[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"post-rali-a-fia-bemutatta-az-uj-tcl-kategoria-szabalyrendszeret":3,"yoast-article-a-fia-bemutatta-az-uj-tcl-kategoria-szabalyrendszeret-\u002Ftouringcar\u002Fa-fia-bemutatta-az-uj-tcl-kategoria-szabalyrendszeret\u002F":221,"rendered-post-128494":224,"embedded-previews-a-fia-bemutatta-az-uj-tcl-kategoria-szabalyrendszeret":226,"article-liveblogs-a-fia-bemutatta-az-uj-tcl-kategoria-szabalyrendszeret-":227,"racingline-ad-config":228},{"data":4,"extensions":214},{"post":5,"sidebarPosts":162},{"databaseId":6,"title":7,"uri":8,"excerpt":9,"content":10,"date":11,"modified":12,"featuredImage":13,"author":120,"categories":124,"tags":132},128494,"A FIA bemutatta az új TCL kategória szabályrendszerét!","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Ftouringcar\u002Fa-fia-bemutatta-az-uj-tcl-kategoria-szabalyrendszeret\u002F","\u003Cp>A FIA leleplezte az új Touring Car Lite (TCL) szabályrendszerét, amely 2020-ban mutatkozik be. A TCL kategória célja, hogy alapja lehessen a túraautós piramisnak, nemzeti és regionális szinten. Alan Gow, a FIA túraautó bizottság elnöke nyilatkozott erről a TouringCarTimesnak: „A TCL – Touring Car Lite – kategória olyan kluboknak, csapatoknak lett létrehozva, akik belépő szintű […]\u003C\u002Fp>\n","\u003Cp>A FIA leleplezte az új Touring Car Lite (TCL) szabályrendszerét, amely 2020-ban mutatkozik be. A TCL kategória célja, hogy alapja lehessen a túraautós piramisnak, nemzeti és regionális szinten. Alan Gow, a FIA túraautó bizottság elnöke nyilatkozott erről a TouringCarTimesnak:\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„A TCL – Touring Car Lite – kategória olyan kluboknak, csapatoknak lett létrehozva, akik belépő szintű túraautókkal szerepelnének nemzeti és regionális szinten. Egy átlagosnak mondható szabályrendszer segítségével új versenyzők érkezhetnek így a túraautózás világába. Most a nemzeti szintű túraautós versenyek így egyesített technikai szabályzás alá kerülnek, amelyet a FIA felügyel.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Olyan autókat várnak homologizációra a TCL kategóriába, mint például a Ford Fiesta, Skoda Fabia, Renault Clio vagy a Hyundai i20. Turbófeltöltős, maximum 1333 köbcentis motorjuk lehet, maximum 200 lóerős teljesítménnyel, és fronthajtással. Egyes specifikációk közösek lesznek a FIA R1\u002FR2 rali szabályrendszerével, hogy a gyártók használhassák az autóikat ralizásra vagy pályázásra is. Erről így beszélt Gow:\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>„A TC Lite koncepciója az R1\u002FR2 rali szabályrendszerére épül, amivel szinergiába kerül a pályaautózás és a rali. Így a gyártók egy alapról tudnak építeni akár rali- vagy túraautókat. Egy egyértelműen pozitívum minden résztvevőnek, tehát a versenyzőknek, csapatoknak és gyártóknak is, hiszen egy jól behatárolt autóval számos bajnokságban el lehet indulni. Egy bajnokságon való részvétel egyre drágább, a TC Lite pedig lehetővé teszi a gyártóknak, hogy hozzáférhető és elfogadható áron biztosítsák a túraautózást, anélkül, hogy még saját márkakupát is kelljen rendezniük.”\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A FIA természetesen hozzátette, hogy azért nem lesz lehetséges teljesen ugyanazzal az autóval versenyezni pályán és raliban is. Hamarosan a FIA oldalán hozzáférhető lesz a teljes dokumentáció.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cstrong>Touring Car Lite szabályrendszer\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cem>Támogatható autók\u003C\u002Fem>: B szegmensű, 3-5 ajtósak\u003Cbr \u002F>\n\u003Cem>Termelési adatok\u003C\u002Fem>: Olyan modellek, amelyekből legalább 5000-et gyártottak már\u003Cbr \u002F>\n\u003Cem>Minimum súly\u003C\u002Fem>: 1,000 kg\u003Cbr \u002F>\n\u003Cem>Maximális teljes hossz\u003C\u002Fem>: 4,200 mm\u003Cbr \u002F>\n\u003Cem>Maximális teljes szélesség\u003C\u002Fem>: 1,950 mm\u003Cbr \u002F>\n\u003Cem>Maximális tengelytáv\u003C\u002Fem>: 2,600 mm\u003Cbr \u002F>\n\u003Cem>Motor\u003C\u002Fem>: Turbófeltöltős, benzines, 1333 cm3-ig\u003Cbr \u002F>\n\u003Cem>Maximális teljesítmény\u003C\u002Fem>: 200LE\u003Cbr \u002F>\n\u003Cem>Hajtómű\u003C\u002Fem>: Elsőkerék-hajtás\u003Cbr \u002F>\n\u003Cem>Kevés módosítás a tömeggyártású autókon\u003C\u002Fem>: Karosszéria és aerodinamikai módosítások (hátsó szárny, splitter, stb.)\u003Cbr \u002F>\n\u003Cem>ECU\u003C\u002Fem>: Különleges egység, amely maximalizálja a teljesítményt, vagy közös ECU\u003C\u002Fp>\n","2019-12-12T15:00:03","2019-12-12T13:58:55",{"node":14},{"sourceUrl":15,"altText":16,"caption":17,"mediaDetails":18},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2019\u002F12\u002FSKODA-FABIA-R5-EVO-10.jpg","SKODA FABIA R5 EVO 10, racingline.hu, tcl","\u003Cp>Fotó:  ŠKODA AUTO a.s.\u003C\u002Fp>\n",{"width":19,"height":20,"sizes":21},1458,768,[22,27,31,36,40,45,50,55,60,65,70,75,80,84,88,93,97,102,107,111,116],{"sourceUrl":23,"width":24,"height":25,"name":26},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2019\u002F12\u002FSKODA-FABIA-R5-EVO-10-600x316.jpg","600","316","medium",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":29,"name":30},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2019\u002F12\u002FSKODA-FABIA-R5-EVO-10-150x150.jpg","150","thumbnail",{"sourceUrl":32,"width":33,"height":34,"name":35},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2019\u002F12\u002FSKODA-FABIA-R5-EVO-10-768x405.jpg","768","405","medium_large",{"sourceUrl":37,"width":38,"height":29,"name":39},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2019\u002F12\u002FSKODA-FABIA-R5-EVO-10-218x150.jpg","218","td_218x150",{"sourceUrl":41,"width":42,"height":43,"name":44},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2019\u002F12\u002FSKODA-FABIA-R5-EVO-10-324x400.jpg","324","400","td_324x400",{"sourceUrl":46,"width":47,"height":48,"name":49},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2019\u002F12\u002FSKODA-FABIA-R5-EVO-10-485x360.jpg","485","360","td_485x360",{"sourceUrl":51,"width":52,"height":53,"name":54},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2019\u002F12\u002FSKODA-FABIA-R5-EVO-10-696x367.jpg","696","367","td_696x0",{"sourceUrl":56,"width":57,"height":58,"name":59},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2019\u002F12\u002FSKODA-FABIA-R5-EVO-10-1068x563.jpg","1068","563","td_1068x0",{"sourceUrl":61,"width":62,"height":63,"name":64},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2019\u002F12\u002FSKODA-FABIA-R5-EVO-10-797x420.jpg","797","420","td_0x420",{"sourceUrl":66,"width":67,"height":68,"name":69},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2019\u002F12\u002FSKODA-FABIA-R5-EVO-10-80x60.jpg","80","60","td_80x60",{"sourceUrl":71,"width":72,"height":73,"name":74},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2019\u002F12\u002FSKODA-FABIA-R5-EVO-10-100x70.jpg","100","70","td_100x70",{"sourceUrl":76,"width":77,"height":78,"name":79},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2019\u002F12\u002FSKODA-FABIA-R5-EVO-10-265x198.jpg","265","198","td_265x198",{"sourceUrl":81,"width":42,"height":82,"name":83},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2019\u002F12\u002FSKODA-FABIA-R5-EVO-10-324x160.jpg","160","td_324x160",{"sourceUrl":85,"width":42,"height":86,"name":87},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2019\u002F12\u002FSKODA-FABIA-R5-EVO-10-324x235.jpg","235","td_324x235",{"sourceUrl":89,"width":90,"height":91,"name":92},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2019\u002F12\u002FSKODA-FABIA-R5-EVO-10-356x220.jpg","356","220","td_356x220",{"sourceUrl":94,"width":90,"height":95,"name":96},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2019\u002F12\u002FSKODA-FABIA-R5-EVO-10-356x364.jpg","364","td_356x364",{"sourceUrl":98,"width":99,"height":100,"name":101},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2019\u002F12\u002FSKODA-FABIA-R5-EVO-10-533x261.jpg","533","261","td_533x261",{"sourceUrl":103,"width":104,"height":105,"name":106},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2019\u002F12\u002FSKODA-FABIA-R5-EVO-10-534x462.jpg","534","462","td_534x462",{"sourceUrl":108,"width":52,"height":109,"name":110},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2019\u002F12\u002FSKODA-FABIA-R5-EVO-10-696x385.jpg","385","td_696x385",{"sourceUrl":112,"width":113,"height":114,"name":115},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2019\u002F12\u002FSKODA-FABIA-R5-EVO-10-741x486.jpg","741","486","td_741x486",{"sourceUrl":117,"width":57,"height":118,"name":119},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2019\u002F12\u002FSKODA-FABIA-R5-EVO-10-1068x580.jpg","580","td_1068x580",{"node":121},{"name":122,"slug":123},"Vámosi Péter","vamosip",{"nodes":125},[126,129],{"name":127,"slug":128},"Rali","rali",{"name":130,"slug":131},"Touring Car","touringcar",{"nodes":133},[134,137,140,143,146,147,150,153,156,159],{"name":135,"slug":136},"Alan Gow","alan-gow",{"name":138,"slug":139},"FIA","fia",{"name":141,"slug":142},"Ford","ford",{"name":144,"slug":145},"Hyundai","hyundai",{"name":128,"slug":128},{"name":148,"slug":149},"Renault","renault",{"name":151,"slug":152},"Skoda","skoda",{"name":154,"slug":155},"TC Lite","tc-lite",{"name":157,"slug":158},"TCL","tcl",{"name":160,"slug":161},"Touring Car Lite","touring-car-lite",{"nodes":163},[164,174,184,194,204],{"title":165,"slug":166,"date":167,"featuredImage":168,"categories":171},"Hidrogénüzemű terepjárót is indít a Dakaron a Toyota","hidrogenuzemu-terepjarot-is-indit-a-dakaron-a-toyota","2026-07-10T06:02:12",{"node":169},{"sourceUrl":170},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002F0709-01_002-scaled.webp",{"nodes":172},[173],{"slug":128},{"title":175,"slug":176,"date":177,"featuredImage":178,"categories":181},"Rivális gyártó autóját tesztelte két pilóta – jövőre válthatnak?","rivalis-gyarto-autojat-tesztelte-ket-pilota-jovore-valthatnak","2026-07-09T16:54:18",{"node":179},{"sourceUrl":180},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FSI202605230118-scaled.webp",{"nodes":182},[183],{"slug":128},{"title":185,"slug":186,"date":187,"featuredImage":188,"categories":191},"A világbajnok nem zárta ki a jövő évi visszatérését","a-vilagbajnok-nem-zarta-ki-a-jovo-evi-visszatereset","2026-07-08T15:13:28",{"node":189},{"sourceUrl":190},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002F738625408_122126038173241262_8332462160537493463_n.webp",{"nodes":192},[193],{"slug":128},{"title":195,"slug":196,"date":197,"featuredImage":198,"categories":201},"Nálunk már Ogier a favorit, tizedszer lehet világbajnok","nalunk-mar-ogier-a-favorit-tizedszer-lehet-vilagbajnok","2026-07-08T07:08:46",{"node":199},{"sourceUrl":200},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FSI202606260481-scaled.webp",{"nodes":202},[203],{"slug":128},{"title":205,"slug":206,"date":207,"featuredImage":208,"categories":211},"Szakadékba zuhant az autó, a pilóta háromszor mentette meg a navigátor életét","szakadekba-zuhant-az-auto-a-pilota-haromszor-mentette-meg-a-navigator-eletet","2026-07-06T16:35:31",{"node":209},{"sourceUrl":210},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FMuniz.webp",{"nodes":212},[213],{"slug":128},{"debug":215,"graphqlSmartCache":219},[216],{"type":217,"message":218},"DEBUG_LOGS_INACTIVE","GraphQL Debug logging is not active. To see debug logs, GRAPHQL_DEBUG must be enabled.",{"graphqlObjectCache":220},[],{"status":222,"json":223},404,null,{"item":225},{"id":6,"link":8,"content":10,"excerpt":9,"racinglineGallery":223},{},{},{"slots":229,"updatedAt":249},{"article_inline_1":230,"article_inline_2":238,"article_inline_3":240,"article_sidebar_1":242,"article_sidebar_2":244,"home_section_1":246,"home_section_2":247,"home_section_3":248},{"enabled":231,"provider":232,"reviveZoneDesktop":233,"reviveZoneMobile":234,"reviveId":235,"divId":236,"adsenseClient":237,"adsenseSlot":237,"customHtml":237},true,"adsinteractive","1","6","97e11dd343e2af8b01d951d15ca11aac","Racingline_normal_content_1","",{"enabled":231,"provider":232,"divId":239,"reviveZoneDesktop":237,"reviveZoneMobile":237,"reviveId":237,"adsenseClient":237,"adsenseSlot":237,"customHtml":237},"Racingline_normal_content_2",{"enabled":231,"provider":232,"divId":241,"reviveZoneDesktop":237,"reviveZoneMobile":237,"reviveId":237,"adsenseClient":237,"adsenseSlot":237,"customHtml":237},"Racingline_normal_content_3",{"enabled":231,"provider":232,"divId":243,"reviveZoneDesktop":237,"reviveZoneMobile":237,"reviveId":237,"adsenseClient":237,"adsenseSlot":237,"customHtml":237},"Racingline_rectangle_right_1",{"enabled":231,"provider":232,"divId":245,"reviveZoneDesktop":237,"reviveZoneMobile":237,"reviveId":237,"adsenseClient":237,"adsenseSlot":237,"customHtml":237},"Racingline_rectangle_right_2",{"enabled":231,"provider":232,"reviveZoneDesktop":233,"reviveZoneMobile":234,"reviveId":235,"divId":236,"adsenseClient":237,"adsenseSlot":237,"customHtml":237},{"enabled":231,"provider":232,"divId":239,"reviveZoneDesktop":237,"reviveZoneMobile":237,"reviveId":237,"adsenseClient":237,"adsenseSlot":237,"customHtml":237},{"enabled":231,"provider":232,"divId":241,"reviveZoneDesktop":237,"reviveZoneMobile":237,"reviveId":237,"adsenseClient":237,"adsenseSlot":237,"customHtml":237},0]