[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"tag-csapatradio":3,"yoast-tag-\u002Ftag\u002Fcsapatradio":256},{"data":4,"extensions":249},{"tag":5},{"name":6,"description":7,"posts":8},"csapatrádió",null,{"nodes":9},[10,44,70,103,144,176,215],{"title":11,"slug":12,"date":13,"excerpt":14,"author":15,"featuredImage":19,"categories":22,"tags":27},"Akár be is tilthatja az F1-es csapatrádiók közvetítését az FIA elnöke","fia-csapatradio-mohammed-ben-sulayem-betiltas","2025-02-10T06:55:46","\u003Cp>A csapatrádió az egyik olyan csatorna, amelyen káromkodás juthat el a nézőkhöz, de Mohammed Ben Sulayem már rajta van az ügyön&#8230;\u003C\u002Fp>\n",{"node":16},{"name":17,"slug":18},"Majer Dániel","majer-d",{"node":20},{"sourceUrl":21},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F02\u002F52181706486_c09c28edcb_o.jpg",{"nodes":23},[24],{"name":25,"slug":26},"Forma-1","forma-1",{"nodes":28},[29,31,34,37,38,41],{"name":6,"slug":30},"csapatradio",{"name":32,"slug":33},"F1","f1",{"name":35,"slug":36},"FIA","fia",{"name":25,"slug":26},{"name":39,"slug":40},"káromkodás","karomkodas",{"name":42,"slug":43},"Mohammed Ben Sulayem","mohammed-ben-sulayem",{"title":45,"slug":46,"date":47,"excerpt":48,"author":49,"featuredImage":53,"categories":56,"tags":59},"Alonso: Az emberek nagy része úgy sem érti, miről beszélünk verseny közben","alonso-az-emberek-nagy-resze-ugy-sem-erti-mirol-beszelunk-verseny-kozben","2023-10-15T11:55:04","\u003Cp>Fernando Alonsót egyáltalán nem izgatja, hogy ha a rádiózásait bejátsszák az élő közvetítésekben. A kétszeres spanyol világbajnok szerint az emberek úgy sem értik a részleteket, és nem hallják a teljes beszélgetést. Alonso jól indította a szezont, és számos versenyen volt képes Max Verstappen első számú kihívója lenni. Azonban ahogy a Mercedes, a Ferrari és a [&hellip;]\u003C\u002Fp>\n",{"node":50},{"name":51,"slug":52},"Boa Bence","boa-b",{"node":54},{"sourceUrl":55},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F10\u002FGP2317_155923_U1A2856-scaled-e1697357063197.jpg",{"nodes":57},[58],{"name":25,"slug":26},{"nodes":60},[61,64,65,66,69],{"name":62,"slug":63},"Aston Martin","aston-martin",{"name":6,"slug":30},{"name":32,"slug":33},{"name":67,"slug":68},"Fernando Alonso","fernando-alonso",{"name":25,"slug":26},{"title":71,"slug":72,"date":73,"excerpt":74,"author":75,"featuredImage":79,"categories":82,"tags":85},"Az F1 „befogná” a csapatfőnökök száját verseny alatt","az-f1-befogna-a-csapatfonokok-szajat-verseny-alatt","2021-12-15T10:00:55","\u003Cp>Ross Brawn, a Forma-1 motorsportért felelős ügyvezető igazgatója támogatja azt a felvetést, hogy a csapatfőnökök és mérnökök 2022-ben ne kommunikálhassanak közvetlenül az FIA versenyigazgatójával, Michael Masival, a nagydíjak alatt. Az idei viharosra sikerült szezonban többször is előfordult, hogy a Red Bull és a Mercedes csapatfőnökei az éteren keresztül üzentek Masinak, megpróbálván befolyásolni a versenybírák döntéseit. Így volt [&hellip;]\u003C\u002Fp>\n",{"node":76},{"name":77,"slug":78},"Tajthi Andrea","thajtia",{"node":80},{"sourceUrl":81},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F12\u002FM277410-e1638701418325.jpg",{"nodes":83},[84],{"name":25,"slug":26},{"nodes":86},[87,90,91,92,93,94,97,100],{"name":88,"slug":89},"Christian Horner","christian-horner",{"name":6,"slug":30},{"name":32,"slug":33},{"name":35,"slug":36},{"name":25,"slug":26},{"name":95,"slug":96},"Michael Masi","michael-masi",{"name":98,"slug":99},"Ross Brawn","ross-brawn",{"name":101,"slug":102},"Toto Wolff","toto-wolff",{"title":104,"slug":105,"date":106,"excerpt":107,"author":108,"featuredImage":112,"categories":115,"tags":118},"Steiner miatt az FIA hajlik a rádiós szabály módosítására","steiner-miatt-az-fia-hajlik-a-radios-szabaly-modositasara","2020-08-12T14:00:17","\u003Cp>Miután a múlt héten Günther Steiner kirohant a kiegyenlítetlen büntetések miatt, az FIA hajlandó újravizsgálni a Haast érintő rádiós szabályt. A csapatfőnök azt nehezményezte, hogy a Forma-1 büntetési rendszere nem igazságos, és szerinte újra kéne gondolni azt. Még a Magyar Nagydíj felvezető körén hívatta ki a versenyzőit slick gumikért, amiért pilótánként 10 másodperc büntetés lett [&hellip;]\u003C\u002Fp>\n",{"node":109},{"name":110,"slug":111},"Jámbor Máté","jambor-m",{"node":113},{"sourceUrl":114},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2020\u002F06\u002F1018028907-LAT-20200217-_ONZ1573-165.jpg",{"nodes":116},[117],{"name":25,"slug":26},{"nodes":119},[120,123,126,129,130,131,134,137,140,143],{"name":121,"slug":122},"Alex Albon","alex-albon",{"name":124,"slug":125},"Alexander Albon","alexander-albon",{"name":127,"slug":128},"büntetés","buntetes",{"name":6,"slug":30},{"name":35,"slug":36},{"name":132,"slug":133},"Günther Steiner","gunther-steiner",{"name":135,"slug":136},"Haas","haas",{"name":138,"slug":139},"időbüntetés","idobuntetes",{"name":141,"slug":142},"Kevin Magnussen","kevin-magnussen",{"name":95,"slug":96},{"title":145,"slug":146,"date":147,"excerpt":148,"author":149,"featuredImage":153,"categories":156,"tags":159},"Legális kémkedés az F1-ben, avagy hogyan “hallgatják le” egymás rádióját a csapatok","legalis-kemkedes-az-f1-ben-avagy-hogyan-hallgatjak-le-egymas-radiojat-a-csapatok","2020-02-01T10:00:37","\u003Cp>Az Alpha Tauri (Toro Rosso) csapatmenedzsere, Graham Watson elárulta, hogyan követik figyelemmel a többi csapat rádióforgalmazását a versenyek alatt. A 2007-es kémbotrány óta a csapatok nagyon érzékenyek bárminemű kutatásra avagy &#8216;hallgatózásra&#8217;. Abban a bizonyos évben a McLaren és a Ferrari főszereplésével egy elég súlyos ügy körvonalazódott ki. A brit csapat akkori főtervezője Mike Coughlan olyan [&hellip;]\u003C\u002Fp>\n",{"node":150},{"name":151,"slug":152},"Csonka Nikolett","csonka-n",{"node":154},{"sourceUrl":155},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2020\u002F01\u002FAP-1V4SN45392112_hires_jpeg_24bit_rgb.jpg",{"nodes":157},[158],{"name":25,"slug":26},{"nodes":160},[161,162,163,164,167,170,173],{"name":6,"slug":30},{"name":32,"slug":33},{"name":25,"slug":26},{"name":165,"slug":166},"Graham Watson","graham-watson",{"name":168,"slug":169},"kémkedés","kemkedes",{"name":171,"slug":172},"rádióüzenet","radiouzenet",{"name":174,"slug":175},"Toro Rosso","toro-rosso",{"title":177,"slug":178,"date":179,"excerpt":180,"author":181,"featuredImage":183,"categories":186,"tags":189},"Montezemolo szerint Leclerc még nem áll készen a vezér szerepre","montezemolo-szerint-leclerc-meg-nem-all-keszen-a-vezer-szerepre","2019-11-06T19:00:30","\u003Cp>Mióta Charles Leclerc csatlakozott a Ferrarihoz Sebastian Vettel mellé, az első számú versenyzői státuszért komoly harcok folynak a Scuderián belül. Jövőre nagyon nehéz feladat előtt állnak a vörösök, ha a régi filozófia szerint akarnak működni, ugyanis két nagyon jó pilótával rendelkeznek, akik közül nehéz lesz választani. A Ferrari ex-elnöke, Luca di Montezemolo azonban úgy véli, [&hellip;]\u003C\u002Fp>\n",{"node":182},{"name":151,"slug":152},{"node":184},{"sourceUrl":185},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2019\u002F10\u002F190013_jap.jpg",{"nodes":187},[188],{"name":25,"slug":26},{"nodes":190},[191,194,195,198,199,202,203,206,209,212],{"name":192,"slug":193},"Charles Leclerc","charles-leclerc",{"name":6,"slug":30},{"name":196,"slug":197},"első számú pilóta","elso-szamu-pilota",{"name":32,"slug":33},{"name":200,"slug":201},"Ferrari","ferrari",{"name":25,"slug":26},{"name":204,"slug":205},"jövő","jovo",{"name":207,"slug":208},"Luca di Montezemolo","luca-di-montezemolo",{"name":210,"slug":211},"tanulás","tanulas",{"name":213,"slug":214},"vélemény","velemeny",{"title":216,"slug":217,"date":218,"excerpt":219,"author":220,"featuredImage":222,"categories":225,"tags":228},"Leclerc úgy érzi, mégis többet kellene beszélnie a csapatrádióban","leclerc-ugy-erzi-megis-tobbet-kellene-beszelnie-a-csapatradioban","2019-10-28T12:00:28","\u003Cp>Charles Leclerc újabb fejeztet nyitott a csapatrádiózással kapcsolatos krónikájában, a Ferrari versenyzője, most úgy érzi, mégis többet kellene kommunikálnia alakulatával a futamok alatt. Max Verstappen büntetése után az első rajtkocka a monacói versenyző ölébe hullott, ám ezt a pozíciót nem tudta győzelemre váltani, sőt még a dobogóra sem fért fel Mexikóban. Leclerc és a Ferrari [&hellip;]\u003C\u002Fp>\n",{"node":221},{"name":151,"slug":152},{"node":223},{"sourceUrl":224},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2019\u002F10\u002F190049_mex.jpg",{"nodes":226},[227],{"name":25,"slug":26},{"nodes":229},[230,231,232,233,234,235,237,240,243,246],{"name":192,"slug":193},{"name":6,"slug":30},{"name":32,"slug":33},{"name":200,"slug":201},{"name":25,"slug":26},{"name":236,"slug":236},"futam",{"name":238,"slug":239},"határozottság","hatarozottsag",{"name":241,"slug":242},"kommunikáció","kommunikacio",{"name":244,"slug":245},"Mexikói Nagydíj","mexikoi-nagydij",{"name":247,"slug":248},"rádió","radio",{"debug":250,"graphqlSmartCache":254},[251],{"type":252,"message":253},"DEBUG_LOGS_INACTIVE","GraphQL Debug logging is not active. To see debug logs, GRAPHQL_DEBUG must be enabled.",{"graphqlObjectCache":255},[],{"status":257,"json":7},404]