[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"post-rali-a-hyundai-is-megmutatta-a-2022-es-hibridet-bar-ne-tettek-volna":3,"yoast-article-a-hyundai-is-megmutatta-a-2022-es-hibridet-bar-ne-tettek-volna-\u002Frali\u002Fa-hyundai-is-megmutatta-a-2022-es-hibridet-bar-ne-tettek-volna\u002F":198,"rendered-post-162319":201,"embedded-previews-a-hyundai-is-megmutatta-a-2022-es-hibridet-bar-ne-tettek-volna":203,"article-liveblogs-a-hyundai-is-megmutatta-a-2022-es-hibridet-bar-ne-tettek-volna-":204},{"data":4,"extensions":191},{"post":5,"sidebarPosts":139},{"databaseId":6,"title":7,"uri":8,"excerpt":9,"content":10,"date":11,"modified":12,"featuredImage":13,"author":119,"categories":123,"tags":128},162319,"A Hyundai is megmutatta a 2022-es hibridet – bár ne tették volna!","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Frali\u002Fa-hyundai-is-megmutatta-a-2022-es-hibridet-bar-ne-tettek-volna\u002F","\u003Cp>A Hyundai Motorsport sem akart lemaradni az M-Sport és a Toyota mögött és ők is kiadtak néhány fotót a 2022-es Rally1-es autójuk tesztjéről.  A csapat Dél-Franciaországban murván tesztelt, de vagy csak a hibrid rendszer nélkül felszerelt autót vitték pályára, vagy alaposan felkészültek a fotózásra. A másik két csapat autóin látható levegőbeömlőknek nyoma sem volt az […]\u003C\u002Fp>\n","\u003Cp>\u003Cstrong>A Hyundai Motorsport sem akart lemaradni az M-Sport és a Toyota mögött és ők is \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmotorsport.hyundai.com\u002Fhybrid-preparations-accelerate\u002F\">kiadtak\u003C\u002Fa> néhány fotót a 2022-es Rally1-es autójuk tesztjéről. \u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A csapat Dél-Franciaországban murván tesztelt, de vagy csak a hibrid rendszer nélkül felszerelt autót vitték pályára, vagy alaposan felkészültek a fotózásra. A másik két csapat autóin látható levegőbeömlőknek nyoma sem volt az i20-ason, ami így egy meglehetősen unalmas, jellegtelen autó képét mutatja, ami biztos, hogy nem ébreszt vágyat a jövő évi WRC-kel kapcsolatban. Ezekkel a képekkel a csapat csak annyit ért el, hogy meglovagolta a teszteket kísérő médiavisszhangot (végül is mi is írtunk róla), és csináltak némi reklámot az új modelljüknek, amelynek sportváltozatára épül az új Rally1-es autó. Mi pedig reménykedhetünk, hogy ennél azért morcosabb lesz, ahogy azt a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Frally\u002Fa-toyota-is-teszteli-a-2022-es-wrc-autojat\u002F2021\u002F04\u002F16\u002F\">Toyotánál\u003C\u002Fa> és a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Frally\u002Fa-toyota-is-teszteli-a-2022-es-wrc-autojat\u002F2021\u002F04\u002F16\u002F\">Fordnál\u003C\u002Fa> már láthattuk.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Azt a csapat is elárulta, hogy a franciaországi teszteket megelőzte egy első adatgyűjtő menet a németországi bázisuk környékén. Arról viszont szemérmesen hallgattak, hogy kik vezették az autót. Oliver Solberg ellenben a közösségi oldalán elárulta, hogy ő is kipróbálta már az új szabályok szerint épített i20-ast.\u003C\u002Fp>\n\u003Cfigure id=\"attachment_162320\" aria-describedby=\"caption-attachment-162320\" style=\"width: 600px\" class=\"wp-caption alignnone\">\u003Cimg decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-162320\" src=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F05\u002Fhyundai-i20-2022-teszt-1-600x400.jpg\" alt=\"Hyundai 2022 Rally1\" width=\"600\" height=\"400\" srcset=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F05\u002Fhyundai-i20-2022-teszt-1-600x400.jpg 600w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F05\u002Fhyundai-i20-2022-teszt-1-768x512.jpg 768w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F05\u002Fhyundai-i20-2022-teszt-1-696x464.jpg 696w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F05\u002Fhyundai-i20-2022-teszt-1-1068x712.jpg 1068w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F05\u002Fhyundai-i20-2022-teszt-1-630x420.jpg 630w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F05\u002Fhyundai-i20-2022-teszt-1.jpg 1260w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" \u002F>\u003Cfigcaption id=\"caption-attachment-162320\" class=\"wp-caption-text\">fotó: Hyundai Motorsportű\u003C\u002Ffigcaption>\u003C\u002Ffigure>\n\u003Cp>\u003Cspan class=\"Y2IQFc\" lang=\"hu\">„\u003Cem>Láttunk érdekes dolgokat, néhányat meg kell változtatni és fejleszteni, de ez mind a folyamat része\u003C\u002Fem>” – mondta Andrea Adamo, a Hyundai Motorsport vezetője. \u003Cem>„A csapat elképesztő munkát végzett, keményen dolgozott, hogy ilyen rövid idő alatt felkészítse az autót az első tesztre. Természetesen egy hosszú út elején járunk, de azt hiszem, érdekes időszak vár ránk a 2022-es Monte-Carlo Rallye előtt.\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fspan>\u003Cspan class=\"Y2IQFc\" lang=\"hu\">„\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cfigure id=\"attachment_162325\" aria-describedby=\"caption-attachment-162325\" style=\"width: 600px\" class=\"wp-caption alignnone\">\u003Cimg decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-162325\" src=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F05\u002Fhyundai-i20-2022-teszt-2-1-600x400.jpg\" alt=\"Hyundai 2022 Rally1\" width=\"600\" height=\"400\" srcset=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F05\u002Fhyundai-i20-2022-teszt-2-1-600x400.jpg 600w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F05\u002Fhyundai-i20-2022-teszt-2-1-768x512.jpg 768w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F05\u002Fhyundai-i20-2022-teszt-2-1-696x464.jpg 696w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F05\u002Fhyundai-i20-2022-teszt-2-1-1068x712.jpg 1068w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F05\u002Fhyundai-i20-2022-teszt-2-1-630x420.jpg 630w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F05\u002Fhyundai-i20-2022-teszt-2-1.jpg 1260w\" sizes=\"(max-width: 600px) 100vw, 600px\" \u002F>\u003Cfigcaption id=\"caption-attachment-162325\" class=\"wp-caption-text\">fotó: Hyundai Motorsport\u003C\u002Ffigcaption>\u003C\u002Ffigure>\n","2021-05-17T13:00:27","2021-05-17T10:07:21",{"node":14},{"sourceUrl":15,"altText":16,"caption":17,"mediaDetails":18},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F05\u002Fhyundai-i20-2022-teszt-2.jpg","Hyundai 2022 Rally1","\u003Cp>fotó: Hyundai Motorsport\u003C\u002Fp>\n",{"width":19,"height":20,"sizes":21},1260,840,[22,27,31,36,40,44,49,54,59,64,69,74,79,83,87,92,96,101,106,110,115],{"sourceUrl":23,"width":24,"height":25,"name":26},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F05\u002Fhyundai-i20-2022-teszt-2-600x400.jpg","600","400","medium",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":29,"name":30},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F05\u002Fhyundai-i20-2022-teszt-2-150x150.jpg","150","thumbnail",{"sourceUrl":32,"width":33,"height":34,"name":35},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F05\u002Fhyundai-i20-2022-teszt-2-768x512.jpg","768","512","medium_large",{"sourceUrl":37,"width":38,"height":29,"name":39},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F05\u002Fhyundai-i20-2022-teszt-2-218x150.jpg","218","td_218x150",{"sourceUrl":41,"width":42,"height":25,"name":43},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F05\u002Fhyundai-i20-2022-teszt-2-324x400.jpg","324","td_324x400",{"sourceUrl":45,"width":46,"height":47,"name":48},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F05\u002Fhyundai-i20-2022-teszt-2-485x360.jpg","485","360","td_485x360",{"sourceUrl":50,"width":51,"height":52,"name":53},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F05\u002Fhyundai-i20-2022-teszt-2-696x464.jpg","696","464","td_696x0",{"sourceUrl":55,"width":56,"height":57,"name":58},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F05\u002Fhyundai-i20-2022-teszt-2-1068x712.jpg","1068","712","td_1068x0",{"sourceUrl":60,"width":61,"height":62,"name":63},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F05\u002Fhyundai-i20-2022-teszt-2-630x420.jpg","630","420","td_0x420",{"sourceUrl":65,"width":66,"height":67,"name":68},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F05\u002Fhyundai-i20-2022-teszt-2-80x60.jpg","80","60","td_80x60",{"sourceUrl":70,"width":71,"height":72,"name":73},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F05\u002Fhyundai-i20-2022-teszt-2-100x70.jpg","100","70","td_100x70",{"sourceUrl":75,"width":76,"height":77,"name":78},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F05\u002Fhyundai-i20-2022-teszt-2-265x198.jpg","265","198","td_265x198",{"sourceUrl":80,"width":42,"height":81,"name":82},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F05\u002Fhyundai-i20-2022-teszt-2-324x160.jpg","160","td_324x160",{"sourceUrl":84,"width":42,"height":85,"name":86},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F05\u002Fhyundai-i20-2022-teszt-2-324x235.jpg","235","td_324x235",{"sourceUrl":88,"width":89,"height":90,"name":91},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F05\u002Fhyundai-i20-2022-teszt-2-356x220.jpg","356","220","td_356x220",{"sourceUrl":93,"width":89,"height":94,"name":95},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F05\u002Fhyundai-i20-2022-teszt-2-356x364.jpg","364","td_356x364",{"sourceUrl":97,"width":98,"height":99,"name":100},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F05\u002Fhyundai-i20-2022-teszt-2-533x261.jpg","533","261","td_533x261",{"sourceUrl":102,"width":103,"height":104,"name":105},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F05\u002Fhyundai-i20-2022-teszt-2-534x462.jpg","534","462","td_534x462",{"sourceUrl":107,"width":51,"height":108,"name":109},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F05\u002Fhyundai-i20-2022-teszt-2-696x385.jpg","385","td_696x385",{"sourceUrl":111,"width":112,"height":113,"name":114},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F05\u002Fhyundai-i20-2022-teszt-2-741x486.jpg","741","486","td_741x486",{"sourceUrl":116,"width":56,"height":117,"name":118},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F05\u002Fhyundai-i20-2022-teszt-2-1068x580.jpg","580","td_1068x580",{"node":120},{"name":121,"slug":122},"R","toth-r",{"nodes":124},[125],{"name":126,"slug":127},"Rali","rali",{"nodes":129},[130,133,136],{"name":131,"slug":132},"Hyundai i20","hyundai-i20",{"name":134,"slug":135},"Hyundai Motorsport","hyundai-motorsport",{"name":137,"slug":138},"Rally1","rally1",{"nodes":140},[141,151,161,171,181],{"title":142,"slug":143,"date":144,"featuredImage":145,"categories":148},"Gyászol a magyar autópsort, elhunyt Kertész Krisztián","gyaszol-a-magyar-autopsort-elhunyt-kertesz-krisztian","2026-07-03T21:27:48",{"node":146},{"sourceUrl":147},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FKertesz-Krisztian-scaled.webp",{"nodes":149},[150],{"slug":127},{"title":152,"slug":153,"date":154,"featuredImage":155,"categories":158},"Hét magyarral, legendás pályán folytatódik az Eb","het-magyarral-legendas-palyan-folytatodik-az-eb","2026-07-03T15:39:47",{"node":156},{"sourceUrl":157},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FHoljes.webp",{"nodes":159},[160],{"slug":127},{"title":162,"slug":163,"date":164,"featuredImage":165,"categories":168},"Rekordlétszámmal búcsúzik az Európa-bajnoki mezőny Rómától","rekordletszammal-bucsuzik-az-europa-bajnoki-mezony-romatol","2026-07-03T07:29:05",{"node":166},{"sourceUrl":167},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FSI202407261552-scaled.webp",{"nodes":169},[170],{"slug":127},{"title":172,"slug":173,"date":174,"featuredImage":175,"categories":178},"Az Eb-éllovashoz került a 300. Škoda Fabia RS Rally2-es","az-eb-ellovashoz-kerult-a-300-skoda-fabia-rs-rally2-es","2026-07-02T18:39:50",{"node":176},{"sourceUrl":177},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FMotorsport-Fabia-RS-Rally2.webp",{"nodes":179},[180],{"slug":127},{"title":182,"slug":183,"date":184,"featuredImage":185,"categories":188},"Mi lesz veled, ORB? A Kaposvár Rally után elmarad a Diósgyőr Rally is","mi-lesz-veled-orb-a-kaposvar-rally-utan-elmarad-a-diosgyor-rally-is","2026-07-02T13:42:44",{"node":186},{"sourceUrl":187},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002Frallyheart_diosgyor_2025_001-scaled.webp",{"nodes":189},[190],{"slug":127},{"debug":192,"graphqlSmartCache":196},[193],{"type":194,"message":195},"DEBUG_LOGS_INACTIVE","GraphQL Debug logging is not active. To see debug logs, GRAPHQL_DEBUG must be enabled.",{"graphqlObjectCache":197},[],{"status":199,"json":200},404,null,{"item":202},{"id":6,"link":8,"content":10,"excerpt":9,"racinglineGallery":200},{},{}]