[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"post-motor-razgatlioglu-elarulta-mi-a-legnagyobb-problemaja-meglepte-amivel-a-teszten-szembesult":3,"yoast-article-razgatlioglu-elarulta-mi-a-legnagyobb-problemaja-meglepte-amivel-a-teszten-szembesult-\u002Fmotor\u002Frazgatlioglu-elarulta-mi-a-legnagyobb-problemaja-meglepte-amivel-a-teszten-szembesult\u002F":182,"rendered-post-52568":185,"embedded-previews-razgatlioglu-elarulta-mi-a-legnagyobb-problemaja-meglepte-amivel-a-teszten-szembesult":188,"article-liveblogs-razgatlioglu-elarulta-mi-a-legnagyobb-problemaja-meglepte-amivel-a-teszten-szembesult-":209},{"data":4,"extensions":175},{"post":5,"sidebarPosts":123},{"databaseId":6,"title":7,"uri":8,"excerpt":9,"content":10,"date":11,"modified":12,"featuredImage":13,"author":92,"categories":96,"tags":101},52568,"Razgatlıoğlu elárulta, mi a legnagyobb problémája, meglepte, amivel a teszten szembesült","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fmotor\u002Frazgatlioglu-elarulta-mi-a-legnagyobb-problemaja-meglepte-amivel-a-teszten-szembesult\u002F","\u003Cp>Toprak Razgatlıoğlu számára a burirami teszten is a Michelin-gumikhoz való alkalmazkodás okozott leginkább fejtörést.\u003C\u002Fp>\n","\u003Cp data-start=\"227\" data-end=\"406\">\u003Cstrong>Toprak Razgatlıoğlu számára továbbra is a Michelin-gumikhoz való alkalmazkodás okozott leginkább fejtörést, különösen a hátsóval voltak gondjai. Ráadásul elmondása szerint az abroncsok a burirami pályán kifejezetten furcsán viselkednek.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp data-start=\"408\" data-end=\"1040\">A háromszoros Superbike-világbajnok Toprak Razgatlıoğlu nagy reményekkel vágott neki az idén kezdődő MotoGP-kalandjának, de a \u003Cstrong>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fmotor\u002Frazgatlioglu-motivacioja-csokkent-a-teszten-az-elso-ot-versenyen-biztosan-szenvedni-fogok\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">sepangi\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fstrong>, majd a most hétvégi burirami teszten is váratlanul nagy kihívásokkal szembesült, leginkább a gumik miatt. Ez a burirami gyakorlás \u003Cstrong>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fmotor\u002Fmotogp-alex-marqueze-az-elso-tesztnap-batyja-marc-marquez-ketszer-is-bukott-buriramban\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">első\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fstrong> és második napján is tökéletesen megmutatkozott, amikor egyaránt az elsőtől több mint 2 másodperces lemaradásban zárt. A mezőny többi részével ellentétben ugyanis Razgatlıoğlu a Superbike-vb-n használt Pirelli-gumikhoz van szokva, nem a Michelin termékeihez. És a francia márka abroncsai extra nehézséggel is szolgáltak neki a thaiföldi versenyhelyszínen.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fmotor\u002Fkettos-aprilia-vezetes-bezzecchivel-az-elen-marc-marquez-tobbszor-is-bukott-az-utolso-tesztnapon\u002F\u003C\u002Fp>\n\u003Cp data-start=\"1042\" data-end=\"1612\">„A gumik máshogyan működnek, mint Sepangban, bár egyelőre csak próbálok alkalmazkodni ehhez a pályához – \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.todocircuito.com\u002Fnoticias\u002F41315-razgatlioglu-no-entiende-nada:-penultimo-en-los-test-de-tailandia-por-un-problema-en-las-rectas.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">nyilatkozta\u003C\u002Fa> Razgatlıoğlu még szombaton. – Utoljára 2019-ben versenyeztem itt a Superbike-vb-n, de a nagy különbséget nem a motor, hanem a gumik jelentik, amelyek teljesen mások. Még mindig próbálom megérteni a Michelin-gumikat, miközben a többi versenyző már tudja, hogyan kell őket használni. És életemben először láttam olyat, hogy egy motor az egyenesben megcsúszik. Nagyon furcsának tűnik, de azt mondták, ezen a pályán néhány kör után ez mindig megtörténik.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp data-start=\"1614\" data-end=\"1949\">„Most a motor jól működik, napról napra egyre jobban – tette hozzá a Pramac Yamaha pilótája. – Szóval a legnagyobb problémát a gumik okozzák. Sepangban is nagyon nehéz volt őket kezelni, és itt, Buriramban is az. Nem optimális így motorozni, hiszen még nem értem a gumikat; ha Pirellivel mennénk, mindent meg tudnék csinálni, amit kell, de a Michelin teljesen más.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp data-start=\"1951\" data-end=\"2432\">Ami a gumikat illeti, az külön érdekes, hogy a legtöbb MotoGP-újonccal ellentétben nem az első gumi izzasztja meg leginkább: „Nem az első gumi a legnagyobb problémám; mostanra már egészen kitapasztaltam, érzem a határait. Bár még nincs meg a megfelelő önbizalmam a motor teljes bedöntéséhez; a féktávom tökéletes, de nem döntöm be úgy a motort, mint a többiek. A legnagyobb gond a hátsó gumi, amelyet még mindig nagyon nehezen tudok megérteni. Amint elkezd csúszni, nem áll meg.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fmotor\u002Frazgatlioglu-elmagyarazta-a-gumiproblemajat-miller-szerint-nincs-vele-egyedul\u002F\u003C\u002Fp>\n\u003Cp data-start=\"2434\" data-end=\"2985\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\">A burirami helyzetet bonyolítja,hogy a gumikopás nemcsak kanyarban, az oldalfalon jelentkezik, hanem befolyásolja az egyenesbeli tapadást is: „Ez nagyon furcsa. Egy ilyen alacsony tapadású pályán az elején, új gumival még nem olyan rossz a helyzet. De aztán a gumi elkezd kopni és az egyenesben kipörögni. Ez nagyon szokatlan, mert normál esetben a kopás a bal és jobb szélen jelentkezik, és a gumi akkor csúszik, amikor be van döntve a motor. Itt már ott elkezd csúszni, és ez az egyenesben is folytatódik. De ez mindenkivel megtörténik, nem csak velem.”\u003C\u002Fp>\n","2026-02-22T14:15:59","2026-04-10T16:51:58",{"node":14},{"sourceUrl":15,"altText":16,"caption":17,"mediaDetails":18},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002F55076287566_f98cb1f3be_o.webp","Toprak Razgatlioglu, Pramac, Buriram, teszt, 2026","\u003Cp>Fotó: Michelin Motorsport Moto\u002FFlickr\u003C\u002Fp>\n",{"width":19,"height":20,"sizes":21},1700,1132,[22,27,31,36,41,46,51,55,59,64,69,74,78,82,86,88],{"sourceUrl":23,"width":24,"height":25,"name":26},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002F55076287566_f98cb1f3be_o-600x400.webp","600","400","medium",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":29,"name":30},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002F55076287566_f98cb1f3be_o-150x150.webp","150","thumbnail",{"sourceUrl":32,"width":33,"height":34,"name":35},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002F55076287566_f98cb1f3be_o-768x511.webp","768","511","medium_large",{"sourceUrl":37,"width":38,"height":39,"name":40},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002F55076287566_f98cb1f3be_o-1536x1023.webp","1536","1023","1536x1536",{"sourceUrl":42,"width":43,"height":44,"name":45},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002F55076287566_f98cb1f3be_o-631x420.webp","631","420","td_0x420",{"sourceUrl":47,"width":48,"height":49,"name":50},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002F55076287566_f98cb1f3be_o-80x60.webp","80","60","td_80x60",{"sourceUrl":52,"width":53,"height":29,"name":54},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002F55076287566_f98cb1f3be_o-218x150.webp","218","td_218x150",{"sourceUrl":56,"width":57,"height":25,"name":58},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002F55076287566_f98cb1f3be_o-324x400.webp","324","td_324x400",{"sourceUrl":60,"width":61,"height":62,"name":63},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002F55076287566_f98cb1f3be_o-485x360.webp","485","360","td_485x360",{"sourceUrl":65,"width":66,"height":67,"name":68},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002F55076287566_f98cb1f3be_o-696x463.webp","696","463","td_696x0",{"sourceUrl":70,"width":71,"height":72,"name":73},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002F55076287566_f98cb1f3be_o-1068x711.webp","1068","711","td_1068x0",{"sourceUrl":75,"width":76,"height":76,"name":77},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002F55076287566_f98cb1f3be_o-24x24.webp","24","profile_24",{"sourceUrl":79,"width":80,"height":80,"name":81},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002F55076287566_f98cb1f3be_o-48x48.webp","48","profile_48",{"sourceUrl":83,"width":84,"height":84,"name":85},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002F55076287566_f98cb1f3be_o-96x96.webp","96","profile_96",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":29,"name":87},"profile_150",{"sourceUrl":89,"width":90,"height":90,"name":91},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002F55076287566_f98cb1f3be_o-300x300.webp","300","profile_300",{"node":93},{"name":94,"slug":95},"Pestality Máté","pestality-m",{"nodes":97},[98],{"name":99,"slug":100},"Motor","motor",{"nodes":102},[103,106,109,111,114,117,120],{"name":104,"slug":105},"Buriram","buriram",{"name":107,"slug":108},"előszezoni teszt","eloszezoni-teszt",{"name":110,"slug":110},"kiemelt",{"name":112,"slug":113},"Michelin","michelin",{"name":115,"slug":116},"MotoGP","motogp",{"name":118,"slug":119},"Pirelli","pirelli",{"name":121,"slug":122},"Toprak Razgatlioglu","toprak-razgatlioglu",{"nodes":124},[125,135,145,155,165],{"title":126,"slug":127,"date":128,"featuredImage":129,"categories":132},"Újabb nagy MotoGP-lavina: a világbajnok és a friss futamgyőztes új gyártónál lesznek csapattársak","ujabb-nagy-motogp-lavina-a-vilagbajnok-es-a-friss-futamgyoztes-uj-gyartonal-lesznek-csapattarsak","2026-07-01T10:34:17",{"node":130},{"sourceUrl":131},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002F861451184_1-copy-scaled.webp",{"nodes":133},[134],{"slug":100},{"title":136,"slug":137,"date":138,"featuredImage":139,"categories":142},"Megható sorokkal búcsúzik a Yamahától Fabio Quartararo","meghato-sorokkal-bucsuzik-a-yamahatol-fabio-quartararo","2026-06-30T16:31:20",{"node":140},{"sourceUrl":141},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FYFRm_AND03154.webp",{"nodes":143},[144],{"slug":100},{"title":146,"slug":147,"date":148,"featuredImage":149,"categories":152},"Egy korszak vége: távozik a MotoGP-világbajnok a jelenlegi csapatától","yamaha-bejelentes-quartararo-rins-tavozik","2026-06-30T10:43:42",{"node":150},{"sourceUrl":151},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FYFRm_AND04554.webp",{"nodes":153},[154],{"slug":100},{"title":156,"slug":157,"date":158,"featuredImage":159,"categories":162},"Sokkoló nézői videókon, ahogy Bezzecchi 200 km\u002Fórával elszállva bukfencezik a kavicságyban","bezzecchi-nezoi-video-motogp-assen-baleset","2026-06-30T06:04:48",{"node":160},{"sourceUrl":161},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FKepernyofoto-2026-06-30-1.48.57-e1782777016135.webp",{"nodes":163},[164],{"slug":100},{"title":166,"slug":167,"date":168,"featuredImage":169,"categories":172},"Marc Márquez egyeztetett a Hondával egy esetleges visszatérésről","marc-marquez-egyeztetett-a-hondaval-egy-esetleges-visszateresrol","2026-06-29T17:55:57",{"node":170},{"sourceUrl":171},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FMarc_Marquez-7-scaled-e1782739706173.webp",{"nodes":173},[174],{"slug":100},{"debug":176,"graphqlSmartCache":180},[177],{"type":178,"message":179},"DEBUG_LOGS_INACTIVE","GraphQL Debug logging is not active. To see debug logs, GRAPHQL_DEBUG must be enabled.",{"graphqlObjectCache":181},[],{"status":183,"json":184},404,null,{"item":186},{"id":6,"link":8,"content":187,"excerpt":9,"racinglineGallery":184},"\u003Cp data-start=\"227\" data-end=\"406\">\u003Cstrong>Toprak Razgatlıoğlu számára továbbra is a Michelin-gumikhoz való alkalmazkodás okozott leginkább fejtörést, különösen a hátsóval voltak gondjai. Ráadásul elmondása szerint az abroncsok a burirami pályán kifejezetten furcsán viselkednek.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp data-start=\"408\" data-end=\"1040\">A háromszoros Superbike-világbajnok Toprak Razgatlıoğlu nagy reményekkel vágott neki az idén kezdődő MotoGP-kalandjának, de a \u003Cstrong>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002F2026\u002F02\u002F06\u002Frazgatlioglu-motivacioja-csokkent-a-teszten-az-elso-ot-versenyen-biztosan-szenvedni-fogok\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">sepangi\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fstrong>, majd a most hétvégi burirami teszten is váratlanul nagy kihívásokkal szembesült, leginkább a gumik miatt. Ez a burirami gyakorlás \u003Cstrong>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002F2026\u002F02\u002F21\u002Fmotogp-alex-marqueze-az-elso-tesztnap-batyja-marc-marquez-ketszer-is-bukott-buriramban\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">első\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fstrong> és második napján is tökéletesen megmutatkozott, amikor egyaránt az elsőtől több mint 2 másodperces lemaradásban zárt. A mezőny többi részével ellentétben ugyanis Razgatlıoğlu a Superbike-vb-n használt Pirelli-gumikhoz van szokva, nem a Michelin termékeihez. És a francia márka abroncsai extra nehézséggel is szolgáltak neki a thaiföldi versenyhelyszínen.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002F2026\u002F02\u002F22\u002Fkettos-aprilia-vezetes-bezzecchivel-az-elen-marc-marquez-tobbszor-is-bukott-az-utolso-tesztnapon\u002F\u003C\u002Fp>\n\u003Cp data-start=\"1042\" data-end=\"1612\">„A gumik máshogyan működnek, mint Sepangban, bár egyelőre csak próbálok alkalmazkodni ehhez a pályához – \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.todocircuito.com\u002Fnoticias\u002F41315-razgatlioglu-no-entiende-nada:-penultimo-en-los-test-de-tailandia-por-un-problema-en-las-rectas.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">nyilatkozta\u003C\u002Fa> Razgatlıoğlu még szombaton. – Utoljára 2019-ben versenyeztem itt a Superbike-vb-n, de a nagy különbséget nem a motor, hanem a gumik jelentik, amelyek teljesen mások. Még mindig próbálom megérteni a Michelin-gumikat, miközben a többi versenyző már tudja, hogyan kell őket használni. És életemben először láttam olyat, hogy egy motor az egyenesben megcsúszik. Nagyon furcsának tűnik, de azt mondták, ezen a pályán néhány kör után ez mindig megtörténik.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp data-start=\"1614\" data-end=\"1949\">„Most a motor jól működik, napról napra egyre jobban – tette hozzá a Pramac Yamaha pilótája. – Szóval a legnagyobb problémát a gumik okozzák. Sepangban is nagyon nehéz volt őket kezelni, és itt, Buriramban is az. Nem optimális így motorozni, hiszen még nem értem a gumikat; ha Pirellivel mennénk, mindent meg tudnék csinálni, amit kell, de a Michelin teljesen más.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp data-start=\"1951\" data-end=\"2432\">Ami a gumikat illeti, az külön érdekes, hogy a legtöbb MotoGP-újonccal ellentétben nem az első gumi izzasztja meg leginkább: „Nem az első gumi a legnagyobb problémám; mostanra már egészen kitapasztaltam, érzem a határait. Bár még nincs meg a megfelelő önbizalmam a motor teljes bedöntéséhez; a féktávom tökéletes, de nem döntöm be úgy a motort, mint a többiek. A legnagyobb gond a hátsó gumi, amelyet még mindig nagyon nehezen tudok megérteni. Amint elkezd csúszni, nem áll meg.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002F2026\u002F02\u002F14\u002Frazgatlioglu-elmagyarazta-a-gumiproblemajat-miller-szerint-nincs-vele-egyedul\u002F\u003C\u002Fp>\n\u003Cp data-start=\"2434\" data-end=\"2985\" data-is-last-node=\"\" data-is-only-node=\"\">A burirami helyzetet bonyolítja,hogy a gumikopás nemcsak kanyarban, az oldalfalon jelentkezik, hanem befolyásolja az egyenesbeli tapadást is: „Ez nagyon furcsa. Egy ilyen alacsony tapadású pályán az elején, új gumival még nem olyan rossz a helyzet. De aztán a gumi elkezd kopni és az egyenesben kipörögni. Ez nagyon szokatlan, mert normál esetben a kopás a bal és jobb szélen jelentkezik, és a gumi akkor csúszik, amikor be van döntve a motor. Itt már ott elkezd csúszni, és ez az egyenesben is folytatódik. De ez mindenkivel megtörténik, nem csak velem.”\u003C\u002Fp>\n",{"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fmotor\u002Fkettos-aprilia-vezetes-bezzecchivel-az-elen-marc-marquez-tobbszor-is-bukott-az-utolso-tesztnapon\u002F":189,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fmotor\u002Fkettos-aprilia-vezetes-bezzecchivel-az-elen-marc-marquez-tobbszor-is-bukott-az-utolso-tesztnapon":189,"\u002F2026\u002F02\u002F22\u002Fkettos-aprilia-vezetes-bezzecchivel-az-elen-marc-marquez-tobbszor-is-bukott-az-utolso-tesztnapon\u002F":189,"\u002F2026\u002F02\u002F22\u002Fkettos-aprilia-vezetes-bezzecchivel-az-elen-marc-marquez-tobbszor-is-bukott-az-utolso-tesztnapon":189,"kettos-aprilia-vezetes-bezzecchivel-az-elen-marc-marquez-tobbszor-is-bukott-az-utolso-tesztnapon":189,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fmotor\u002Frazgatlioglu-elmagyarazta-a-gumiproblemajat-miller-szerint-nincs-vele-egyedul\u002F":199,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fmotor\u002Frazgatlioglu-elmagyarazta-a-gumiproblemajat-miller-szerint-nincs-vele-egyedul":199,"\u002F2026\u002F02\u002F14\u002Frazgatlioglu-elmagyarazta-a-gumiproblemajat-miller-szerint-nincs-vele-egyedul\u002F":199,"\u002F2026\u002F02\u002F14\u002Frazgatlioglu-elmagyarazta-a-gumiproblemajat-miller-szerint-nincs-vele-egyedul":199,"razgatlioglu-elmagyarazta-a-gumiproblemajat-miller-szerint-nincs-vele-egyedul":199},{"title":190,"uri":191,"featuredImage":192,"categories":196},"Kettős Aprilia-vezetés Bezzecchivel az élen, Marc Márquez többször is bukott az utolsó tesztnapon","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fmotor\u002Fkettos-aprilia-vezetes-bezzecchivel-az-elen-marc-marquez-tobbszor-is-bukott-az-utolso-tesztnapon\u002F",{"node":193},{"sourceUrl":194,"altText":195},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002F55109516690_7c772f6129_o.webp","Marco Bezzecchi, 2026, Buriram, teszt, vasárnap, Aprilia",{"nodes":197},[198],{"name":99,"slug":100},{"title":200,"uri":201,"featuredImage":202,"categories":206},"Razgatlıoğlu elmagyarázta a gumiproblémáját, Miller szerint nincs vele egyedül","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fmotor\u002Frazgatlioglu-elmagyarazta-a-gumiproblemajat-miller-szerint-nincs-vele-egyedul\u002F",{"node":203},{"sourceUrl":204,"altText":205},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002FSI202602050152.webp","Toprak Razgatlioglu, Jack Miller, Pramac, 2026, Sepang, teszt",{"nodes":207},[208],{"name":99,"slug":100},{}]