[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"post-motor-motogppedro-acosta-mindent-kezben-tart-veli-a-ktm-technikai-fonoke-sebastian-risse":3,"yoast-article-motogppedro-acosta-mindent-kezben-tart-veli-a-ktm-technikai-fonoke-sebastian-risse-\u002Fmotor\u002Fmotogppedro-acosta-mindent-kezben-tart-veli-a-ktm-technikai-fonoke-sebastian-risse\u002F":178,"rendered-post-53273":181,"embedded-previews-motogppedro-acosta-mindent-kezben-tart-veli-a-ktm-technikai-fonoke-sebastian-risse":183,"article-liveblogs-motogppedro-acosta-mindent-kezben-tart-veli-a-ktm-technikai-fonoke-sebastian-risse-":204,"racingline-ad-config":205},{"data":4,"extensions":171},{"post":5,"sidebarPosts":119},{"databaseId":6,"title":7,"uri":8,"excerpt":9,"content":10,"date":11,"modified":12,"featuredImage":13,"author":92,"categories":96,"tags":101},53273,"Acosta „mindent kézben tart”, véli a KTM technikai főnöke","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fmotor\u002Fmotogppedro-acosta-mindent-kezben-tart-veli-a-ktm-technikai-fonoke-sebastian-risse\u002F","\u003Cp>Sebastian Risse dicsérte Pedro Acostát, emellett elárulta, hogy a KTM mely területeken lépett előre az elmúlt időszakban.\u003C\u002Fp>\n","\u003Cp align=\"left\">\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">\u003Cb>Sebastian Risse méltatta Pedro Acostát, és elmondta, miben sikerült fejlődniük a tavalyi idény második fele óta. A KTM technikai részlegének vezetője arra is kitért, hogy a teszteken még nem figyeltek a riválisokra.\u003C\u002Fb>\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp align=\"left\">\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">Ahogyan arra számítani lehetett, Pedro Acosta a Thai Nagydíj alapján idén is kiemelkedik a KTM kontingenséből. A sprintet egy vitatott döntés után sikerült megnyernie, másnap pedig ő „rondított bele” az Aprilia kvartettjének fölényébe, hiszen Marco Bezzecchi mögött második lett. Nem véletlen, hogy Sebastian Risse méltatta a 21 éves pilótát.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp align=\"left\">„\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">A motorral kapcsolatban minden szempontból Pedro volt az, aki ezt lehetővé tette – utalt a KTM technikai részlegének vezetője a jó teljesítményre a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.speedweek.com\u002Fa\u002Fmotogp\u002Fexklusiv-sebastian-risse-ueber-die-fortschritte-von-ktm-und-pedro-acosta\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\u003Cem>SPEEDWEEK.com\u003C\u002Fem>-nak\u003C\u002Fa> adott interjújában. – Ő kulcsfigura, és nem csak Buriram óta. Pedro már a tavalyi év végén is nagyon erősnek bizonyult, és megfelelő volt a hozzáállása. Ráadásul nagyszerűen szerepelt az előszezoni edzéseken. Nem szabad alábecsülni azt a tényt, hogy az egész tesztidőszak alatt egyszer sem bukott. Pedro jelenleg mindent kézben tart.”\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002F2026\u002F03\u002F07\u002Fmotogp-pedro-acosta-a-kisebbik-tabort-erositene-egy-statisztikaban-ha-most-zarulna-a-szezon\u002F\u003C\u002Fp>\n\u003Cp align=\"left\">\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">Persze Acosta jó teljesítményéhez nyilvánvalóan a megfelelő motor is kell. Ezt a tavalyi idény is bebizonyította, hiszen annak első részében ő is szenvedett, és csak féltáv után szerezte meg első dobogóját. Onnantól kezdve viszont szignifikáns javulás volt tapasztalható. A német szakember elmondta, mely területeken sikerült fejlődniük.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp align=\"left\">„\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">Azt kell mondanom, hogy sok kis lépést tettünk – fogalmazott. – A 2025-ös nyári szünet körül döntöttünk egy irányról, és azt konzisztensen követtük. Nagyon egyszerűen hangzik, de mindig az a cél, hogy a motor gyorsabb legyen. Az elsődleges hangsúly rendre a köridők javításán volt, nem a gumikopásén. Az egyik dolog vezetett a másikhoz. Sokféleképpen lehet gyorsabbá válni. Az egyik, hogy nagyobb sebességet viszünk be az egyenesekbe, valamivel csökkentjük a csúcsteljesítményt, és egy kis végsebességet is feláldozunk. Az aerodinamikát is jobban kihasználtuk, mint korábban. Ez egyrészt a kanyarsebesség és a köridő javítása érdekében történt, másrészt pedig bebizonyosodott, hogy az aerodinamikai csomag segítségével ellensúlyozni tudjuk az abroncsok túlmelegedését.”\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp align=\"left\">\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">Ahogyan arra Risse is utalt, az elmúlt években a KTM egyik legnagyobb problémáját a gumik túlmelegedése jelentette. Thaiföldön viszont úgy tűnt, hogy ezt többé-kevésbé sikerült kijavítani, még a rendkívül meleg aszfalton is. Ugyanakkor hozzá kell tenni, hogy a Michelin a szezonnyitó helyszínére speciális szerkezetű abroncsokat vitt.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp align=\"left\">„\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">Összességében nem voltak negatív meglepetések – jelentette ki a mérnök. – Pontosan azt kaptuk, amit vártunk. Ennek megfelelően a gumik beállítása is a várakozásoknak megfelelően működött. Ugyanakkor meg kell említeni, hogy Thaiföldön nem a sztenderd Michelin-karkaszt használjuk. A beállításainknak még a »normál« vázon is jónak kell bizonyulniuk.”\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002F2026\u002F03\u002F05\u002Facosta-ramutatott-ket-kulcsteruleten-is-hatranyban-van-a-ktm-a-rivalisokhoz-kepest\u002F\u003C\u002Fp>\n\u003Cp align=\"left\">\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">Acosta kiemelkedő teljesítménye, illetve az a tény, hogy az első forduló után vezeti a tabellát, már csak azért is meglepetés, mert az előszezoni tesztek alapján erre nem lehetett számítani. Sepangban ugyanis a Ducati, míg Buriramban az Aprilia tűnt kiemelkedőnek, míg a spanyol motoros valamivel hátrébb volt. Risse azonban elárulta, akkor még egyáltalán nem foglalkoztak az ellenfelekkel.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp align=\"left\">„\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">Mivel kizárólag a célunk elérésére összpontosítottunk, nem vizsgáltuk közvetlenül a riválisainkat – mondta. – A tapasztalatok azt mutatják, hogy még a téli tesztelés sem ad valós képet a teljesítmény szintjéről. Emlékszem a 2020-as idény előtti tesztekre. A tesztidőink [a többiekéivel] összehasonlítva egyszerűen szörnyűek voltak, de annyira sikerült optimalizálnunk a motort az előző évhez képest, hogy a versenyszezonban áttörést értünk el a csúcs felé. A mérce futamról futamra a saját teljesítményünk, ez az egyetlen, amire hatással lehetünk.”\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n","2026-03-13T09:15:31","2026-04-10T16:46:42",{"node":14},{"sourceUrl":15,"altText":16,"caption":17,"mediaDetails":18},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002FSI202602270315-scaled-e1773390991918.webp","MotoGP, Pedro Acosta, KTM, Thai Nagydíj 2026, péntek","\u003Cp>Fotó: Gold & Goose\u002FRed Bull Content Pool\u003C\u002Fp>\n",{"width":19,"height":20,"sizes":21},1700,1134,[22,27,31,36,41,46,51,55,59,64,69,74,78,82,86,88],{"sourceUrl":23,"width":24,"height":25,"name":26},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002FSI202602270315-scaled-e1773390991918-600x400.webp","600","400","medium",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":29,"name":30},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002FSI202602270315-scaled-e1773390991918-150x150.webp","150","thumbnail",{"sourceUrl":32,"width":33,"height":34,"name":35},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002FSI202602270315-scaled-e1773390991918-768x512.webp","768","512","medium_large",{"sourceUrl":37,"width":38,"height":39,"name":40},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002FSI202602270315-scaled-e1773390991918-1536x1025.webp","1536","1025","1536x1536",{"sourceUrl":42,"width":43,"height":44,"name":45},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002FSI202602270315-scaled-e1773390991918-630x420.webp","630","420","td_0x420",{"sourceUrl":47,"width":48,"height":49,"name":50},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002FSI202602270315-scaled-e1773390991918-80x60.webp","80","60","td_80x60",{"sourceUrl":52,"width":53,"height":29,"name":54},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002FSI202602270315-scaled-e1773390991918-218x150.webp","218","td_218x150",{"sourceUrl":56,"width":57,"height":25,"name":58},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002FSI202602270315-scaled-e1773390991918-324x400.webp","324","td_324x400",{"sourceUrl":60,"width":61,"height":62,"name":63},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002FSI202602270315-scaled-e1773390991918-485x360.webp","485","360","td_485x360",{"sourceUrl":65,"width":66,"height":67,"name":68},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002FSI202602270315-scaled-e1773390991918-696x464.webp","696","464","td_696x0",{"sourceUrl":70,"width":71,"height":72,"name":73},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002FSI202602270315-scaled-e1773390991918-1068x712.webp","1068","712","td_1068x0",{"sourceUrl":75,"width":76,"height":76,"name":77},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002FSI202602270315-scaled-e1773390991918-24x24.webp","24","profile_24",{"sourceUrl":79,"width":80,"height":80,"name":81},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002FSI202602270315-scaled-e1773390991918-48x48.webp","48","profile_48",{"sourceUrl":83,"width":84,"height":84,"name":85},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002FSI202602270315-scaled-e1773390991918-96x96.webp","96","profile_96",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":29,"name":87},"profile_150",{"sourceUrl":89,"width":90,"height":90,"name":91},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002FSI202602270315-scaled-e1773390991918-300x300.webp","300","profile_300",{"node":93},{"name":94,"slug":95},"Sebők Máté","sebok-m",{"nodes":97},[98],{"name":99,"slug":100},"Motor","motor",{"nodes":102},[103,105,107,110,113,116],{"name":104,"slug":104},"gumi",{"name":106,"slug":106},"kiemelt",{"name":108,"slug":109},"KTM","ktm",{"name":111,"slug":112},"MotoGP","motogp",{"name":114,"slug":115},"Pedro Acosta","pedro-acosta",{"name":117,"slug":118},"Sebastian Risse","sebastian-risse",{"nodes":120},[121,131,141,151,161],{"title":122,"slug":123,"date":124,"featuredImage":125,"categories":128},"Két hónappal a vétség után kapott büntetést a rendkívül balszerencsés MotoGP-versenyző","ket-honappal-a-vetseg-utan-kapott-buntetest-a-rendkivul-balszerencses-motogp-versenyzo","2026-07-09T17:31:40",{"node":126},{"sourceUrl":127},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FDPPI_11226019_421-scaled.webp",{"nodes":129},[130],{"slug":100},{"title":132,"slug":133,"date":134,"featuredImage":135,"categories":138},"18 éves hölgy motoros próbálhatta ki Marc Márquez MotoGP-Ducatiját (videó)","marc-marquez-ducati-kayla-yaakov-misano","2026-07-09T13:41:46",{"node":136},{"sourceUrl":137},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FKepernyofoto-2026-07-09-5.57.06.webp",{"nodes":139},[140],{"slug":100},{"title":142,"slug":143,"date":144,"featuredImage":145,"categories":148},"„Nagyon nehéz elengedni téged” – így búcsúznak a MotoGP legújabb átigazolóitól (kép, videó)","nagyon-nehez-elengedni-teged-igy-bucsuznak-a-motogp-legujabb-atigazoloitol-kep-video-alex-marquez-fabio-di-giannantonio-nadia-padovani-gresini-vr46","2026-07-08T10:56:53",{"node":146},{"sourceUrl":147},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002FSprint_MarquezA_R1_Buriram_MotoGP_2026_MB-11.webp",{"nodes":149},[150],{"slug":100},{"title":152,"slug":153,"date":154,"featuredImage":155,"categories":158},"Meghalt az egykori futamgyőztes MotoGP-csapat alapítója, Marc van der Straten","meghalt-az-egykori-futamgyoztes-motogp-csapat-alapitoja-marc-van-der-straten","2026-07-07T14:10:17",{"node":156},{"sourceUrl":157},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FMarc-van-der-Straten-A-life-dedicated-to-racing-1948-2026The-Elf-Marc-VDS-Racing-Team-is-mou.webp",{"nodes":159},[160],{"slug":100},{"title":162,"slug":163,"date":164,"featuredImage":165,"categories":168},"Távozik Rossi csapatának sztárja, és egyúttal a Ducati kötelékét is elhagyja","motogp-rossi-ducati-di-giannantonio-ktm","2026-07-06T12:58:19",{"node":166},{"sourceUrl":167},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002F55372068328_15e453a32b_k-e1783335401159.webp",{"nodes":169},[170],{"slug":100},{"debug":172,"graphqlSmartCache":176},[173],{"type":174,"message":175},"DEBUG_LOGS_INACTIVE","GraphQL Debug logging is not active. To see debug logs, GRAPHQL_DEBUG must be enabled.",{"graphqlObjectCache":177},[],{"status":179,"json":180},404,null,{"item":182},{"id":6,"link":8,"content":10,"excerpt":9,"racinglineGallery":180},{"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fmotor\u002Fmotogp-pedro-acosta-a-kisebbik-tabort-erositene-egy-statisztikaban-ha-most-zarulna-a-szezon\u002F":184,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fmotor\u002Fmotogp-pedro-acosta-a-kisebbik-tabort-erositene-egy-statisztikaban-ha-most-zarulna-a-szezon":184,"\u002F2026\u002F03\u002F07\u002Fmotogp-pedro-acosta-a-kisebbik-tabort-erositene-egy-statisztikaban-ha-most-zarulna-a-szezon\u002F":184,"\u002F2026\u002F03\u002F07\u002Fmotogp-pedro-acosta-a-kisebbik-tabort-erositene-egy-statisztikaban-ha-most-zarulna-a-szezon":184,"motogp-pedro-acosta-a-kisebbik-tabort-erositene-egy-statisztikaban-ha-most-zarulna-a-szezon":184,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fmotor\u002Facosta-ramutatott-ket-kulcsteruleten-is-hatranyban-van-a-ktm-a-rivalisokhoz-kepest\u002F":194,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fmotor\u002Facosta-ramutatott-ket-kulcsteruleten-is-hatranyban-van-a-ktm-a-rivalisokhoz-kepest":194,"\u002F2026\u002F03\u002F05\u002Facosta-ramutatott-ket-kulcsteruleten-is-hatranyban-van-a-ktm-a-rivalisokhoz-kepest\u002F":194,"\u002F2026\u002F03\u002F05\u002Facosta-ramutatott-ket-kulcsteruleten-is-hatranyban-van-a-ktm-a-rivalisokhoz-kepest":194,"acosta-ramutatott-ket-kulcsteruleten-is-hatranyban-van-a-ktm-a-rivalisokhoz-kepest":194},{"title":185,"uri":186,"featuredImage":187,"categories":191},"Acosta a kisebbik tábort erősítené egy statisztikában, ha most zárulna a szezon","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fmotor\u002Fmotogp-pedro-acosta-a-kisebbik-tabort-erositene-egy-statisztikaban-ha-most-zarulna-a-szezon\u002F",{"node":188},{"sourceUrl":189,"altText":190},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002FSI202603010372.webp","Pedro Acosta, KTM, Thai Nagydíj, 2026, vasárnap",{"nodes":192},[193],{"name":99,"slug":100},{"title":195,"uri":196,"featuredImage":197,"categories":201},"Acosta rámutatott, két kulcsterületen is hátrányban van a KTM a riválisokhoz képest","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fmotor\u002Facosta-ramutatott-ket-kulcsteruleten-is-hatranyban-van-a-ktm-a-rivalisokhoz-kepest\u002F",{"node":198},{"sourceUrl":199,"altText":200},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002FSI202602280006_hires_jpeg_24bit_rgb.webp","Pedro Acostam Thai Nagydíj, 2026, KTM",{"nodes":202},[203],{"name":99,"slug":100},{},{"slots":206,"updatedAt":226},{"article_inline_1":207,"article_inline_2":215,"article_inline_3":217,"article_sidebar_1":219,"article_sidebar_2":221,"home_section_1":223,"home_section_2":224,"home_section_3":225},{"enabled":208,"provider":209,"reviveZoneDesktop":210,"reviveZoneMobile":211,"reviveId":212,"divId":213,"adsenseClient":214,"adsenseSlot":214,"customHtml":214},true,"adsinteractive","1","6","97e11dd343e2af8b01d951d15ca11aac","Racingline_normal_content_1","",{"enabled":208,"provider":209,"divId":216,"reviveZoneDesktop":214,"reviveZoneMobile":214,"reviveId":214,"adsenseClient":214,"adsenseSlot":214,"customHtml":214},"Racingline_normal_content_2",{"enabled":208,"provider":209,"divId":218,"reviveZoneDesktop":214,"reviveZoneMobile":214,"reviveId":214,"adsenseClient":214,"adsenseSlot":214,"customHtml":214},"Racingline_normal_content_3",{"enabled":208,"provider":209,"divId":220,"reviveZoneDesktop":214,"reviveZoneMobile":214,"reviveId":214,"adsenseClient":214,"adsenseSlot":214,"customHtml":214},"Racingline_rectangle_right_1",{"enabled":208,"provider":209,"divId":222,"reviveZoneDesktop":214,"reviveZoneMobile":214,"reviveId":214,"adsenseClient":214,"adsenseSlot":214,"customHtml":214},"Racingline_rectangle_right_2",{"enabled":208,"provider":209,"reviveZoneDesktop":210,"reviveZoneMobile":211,"reviveId":212,"divId":213,"adsenseClient":214,"adsenseSlot":214,"customHtml":214},{"enabled":208,"provider":209,"divId":216,"reviveZoneDesktop":214,"reviveZoneMobile":214,"reviveId":214,"adsenseClient":214,"adsenseSlot":214,"customHtml":214},{"enabled":208,"provider":209,"divId":218,"reviveZoneDesktop":214,"reviveZoneMobile":214,"reviveId":214,"adsenseClient":214,"adsenseSlot":214,"customHtml":214},0]