[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"post-rali-ma-lenne-75-eves-ferjancz-attila":3,"yoast-article-ma-lenne-75-eves-ferjancz-attila-\u002Frali\u002Fma-lenne-75-eves-ferjancz-attila\u002F":218,"rendered-post-166687":221,"embedded-previews-ma-lenne-75-eves-ferjancz-attila":223,"article-liveblogs-ma-lenne-75-eves-ferjancz-attila-":224},{"data":4,"extensions":211},{"post":5,"sidebarPosts":159},{"databaseId":6,"title":7,"uri":8,"excerpt":9,"content":10,"date":11,"modified":12,"featuredImage":13,"author":143,"categories":147,"tags":152},166687,"Ma lenne 75 éves Ferjáncz Attila","https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Frali\u002Fma-lenne-75-eves-ferjancz-attila\u002F","\u003Cp>Ferjáncz Attila első versenye 1964-ben emlékezetes volt, a Műegyetem Rakparton a családi Wartburggal tolatva teljesítette a pályát, mert a rajt pillanatában megszorult a váltó. Két év wartburgos versenyzés után már egy Opel Kadett Coupéval Zsembery Jenővel együtt indultak első nemzetközi versenyükre az NDK-beli Pneumant Rallyra. A sikerek a Renault-kal érkeztek. 1967-ben az R8 Gordinivel a […]\u003C\u002Fp>\n","\u003Cp>Ferjáncz Attila első versenye 1964-ben emlékezetes volt, a Műegyetem Rakparton a családi\u003Cbr \u002F>\nWartburggal tolatva teljesítette a pályát, mert a rajt pillanatában megszorult a váltó. Két év\u003Cbr \u002F>\nwartburgos versenyzés után már egy Opel Kadett Coupéval Zsembery Jenővel együtt indultak első nemzetközi versenyükre az NDK-beli Pneumant Rallyra.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A sikerek a Renault-kal érkeztek. 1967-ben az R8 Gordinivel a nemzetközi Castrol Rallyen\u003Cbr \u002F>\nabszolút huszadikak, kategória nyolcadikak lettek. A München-Wien-Budapest Rallyen már abszolút tizenkettedik helyen végeztek, és megnyerték a magyar bajnokságot.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Egy Skodás év után ismét az akkor már saját tulajdonú R8-as Gordinivel versenyeztek, ez volt az első olyan raliautó rendszám amit a szurkolók megjegyeztek: CZ 00-17. Nem a csíkos autó és nem is a bajnoki cím miatt volt emlékezetes 1969, hanem a titkos Zsembery féle itiner miatt. A franciáktól átvett pályafelírási módot svéd vb menőktől ellesett praktikákkal finomították, hozzátették az ötleteiket, így alakult ki a nálunk addig ismeretlen itiner írási gyakorlat.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>1972-től jött az új autó az R 12 Gordini amivel nemzetközileg is komoly tényező volt a\u003Cbr \u002F>\nFerjáncz-Zsembery páros. A München-Wien-Budapest Eb-futamon abszolút másodikak, a\u003Cbr \u002F>\nRajd Polskin negyedikek lettek.\u003Cbr \u002F>\nA 73-as jugoszláv versenyen második helyen végeztek, de a célba 11 gumidefekt után úgy érkeztek, hogy minden keréken más gumi volt, sőt a győztes párosnak a verseny célja előtt 50 kilométerrel ők adtak üzemanyagot.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Egy évvel később Magyarországra ért az abszolút csúcstechnika, az Alpine A110, ami nem volt jó választás. Egy baleset után visszaültek a régi R12-esbe. A bevált technika kibírta a bolgár utakat és így Attiláék megszerezték a magyar rallyesport első EB futamgyőzelmét.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>1975-től Iricfalvy Ferenc majd két évvel később Tandari János lett Attila navigátora.\u003Cbr \u002F>\nTandarival ismét a nemzetközi élmezőnyben autóztak, 1981-ben Eb harmadik, 1986-ban Eb negyedik helyen végeztek.\u003C\u002Fp>\n\u003Cfigure id=\"attachment_166747\" aria-describedby=\"caption-attachment-166747\" style=\"width: 291px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Cimg decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-166747\" src=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F07\u002FRali-Ferjancz-Tandari-001-291x430.jpg\" alt=\"Ferjáncz-Tandari\" width=\"291\" height=\"430\" srcset=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F07\u002FRali-Ferjancz-Tandari-001-291x430.jpg 291w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F07\u002FRali-Ferjancz-Tandari-001-1217x1800.jpg 1217w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F07\u002FRali-Ferjancz-Tandari-001-768x1136.jpg 768w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F07\u002FRali-Ferjancz-Tandari-001-1039x1536.jpg 1039w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F07\u002FRali-Ferjancz-Tandari-001-1385x2048.jpg 1385w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F07\u002FRali-Ferjancz-Tandari-001-696x1029.jpg 696w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F07\u002FRali-Ferjancz-Tandari-001-1068x1579.jpg 1068w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F07\u002FRali-Ferjancz-Tandari-001-284x420.jpg 284w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F07\u002FRali-Ferjancz-Tandari-001.jpg 1399w\" sizes=\"(max-width: 291px) 100vw, 291px\" \u002F>\u003Cfigcaption id=\"caption-attachment-166747\" class=\"wp-caption-text\">Fotó: Boros Jenő\u002FMNASZ\u003C\u002Ffigcaption>\u003C\u002Ffigure>\n\u003Cp>A legendás R5 Alpine, majd az Audi Quattro és a Lancia Delta Integrale mind olyan autók voltak, amellyel bajnoki címet szereztek. Ferjáncz Attila pályafutása végén négy évig Ford Escort Cosworthtal versenyzett, majd az utolsó szezonban 1997-ben visszatért a Renaulthoz, és egy Megane Maxival fejezte be a aktív pályafutását.\u003C\u002Fp>\n\u003Cfigure id=\"attachment_166746\" aria-describedby=\"caption-attachment-166746\" style=\"width: 1700px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Cimg decoding=\"async\" class=\"wp-image-166746 size-full\" src=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F07\u002FRali-Audi-Ferjanc-Tandari-001-scaled-1.jpg\" alt=\"Ferjáncz Attila\" width=\"1700\" height=\"1265\" srcset=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F07\u002FRali-Audi-Ferjanc-Tandari-001-scaled-1.jpg 1700w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F07\u002FRali-Audi-Ferjanc-Tandari-001-scaled-1-578x430.jpg 578w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F07\u002FRali-Audi-Ferjanc-Tandari-001-scaled-1-768x571.jpg 768w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F07\u002FRali-Audi-Ferjanc-Tandari-001-scaled-1-1536x1143.jpg 1536w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F07\u002FRali-Audi-Ferjanc-Tandari-001-scaled-1-485x360.jpg 485w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F07\u002FRali-Audi-Ferjanc-Tandari-001-scaled-1-696x518.jpg 696w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F07\u002FRali-Audi-Ferjanc-Tandari-001-scaled-1-1068x795.jpg 1068w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F07\u002FRali-Audi-Ferjanc-Tandari-001-scaled-1-564x420.jpg 564w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F07\u002FRali-Audi-Ferjanc-Tandari-001-scaled-1-80x60.jpg 80w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F07\u002FRali-Audi-Ferjanc-Tandari-001-scaled-1-265x198.jpg 265w\" sizes=\"(max-width: 1700px) 100vw, 1700px\" \u002F>\u003Cfigcaption id=\"caption-attachment-166746\" class=\"wp-caption-text\">fotó: Boros Jenő\u003C\u002Ffigcaption>\u003C\u002Ffigure>\n\u003Cp>Serlegekben mérhető eredményeiken túl az autóversenyzés népszerűsítéséért végzett\u003Cbr \u002F>\nmunkájuk volt kiemelkedő. Úri huncutságból alakult át a rally tömegeket megmozgató\u003Cbr \u002F>\nsporteseménnyé. A szocialista világban addig ismeretlen profizmussal, szervezettséggel és\u003Cbr \u002F>\nelszántsággal viszonyultak a versenyzéshez. A Zsembery Jenővel megalkotott itiner pedig a\u003Cbr \u002F>\nmai napig a rally itinerek alapját képezi. Ez alatt a több mint 30 év alatt lett Ferjáncz Attila\u003Cbr \u002F>\nangyalföldi vagányból az Autósport Örökös Magyar Bajnoka.\u003C\u002Fp>\n\u003Cfigure id=\"attachment_166745\" aria-describedby=\"caption-attachment-166745\" style=\"width: 287px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Cimg decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-166745\" src=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F07\u002FFerjancz-Attila-IMG_0633-287x430.jpg\" alt=\"Ferjáncz Attila\" width=\"287\" height=\"430\" srcset=\"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F07\u002FFerjancz-Attila-IMG_0633-287x430.jpg 287w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F07\u002FFerjancz-Attila-IMG_0633-768x1152.jpg 768w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F07\u002FFerjancz-Attila-IMG_0633-696x1044.jpg 696w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F07\u002FFerjancz-Attila-IMG_0633-280x420.jpg 280w, https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F07\u002FFerjancz-Attila-IMG_0633.jpg 922w\" sizes=\"(max-width: 287px) 100vw, 287px\" \u002F>\u003Cfigcaption id=\"caption-attachment-166745\" class=\"wp-caption-text\">fotó: Boros Jenő\u002FMNASZ\u003C\u002Ffigcaption>\u003C\u002Ffigure>\n","2021-07-12T16:00:55","2021-07-12T16:41:58",{"node":14},{"sourceUrl":15,"altText":16,"caption":17,"mediaDetails":18},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F07\u002FRali-Tandari-Ferjancz-Lancia-001-scaled-1.jpg","Tandari-Ferjáncz Lancia","\u003Cp>Fotó: Boros Jenő\u002FMNASZ\u003C\u002Fp>\n",{"width":19,"height":20,"sizes":21},1700,1174,[22,27,31,36,41,45,50,55,60,65,70,75,80,85,89,93,98,102,107,112,116,121,125,129,133,137,139],{"sourceUrl":23,"width":24,"height":25,"name":26},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F07\u002FRali-Tandari-Ferjancz-Lancia-001-scaled-1-600x414.jpg","600","414","medium",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":29,"name":30},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F07\u002FRali-Tandari-Ferjancz-Lancia-001-scaled-1-150x150.jpg","150","thumbnail",{"sourceUrl":32,"width":33,"height":34,"name":35},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F07\u002FRali-Tandari-Ferjancz-Lancia-001-scaled-1-768x530.jpg","768","530","medium_large",{"sourceUrl":37,"width":38,"height":39,"name":40},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F07\u002FRali-Tandari-Ferjancz-Lancia-001-scaled-1-1536x1061.jpg","1536","1061","1536x1536",{"sourceUrl":42,"width":43,"height":29,"name":44},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F07\u002FRali-Tandari-Ferjancz-Lancia-001-scaled-1-218x150.jpg","218","td_218x150",{"sourceUrl":46,"width":47,"height":48,"name":49},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F07\u002FRali-Tandari-Ferjancz-Lancia-001-scaled-1-324x400.jpg","324","400","td_324x400",{"sourceUrl":51,"width":52,"height":53,"name":54},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F07\u002FRali-Tandari-Ferjancz-Lancia-001-scaled-1-485x360.jpg","485","360","td_485x360",{"sourceUrl":56,"width":57,"height":58,"name":59},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F07\u002FRali-Tandari-Ferjancz-Lancia-001-scaled-1-696x481.jpg","696","481","td_696x0",{"sourceUrl":61,"width":62,"height":63,"name":64},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F07\u002FRali-Tandari-Ferjancz-Lancia-001-scaled-1-1068x738.jpg","1068","738","td_1068x0",{"sourceUrl":66,"width":67,"height":68,"name":69},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F07\u002FRali-Tandari-Ferjancz-Lancia-001-scaled-1-608x420.jpg","608","420","td_0x420",{"sourceUrl":71,"width":72,"height":73,"name":74},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F07\u002FRali-Tandari-Ferjancz-Lancia-001-scaled-1-80x60.jpg","80","60","td_80x60",{"sourceUrl":76,"width":77,"height":78,"name":79},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F07\u002FRali-Tandari-Ferjancz-Lancia-001-scaled-1-100x70.jpg","100","70","td_100x70",{"sourceUrl":81,"width":82,"height":83,"name":84},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F07\u002FRali-Tandari-Ferjancz-Lancia-001-scaled-1-265x198.jpg","265","198","td_265x198",{"sourceUrl":86,"width":47,"height":87,"name":88},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F07\u002FRali-Tandari-Ferjancz-Lancia-001-scaled-1-324x160.jpg","160","td_324x160",{"sourceUrl":90,"width":47,"height":91,"name":92},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F07\u002FRali-Tandari-Ferjancz-Lancia-001-scaled-1-324x235.jpg","235","td_324x235",{"sourceUrl":94,"width":95,"height":96,"name":97},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F07\u002FRali-Tandari-Ferjancz-Lancia-001-scaled-1-356x220.jpg","356","220","td_356x220",{"sourceUrl":99,"width":95,"height":100,"name":101},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F07\u002FRali-Tandari-Ferjancz-Lancia-001-scaled-1-356x364.jpg","364","td_356x364",{"sourceUrl":103,"width":104,"height":105,"name":106},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F07\u002FRali-Tandari-Ferjancz-Lancia-001-scaled-1-533x261.jpg","533","261","td_533x261",{"sourceUrl":108,"width":109,"height":110,"name":111},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F07\u002FRali-Tandari-Ferjancz-Lancia-001-scaled-1-534x462.jpg","534","462","td_534x462",{"sourceUrl":113,"width":57,"height":114,"name":115},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F07\u002FRali-Tandari-Ferjancz-Lancia-001-scaled-1-696x385.jpg","385","td_696x385",{"sourceUrl":117,"width":118,"height":119,"name":120},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F07\u002FRali-Tandari-Ferjancz-Lancia-001-scaled-1-741x486.jpg","741","486","td_741x486",{"sourceUrl":122,"width":62,"height":123,"name":124},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F07\u002FRali-Tandari-Ferjancz-Lancia-001-scaled-1-1068x580.jpg","580","td_1068x580",{"sourceUrl":126,"width":127,"height":127,"name":128},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F07\u002FRali-Tandari-Ferjancz-Lancia-001-scaled-1-24x24.jpg","24","profile_24",{"sourceUrl":130,"width":131,"height":131,"name":132},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F07\u002FRali-Tandari-Ferjancz-Lancia-001-scaled-1-48x48.jpg","48","profile_48",{"sourceUrl":134,"width":135,"height":135,"name":136},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F07\u002FRali-Tandari-Ferjancz-Lancia-001-scaled-1-96x96.jpg","96","profile_96",{"sourceUrl":28,"width":29,"height":29,"name":138},"profile_150",{"sourceUrl":140,"width":141,"height":141,"name":142},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F07\u002FRali-Tandari-Ferjancz-Lancia-001-scaled-1-300x300.jpg","300","profile_300",{"node":144},{"name":145,"slug":146},"R","toth-r",{"nodes":148},[149],{"name":150,"slug":151},"Rali","rali",{"nodes":153},[154,157],{"name":155,"slug":156},"Ferjáncz Attila","ferjancz-attila",{"name":158,"slug":158},"rally",{"nodes":160},[161,171,181,191,201],{"title":162,"slug":163,"date":164,"featuredImage":165,"categories":168},"Az olasz himnusz szólt a győztesnek Rómában, Németék kiestek","az-olasz-himnusz-szolt-a-gyoztesnek-romaban-nemetek-kiestek","2026-07-05T20:40:48",{"node":166},{"sourceUrl":167},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002Froberto-dapra.webp",{"nodes":169},[170],{"slug":151},{"title":172,"slug":173,"date":174,"featuredImage":175,"categories":178},"Magyar dobogós helyezéssel folytatódott az Európa-bajnokság","magyar-dobogos-helyezessel-folytatodott-az-europa-bajnoksag","2026-07-05T16:54:02",{"node":176},{"sourceUrl":177},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002F738691586_1342380147995234_5291989249579240065_n.webp",{"nodes":179},[180],{"slug":151},{"title":182,"slug":183,"date":184,"featuredImage":185,"categories":188},"Kiesett az éllovas Rómában, Németék a tizenötödik helyen állnak","kiesett-az-ellovas-romaban-nemetek-a-tizenotodik-helyen-allnak","2026-07-04T21:01:58",{"node":186},{"sourceUrl":187},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FmoqoFeX3hfAW2PBBKpuR.webp",{"nodes":189},[190],{"slug":151},{"title":192,"slug":193,"date":194,"featuredImage":195,"categories":198},"Gyászol a magyar autópsort, elhunyt Kertész Krisztián","gyaszol-a-magyar-autopsort-elhunyt-kertesz-krisztian","2026-07-03T21:27:48",{"node":196},{"sourceUrl":197},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FKertesz-Krisztian-scaled.webp",{"nodes":199},[200],{"slug":151},{"title":202,"slug":203,"date":204,"featuredImage":205,"categories":208},"Hét magyarral, legendás pályán folytatódik az Eb","het-magyarral-legendas-palyan-folytatodik-az-eb","2026-07-03T15:39:47",{"node":206},{"sourceUrl":207},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F07\u002FHoljes.webp",{"nodes":209},[210],{"slug":151},{"debug":212,"graphqlSmartCache":216},[213],{"type":214,"message":215},"DEBUG_LOGS_INACTIVE","GraphQL Debug logging is not active. To see debug logs, GRAPHQL_DEBUG must be enabled.",{"graphqlObjectCache":217},[],{"status":219,"json":220},404,null,{"item":222},{"id":6,"link":8,"content":10,"excerpt":9,"racinglineGallery":220},{},{}]