[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"tag-hibrid-era":3,"yoast-tag-\u002Ftag\u002Fhibrid-era":220},{"data":4,"extensions":213},{"tag":5},{"name":6,"description":7,"posts":8},"hibrid éra",null,{"nodes":9},[10,52,86,122,152,186],{"title":11,"slug":12,"date":13,"excerpt":14,"author":15,"featuredImage":19,"categories":22,"tags":27},"Ecclestone: Szabaduljunk meg ezektől az átkozott, hülye motoroktól","ecclestone-szabaduljunk-meg-ezektol-az-atkozott-hulye-motoroktol","2021-01-07T06:00:11","\u003Cp>A hibrid éra lassan a végéhez közeledik a Forma-1-ben, így lassan itt az ideje dönteni a folytatásról. A legtöbb szó fenntartható motorokról van, azonban Ecclestone a V8-asok visszatérésére szavazna inkább. Az elmúlt években a Forma-1 a fenntarthatóság felé mozdult a hibrid erőforrásokkal. Egyébként ezek a motorok rendkívül összetettek, és rendkívül költségesek is. Ezen két komponens […]\u003C\u002Fp>\n",{"node":16},{"name":17,"slug":18},"Galambos Bence","galambos-b",{"node":20},{"sourceUrl":21},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2018\u002F09\u002FBernie-Ecclestone.jpg",{"nodes":23},[24],{"name":25,"slug":26},"Forma-1","forma-1",{"nodes":28},[29,32,35,38,39,41,44,46,49],{"name":30,"slug":31},"Bernie Ecclestone","bernie-ecclestone",{"name":33,"slug":34},"F1","f1",{"name":36,"slug":37},"FIA","fia",{"name":25,"slug":26},{"name":6,"slug":40},"hibrid-era",{"name":42,"slug":43},"Max Mosley","max-mosley",{"name":45,"slug":45},"motorhang",{"name":47,"slug":48},"motorszabályok","motorszabalyok",{"name":50,"slug":51},"V8","v8",{"title":53,"slug":54,"date":55,"excerpt":56,"author":57,"featuredImage":61,"categories":64,"tags":67},"Montezemolo: A Ferrari alábecsülte a hibrid éra kihívásait","montezemolo-a-ferrari-alabecsulte-a-hibrid-era-kihivasait","2020-08-12T06:00:54","\u003Cp>A Ferrari korábbi elnöke Luca di Montezemolo szerint részben ő is hozzájárult a Ferrari 2020-as szenvedéséhez. Habár az olasz távozott az elnöki székéből a 2014-es szezon végén, ami a nagy szabályváltozások éve volt a Forma-1-ben, ugyanis a csapatok a V8-as erőforrásokról V6-os turbó motorokra váltottak. „Én voltam a Ferrari elnöke a turbóhibrid éra kezdetekor,” – […]\u003C\u002Fp>\n",{"node":58},{"name":59,"slug":60},"Boa Bence","boa-b",{"node":62},{"sourceUrl":63},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2020\u002F07\u002F20041-hungarian-gp-race1-scaled-e1595179962900.jpg",{"nodes":65},[66],{"name":25,"slug":26},{"nodes":68},[69,72,73,74,77,80,83],{"name":70,"slug":71},"Ferrari","ferrari",{"name":25,"slug":26},{"name":6,"slug":40},{"name":75,"slug":76},"Luca di Montezemolo","luca-di-montezemolo",{"name":78,"slug":79},"Mattia Binotto","mattia-binotto",{"name":81,"slug":82},"támogatás","tamogatas",{"name":84,"slug":85},"új szabályok","uj-szabalyok",{"title":87,"slug":88,"date":89,"excerpt":90,"author":91,"featuredImage":95,"categories":98,"tags":101},"Vettel nem rajong a jelenlegi motorokért azért látná szívesen a V12-eseket","vettel-nem-rajong-a-jelenlegi-motorokert-azert-latna-szivesen-a-v12eseket","2019-10-01T20:00:41","\u003Cp>Sebastian Vettel kiesése után ismét hangot adott annak, mennyire nem kedveli a hibird-éra motorjait. Miután vasárnap a kerékcserét követően meghibásodott az SF90-ben az MGU-K, a német a csapatrádión keresztül követelte vissza a régen használt V12-es egységeket. Miután megnyugodott és a média elé állít, változatlan véleményét már szofisztikáltabban fogalmazta meg. ,,Természetesen, erre nincs lehetőség. Ezek az […]\u003C\u002Fp>\n",{"node":92},{"name":93,"slug":94},"Csonka Nikolett","csonka-n",{"node":96},{"sourceUrl":97},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2019\u002F10\u002F190040_rus.jpg",{"nodes":99},[100],{"name":25,"slug":26},{"nodes":102},[103,104,105,106,107,110,113,116,119],{"name":33,"slug":34},{"name":70,"slug":71},{"name":25,"slug":26},{"name":6,"slug":40},{"name":108,"slug":109},"meghibásodás","meghibasodas",{"name":111,"slug":112},"MGU-K","mgu-k",{"name":114,"slug":115},"Orosz Nagydíj","orosz-nagydij",{"name":117,"slug":118},"Sebastian Vettel","sebastian-vettel",{"name":120,"slug":121},"V12","v12",{"title":123,"slug":124,"date":125,"excerpt":126,"author":127,"featuredImage":129,"categories":132,"tags":135},"Abiteboul tudja mi ment tönkre a Red Bull és a Renault kapcsolatában","abiteboul-tudja-mi-ment-tonkre-a-red-bull-es-a-renault-kapcsolataban","2019-08-28T13:00:35","\u003Cp>Cyril Abiteboul nemrég ismét elővette a Red Bull és a Renault történetét. A francia szakember elmondta, tudja hol siklottak félre a dolgok és megérti az osztrák csapat álláspontját, ám a Red Bull viselkedését, amit a médián keresztül tanúsítottak, már nem tudja elfogadni. 2007-ben vette kezdetét a ’házasság’ a két fél között, majd a 2009-es szabályváltoztatásoknak […]\u003C\u002Fp>\n",{"node":128},{"name":93,"slug":94},{"node":130},{"sourceUrl":131},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2019\u002F06\u002FCyril-Abiteboul.jpg",{"nodes":133},[134],{"name":25,"slug":26},{"nodes":136},[137,140,141,142,143,146,149],{"name":138,"slug":139},"Cyril Abiteboul","cyril-abiteboul",{"name":33,"slug":34},{"name":25,"slug":26},{"name":6,"slug":40},{"name":144,"slug":145},"problémák","problemak",{"name":147,"slug":148},"Red Bull","red-bull",{"name":150,"slug":151},"Renault","renault",{"title":153,"slug":154,"date":155,"excerpt":156,"author":157,"featuredImage":159,"categories":162,"tags":165},"Abiteboul: A Renault-nak is köszönhető a Red Bull korábbi sikeressége","abiteboul-a-renault-nak-is-koszonheto-a-red-bull-korabbi-sikeressege","2019-05-03T08:00:16","\u003Cp>Cyril Abiteboul szerint a Red Bull a Renault-nak is köszönheti azokat az eredményeket, amiket korábban elértek a sikerszériájuk alatt. A francia szakember reagált az osztrák csapat utóbbi kritikáira. A Red Bull és a Renault 2010-2013 között négy világbajnok címet szerzett meg Sebastian Vettellel az oldalán. A hibrid-éra kezdetén azonban a francia gyártó nem tudta felvenni […]\u003C\u002Fp>\n",{"node":158},{"name":93,"slug":94},{"node":160},{"sourceUrl":161},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2019\u002F05\u002FAP-1XKRMYZN52111_hires_jpeg_24bit_rgb.jpg",{"nodes":163},[164],{"name":25,"slug":26},{"nodes":166},[167,170,173,174,177,178,179,180,183,185],{"name":168,"slug":169},"Adrian Newey","adrian-newey",{"name":171,"slug":172},"Christian Horner","christian-horner",{"name":138,"slug":139},{"name":175,"slug":176},"erőforrás","eroforras",{"name":33,"slug":34},{"name":25,"slug":26},{"name":6,"slug":40},{"name":181,"slug":182},"Honda","honda",{"name":184,"slug":184},"motorok",{"name":147,"slug":148},{"title":187,"slug":188,"date":189,"excerpt":190,"author":191,"featuredImage":193,"categories":196,"tags":199},"Mick Schumacher szerint a Ferrari erőforrása már 1000 lóerő felett van","mick-schumacher-szerint-a-ferrari-eroforrasa-mar-1000-loero-felett-van","2019-04-05T06:00:33","\u003Cp>Mick Schumacher elárulta, hogy a Ferrari hajtáslánca immáron meghaladja az 1000 lóerőt. A német Ferrari junior ezzel a kijelentésével kiengedte a szellemet a palackból, fejtörést okozva ezzel a többi csapatnak. Egy döcögős kezdet után az olaszok Bahreinben megmutatták az SF90-ben rejlő potenciált. A Red Bull tanácsadója Dr. Helmut Marko elmondta, hogy az olasz istálló versenyzői […]\u003C\u002Fp>\n",{"node":192},{"name":59,"slug":60},{"node":194},{"sourceUrl":195},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2019\u002F04\u002FMick-Schumacher.jpg",{"nodes":197},[198],{"name":25,"slug":26},{"nodes":200},[201,204,207,208,209,210],{"name":202,"slug":203},"1000 lóerő","1000-loero",{"name":205,"slug":206},"bahreini teszt","bahreini-teszt",{"name":70,"slug":71},{"name":25,"slug":26},{"name":6,"slug":40},{"name":211,"slug":212},"Mick Schumacher","mick-schumacher",{"debug":214,"graphqlSmartCache":218},[215],{"type":216,"message":217},"DEBUG_LOGS_INACTIVE","GraphQL Debug logging is not active. To see debug logs, GRAPHQL_DEBUG must be enabled.",{"graphqlObjectCache":219},[],{"status":221,"json":7},404]