[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"post-motor-superbike-nicolo-bulega-nem-mindennel-elegedett-iker-lecuona-elarulta-mi-a-kulonbseg-a-ducati-es-a-honda-kozott":3,"yoast-article-superbike-nicolo-bulega-nem-mindennel-elegedett-iker-lecuona-elarulta-mi-a-kulonbseg-a-ducati-es-a-honda-kozott-\u002Fmotor\u002Fsuperbike-nicolo-bulega-nem-mindennel-elegedett-iker-lecuona-elarulta-mi-a-kulonbseg-a-ducati-es-a-honda-kozott\u002F":194,"rendered-post-52463":197,"embedded-previews-superbike-nicolo-bulega-nem-mindennel-elegedett-iker-lecuona-elarulta-mi-a-kulonbseg-a-ducati-es-a-honda-kozott":200,"article-liveblogs-superbike-nicolo-bulega-nem-mindennel-elegedett-iker-lecuona-elarulta-mi-a-kulonbseg-a-ducati-es-a-honda-kozott-":221},{"data":4,"extensions":187},{"post":5,"sidebarPosts":135},{"databaseId":6,"title":7,"uri":8,"excerpt":9,"content":10,"date":11,"modified":12,"featuredImage":13,"author":107,"categories":111,"tags":116},52463,"Bulega nem mindennel elégedett, Lecuona elárulta, mi a különbség a Ducati és a Honda között","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fmotor\u002Fsuperbike-nicolo-bulega-nem-mindennel-elegedett-iker-lecuona-elarulta-mi-a-kulonbseg-a-ducati-es-a-honda-kozott\u002F","\u003Cp>Nicolò Bulega a Phillip Island-i hétvégén még tovább szeretne fejlődni, míg Iker Lecuona nem motorozott 100 százalékon a teszten.\u003C\u002Fp>\n","\u003Cp>\u003Cb>Nicolò Bulega szerint jól alakult számára a Phillip Island-i teszt, de a futamhétvégén még tovább szeretne fejlődni. Csapattársa, Iker Lecuona elárulta, egyelőre nem motorozott 100 százalékon, emellett a Ducati és a Honda közötti szellemiségbeli különbségre is kitért.\u003C\u002Fb>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Hétfőn és kedden rendezték a Superbike-világbajnokság utolsó előszezoni tesztjét Phillip Islanden. Ahogyan arra számítani lehetett, a leggyorsabb mindkét napon Nicolò Bulega volt, ráadásul nem is kis előnnyel: az olasz motoros 666 ezreddel múlta felül a második helyezett Sam Lowest. Igaz, előtte is adódtak kihívások.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Szerintem egész jól ment – nyilatkozta a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.speedweek.com\u002Fa\u002Fsuperbike-wm\u002Fnicol-bulega-ducati-ueberstimmte-seinen-crew-chief-dann-bestzeit\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\u003Cem>SPEEDWEEK.com\u003C\u002Fem>-nak\u003C\u002Fa>. – A nap során kipróbáltunk valamit, de nem úgy működött, ahogyan reméltük. Emiatt időt veszítettünk, és egy ponton azt mondtam a versenymérnökömnek, hogy hagyjuk abba a kísérletezést. Szóval visszatértünk a nekem jobban fekvő beállításokhoz, és javultam. Egyébként minden a terv szerint ment, és egyszerűen csak azért motoroztam, hogy felvegyem a tempót.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Bulega a legjobb ideje 1:28.630 másodperc volt, amelyet a leglágyabb keverékű hátsó gumin futott meg. Igaz, ez az előttünk álló futamhétvége szempontjából irreleváns. „Ezt nem használhatjuk a futamon – hangsúlyozta a 26 esztendős pilóta. – Ez az SC1-nek egy speciális változata volt. A versenygumival 1:29.0-s időt értem el.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fmotor\u002Fbulega-nyitott-az-elen-a-phillip-island-i-teszten-a-ducati-mellett-a-bimota-es-a-kawasaki-is-jol-kezdett\u002F\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Hozzá kell tenni, hogy Bulega ez utóbbival is az élen végzett volna. Ez alapján tehát úgy tűnik, hogy igencsak kedvező helyzetből várja a szezonnyitót, de ő maga úgy véli, van még hova fejlődni. „Ugyanezt kell folytatni – válaszolta a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.worldsbk.com\u002Fen\u002Fvideos\u002F2026\u002F2026%20WorldSBK%20Australia%20Test%20D02%20Bulega%20INTW\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Superbike-vb hivatalos honlapjának\u003C\u002Fa> arra a kérdésre, hogy min akar dolgozni. – Javulni kell, mert van néhány dolog, amivel nem vagyok teljesen elégedett a motorral kapcsolatban. Szóval úgy vélem, ha pár tizeddel tudunk javulni, az jó lehet.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A közvélemény nagy része Bulegát tartja az idény toronymagas esélyesének. Ennek kapcsán a gyári Ducati versenyzőjét arról faggatták, hogy ez jelent-e neki terhet. „Egyáltalán nem – felelte. – Ha le lennék maradva, és nem tudnék gyors köridőket futni, akkor érezném a nyomást. Miért érezzek nyomást, ha az élen vagyok? Természetesen vannak elvárások, ám amikor gyors vagyok, ez valójában megnyugtat.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Csapattársa, Iker Lecuona vele ellentétben a középmezőny elején, a nyolcadik helyen zárta a tesztet, de ez talán nem annyira meglepő. A Ducati új szerzeménye 1,139 másodperccel maradt el az olasz versenyzőtől. Ez elsőre soknak tűnik, de a spanyol versenyző hangsúlyozta, egyelőre nem akart túlzott kockázatot vállalni.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Jelenleg csak a potenciálom kilencven százalékát használom ki, nem hajtom túl keményen a motort, így biztonságban maradok – \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.speedweek.com\u002Fa\u002Fsuperbike-wm\u002Fwas-ist-bei-ducati-anders-als-bei-honda-fuer-iker-lecuona-ist-der-fall-klar\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">fogalmazott\u003C\u002Fa>. – Minden körrel fejlődöm, és egyre többet tanulunk a motorról. Ha valami nem működik, akkor más megközelítést próbálunk ki. Azt mondhatom, hogy rátaláltunk egy jó irányra, boldog vagyok, nyugodt és magabiztos.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fmotor\u002Fsuperbike-nicolo-bulega-ott-folytatta-ahol-abbahagyta-ujabb-honda-pilota-jake-dixon-dolt-ki-a-szezonnyitorol\u002F\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Lecuona helyzetét az sem segítette, hogy a Superbike-vb előszezonja távolról sem alakult ideálisan. Az időjárás ugyanis mind Jerezben, mind Portimãóban ellehetetlenítette az érdemi munkát, így a 26 éves pilóta sem haladt jól a motorral történő ismerkedéssel. Ebből a szempontból viszont jó hír számára, hogy csapata nem sietteti.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Télen alig sikerült megfelelő körülmények között mennem, az előszezonom gyakorlatilag a hétfőből és a keddből állt – mutatott rá. – Hozzáteszem, hogy az előszezonom vasárnapig tart, a csapat semmilyen nyomást nem helyez rám ezekkel a futamokkal kapcsolatban. A motor új, és a gyári istállónak még sok mindent meg kell tanulnia róla. Az én esetemben ez még kritikusabb, új versenymérnököm van, és különleges tiszteletet érzek ezen pálya iránt, mert most fogok először Superbike-motorral versenyezni itt. A Hondával az elmúlt két szezonban kificamítottam a vállamat, illetve eltörtem a lábamat, úgyhogy azt mondhatom, van még hova fejlődnöm.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Bár Lecuona kijelentése nem egészen felel meg a valóságnak, hiszen 2023-ban végigversenyezte a hétvégét, de tény, hogy négyből háromszor ki kellett ülnie a futamokat. Ekkor még a gyári Honda pilótája volt, így felmerül a kérdés, hogy a Ducati miben tér el a japán márkától. Nos, a kétszeres Superbike-világbajnoki dobogós nem technikai, hanem hozzáállásbeli különbséget említett.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Ez a mentalitással is összefügg – magyarázta. – A japánok visszafogottabbak az európaiakhoz képest, ami megnehezíti az együttműködést velük. Az olaszoknál ez más, ezt már a velük töltött első napomon, októberben is éreztem. A munkamódszerek eltérőek, ahogyan a helyzetek kezelése is. A Honda olyan volt, mint két csapat egy helyen, a Ducati pedig olyan, mint egy család.”\u003C\u002Fp>\n","2026-02-18T15:15:02","2026-04-10T17:38:52",{"node":14},{"sourceUrl":15,"altText":16,"caption":17,"mediaDetails":18},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002F2026_-_BULEGA_-_WINTER_TEST_AUSTRALIA_-_DAY02_AFTERNOON_15-scaled-1.webp","Superbike-vb, Nicolò Bulega, Ducati, Phillip Island teszt 2026","\u003Cp>Fotó: Ducati Media House\u003C\u002Fp>\n",{"width":19,"height":20,"sizes":21},2560,1707,[22,27,32,36,41,46,51,56,61,65,69,74,79,84,89,93,97,101,103],{"sourceUrl":23,"width":24,"height":25,"name":26},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002F2026_-_BULEGA_-_WINTER_TEST_AUSTRALIA_-_DAY02_AFTERNOON_15-scaled-1-600x400.webp","600","400","medium",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":30,"name":31},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002F2026_-_BULEGA_-_WINTER_TEST_AUSTRALIA_-_DAY02_AFTERNOON_15-scaled-1-1800x1200.webp","1800","1200","large",{"sourceUrl":33,"width":34,"height":34,"name":35},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002F2026_-_BULEGA_-_WINTER_TEST_AUSTRALIA_-_DAY02_AFTERNOON_15-scaled-1-150x150.webp","150","thumbnail",{"sourceUrl":37,"width":38,"height":39,"name":40},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002F2026_-_BULEGA_-_WINTER_TEST_AUSTRALIA_-_DAY02_AFTERNOON_15-scaled-1-768x512.webp","768","512","medium_large",{"sourceUrl":42,"width":43,"height":44,"name":45},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002F2026_-_BULEGA_-_WINTER_TEST_AUSTRALIA_-_DAY02_AFTERNOON_15-scaled-1-1536x1024.webp","1536","1024","1536x1536",{"sourceUrl":47,"width":48,"height":49,"name":50},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002F2026_-_BULEGA_-_WINTER_TEST_AUSTRALIA_-_DAY02_AFTERNOON_15-scaled-1-2048x1366.webp","2048","1366","2048x2048",{"sourceUrl":52,"width":53,"height":54,"name":55},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002F2026_-_BULEGA_-_WINTER_TEST_AUSTRALIA_-_DAY02_AFTERNOON_15-scaled-1-630x420.webp","630","420","td_0x420",{"sourceUrl":57,"width":58,"height":59,"name":60},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002F2026_-_BULEGA_-_WINTER_TEST_AUSTRALIA_-_DAY02_AFTERNOON_15-scaled-1-80x60.webp","80","60","td_80x60",{"sourceUrl":62,"width":63,"height":34,"name":64},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002F2026_-_BULEGA_-_WINTER_TEST_AUSTRALIA_-_DAY02_AFTERNOON_15-scaled-1-218x150.webp","218","td_218x150",{"sourceUrl":66,"width":67,"height":25,"name":68},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002F2026_-_BULEGA_-_WINTER_TEST_AUSTRALIA_-_DAY02_AFTERNOON_15-scaled-1-324x400.webp","324","td_324x400",{"sourceUrl":70,"width":71,"height":72,"name":73},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002F2026_-_BULEGA_-_WINTER_TEST_AUSTRALIA_-_DAY02_AFTERNOON_15-scaled-1-485x360.webp","485","360","td_485x360",{"sourceUrl":75,"width":76,"height":77,"name":78},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002F2026_-_BULEGA_-_WINTER_TEST_AUSTRALIA_-_DAY02_AFTERNOON_15-scaled-1-696x464.webp","696","464","td_696x0",{"sourceUrl":80,"width":81,"height":82,"name":83},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002F2026_-_BULEGA_-_WINTER_TEST_AUSTRALIA_-_DAY02_AFTERNOON_15-scaled-1-1068x712.webp","1068","712","td_1068x0",{"sourceUrl":85,"width":86,"height":87,"name":88},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002F2026_-_BULEGA_-_WINTER_TEST_AUSTRALIA_-_DAY02_AFTERNOON_15-scaled-1-1920x1280.webp","1920","1280","td_1920x0",{"sourceUrl":90,"width":91,"height":91,"name":92},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002F2026_-_BULEGA_-_WINTER_TEST_AUSTRALIA_-_DAY02_AFTERNOON_15-scaled-1-24x24.webp","24","profile_24",{"sourceUrl":94,"width":95,"height":95,"name":96},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002F2026_-_BULEGA_-_WINTER_TEST_AUSTRALIA_-_DAY02_AFTERNOON_15-scaled-1-48x48.webp","48","profile_48",{"sourceUrl":98,"width":99,"height":99,"name":100},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002F2026_-_BULEGA_-_WINTER_TEST_AUSTRALIA_-_DAY02_AFTERNOON_15-scaled-1-96x96.webp","96","profile_96",{"sourceUrl":33,"width":34,"height":34,"name":102},"profile_150",{"sourceUrl":104,"width":105,"height":105,"name":106},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002F2026_-_BULEGA_-_WINTER_TEST_AUSTRALIA_-_DAY02_AFTERNOON_15-scaled-1-300x300.webp","300","profile_300",{"node":108},{"name":109,"slug":110},"Sebők Máté","sebok-m",{"nodes":112},[113],{"name":114,"slug":115},"Motor","motor",{"nodes":117},[118,121,124,126,129,132],{"name":119,"slug":120},"Ducati","ducati",{"name":122,"slug":123},"Iker Lecuona","iker-lecuona",{"name":125,"slug":125},"kiemelt",{"name":127,"slug":128},"Nicolo Bulega","nicolo-bulega",{"name":130,"slug":131},"Superbike","superbike",{"name":133,"slug":134},"Superbike világbajnokság","superbike-vilagbajnoksag",{"nodes":136},[137,147,157,167,177],{"title":138,"slug":139,"date":140,"featuredImage":141,"categories":144},"Nagy bejelentést tett Valentino Rossi MotoGP-csapata, a VR46","nagy-bejelentest-tett-valentino-rossi-motogp-csapata-a-vr46","2026-07-03T11:42:58",{"node":142},{"sourceUrl":143},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002F55274896907_14e992c26c_k-e1783069341860.webp",{"nodes":145},[146],{"slug":115},{"title":148,"slug":149,"date":150,"featuredImage":151,"categories":154},"Egy világbajnok és egy újonc ül Álex Márquezék helyére a MotoGP-ben","egy-vilagbajnok-es-egy-ujonc-ul-alex-marquezek-helyere-a-motogp-ben","2026-07-02T10:50:38",{"node":152},{"sourceUrl":153},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F03\u002FRD1_Thailand_Mir_2026-08874-scaled-e1773226048866.webp",{"nodes":155},[156],{"slug":115},{"title":158,"slug":159,"date":160,"featuredImage":161,"categories":164},"Kriminális a Magyar Nagydíj látogatottsága, de még van esély a MotoGP megtartására","kriminalis-a-magyar-nagydij-latogatottsaga-de-meg-van-esely-a-motogp-megtartasara","2026-07-01T16:55:20",{"node":162},{"sourceUrl":163},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002F55317843996_0b2fdcc2a0_o.webp",{"nodes":165},[166],{"slug":115},{"title":168,"slug":169,"date":170,"featuredImage":171,"categories":174},"Újabb nagy MotoGP-lavina: a világbajnok és a friss futamgyőztes új gyártónál lesznek csapattársak","ujabb-nagy-motogp-lavina-a-vilagbajnok-es-a-friss-futamgyoztes-uj-gyartonal-lesznek-csapattarsak","2026-07-01T10:34:17",{"node":172},{"sourceUrl":173},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002F861451184_1-copy-scaled.webp",{"nodes":175},[176],{"slug":115},{"title":178,"slug":179,"date":180,"featuredImage":181,"categories":184},"Megható sorokkal búcsúzik a Yamahától Fabio Quartararo","meghato-sorokkal-bucsuzik-a-yamahatol-fabio-quartararo","2026-06-30T16:31:20",{"node":182},{"sourceUrl":183},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F06\u002FYFRm_AND03154.webp",{"nodes":185},[186],{"slug":115},{"debug":188,"graphqlSmartCache":192},[189],{"type":190,"message":191},"DEBUG_LOGS_INACTIVE","GraphQL Debug logging is not active. To see debug logs, GRAPHQL_DEBUG must be enabled.",{"graphqlObjectCache":193},[],{"status":195,"json":196},404,null,{"item":198},{"id":6,"link":8,"content":199,"excerpt":9,"racinglineGallery":196},"\u003Cp>\u003Cb>Nicolò Bulega szerint jól alakult számára a Phillip Island-i teszt, de a futamhétvégén még tovább szeretne fejlődni. Csapattársa, Iker Lecuona elárulta, egyelőre nem motorozott 100 százalékon, emellett a Ducati és a Honda közötti szellemiségbeli különbségre is kitért.\u003C\u002Fb>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Hétfőn és kedden rendezték a Superbike-világbajnokság utolsó előszezoni tesztjét Phillip Islanden. Ahogyan arra számítani lehetett, a leggyorsabb mindkét napon Nicolò Bulega volt, ráadásul nem is kis előnnyel: az olasz motoros 666 ezreddel múlta felül a második helyezett Sam Lowest. Igaz, előtte is adódtak kihívások.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Szerintem egész jól ment – nyilatkozta a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.speedweek.com\u002Fa\u002Fsuperbike-wm\u002Fnicol-bulega-ducati-ueberstimmte-seinen-crew-chief-dann-bestzeit\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\u003Cem>SPEEDWEEK.com\u003C\u002Fem>-nak\u003C\u002Fa>. – A nap során kipróbáltunk valamit, de nem úgy működött, ahogyan reméltük. Emiatt időt veszítettünk, és egy ponton azt mondtam a versenymérnökömnek, hogy hagyjuk abba a kísérletezést. Szóval visszatértünk a nekem jobban fekvő beállításokhoz, és javultam. Egyébként minden a terv szerint ment, és egyszerűen csak azért motoroztam, hogy felvegyem a tempót.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Bulega a legjobb ideje 1:28.630 másodperc volt, amelyet a leglágyabb keverékű hátsó gumin futott meg. Igaz, ez az előttünk álló futamhétvége szempontjából irreleváns. „Ezt nem használhatjuk a futamon – hangsúlyozta a 26 esztendős pilóta. – Ez az SC1-nek egy speciális változata volt. A versenygumival 1:29.0-s időt értem el.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002F2026\u002F02\u002F16\u002Fbulega-nyitott-az-elen-a-phillip-island-i-teszten-a-ducati-mellett-a-bimota-es-a-kawasaki-is-jol-kezdett\u002F\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Hozzá kell tenni, hogy Bulega ez utóbbival is az élen végzett volna. Ez alapján tehát úgy tűnik, hogy igencsak kedvező helyzetből várja a szezonnyitót, de ő maga úgy véli, van még hova fejlődni. „Ugyanezt kell folytatni – válaszolta a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.worldsbk.com\u002Fen\u002Fvideos\u002F2026\u002F2026%20WorldSBK%20Australia%20Test%20D02%20Bulega%20INTW\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Superbike-vb hivatalos honlapjának\u003C\u002Fa> arra a kérdésre, hogy min akar dolgozni. – Javulni kell, mert van néhány dolog, amivel nem vagyok teljesen elégedett a motorral kapcsolatban. Szóval úgy vélem, ha pár tizeddel tudunk javulni, az jó lehet.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A közvélemény nagy része Bulegát tartja az idény toronymagas esélyesének. Ennek kapcsán a gyári Ducati versenyzőjét arról faggatták, hogy ez jelent-e neki terhet. „Egyáltalán nem – felelte. – Ha le lennék maradva, és nem tudnék gyors köridőket futni, akkor érezném a nyomást. Miért érezzek nyomást, ha az élen vagyok? Természetesen vannak elvárások, ám amikor gyors vagyok, ez valójában megnyugtat.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Csapattársa, Iker Lecuona vele ellentétben a középmezőny elején, a nyolcadik helyen zárta a tesztet, de ez talán nem annyira meglepő. A Ducati új szerzeménye 1,139 másodperccel maradt el az olasz versenyzőtől. Ez elsőre soknak tűnik, de a spanyol versenyző hangsúlyozta, egyelőre nem akart túlzott kockázatot vállalni.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Jelenleg csak a potenciálom kilencven százalékát használom ki, nem hajtom túl keményen a motort, így biztonságban maradok – \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.speedweek.com\u002Fa\u002Fsuperbike-wm\u002Fwas-ist-bei-ducati-anders-als-bei-honda-fuer-iker-lecuona-ist-der-fall-klar\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">fogalmazott\u003C\u002Fa>. – Minden körrel fejlődöm, és egyre többet tanulunk a motorról. Ha valami nem működik, akkor más megközelítést próbálunk ki. Azt mondhatom, hogy rátaláltunk egy jó irányra, boldog vagyok, nyugodt és magabiztos.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002F2026\u002F02\u002F17\u002Fsuperbike-nicolo-bulega-ott-folytatta-ahol-abbahagyta-ujabb-honda-pilota-jake-dixon-dolt-ki-a-szezonnyitorol\u002F\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Lecuona helyzetét az sem segítette, hogy a Superbike-vb előszezonja távolról sem alakult ideálisan. Az időjárás ugyanis mind Jerezben, mind Portimãóban ellehetetlenítette az érdemi munkát, így a 26 éves pilóta sem haladt jól a motorral történő ismerkedéssel. Ebből a szempontból viszont jó hír számára, hogy csapata nem sietteti.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Télen alig sikerült megfelelő körülmények között mennem, az előszezonom gyakorlatilag a hétfőből és a keddből állt – mutatott rá. – Hozzáteszem, hogy az előszezonom vasárnapig tart, a csapat semmilyen nyomást nem helyez rám ezekkel a futamokkal kapcsolatban. A motor új, és a gyári istállónak még sok mindent meg kell tanulnia róla. Az én esetemben ez még kritikusabb, új versenymérnököm van, és különleges tiszteletet érzek ezen pálya iránt, mert most fogok először Superbike-motorral versenyezni itt. A Hondával az elmúlt két szezonban kificamítottam a vállamat, illetve eltörtem a lábamat, úgyhogy azt mondhatom, van még hova fejlődnöm.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Bár Lecuona kijelentése nem egészen felel meg a valóságnak, hiszen 2023-ban végigversenyezte a hétvégét, de tény, hogy négyből háromszor ki kellett ülnie a futamokat. Ekkor még a gyári Honda pilótája volt, így felmerül a kérdés, hogy a Ducati miben tér el a japán márkától. Nos, a kétszeres Superbike-világbajnoki dobogós nem technikai, hanem hozzáállásbeli különbséget említett.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„Ez a mentalitással is összefügg – magyarázta. – A japánok visszafogottabbak az európaiakhoz képest, ami megnehezíti az együttműködést velük. Az olaszoknál ez más, ezt már a velük töltött első napomon, októberben is éreztem. A munkamódszerek eltérőek, ahogyan a helyzetek kezelése is. A Honda olyan volt, mint két csapat egy helyen, a Ducati pedig olyan, mint egy család.”\u003C\u002Fp>\n",{"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fmotor\u002Fbulega-nyitott-az-elen-a-phillip-island-i-teszten-a-ducati-mellett-a-bimota-es-a-kawasaki-is-jol-kezdett\u002F":201,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fmotor\u002Fbulega-nyitott-az-elen-a-phillip-island-i-teszten-a-ducati-mellett-a-bimota-es-a-kawasaki-is-jol-kezdett":201,"\u002F2026\u002F02\u002F16\u002Fbulega-nyitott-az-elen-a-phillip-island-i-teszten-a-ducati-mellett-a-bimota-es-a-kawasaki-is-jol-kezdett\u002F":201,"\u002F2026\u002F02\u002F16\u002Fbulega-nyitott-az-elen-a-phillip-island-i-teszten-a-ducati-mellett-a-bimota-es-a-kawasaki-is-jol-kezdett":201,"bulega-nyitott-az-elen-a-phillip-island-i-teszten-a-ducati-mellett-a-bimota-es-a-kawasaki-is-jol-kezdett":201,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fmotor\u002Fsuperbike-nicolo-bulega-ott-folytatta-ahol-abbahagyta-ujabb-honda-pilota-jake-dixon-dolt-ki-a-szezonnyitorol\u002F":211,"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fmotor\u002Fsuperbike-nicolo-bulega-ott-folytatta-ahol-abbahagyta-ujabb-honda-pilota-jake-dixon-dolt-ki-a-szezonnyitorol":211,"\u002F2026\u002F02\u002F17\u002Fsuperbike-nicolo-bulega-ott-folytatta-ahol-abbahagyta-ujabb-honda-pilota-jake-dixon-dolt-ki-a-szezonnyitorol\u002F":211,"\u002F2026\u002F02\u002F17\u002Fsuperbike-nicolo-bulega-ott-folytatta-ahol-abbahagyta-ujabb-honda-pilota-jake-dixon-dolt-ki-a-szezonnyitorol":211,"superbike-nicolo-bulega-ott-folytatta-ahol-abbahagyta-ujabb-honda-pilota-jake-dixon-dolt-ki-a-szezonnyitorol":211},{"title":202,"uri":203,"featuredImage":204,"categories":208},"Bulega nyitott az élen a Phillip Island-i teszten, a Ducati mellett a Bimota és a Kawasaki is jól kezdett","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fmotor\u002Fbulega-nyitott-az-elen-a-phillip-island-i-teszten-a-ducati-mellett-a-bimota-es-a-kawasaki-is-jol-kezdett\u002F",{"node":205},{"sourceUrl":206,"altText":207},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002F02825_JDR_TestAustralia_2026_Action-scaled-e1771230014396.webp","Superbike-vb, Nicolò Bulega, Ducati, Phillip Island teszt 2026, 1. nap",{"nodes":209},[210],{"name":114,"slug":115},{"title":212,"uri":213,"featuredImage":214,"categories":218},"Bulega ott folytatta, ahol abbahagyta, újabb Honda-pilóta dőlt ki a szezonnyitóról","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fmotor\u002Fsuperbike-nicolo-bulega-ott-folytatta-ahol-abbahagyta-ujabb-honda-pilota-jake-dixon-dolt-ki-a-szezonnyitorol\u002F",{"node":215},{"sourceUrl":216,"altText":217},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002F2026_-_BULEGA_-_WINTER_TEST_AUSTRALIA_-_DAY02_AFTERNOON_19.webp","Nicolo Bulega, Ducati, Phillip Island, teszt, 2026",{"nodes":219},[220],{"name":114,"slug":115},{}]