[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"post-motor-nem-teljesen-az-fog-megvalosulni-jovore-a-motogp-ben-amire-mindenki-szamit-sebastian-risse":3,"yoast-article-nem-teljesen-az-fog-megvalosulni-jovore-a-motogp-ben-amire-mindenki-szamit-sebastian-risse-\u002Fmotor\u002Fnem-teljesen-az-fog-megvalosulni-jovore-a-motogp-ben-amire-mindenki-szamit-sebastian-risse\u002F":175,"rendered-post-53218":178,"embedded-previews-nem-teljesen-az-fog-megvalosulni-jovore-a-motogp-ben-amire-mindenki-szamit-sebastian-risse":180,"article-liveblogs-nem-teljesen-az-fog-megvalosulni-jovore-a-motogp-ben-amire-mindenki-szamit-sebastian-risse-":181,"racingline-ad-config":182},{"data":4,"extensions":168},{"post":5,"sidebarPosts":116},{"databaseId":6,"title":7,"uri":8,"excerpt":9,"content":10,"date":11,"modified":12,"featuredImage":13,"author":92,"categories":96,"tags":101},53218,"Nem teljesen az fog megvalósulni jövőre a MotoGP-ben, amire mindenki számít?","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fmotor\u002Fnem-teljesen-az-fog-megvalosulni-jovore-a-motogp-ben-amire-mindenki-szamit-sebastian-risse\u002F","\u003Cp>A KTM technikai réslegének vezetője úgy véli, 2027-ben csak a pályák felén fognak elmaradni a mostani köridőktől.\u003C\u002Fp>\n","\u003Cp align=\"left\">\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">\u003Cb>A KTM technikai részlegének vezetője úgy véli, csak a pályák felén fog romlani a köridő a mostaniakhoz képest a MotoGP 2027-es idényében. Sebastian Risse azt is kiemelte, hogy a fejlesztések révén be lehet hozni a lemaradást.\u003C\u002Fb>\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp align=\"left\">\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">Már csak bő nyolc hónap, és a MotoGP-ben lezárul egy korszak. Ezzel a szezonnal ugyanis véget ér a jelenlegi technikai szabályrendszer, hiszen jövőre merőben más motorok gurulnak ki a pályára. A motorblokk mérete 1000-ről 850 köbcentiméterre csökken, az aerodinamika csökken, valamint betiltják az olyan elektronikai eszközöket, mint az összeültető. Emellett a gumiszállító is változik, a Michelint a Pirelli váltja fel.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp align=\"left\">\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">Az ilyen módosításoknak általában az a következményük, hogy az új éra elején a köridők romlanak. A fentiek alapján ebben az esetben is ilyesmire számíthatunk, hiszen a motorblokk ereje csökken, ahogyan az aerodinamikából adódó leszorítóerő is. A KTM technikai részlegének vezetője azonban árnyalta a képet, miután ő már a pályán is látta a mattighofeniek új motorját, pontosabban annak kezdeti verzióját.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp align=\"left\">„\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">Ez tényleg attól függ – nyilatkozta a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fes.motorsport.com\u002Fmotogp\u002Fnews\u002Fmotos-2027-no-mas-lentas-algunos-circuitos-ktm\u002F10804058\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\u003Cem>Motorsport.com\u003C\u002Fem>-nak\u003C\u002Fa> Sebastian Risse. – Szerintem még túl korai lenne a gumikról beszélni, de ha csak a motorblokk erejét nézzük, vannak olyan pályák, ahol a jelenlegi ezer köbcentiméteres blokkokkal szinte soha nem lehet elérni a maximumot. Ha például megnézzük Misanót vagy Jerezt, nem hiszem, hogy a köridők tekintetében lassabbak lennének a motorok. [Néhány] helyszínen viszont lassabbak, az biztos. Szóval ha megnézem mindazt, amit megtudtunk, és azt, hogy mennyire optimisták vagyunk az új motorunkkal kapcsolatban, akkor úgy vélem, a pályák felén nem lennénk lassabbak, mint most, ami a köridőt illeti.”\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002F2025\u002F12\u002F05\u002Fitt-a-jovo-a-ktm-palyara-kuldte-a-850-kobcentis-konstrukciojat-video\u002F\u003C\u002Fp>\n\u003Cp align=\"left\">\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">Persze olyan pályák is szerepelnek a versenynaptárban, mint például a mugellói, ahol 2023-ban Brad Binder, egy évvel később pedig Pol Espargaró jutott el 366,1 km\u002Fh-ig, amely máig a MotoGP sebességrekordját jelenti. Ezt nyilvánvalóan nem fogják tudni elérni, hiszen az új szabályok célja többek között az ilyen eszeveszett száguldás visszaszorítása, ám nem biztos, hogy összességében nagy lesz a köridőbeli hátrány.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp align=\"left\">„\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">A másik felén lassabban fogunk menni, de még rá kell jönnünk, hogy mennyivel – folytatta a német szakember. – Azonban a végsebességbeli különbség, amely szerintem a szabályzatban lesz lefektetve, jelentős lépés lesz. Tizenöt és húsz kilométer per óra közötti [értékről] beszélek. Ha a fejlesztés folytatódik, akkor talán kompenzálnunk kell majd, így már nem ez lenne a helyzet. Akkor talán csak tizenöt kilométer per óra lesz a nagy sebességű pályákon. Ugyanakkor ebből a szempontból nem lesz annyira drasztikus a köridőre gyakorolt hatás.”\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp align=\"left\">\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">Emellett azt sem szabad elfelejteni, hogy az új szabályrendszert nemcsak 2027-re vonatkozóan kell majd vizsgálni, hanem azt a teljes időszakot kell nézni, amíg érvényben marad. Ezalatt pedig természetesen a fejlesztés nem áll meg, és gyakran előfordul, hogy a gyártók a köridők terén előbb-utóbb utolérik korábbi, az előző érában látott önmagukat.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp align=\"left\">„\u003Cspan style=\"font-size: medium;\">Visszatekintve a motorblokkjaink átlagos fejlesztésére, láthatjuk, hogy évente öt-hat lóerővel javulunk – magyarázta Risse. – Ez a kisebb erőforrásra is igaz lesz, valószínűleg még inkább, mert a projekt még mindig friss, és az elején több lehetőség van a fejlődésre, majd egy bizonyos ponton stabilizálódik. Ha viszont most harminc lóerővel kevesebb, akkor a következő öt évben nem lesz állandó ez a harminc lóerős [lemaradás], ez egyértelmű.”\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002F2025\u002F12\u002F17\u002Fpedrosa-ugy-latja-radikalis-valtozast-fog-hozni-a-2027-es-uj-szabalykonyv-egyik-pontja\u002F\u003C\u002Fp>\n","2026-03-11T18:15:12","2026-04-10T16:46:58",{"node":14},{"sourceUrl":15,"altText":16,"caption":17,"mediaDetails":18},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F12\u002F695150_Pol-Espargaro_Red-Bull-KTM_MotoGP_RC16_MotorLand-Aragon-_ESP_09-06-2025-9_MotoGP-IRTA-Test-2025-Aragon-_SPA_-1.webp","","\u003Cp>Fotó: Rob Gray (Polarity Photo)\u003C\u002Fp>\n",{"width":19,"height":20,"sizes":21},1700,1134,[22,27,31,36,41,46,51,55,59,64,69,74,78,82,86,88],{"sourceUrl":23,"width":24,"height":25,"name":26},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F12\u002F695150_Pol-Espargaro_Red-Bull-KTM_MotoGP_RC16_MotorLand-Aragon-_ESP_09-06-2025-9_MotoGP-IRTA-Test-2025-Aragon-_SPA_-1-600x400.webp","600","400","medium",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":29,"name":30},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F12\u002F695150_Pol-Espargaro_Red-Bull-KTM_MotoGP_RC16_MotorLand-Aragon-_ESP_09-06-2025-9_MotoGP-IRTA-Test-2025-Aragon-_SPA_-1-150x150.webp","150","thumbnail",{"sourceUrl":32,"width":33,"height":34,"name":35},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F12\u002F695150_Pol-Espargaro_Red-Bull-KTM_MotoGP_RC16_MotorLand-Aragon-_ESP_09-06-2025-9_MotoGP-IRTA-Test-2025-Aragon-_SPA_-1-768x512.webp","768","512","medium_large",{"sourceUrl":37,"width":38,"height":39,"name":40},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F12\u002F695150_Pol-Espargaro_Red-Bull-KTM_MotoGP_RC16_MotorLand-Aragon-_ESP_09-06-2025-9_MotoGP-IRTA-Test-2025-Aragon-_SPA_-1-1536x1025.webp","1536","1025","1536x1536",{"sourceUrl":42,"width":43,"height":44,"name":45},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F12\u002F695150_Pol-Espargaro_Red-Bull-KTM_MotoGP_RC16_MotorLand-Aragon-_ESP_09-06-2025-9_MotoGP-IRTA-Test-2025-Aragon-_SPA_-1-630x420.webp","630","420","td_0x420",{"sourceUrl":47,"width":48,"height":49,"name":50},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F12\u002F695150_Pol-Espargaro_Red-Bull-KTM_MotoGP_RC16_MotorLand-Aragon-_ESP_09-06-2025-9_MotoGP-IRTA-Test-2025-Aragon-_SPA_-1-80x60.webp","80","60","td_80x60",{"sourceUrl":52,"width":53,"height":29,"name":54},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F12\u002F695150_Pol-Espargaro_Red-Bull-KTM_MotoGP_RC16_MotorLand-Aragon-_ESP_09-06-2025-9_MotoGP-IRTA-Test-2025-Aragon-_SPA_-1-218x150.webp","218","td_218x150",{"sourceUrl":56,"width":57,"height":25,"name":58},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F12\u002F695150_Pol-Espargaro_Red-Bull-KTM_MotoGP_RC16_MotorLand-Aragon-_ESP_09-06-2025-9_MotoGP-IRTA-Test-2025-Aragon-_SPA_-1-324x400.webp","324","td_324x400",{"sourceUrl":60,"width":61,"height":62,"name":63},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F12\u002F695150_Pol-Espargaro_Red-Bull-KTM_MotoGP_RC16_MotorLand-Aragon-_ESP_09-06-2025-9_MotoGP-IRTA-Test-2025-Aragon-_SPA_-1-485x360.webp","485","360","td_485x360",{"sourceUrl":65,"width":66,"height":67,"name":68},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F12\u002F695150_Pol-Espargaro_Red-Bull-KTM_MotoGP_RC16_MotorLand-Aragon-_ESP_09-06-2025-9_MotoGP-IRTA-Test-2025-Aragon-_SPA_-1-696x464.webp","696","464","td_696x0",{"sourceUrl":70,"width":71,"height":72,"name":73},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F12\u002F695150_Pol-Espargaro_Red-Bull-KTM_MotoGP_RC16_MotorLand-Aragon-_ESP_09-06-2025-9_MotoGP-IRTA-Test-2025-Aragon-_SPA_-1-1068x712.webp","1068","712","td_1068x0",{"sourceUrl":75,"width":76,"height":76,"name":77},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F12\u002F695150_Pol-Espargaro_Red-Bull-KTM_MotoGP_RC16_MotorLand-Aragon-_ESP_09-06-2025-9_MotoGP-IRTA-Test-2025-Aragon-_SPA_-1-24x24.webp","24","profile_24",{"sourceUrl":79,"width":80,"height":80,"name":81},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F12\u002F695150_Pol-Espargaro_Red-Bull-KTM_MotoGP_RC16_MotorLand-Aragon-_ESP_09-06-2025-9_MotoGP-IRTA-Test-2025-Aragon-_SPA_-1-48x48.webp","48","profile_48",{"sourceUrl":83,"width":84,"height":84,"name":85},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F12\u002F695150_Pol-Espargaro_Red-Bull-KTM_MotoGP_RC16_MotorLand-Aragon-_ESP_09-06-2025-9_MotoGP-IRTA-Test-2025-Aragon-_SPA_-1-96x96.webp","96","profile_96",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":29,"name":87},"profile_150",{"sourceUrl":89,"width":90,"height":90,"name":91},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F12\u002F695150_Pol-Espargaro_Red-Bull-KTM_MotoGP_RC16_MotorLand-Aragon-_ESP_09-06-2025-9_MotoGP-IRTA-Test-2025-Aragon-_SPA_-1-300x300.webp","300","profile_300",{"node":93},{"name":94,"slug":95},"Sebők Máté","sebok-m",{"nodes":97},[98],{"name":99,"slug":100},"Motor","motor",{"nodes":102},[103,105,107,110,113],{"name":104,"slug":104},"2027",{"name":106,"slug":106},"kiemelt",{"name":108,"slug":109},"MotoGP","motogp",{"name":111,"slug":112},"Sebastian Risse","sebastian-risse",{"name":114,"slug":115},"szabályváltozás","szabalyvaltozas",{"nodes":117},[118,128,138,148,158],{"title":119,"slug":120,"date":121,"featuredImage":122,"categories":125},"„Teljesen kiégett” és nem hiszi, hogy folytatja MotoGP-pályafutását a tízszeres futamgyőztes","motogp-kieges-ktm-vinales-szerzodes","2026-07-10T07:31:10",{"node":123},{"sourceUrl":124},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FSI202606280463-scaled-e1783661376248.webp",{"nodes":126},[127],{"slug":100},{"title":129,"slug":130,"date":131,"featuredImage":132,"categories":135},"Két hónappal a vétség után kapott büntetést a rendkívül balszerencsés MotoGP-versenyző","ket-honappal-a-vetseg-utan-kapott-buntetest-a-rendkivul-balszerencses-motogp-versenyzo","2026-07-09T17:31:40",{"node":133},{"sourceUrl":134},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FDPPI_11226019_421-scaled.webp",{"nodes":136},[137],{"slug":100},{"title":139,"slug":140,"date":141,"featuredImage":142,"categories":145},"18 éves hölgy motoros próbálhatta ki Marc Márquez MotoGP-Ducatiját (videó)","marc-marquez-ducati-kayla-yaakov-misano","2026-07-09T13:41:46",{"node":143},{"sourceUrl":144},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FKepernyofoto-2026-07-09-5.57.06.webp",{"nodes":146},[147],{"slug":100},{"title":149,"slug":150,"date":151,"featuredImage":152,"categories":155},"„Nagyon nehéz elengedni téged” – így búcsúznak a MotoGP legújabb átigazolóitól (kép, videó)","nagyon-nehez-elengedni-teged-igy-bucsuznak-a-motogp-legujabb-atigazoloitol-kep-video-alex-marquez-fabio-di-giannantonio-nadia-padovani-gresini-vr46","2026-07-08T10:56:53",{"node":153},{"sourceUrl":154},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002FSprint_MarquezA_R1_Buriram_MotoGP_2026_MB-11.webp",{"nodes":156},[157],{"slug":100},{"title":159,"slug":160,"date":161,"featuredImage":162,"categories":165},"Meghalt az egykori futamgyőztes MotoGP-csapat alapítója, Marc van der Straten","meghalt-az-egykori-futamgyoztes-motogp-csapat-alapitoja-marc-van-der-straten","2026-07-07T14:10:17",{"node":163},{"sourceUrl":164},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FMarc-van-der-Straten-A-life-dedicated-to-racing-1948-2026The-Elf-Marc-VDS-Racing-Team-is-mou.webp",{"nodes":166},[167],{"slug":100},{"debug":169,"graphqlSmartCache":173},[170],{"type":171,"message":172},"DEBUG_LOGS_INACTIVE","GraphQL Debug logging is not active. To see debug logs, GRAPHQL_DEBUG must be enabled.",{"graphqlObjectCache":174},[],{"status":176,"json":177},404,null,{"item":179},{"id":6,"link":8,"content":10,"excerpt":9,"racinglineGallery":177},{},{},{"slots":183,"updatedAt":202},{"article_inline_1":184,"article_inline_2":191,"article_inline_3":193,"article_sidebar_1":195,"article_sidebar_2":197,"home_section_1":199,"home_section_2":200,"home_section_3":201},{"enabled":185,"provider":186,"reviveZoneDesktop":187,"reviveZoneMobile":188,"reviveId":189,"divId":190,"adsenseClient":16,"adsenseSlot":16,"customHtml":16},true,"adsinteractive","1","6","97e11dd343e2af8b01d951d15ca11aac","Racingline_normal_content_1",{"enabled":185,"provider":186,"divId":192,"reviveZoneDesktop":16,"reviveZoneMobile":16,"reviveId":16,"adsenseClient":16,"adsenseSlot":16,"customHtml":16},"Racingline_normal_content_2",{"enabled":185,"provider":186,"divId":194,"reviveZoneDesktop":16,"reviveZoneMobile":16,"reviveId":16,"adsenseClient":16,"adsenseSlot":16,"customHtml":16},"Racingline_normal_content_3",{"enabled":185,"provider":186,"divId":196,"reviveZoneDesktop":16,"reviveZoneMobile":16,"reviveId":16,"adsenseClient":16,"adsenseSlot":16,"customHtml":16},"Racingline_rectangle_right_1",{"enabled":185,"provider":186,"divId":198,"reviveZoneDesktop":16,"reviveZoneMobile":16,"reviveId":16,"adsenseClient":16,"adsenseSlot":16,"customHtml":16},"Racingline_rectangle_right_2",{"enabled":185,"provider":186,"reviveZoneDesktop":187,"reviveZoneMobile":188,"reviveId":189,"divId":190,"adsenseClient":16,"adsenseSlot":16,"customHtml":16},{"enabled":185,"provider":186,"divId":192,"reviveZoneDesktop":16,"reviveZoneMobile":16,"reviveId":16,"adsenseClient":16,"adsenseSlot":16,"customHtml":16},{"enabled":185,"provider":186,"divId":194,"reviveZoneDesktop":16,"reviveZoneMobile":16,"reviveId":16,"adsenseClient":16,"adsenseSlot":16,"customHtml":16},0]