[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"tag-hidrogen-hajtas":3,"yoast-tag-\u002Ftag\u002Fhidrogen-hajtas":157},{"data":4,"extensions":150},{"tag":5},{"name":6,"description":7,"posts":8},"hidrogén hajtás",null,{"nodes":9},[10,55,82,125],{"title":11,"slug":12,"date":13,"excerpt":14,"author":15,"featuredImage":19,"categories":22,"tags":27},"Máris megvan, hogyan vágna vissza a Ferrarinak a legnagyobb vetélytárs?","maris-megvan-hogyan-vagna-vissza-a-ferrarinak-a-legnagyobb-vetelytars","2023-06-14T16:55:29","\u003Cp>Kissé sértett módon távozott Le Mans-ból a Toyota, miután ők kapták a legnagyobb hátráltatást a verseny előtt, de már lehet, hogy megvan az új csodafegyver.\u003C\u002Fp>\n",{"node":16},{"name":17,"slug":18},"Jámbor Máté","jambor-m",{"node":20},{"sourceUrl":21},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2023\u002F06\u002F20230609_03_02_s-e1686746686546.jpg",{"nodes":23},[24],{"name":25,"slug":26},"Endurance","endurance",{"nodes":28},[29,32,35,38,41,44,46,49,52],{"name":30,"slug":31},"Alpine","alpine",{"name":33,"slug":34},"Alpine LMDh","alpine-lmdh",{"name":36,"slug":37},"Ford","ford",{"name":39,"slug":40},"Ford Mustang","ford-mustang",{"name":42,"slug":43},"hidrogén","hidrogen",{"name":6,"slug":45},"hidrogen-hajtas",{"name":47,"slug":48},"Hypercar","hypercar",{"name":50,"slug":51},"Toyota","toyota",{"name":53,"slug":54},"Toyota LMH","toyota-lmh",{"title":56,"slug":57,"date":58,"excerpt":59,"author":60,"featuredImage":64,"categories":67,"tags":72},"Hidrogén meghajtású F1-es autó lehetőségét vizsgálja az Alpine","hidrogen-meghajtasu-f1-es-auto-lehetoseget-vizsgalja-az-alpine","2022-08-24T18:55:18","\u003Cp>Az FIA a legutóbbi bejelentésével ismertté tette, hogy a Forma-1 a 2026-2030 közötti időszakban turbó-hibrid motorokat használnak majd teljes mértékben fenntartható üzemanyagokkal. Ám csúcskategória révén a Forma-1-nek mindig is távol jövővel is kellene foglalkoznia. Közismert tény, hogy a gyártók sok olyan megoldást próbálnak ki itt, amelyek előtt vagy utóbb megjelennek az utcai autókban is, ám […]\u003C\u002Fp>\n",{"node":61},{"name":62,"slug":63},"Hegedűs Dávid","hegedusd",{"node":65},{"sourceUrl":66},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F08\u002FBWT_Alpine_F1_Team_previews_the_2022_Formula_1_Hungarian_Grand_Prix-scaled-e1661343409392.jpg",{"nodes":68},[69],{"name":70,"slug":71},"Forma-1","forma-1",{"nodes":73},[74,75,76,77,80],{"name":30,"slug":31},{"name":70,"slug":71},{"name":6,"slug":45},{"name":78,"slug":79},"Laurent Rossi","laurent-rossi",{"name":81,"slug":81},"tech",{"title":83,"slug":84,"date":85,"excerpt":86,"author":87,"featuredImage":89,"categories":92,"tags":95},"A Red Bull gyártja majd a jövő Le Mans-i autóit – hidrogén hajtással!","a-red-bull-gyartja-majd-a-jovo-le-mans-i-autoit-hidrogen-hajtassal","2021-01-26T10:00:47","\u003Cp>Az aeroscreent is kidolgozó Red Bull Advanced Technologies lesz a felelős a 2024-ben bemutatkozó hidrogén hajtású endurance autók kasznijáért, az Orecával együtt. Az ACO (az Endurance-világbajnokságért felelős szervezet) a MissionH24 elnevezésű járgánnyal teszteli majd az új meghajtást az idei Michelin Le Mans Cup keretein belül. Az Oreca hosszútávú versenyzéssel kapcsolatos tapasztalata és Red Bull aerodinamikai […]\u003C\u002Fp>\n",{"node":88},{"name":17,"slug":18},{"node":90},{"sourceUrl":91},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2020\u002F10\u002FSI202007300356_news.jpg",{"nodes":93},[94],{"name":25,"slug":26},{"nodes":96},[97,100,103,104,107,110,113,116,119,122],{"name":98,"slug":99},"ACO","aco",{"name":101,"slug":102},"Christian Horner","christian-horner",{"name":6,"slug":45},{"name":105,"slug":106},"Hugues de Chaunac","hugues-de-chaunac",{"name":108,"slug":109},"Michelin Le Mans Cup","michelin-le-mans-cup",{"name":111,"slug":112},"MissionH24","missionh24",{"name":114,"slug":115},"Oreca","oreca",{"name":117,"slug":118},"Pierre Fillon","pierre-fillon",{"name":120,"slug":121},"Red Bull","red-bull",{"name":123,"slug":124},"Red Bull Advanced Technologies","red-bull-advanced-technologies",{"title":126,"slug":127,"date":128,"excerpt":129,"author":130,"featuredImage":132,"categories":135,"tags":140},"Ilyen lehet a DTM elektromos vagy hidrogén hajtású testvérszériája","ilyen-lehet-a-dtm-elektromos-vagy-hidrogen-hajtasu-testverszeriaja","2019-11-07T13:00:42","\u003Cp>Egy rendkívül innovatív ötlettel állt ellő a DTM promótere az ITR. A Gerhard Berger által vezetett vállalat bemutatta az elképzeléseit egy olyan sorozatról, ami a DTM egyik betétfutamát jelentené. Az autók pedig 1000 lóerősek lennének és vagy tisztán elektromos meghajtással működnének, vagy pedig hidrogén üzemanyag cellák létesítésével hoznák létre a meghajtást. „Bátor és innovatív elképzeléseket […]\u003C\u002Fp>\n",{"node":131},{"name":62,"slug":63},{"node":133},{"sourceUrl":134},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2019\u002F11\u002FDTM-1573106435-e1573121223431.jpg",{"nodes":136},[137],{"name":138,"slug":139},"DTM","dtm",{"nodes":141},[142,143,146,147],{"name":138,"slug":139},{"name":144,"slug":145},"Gerhard Berger","gerhard-berger",{"name":6,"slug":45},{"name":148,"slug":149},"ITR","itr",{"debug":151,"graphqlSmartCache":155},[152],{"type":153,"message":154},"DEBUG_LOGS_INACTIVE","GraphQL Debug logging is not active. To see debug logs, GRAPHQL_DEBUG must be enabled.",{"graphqlObjectCache":156},[],{"status":158,"json":7},404]