768x512.webp","768","512","medium_large",{"sourceUrl":42,"width":43,"height":44,"name":45},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FRD10_Assen_Marini_2026-08353-1536x1024.webp","1536","1024","1536x1536",{"sourceUrl":47,"width":48,"height":49,"name":50},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FRD10_Assen_Marini_2026-08353-2048x1365.webp","2048","1365","2048x2048",{"sourceUrl":52,"width":53,"height":54,"name":55},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FRD10_Assen_Marini_2026-08353-630x420.webp","630","420","td_0x420",{"sourceUrl":57,"width":58,"height":59,"name":60},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FRD10_Assen_Marini_2026-08353-80x60.webp","80","60","td_80x60",{"sourceUrl":62,"width":63,"height":34,"name":64},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FRD10_Assen_Marini_2026-08353-218x150.webp","218","td_218x150",{"sourceUrl":66,"width":67,"height":25,"name":68},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FRD10_Assen_Marini_2026-08353-324x400.webp","324","td_324x400",{"sourceUrl":70,"width":71,"height":72,"name":73},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FRD10_Assen_Marini_2026-08353-485x360.webp","485","360","td_485x360",{"sourceUrl":75,"width":76,"height":77,"name":78},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FRD10_Assen_Marini_2026-08353-696x464.webp","696","464","td_696x0",{"sourceUrl":80,"width":81,"height":82,"name":83},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FRD10_Assen_Marini_2026-08353-1068x712.webp","1068","712","td_1068x0",{"sourceUrl":85,"width":86,"height":87,"name":88},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FRD10_Assen_Marini_2026-08353-1920x1280.webp","1920","1280","td_1920x0",{"sourceUrl":90,"width":91,"height":91,"name":92},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FRD10_Assen_Marini_2026-08353-24x24.webp","24","profile_24",{"sourceUrl":94,"width":95,"height":95,"name":96},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FRD10_Assen_Marini_2026-08353-48x48.webp","48","profile_48",{"sourceUrl":98,"width":99,"height":99,"name":100},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FRD10_Assen_Marini_2026-08353-96x96.webp","96","profile_96",{"sourceUrl":33,"width":34,"height":34,"name":102},"profile_150",{"sourceUrl":104,"width":105,"height":105,"name":106},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FRD10_Assen_Marini_2026-08353-300x300.webp","300","profile_300",{"node":108},{"name":109,"slug":110},"Sebők Máté","sebok-m",{"nodes":112},[113],{"name":114,"slug":115},"Motor","motor",{"nodes":117},[118,121,123,126],{"name":119,"slug":120},"interjú","interju",{"name":122,"slug":122},"kiemelt",{"name":124,"slug":125},"Luca Marini","luca-marini",{"name":127,"slug":128},"MotoGP","motogp",{"nodes":130},[131,138,148,158,168],{"title":7,"slug":132,"date":11,"featuredImage":133,"categories":135},"motogp-sulyos-serulese-utan-szinte-rogton-a-honda-legjobbja-lett-interju-luca-marinivel",{"node":134},{"sourceUrl":15},{"nodes":136},[137],{"slug":115},{"title":139,"slug":140,"date":141,"featuredImage":142,"categories":145},"Bulega nyerte a Ducati háziversenyét, taroltak a Superbike-vb pilótái a MotoGP-sekkel szemben","nicolo-bulega-nyerte-a-ducati-haziversenyet-taroltak-a-superbike-vb-pilotai-a-motogp-sekkel-szemben","2026-07-05T13:08:18",{"node":143},{"sourceUrl":144},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FFP1_BULEGA_022-e1783249094176.webp",{"nodes":146},[147],{"slug":115},{"title":149,"slug":150,"date":151,"featuredImage":152,"categories":155},"Közel volt a magyar kategóriadobogó a legendás szuzukai versenyen, Rea-ék legyőzték Milleréket","kozel-volt-a-magyar-kategoriadobogo-a-legendas-szuzukai-versenyen-jonathan-rea-ek-legyoztek-jack-millereket-kovacs-balint","2026-07-05T12:33:19",{"node":153},{"sourceUrl":154},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FP90649031_highRes_suzuka-jpn-30th-june-e1783247177598.webp",{"nodes":156},[157],{"slug":115},{"title":159,"slug":160,"date":161,"featuredImage":162,"categories":165},"Talmácsi futamot vezetett fel, Bulega indul a pole-ból a Ducati hagyományos buliversenyén","talmacsi-gabor-futamot-vezetett-fel-nicolo-bulega-indul-a-pole-bol-a-ducati-hagyomanyos-buliversenyen","2026-07-05T05:57:16",{"node":163},{"sourceUrl":164},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002F731014212_18603567124010863_6248033310498180014_n-scaled-e1783189644485.webp",{"nodes":166},[167],{"slug":115},{"title":169,"slug":170,"date":171,"featuredImage":172,"categories":175},"Nagy bejelentést tett Valentino Rossi MotoGP-csapata, a VR46","nagy-bejelentest-tett-valentino-rossi-motogp-csapata-a-vr46","2026-07-03T11:42:58",{"node":173},{"sourceUrl":174},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002F55274896907_14e992c26c_k-e1783069341860.webp",{"nodes":176},[177],{"slug":115},{"debug":179,"graphqlSmartCache":183},[180],{"type":181,"message":182},"DEBUG_LOGS_INACTIVE","GraphQL Debug logging is not active. To see debug logs, GRAPHQL_DEBUG must be enabled.",{"graphqlObjectCache":184},[],{"status":186,"json":187},404,null,{"item":189},{"id":6,"link":8,"content":10,"excerpt":9,"racinglineGallery":187},{"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fmotor\u002Fmotogp-luca-marini-kivancsi-az-elmult-egy-ev-fejleszteseire-es-valtozasaira\u002F":191,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fmotor\u002Fmotogp-luca-marini-kivancsi-az-elmult-egy-ev-fejleszteseire-es-valtozasaira":191,"\u002Fmotor\u002Fmotogp-luca-marini-kivancsi-az-elmult-egy-ev-fejleszteseire-es-valtozasaira":191,"motogp-luca-marini-kivancsi-az-elmult-egy-ev-fejleszteseire-es-valtozasaira":191,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fmotor\u002Fmotogp-luca-marini-egyetert-a-bukdacsolo-joan-mirrel-a-honda-gyengeseget-illetoen\u002F":201,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fmotor\u002Fmotogp-luca-marini-egyetert-a-bukdacsolo-joan-mirrel-a-honda-gyengeseget-illetoen":201,"\u002Fmotor\u002Fmotogp-luca-marini-egyetert-a-bukdacsolo-joan-mirrel-a-honda-gyengeseget-illetoen":201,"motogp-luca-marini-egyetert-a-bukdacsolo-joan-mirrel-a-honda-gyengeseget-illetoen":201},{"title":192,"uri":193,"featuredImage":194,"categories":198},"Marini kíváncsi az elmúlt egy év fejlesztéseire és változásaira","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fmotor\u002Fmotogp-luca-marini-kivancsi-az-elmult-egy-ev-fejleszteseire-es-valtozasaira\u002F",{"node":195},{"sourceUrl":196,"altText":197},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002FRD1_Thailand_Marini_2026-09997-large.webp","Luca Marini, Honda, Thai Nagydíj, 2026, péntek",{"nodes":199},[200],{"name":114,"slug":115},{"title":202,"uri":203,"featuredImage":204,"categories":208},"Marini egyetért a bukdácsoló Mirrel a Honda gyengeségét illetően","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fmotor\u002Fmotogp-luca-marini-egyetert-a-bukdacsolo-joan-mirrel-a-honda-gyengeseget-illetoen\u002F",{"node":205},{"sourceUrl":206,"altText":207},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F04\u002FRD3_Austin_Marini_2026-02317-1-e1775459569224.webp","MotoGP, Luca Marini, Honda, USA Nagydíj 2026, péntek",{"nodes":209},[210],{"name":114,"slug":115},{}]