[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"tag-koltsegcsokkentes":3,"yoast-tag-\u002Ftag\u002Fkoltsegcsokkentes":1120},{"data":4,"extensions":1113},{"tag":5},{"name":6,"description":7,"posts":8},"költségcsökkentés",null,{"nodes":9},[10,47,80,115,141,168,208,238,274,303,332,356,379,401,426,447,488,512,544,572,594,616,640,679,702,739,759,785,807,836,863,890,911,933,958,989,1017,1041,1068,1090],{"title":11,"slug":12,"date":13,"excerpt":14,"author":15,"featuredImage":19,"categories":22,"tags":27},"Ismét változik az időmérő, új gumiszabály jön","ismet-valtozik-az-idomero-uj-gumiszabaly-jon","2022-05-01T13:55:03","\u003Cp>Jövőre újabb csavart kapnak az F1-es időmérők, legalábbis kettő mindenképpen, hogy ezek alapján eldöntsék, 2024-től állandó jelleggel bevezetik-e a tervezett változtatást. Miután az idei szezonra eltörölte az időmérő edzések második szakaszára vonatkozó gumiszabályt (a Q3-ba jutóknak korábban azon a gumin kellett rajtolnia, amelyen a legjobb Q2-es körüket elérték), az F1 2023-ra újabb változtatásokat tervez a […]\u003C\u002Fp>\n",{"node":16},{"name":17,"slug":18},"Majer Dániel","majer-d",{"node":20},{"sourceUrl":21},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F05\u002F36-sunday-imola-2-scaled-e1651384397510.jpg",{"nodes":23},[24],{"name":25,"slug":26},"Forma-1","forma-1",{"nodes":28},[29,32,35,36,39,42,44],{"name":30,"slug":31},"F1","f1",{"name":33,"slug":34},"FIA","fia",{"name":25,"slug":26},{"name":37,"slug":38},"gumiszabály","gumiszabaly",{"name":40,"slug":41},"időmérő","idomero",{"name":6,"slug":43},"koltsegcsokkentes",{"name":45,"slug":46},"Pirelli","pirelli",{"title":48,"slug":49,"date":50,"excerpt":51,"author":52,"featuredImage":56,"categories":59,"tags":62},"10 F1-es csapatból nyolc be akarja tiltani a szélcsatornákat","10-f1-es-csapatbol-nyolc-be-akarja-tiltani-a-szelcsatornakat","2021-05-20T06:00:49","\u003Cp>Az F1 vezető technikai tisztje, Pat Symonds elárulta, a mezőny nagy része simán meglenne a szélcsatornák használata nélkül is. Sokáig a siker kulcsa az volt, hogy ki mennyi időt tud eltölteni az aerodinamikai fejlesztésekkel. Ezt az időt először korlátozták, majd konstruktőri bajnokság végeredménye alapján csökkentették. A Forma-1 nemrég tervezetet nyújtott be, hogy 10 év alatt […]\u003C\u002Fp>\n",{"node":53},{"name":54,"slug":55},"Jámbor Máté","jambor-m",{"node":57},{"sourceUrl":58},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2019\u002F11\u002FVerstappen-Leclerc-Vettel-rajt.jpg",{"nodes":60},[61],{"name":25,"slug":26},{"nodes":63},[64,65,68,71,74,77],{"name":6,"slug":43},{"name":66,"slug":67},"költségsapka","koltsegsapka",{"name":69,"slug":70},"költségvetési keret","koltsegvetesi-keret",{"name":72,"slug":73},"költségvetési korlát","koltsegvetesi-korlat",{"name":75,"slug":76},"Pat Symonds","pat-symonds",{"name":78,"slug":79},"szélcsatorna","szelcsatorna",{"title":81,"slug":82,"date":83,"excerpt":84,"author":85,"featuredImage":87,"categories":90,"tags":93},"Allison elárulta, a Mercedes hogyan küzd a költségsapka ellen","allison-elarulta-a-mercedes-hogyan-kuzd-a-koltsegsapka-ellen","2021-02-21T12:00:25","\u003Cp>A címvédő alakulat technikai igazgatója, James Allison felfedte, hogyan áll neki a költségszabályzásnak a Mercedes csapata. Az F1-es csapatok 145 millió dollárnál állhatnak meg idén, így a nagy költekezőknek – Mercedes, Ferrari, Red Bull – vissza kell fogniuk magukat. A McLaren mellett már a németeknek is kész stratégiájuk van arra, hogyan küzdjék le ezt az […]\u003C\u002Fp>\n",{"node":86},{"name":54,"slug":55},{"node":88},{"sourceUrl":89},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2020\u002F07\u002FM235616.jpg",{"nodes":91},[92],{"name":25,"slug":26},{"nodes":94},[95,97,100,101,104,105,106,109,112],{"name":96,"slug":96},"aerodinamika",{"name":98,"slug":99},"James Allison","james-allison",{"name":6,"slug":43},{"name":102,"slug":103},"költségvetés","koltsegvetes",{"name":69,"slug":70},{"name":72,"slug":73},{"name":107,"slug":108},"költségvetési sapka","koltsegvetesi-sapka",{"name":110,"slug":111},"Mercedes","mercedes",{"name":113,"slug":114},"padlólemez","padlolemez",{"title":116,"slug":117,"date":118,"excerpt":119,"author":120,"featuredImage":122,"categories":125,"tags":128},"Rendhagyó módszerrel csökkenti költségeit a McLaren","rendhagyo-modszerrel-csokkenti-koltsegeit-a-mclaren","2021-02-18T20:00:50","\u003Cp>A tavalyi év nagy veszteséget jelentett a McLaren számára, az idei költségsapka miatt azonban így is megszorításra kényszerülnek, de egy kreatív megoldással kicselezték a szabályzatot. Idén 145 millió dollár a határ, amiben minden benne van, kivéve a marketing költségek, a pilóták fizetése, és minden csapat három legtöbbet kereső szakemberének a bére. Tavaly a motorsportos bevételek […]\u003C\u002Fp>\n",{"node":121},{"name":54,"slug":55},{"node":123},{"sourceUrl":124},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2019\u002F07\u002F2019FrenchGrandPrixSunday_2ST3595.jpg",{"nodes":126},[127],{"name":25,"slug":26},{"nodes":129},[130,133,134,135,138],{"name":131,"slug":132},"Andreas Seidl","andreas-seidl",{"name":6,"slug":43},{"name":102,"slug":103},{"name":136,"slug":137},"McLaren","mclaren",{"name":139,"slug":140},"Zak Brown","zak-brown",{"title":142,"slug":143,"date":144,"excerpt":145,"author":146,"featuredImage":150,"categories":153,"tags":156},"Brown szerint jó hatással lesz az F1-re a költségvetési korlát","brown-szerint-jo-hatassal-lesz-az-f1-re-a-koltsegvetesi-korlat","2021-02-04T17:00:52","\u003Cp>A technikai szabályok tekintetében rettentően sok változás nem lesz az idei F1-es szezonban. Lesz azonban anyagi téren. Bevezetésre kerül a költségvetési sapka. Az új pénzügyi regula szerint a csapatok a szezon során maximum 145 millió dollárt költhetnek el. A McLaren tulajdonosa, Zak Brown elégedett ezzel az iránnyal. „Hat vagy hét csapat így azonos büdzséből dolgozik” […]\u003C\u002Fp>\n",{"node":147},{"name":148,"slug":149},"Tajthi Andrea","thajtia",{"node":151},{"sourceUrl":152},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2020\u002F09\u002FGP2005_1237580000_R656879_2020080714000741.jpg",{"nodes":154},[155],{"name":25,"slug":26},{"nodes":157},[158,159,160,161,164,165,166,167],{"name":30,"slug":31},{"name":25,"slug":26},{"name":6,"slug":43},{"name":162,"slug":163},"költségkeret","koltsegkeret",{"name":102,"slug":103},{"name":69,"slug":70},{"name":107,"slug":108},{"name":139,"slug":140},{"title":169,"slug":170,"date":171,"excerpt":172,"author":173,"featuredImage":175,"categories":178,"tags":181},"Alfa Romeo: majdnem megszűnt a csapat 2020-ban!","alfa-romeo-majdnem-megszunt-a-csapat-2020-ban","2021-01-08T06:00:55","\u003Cp>A járvány miatt az FIA különböző intézkedéseket vezetett be, hogy csökkentsék a csapatok anyagi terheit. Az Alfa Romeo csapatfőnöke szerint csak ezért maradhatott meg az alakulata. Az új szabályzatot a tervezetthez egy évvel később, 2022-ben vezetik majd be, így több időt hagynak a csapatoknak a felkészülésre. Ezzel pedig csökkentik a csapatok pénzügyi terheit, hiszem így […]\u003C\u002Fp>\n",{"node":174},{"name":54,"slug":55},{"node":176},{"sourceUrl":177},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2020\u002F03\u002Flarge-2019-Japanese-Grand-Prix.jpg",{"nodes":179},[180],{"name":25,"slug":26},{"nodes":182},[183,186,189,192,195,198,199,202,205],{"name":184,"slug":185},"2022-es szabályváltozások","2022-es-szabalyvaltozasok",{"name":187,"slug":188},"Alfa Romeo","alfa-romeo",{"name":190,"slug":191},"befagyasztás","befagyasztas",{"name":193,"slug":194},"Frédéric Vasseur","frederic-vasseur",{"name":196,"slug":197},"járványhelyzet","jarvanyhelyzet",{"name":6,"slug":43},{"name":200,"slug":201},"koronavírus","koronavirus",{"name":203,"slug":204},"Sauber","sauber",{"name":206,"slug":207},"új szabályok","uj-szabalyok",{"title":209,"slug":210,"date":211,"excerpt":212,"author":213,"featuredImage":215,"categories":218,"tags":221},"Binotto: nem elég a haladék a költségvetési korlát kapcsán","binotto-nem-eleg-a-haladek-a-koltsegvetesi-korlat-kapcsan","2020-12-03T15:00:43","\u003Cp>A Ferrari enyhítést kér a 2021-es költségvetési sapkával kapcsolatban. A Ferrarihoz hasonló nagy csapatok jelenleg jóval többet költenek évente 145 millió dollárnál. Ők 6 hónapnyi haladékot kapnak, annak érdekében, hogy minimalizálhassák a költségkeret csökkenés miatti elbocsátásokat A Ferrari csapatfőnöke, Mattia Binotto azonban úgy gondolja, ez most a világjárvány okozta helyzetben nem elegendő. „Ismervén a covid […]\u003C\u002Fp>\n",{"node":214},{"name":148,"slug":149},{"node":216},{"sourceUrl":217},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2020\u002F07\u002FDXI16889_20200717122309073.jpg",{"nodes":219},[220],{"name":25,"slug":26},{"nodes":222},[223,224,227,228,229,230,231,234,235],{"name":30,"slug":31},{"name":225,"slug":226},"Ferrari","ferrari",{"name":25,"slug":26},{"name":6,"slug":43},{"name":69,"slug":70},{"name":72,"slug":73},{"name":232,"slug":233},"költségvetési plafon","koltsegvetesi-plafon",{"name":107,"slug":108},{"name":236,"slug":237},"Mattia Binotto","mattia-binotto",{"title":239,"slug":240,"date":241,"excerpt":242,"author":243,"featuredImage":245,"categories":248,"tags":256},"Háromversenyes hétvégék lesznek jövőre az F2-ben és az F3-ban!","haromversenyes-hetvegek-lesznek-jovore-a-f2-ben-es-az-f3-ban","2020-11-06T19:00:39","\u003Cp>A Forma-1 junior szériái jelentős költségcsökkentést vezetnek be jövőre, többek között az F2 és az F3 nem versenyez majd ugyanazon a hétvégén. Csökken a hétvégék száma mindkét szériában, de a háromfutamos hétvégékkel ugyanannyi, vagy több versenyt láthatunk majd egy szezonon belül. A naptárat még jelentették be, de a Forma-1-et kísérve az F2-asok nyolc, az F3 […]\u003C\u002Fp>\n",{"node":244},{"name":54,"slug":55},{"node":246},{"sourceUrl":247},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2020\u002F08\u002FC-Formula-Motorsport-Limited.jpg",{"nodes":249},[250,253],{"name":251,"slug":252},"Formula 2","formula-2",{"name":254,"slug":255},"Formula 3","formula-3",{"nodes":257},[258,261,264,267,270,271],{"name":259,"slug":260},"Bruno Michel","bruno-michel",{"name":262,"slug":263},"Dallara","dallara",{"name":265,"slug":266},"F2","f2",{"name":268,"slug":269},"F3","f3",{"name":6,"slug":43},{"name":272,"slug":273},"versenyhétvége","versenyhetvege",{"title":275,"slug":276,"date":277,"excerpt":278,"author":279,"featuredImage":281,"categories":284,"tags":289},"Hamilton beszél róla, ő megoldaná – Smedley projektje az egyenlőségért","hamilton-beszel-rola-o-megoldana-smedley-projektje-az-egyenlosegert","2020-07-24T18:00:18","\u003Cp>A korábbi versenymérnök, Rob Smedley olyan gokartos sorozatot indít, ami megfizethetőbb lesz a fiatalok számára, ezzel segítve a Hamilton által felkarolt sokszínűséget. Ahhoz, hogy valaki akár a nevelőszériákig eljusson, rengeteg pénzt igényel, ez pedig sokak elől elveszi a lehetőséget. Ez ellen pedig már többen is felszólaltak az utóbbi hónapokban. A Rob Smedley által indított elektromos […]\u003C\u002Fp>\n",{"node":280},{"name":54,"slug":55},{"node":282},{"sourceUrl":283},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2020\u002F07\u002Fattachment_156692.jpg",{"nodes":285},[286],{"name":287,"slug":288},"Fastest Slap","fastest-slap",{"nodes":290},[291,294,297,299,300],{"name":292,"slug":293},"egyenlő feltételek","egyenlo-feltetelek",{"name":295,"slug":296},"elektromos gokart","elektromos-gokart",{"name":298,"slug":298},"gokart",{"name":6,"slug":43},{"name":301,"slug":302},"Rob Smedley","rob-smedley",{"title":304,"slug":305,"date":306,"excerpt":307,"author":308,"featuredImage":312,"categories":315,"tags":318},"A Mercedes új motorral vág neki az Osztrák Nagydíjnak","a-mercedes-uj-motorral-vag-neki-az-osztrak-nagydijnak","2020-07-02T13:00:18","\u003Cp>A Mercedesnek tovább kellett fejlesztenie az erőforrásukat az Osztrák Nagydíjra a még a téli teszten felmerülő megbízhatósági problémák miatt. Egyes források szerint a brackleyi istálló ismét egy hatalmas előrelépést tett az erőforrásuk terén az idei szezonra, azonban a tesztek során Lewis Hamilton és Valtteri Bottas is kénytelen volt jó párszor leparkolni a W11-et a pálya […]\u003C\u002Fp>\n",{"node":309},{"name":310,"slug":311},"Boa Bence","boa-b",{"node":313},{"sourceUrl":314},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2020\u002F02\u002FM227925.jpg",{"nodes":316},[317],{"name":25,"slug":26},{"nodes":319},[320,321,322,325,326,329],{"name":25,"slug":26},{"name":6,"slug":43},{"name":323,"slug":324},"megbízhatósági problémák","megbizhatosagi-problemak",{"name":110,"slug":111},{"name":327,"slug":328},"téli teszt","teli-teszt",{"name":330,"slug":331},"új motor","uj-motor",{"title":333,"slug":334,"date":335,"excerpt":336,"author":337,"featuredImage":339,"categories":342,"tags":345},"Steiner szerint jó az irány és maradni fog a Haas az F1-ben","steiner-szerint-jo-az-irany-es-maradni-fog-a-haas-az-f1-ben","2020-06-20T13:00:35","\u003Cp>A Forma-1 kisebb csapatai már korábban is anyagi problémákkal küszködtek, miközben a nagyok, nagy büdzséjüknek köszönhetően alaposan elhúztak a többiektől. A koronavírus okozta gazdasági visszaesés azonban némileg változtatott a helyzeten. A top csapatok is belátták, hogy visszább kell venni az F1-es kiadásokat, és beleegyeztek az alacsonyabb összegű költségvetési korlát 2021-es bevezetésébe. Ezen kívül várhatóan a […]\u003C\u002Fp>\n",{"node":338},{"name":148,"slug":149},{"node":340},{"sourceUrl":341},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2019\u002F10\u002FGS1-875-e1570623461536.jpg",{"nodes":343},[344],{"name":25,"slug":26},{"nodes":346},[347,348,349,352,355],{"name":30,"slug":31},{"name":25,"slug":26},{"name":350,"slug":351},"Günther Steiner","gunther-steiner",{"name":353,"slug":354},"Haas","haas",{"name":6,"slug":43},{"title":357,"slug":358,"date":359,"excerpt":360,"author":361,"featuredImage":365,"categories":368,"tags":371},"A bokszutcai eszközök fejlesztését is betiltják a Forma-1-ben","a-bokszutcai-eszkozok-fejleszteset-is-betiltjak-a-forma-1-ben","2020-06-17T16:00:45","\u003Cp>A Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) megkérte mind a tíz Forma-1-es istállót, hogy július 22.-éig minden egyes bokszutcai eszközéről küldjön nekik egy részletes leírást. Erre azért van szükség, mert szeptembertől egy időre betiltják ezen eszközök fejlesztését. Manapság kiemelt hangsúlyt kap a száguldó cirkusz világában a költségcsökkentés. Ennek érdekében komolyabb, autókat érintő fejlesztéseket is korlátoznak a következő […]\u003C\u002Fp>\n",{"node":362},{"name":363,"slug":364},"Hegedűs Dávid","hegedusd",{"node":366},{"sourceUrl":367},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2020\u002F06\u002FF1_HU_2019_129_RX1_9972_Kaiser-e1592388052643.jpg",{"nodes":369},[370],{"name":25,"slug":26},{"nodes":372},[373,376,377,378],{"name":374,"slug":375},"fejlesztés","fejlesztes",{"name":33,"slug":34},{"name":25,"slug":26},{"name":6,"slug":43},{"title":380,"slug":381,"date":382,"excerpt":383,"author":384,"featuredImage":386,"categories":389,"tags":392},"Green: Fájhat a fejük a nagy csapatoknak, de nagy változás nem lesz","green-fajhat-a-fejuk-a-nagy-csapatoknak-de-nagy-valtozas-nem-lesz","2020-06-16T07:00:49","\u003Cp>Rég óta téma már, hogy a Forma-1-ben szükség van a költségcsökkentésre, és jövőre meg is valósul. Az egy szezon során elkölthető maximális pénzösszeg csapatonként 145 millió dollár lesz. Ez a nagyobb, gazdag csapatok számára nem előnyös, noha még ez a keretösszeg is magasabb, mint amennyiből néhány kis csapat gazdálkodni tud. A Racing Point technikai vezetője, […]\u003C\u002Fp>\n",{"node":385},{"name":148,"slug":149},{"node":387},{"sourceUrl":388},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2020\u002F02\u002FONZ0429.jpg",{"nodes":390},[391],{"name":25,"slug":26},{"nodes":393},[394,395,396,397,398,399,400],{"name":30,"slug":31},{"name":25,"slug":26},{"name":6,"slug":43},{"name":69,"slug":70},{"name":72,"slug":73},{"name":232,"slug":233},{"name":107,"slug":108},{"title":402,"slug":403,"date":404,"excerpt":405,"author":406,"featuredImage":408,"categories":411,"tags":414},"A Mercedes kirúgás helyett átszervezi embereit más bajnokságokba","a-mercedes-kirugas-helyett-atszervezi-embereit-mas-bajnoksagokba","2020-06-08T20:00:29","\u003Cp>A Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff utalt rá, hogy a német márka talán más bajnokságban is rajthoz áll majd a jövőben, annak érdekében, hogy többletforrásaikat fel tudják majd használni, miután a Forma-1-ben a költségvetési korlát bevezetése miatt erre nem lesz lehetőségük. A Forma-1-ben 2021-től 145 millió dolláros költségvetési plafon kerül bevezetésre, annak érdekében, hogy korlátozzák a […]\u003C\u002Fp>\n",{"node":407},{"name":148,"slug":149},{"node":409},{"sourceUrl":410},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2019\u002F12\u002FM223784.jpg",{"nodes":412},[413],{"name":25,"slug":26},{"nodes":415},[416,419,420,421,422,423],{"name":417,"slug":418},"Daimler","daimler",{"name":30,"slug":31},{"name":25,"slug":26},{"name":6,"slug":43},{"name":110,"slug":111},{"name":424,"slug":425},"Toto Wolff","toto-wolff",{"title":427,"slug":428,"date":429,"excerpt":430,"author":431,"featuredImage":433,"categories":436,"tags":439},"A Honda több millió eurót spórol majd az új szabályok által","a-honda-tobb-millio-eurot-sporol-majd-az-uj-szabalyok-altal","2020-06-08T15:00:48","\u003Cp>A Forma-1-es motorok fejlesztésében nagy szerepe van annak, hogy a motorok mennyi időt tudnak a tesztpadon tölteni. A költségcsökkentés jegyében azonban ez az időmennyiség lecsökkent. Az új szabályok korlátozzák, hogy a motorgyártó mennyit tesztelhet tesztpadon. Különböző sebességű tesztelésre különböző időkorlátok érvényesek. A legnagyobb költségmegtakarítás a 7500-as fordulaton, mondhatni a versenykörülményeket szimuláló tesztelést érte. Alapesetben a […]\u003C\u002Fp>\n",{"node":432},{"name":148,"slug":149},{"node":434},{"sourceUrl":435},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2020\u002F02\u002FAP-1W2U2JQJ92111_news.jpg",{"nodes":437},[438],{"name":25,"slug":26},{"nodes":440},[441,442,443,446],{"name":30,"slug":31},{"name":25,"slug":26},{"name":444,"slug":445},"Honda","honda",{"name":6,"slug":43},{"title":448,"slug":449,"date":450,"excerpt":451,"author":452,"featuredImage":454,"categories":457,"tags":462},"Glock: a DTM akár maradhatna idén csak Németországban","glock-a-dtm-akar-maradhatna-iden-csak-nemetorszagban","2020-05-20T18:00:32","\u003Cp>A korábbi F1-es pilóta, Timo Glock szerint jó lenne, ha az új naptártervezet ellenére nem menne Németországon kívülre a DTM. Már a szezon előtti tesztet is el kellett törölni, azóta pedig a szezon felét későbbre halasztották a DTM szervezői. Márciusban megjelent az új versenynaptár, a tíz verseny helyszínből pedig változatlanul hat található Németországon kívül. Ebből […]\u003C\u002Fp>\n",{"node":453},{"name":54,"slug":55},{"node":455},{"sourceUrl":456},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2018\u002F08\u002FDTM-1534001987.jpg",{"nodes":458},[459],{"name":460,"slug":461},"DTM","dtm",{"nodes":463},[464,465,468,471,472,473,476,479,482,485],{"name":460,"slug":461},{"name":466,"slug":467},"Gerhard Berger","gerhard-berger",{"name":469,"slug":470},"ITR","itr",{"name":6,"slug":43},{"name":200,"slug":201},{"name":474,"slug":475},"Norisring","norisring",{"name":477,"slug":478},"Sachsenring","sachsenring",{"name":480,"slug":481},"Timo Glock","timo-glock",{"name":483,"slug":484},"versenynaptár","versenynaptar",{"name":486,"slug":487},"Zolder","zolder",{"title":489,"slug":490,"date":491,"excerpt":492,"author":493,"featuredImage":495,"categories":498,"tags":501},"Emiatt lenne kész kiszállni a Ferrari a Forma-1-ből!","emiatt-lenne-kesz-kiszallni-a-forma-1-bol-a-ferrari","2020-04-23T07:00:14","\u003Cp>Mattia Binotto felhívta a figyelmet arra, hogy a Ferrari komolyan fontolóra fogja venni a kiszállást, ha a költségvetési sapkát tovább fogják csökkenteni a Forma-1 vezetői. A koronavírus járvány miatt nehéz helyzetbe került a sportág az anyagiakat tekintve. Azonban a Ferrari csapatfőnöke ennek ellenére javasolta azt, hogy nem szükséges a jelenlegi összegnél is tovább csökkenteni a […]\u003C\u002Fp>\n",{"node":494},{"name":310,"slug":311},{"node":496},{"sourceUrl":497},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2019\u002F07\u002FMattia-Binotto.jpg",{"nodes":499},[500],{"name":25,"slug":26},{"nodes":502},[503,504,505,508,509],{"name":225,"slug":226},{"name":25,"slug":26},{"name":506,"slug":507},"kivonulás","kivonulas",{"name":6,"slug":43},{"name":510,"slug":511},"tárgyalások","targyalasok",{"title":513,"slug":514,"date":515,"excerpt":516,"author":517,"featuredImage":519,"categories":522,"tags":530},"A nyár végéig biztosan nem döntenek a harmadik generációs Formula E autóról","a-nyar-vegeig-biztosan-nem-dontenek-a-harmadik-generacios-formula-e-autorol","2020-04-22T10:00:40","\u003Cp>A Formula E megálmodója, Alejandro Agag szerint júniusig vagy júliusig biztosan nem fognak dönteni a harmadik generációs autó bemutatásának elhalasztásáról. Az elektromos széria kész bemutatni egy vadonatúj versenyautót a 2022\u002F2023-as szezonra, ami három év múlva lesz esedékes. Azonban a sorozat nemrégiben jelentette be, hogy a koronavírus miatt számos költségcsökkentő megoldást lesznek kénytelenek bevetni. Az egyik […]\u003C\u002Fp>\n",{"node":518},{"name":310,"slug":311},{"node":520},{"sourceUrl":521},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2020\u002F03\u002F20200229170032J6i1678.jpg",{"nodes":523},[524,527],{"name":525,"slug":526},"e-Mobility","e-mobility",{"name":528,"slug":529},"Formula E","formula-e",{"nodes":531},[532,535,536,539,540,541],{"name":533,"slug":534},"Alejandro Agag","alejandro-agag",{"name":528,"slug":529},{"name":537,"slug":538},"harmadik generációs autó","harmadik-generacios-auto",{"name":196,"slug":197},{"name":6,"slug":43},{"name":542,"slug":543},"megoldások","megoldasok",{"title":545,"slug":546,"date":547,"excerpt":548,"author":549,"featuredImage":551,"categories":554,"tags":558},"Egy évvel elhalasztották a Formula E-ben a Gen2 EVO autók érkezését","egy-evvel-elhalasztottak-a-formula-e-ben-a-gen2-evo-autok-erkezeset","2020-04-10T19:00:01","\u003Cp>Több, kulcsfontosságú döntést hozott meg az FIA és a Formula E a sorozat jövőjének biztosítása érdekében. A változások elsősorban a költségek megtakarítására irányulnak. Csütörtökön tárgyaltak egymással az FIA és a Formula E képviselői és csapatai, ahol a koronavírus-járvány okozta pénzügyi terhek enyhítésének a módjairól egyeztettek. Első és legfontosabb kérdésben a csapatok, a gyártók és mindenki […]\u003C\u002Fp>\n",{"node":550},{"name":363,"slug":364},{"node":552},{"sourceUrl":553},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2020\u002F03\u002F20200229165713D3b00720.jpg",{"nodes":555},[556,557],{"name":525,"slug":526},{"name":528,"slug":529},{"nodes":559},[560,563,564,567,570,571],{"name":561,"slug":562},"2021\u002F2022","2021-2022",{"name":528,"slug":529},{"name":565,"slug":566},"Gen2 EVO","gen2-evo",{"name":568,"slug":569},"halasztás","halasztas",{"name":6,"slug":43},{"name":200,"slug":201},{"title":573,"slug":574,"date":575,"excerpt":576,"author":577,"featuredImage":579,"categories":582,"tags":585},"Újra befagyaszthatják a motorszabályokat","a-motorszabalyok-befagyasztasa-lehet-a-kovetkezo-lepcso-a-koltsegcsokkentesben","2020-04-04T17:00:13","\u003Cp>A Forma-1 vezetői egy korábban már jól bevált megoldással csökkentenék tovább a csapatok kiadásait. Az ötlet pedig nem más, mint az erőforrások fejlesztésének korlátozása, amit a 2008-as szezonban is ugyanebből a célból vezettek be. Mivel a koronavírus okozta világjárvány miatt a csapatokoknak nehezebb a helyzetük az anyagiakat tekintve, a Liberty Media már elkezdett tárgyalni a […]\u003C\u002Fp>\n",{"node":578},{"name":310,"slug":311},{"node":580},{"sourceUrl":581},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2020\u002F02\u002FM228280.jpg",{"nodes":583},[584],{"name":25,"slug":26},{"nodes":586},[587,588,589,590,591],{"name":225,"slug":226},{"name":25,"slug":26},{"name":6,"slug":43},{"name":110,"slug":111},{"name":592,"slug":593},"motorszabályok","motorszabalyok",{"title":595,"slug":596,"date":597,"excerpt":598,"author":599,"featuredImage":601,"categories":604,"tags":607},"Vasseur: Eljött a komoly költségcsökkentések ideje","vasseur-eljott-a-komoly-koltsegcsokkentesek-ideje","2020-04-02T07:00:20","\u003Cp>Jelen helyzetben ugyan nem a sport az elsődleges szempont, az Alfa Romeo csapatfőnöke, Frederic Vasseur szerint mihamarabb lépni kell, hogy sok sportot és csapatot megmentsenek világszerte. A koronavírus gazdásig hatásai egyelőre még megjósolhatatlanok, de az biztos, hogy legyen szó bármilyen sportról, a szerényebb költségvetésű csapatok komoly pénzügyi bajba kerülhetnek. Így van ezzel a Forma-1-es is, […]\u003C\u002Fp>\n",{"node":600},{"name":363,"slug":364},{"node":602},{"sourceUrl":603},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2020\u002F04\u002Flarge-2019-Bahrain-Grand-Prix-Alfa-Romeo-Racing.jpg",{"nodes":605},[606],{"name":25,"slug":26},{"nodes":608},[609,610,613,614,615],{"name":33,"slug":34},{"name":611,"slug":612},"FOM","fom",{"name":25,"slug":26},{"name":193,"slug":194},{"name":6,"slug":43},{"title":617,"slug":618,"date":619,"excerpt":620,"author":621,"featuredImage":623,"categories":626,"tags":629},"Verstappen szerint nem kell csodára számítani a 2021-es szabályoktól","verstappen-szerint-nem-kell-csodara-szamitani-a-2021-es-szabalyoktol","2020-03-03T12:00:10","\u003Cp>Max Verstappen úgy gondolja, hogy a 2021-ben bevezetésre kerülő költségvetési korlát nem fog nagy változást eredményezni abban a tekintetben, hogy miként alakul majd a bajnokság végkimenetele. Jövőre komoly szabályváltozások jönnek pénzügyi és technikai oldalról is. Több elemet, alkatrészt például egységesíteni fognak. Az egy szezon során elkölthető maximális összeget pedig 175 millió dollárban határozzák meg csapatonként. […]\u003C\u002Fp>\n",{"node":622},{"name":148,"slug":149},{"node":624},{"sourceUrl":625},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2020\u002F03\u002FAP-238GGJU351W11_news.jpg",{"nodes":627},[628],{"name":25,"slug":26},{"nodes":630},[631,634,635,636,637],{"name":632,"slug":633},"2021-es szabályváltoztatás","2021-es-szabalyvaltoztatas",{"name":30,"slug":31},{"name":25,"slug":26},{"name":6,"slug":43},{"name":638,"slug":639},"Max Verstappen","max-verstappen",{"title":641,"slug":642,"date":643,"excerpt":644,"author":645,"featuredImage":647,"categories":650,"tags":655},"Költségcsökkentő reformok a WTCR-ben, átalakul a versenyhétvége","koltsegcsokkento-reformok-a-wtcr-ben-atalakul-a-versenyhetvege","2020-02-18T22:03:56","\u003Cp>A WTCR eredetileg 2021-re tervezett költségcsökkentő reformját idén vetik be, reagálva a piaci igényekre. A tervezetről az FIA Motorsport Világtanácsa dönt majd, következő gyűlésén, március 6-án, Genfben. A túraautó világkupa 2018-as indulását követően nagy népszerűségre tett szert. A sok induló azonban a fejlesztési verseny költségeit is megemelte, amit egyre nehezebb fenntartani, ráadásul a TCR kategória […]\u003C\u002Fp>\n",{"node":646},{"name":54,"slug":55},{"node":648},{"sourceUrl":649},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2020\u002F02\u002FWTCR_SK_2019_SUN_R1_020_Majer_Csaba_Jozsef-e1582032694247.jpg",{"nodes":651},[652],{"name":653,"slug":654},"WTCR","wtcr",{"nodes":656},[657,658,661,664,665,666,669,670,673,676],{"name":187,"slug":188},{"name":659,"slug":660},"Audi","audi",{"name":662,"slug":663},"Eurosport Events","eurosport-events",{"name":33,"slug":34},{"name":6,"slug":43},{"name":667,"slug":668},"költségek","koltsegek",{"name":200,"slug":201},{"name":671,"slug":672},"Romeo Ferraris","romeo-ferraris",{"name":674,"slug":675},"Sébastien Loeb Racing","sebastien-loeb-racing",{"name":677,"slug":678},"TCR","tcr",{"title":680,"slug":681,"date":682,"excerpt":683,"author":684,"featuredImage":686,"categories":689,"tags":692},"Steiner még 50 millióval lejjebb vinné a költségkeretet","steiner-meg-50-millioval-lejjebb-vinne-a-koltsegkeretet","2019-11-08T17:00:33","\u003Cp>A Haas csapatfőnöke, Günther Steiner véleménye szerint a 2021-ben bevezetni tervezett költségvetési felső korlát összegét az előirányzottnál (175 millió dollár) legalább évi 50 millió dollárral kellene alacsonyabbra venni. „Alacsonyabb költségkeret kellene, akkor nem lenne szükség költségmegtakarításra, és jobb munkát lehetne végezni a saját megtakarításunkkal, ahelyett, hogy mindig szólnak nekünk, hogy spórolnunk kell.” – mondta Steiner. […]\u003C\u002Fp>\n",{"node":685},{"name":148,"slug":149},{"node":687},{"sourceUrl":688},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2019\u002F08\u002FIMG_0317-e1565963709787.jpg",{"nodes":690},[691],{"name":25,"slug":26},{"nodes":693},[694,695,696,697,698,699,700,701],{"name":30,"slug":31},{"name":25,"slug":26},{"name":350,"slug":351},{"name":6,"slug":43},{"name":162,"slug":163},{"name":69,"slug":70},{"name":72,"slug":73},{"name":107,"slug":108},{"title":703,"slug":704,"date":705,"excerpt":706,"author":707,"featuredImage":711,"categories":714,"tags":717},"Brawn: Ha valaki többet fog költeni a megengedettnél, súlyos büntetést kap","brawn-ha-valaki-tobbet-fog-kolteni-a-megengedettnel-sulyos-buntetest-kap","2019-11-01T16:00:22","\u003Cp>Ross Brawn figyelmeztette már előre a csapatokat, ha valaki átlépi a költségvetési sapka maximum összegét, és többet költ, arra súlyos büntetések várnak. Tegnap mutatták be a 2021-es szabálytervezetet, aminek egyik fő attribútuma a költségvetési sapka volt. A szabályok életbe lépése után, már csak 175 millió dollárt költhetnek évente  a csapatok (természetesen vannak olyan költségek, amik […]\u003C\u002Fp>\n",{"node":708},{"name":709,"slug":710},"Csonka Nikolett","csonka-n",{"node":712},{"sourceUrl":713},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2018\u002F07\u002FRoss-Brown.jpg",{"nodes":715},[716],{"name":25,"slug":26},{"nodes":718},[719,722,723,726,727,728,729,730,733,736],{"name":720,"slug":721},"büntetés","buntetes",{"name":30,"slug":31},{"name":724,"slug":725},"figyelmeztetés","figyelmeztetes",{"name":25,"slug":26},{"name":6,"slug":43},{"name":69,"slug":70},{"name":107,"slug":108},{"name":731,"slug":732},"pénzügyi jelentés","penzugyi-jelentes",{"name":734,"slug":735},"Ross Brawn","ross-brawn",{"name":737,"slug":738},"szabálysértés","szabalysertes",{"title":740,"slug":741,"date":742,"excerpt":743,"author":744,"featuredImage":746,"categories":749,"tags":752},"Az autók egyes elemeinek terveit közzé kelljen tenni a többi csapat számára is!","az-autok-egyes-elemeinek-terveit-kozze-kelljen-tenni-a-tobbi-csapat-szamara-is","2019-09-23T06:00:34","\u003Cp>A Forma-1-es csapatok, a Liberyt Media és az FIA még mindig a 2021-es szabályokról tanakodnak, pedig lassan jó lenne véglegesíteni azokat, hogy mindenki időben elkezdhessen készülni. Fő napirendi pont a költségcsökkentés, melynek érdekében költségvetési korlátot szeretnének bevezetni, valamint egységesítenének egyes alkatrészeket. Ezzel persze nem mindenki ért egyet. A következő meetingen újra téma lesz a sztenderd […]\u003C\u002Fp>\n",{"node":745},{"name":148,"slug":149},{"node":747},{"sourceUrl":748},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2019\u002F08\u002FRX2_4113.jpg",{"nodes":750},[751],{"name":25,"slug":26},{"nodes":753},[754,755,756,757],{"name":30,"slug":31},{"name":25,"slug":26},{"name":6,"slug":43},{"name":758,"slug":758},"tervrajz",{"title":760,"slug":761,"date":762,"excerpt":763,"author":764,"featuredImage":766,"categories":769,"tags":772},"Ezért ellenzi Binotto az egységesített alkatrészek bevezetését","ezert-ellenzi-binotto-az-egysegesitett-alkatreszek-bevezeteset","2019-08-21T20:00:50","\u003Cp>A Ferrari csapatfőnöke, Mattia Binotto nem szimpatizál a sztenderdizált alkatrészek 2021-től való bevezetésének ötletétől. Véleménye szerint ez ellentétes a sport szellemiségével. A Liberty Media pedig ezt szorgalmazza, annak érdekében, hogy alacsonyabban tudják tartani a csapatok költségeit. Egységesíteni szeretnék többek között a felniket, a fékrendszereket, a kormányt, a pedálokat és a boxban használt felszereléseket is. „Nem […]\u003C\u002Fp>\n",{"node":765},{"name":148,"slug":149},{"node":767},{"sourceUrl":768},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2019\u002F08\u002FRX1_1555.jpg",{"nodes":770},[771],{"name":25,"slug":26},{"nodes":773},[774,775,776,777,778,779,780,781,782],{"name":30,"slug":31},{"name":225,"slug":226},{"name":25,"slug":26},{"name":6,"slug":43},{"name":69,"slug":70},{"name":72,"slug":73},{"name":107,"slug":108},{"name":236,"slug":237},{"name":783,"slug":784},"sztenderd alkatrészek","sztenderd-alkatreszek",{"title":786,"slug":787,"date":788,"excerpt":789,"author":790,"featuredImage":792,"categories":795,"tags":798},"Perez szerint rettenetes a nagycsapatok költekezése","perez-szerint-rettenetes-a-nagycsapatok-koltekezese","2019-06-19T13:00:48","\u003Cp>Sergio Perez úgy véli, hogy azok a csapatok, melyek csak saját sikerükre koncentrálnak, megölik a Forma-1-et, köszönhetően a pénzügyi egyenlőtlenségeknek a top- és kisebb csapatok között. Az elit ugyanis temérdek mennyiségű pénzt költenek arra, hogy a csúcson maradjanak. Ennek visszaszorítása érdekében 2021-re költségvetési korlátot terveznek bevezetni. Perez szerint azonban ezt a változás korábban kellett volna […]\u003C\u002Fp>\n",{"node":791},{"name":148,"slug":149},{"node":793},{"sourceUrl":794},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2019\u002F06\u002FSergio-Perez-2.jpg",{"nodes":796},[797],{"name":25,"slug":26},{"nodes":799},[800,801,802,803,804],{"name":30,"slug":31},{"name":25,"slug":26},{"name":6,"slug":43},{"name":162,"slug":163},{"name":805,"slug":806},"Sergio Perez","sergio-perez",{"title":808,"slug":809,"date":810,"excerpt":811,"author":812,"featuredImage":816,"categories":819,"tags":822},"175 millió dollárból gazdálkodhatnának 2021-től az F1-es csapatok!","175-millio-dollarbol-gazdalkodhatnanak-2021-tol-az-f1-es-csapatok","2019-06-08T10:00:42","\u003Cp>Évente 175 millió dollárból kellene teljesíteniük a szezont 2021-től kezdődően az F1-es csapatoknak, így a Mercedes, Ferrari és a Red Bull is újra kell hogy gondolja a költségvetését. Ez a szám már az újonnan létrehozandó Forma-1 Pénzügyi Szabályzatában szerepel, ami kiegészítené a már meglévő és alkalmazott FIA sport- és technikai szabályzatát. A dokumentumot az egykori […]\u003C\u002Fp>\n",{"node":813},{"name":814,"slug":815},"Vámosi Péter","vamosip",{"node":817},{"sourceUrl":818},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2019\u002F06\u002FA72A0259-1-e1559978516557.jpg",{"nodes":820},[821],{"name":25,"slug":26},{"nodes":823},[824,825,826,827,828,829,830,833,834,835],{"name":30,"slug":31},{"name":225,"slug":226},{"name":33,"slug":34},{"name":611,"slug":612},{"name":25,"slug":26},{"name":444,"slug":445},{"name":831,"slug":832},"költség","koltseg",{"name":6,"slug":43},{"name":162,"slug":163},{"name":110,"slug":111},{"title":837,"slug":838,"date":839,"excerpt":840,"author":841,"featuredImage":845,"categories":848,"tags":851},"Újabb F1-es tendereket ír ki az FIA szabványalkatrészekre","ujabb-f1-es-tendereket-ir-ki-az-fia-szabvanyalkatreszekre","2019-03-08T20:00:18","\u003Cp>Egyre biztosabbá válik a standardizált elemek érkezése az F1-be, miután a Motorsportok Világtanácsa támogatását fejezte ki további tenderek kiírására. 2021 vízválasztó lehet az F1 közel 70 éve íródó történelmében, amihez a szabványosított elemek szorgalmazása is hozzájárul majd. Az FIA a váltó belső komponenseire már múlt hónapban kiírta a 2021 és 2024 közötti időszakot átölelő tendert, […]\u003C\u002Fp>\n",{"node":842},{"name":843,"slug":844},"Gyimesi Brigitta","gyimesib",{"node":846},{"sourceUrl":847},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2019\u002F03\u002FAP-1YJME12RW2111_hires_jpeg_24bit_rgb.jpg",{"nodes":849},[850],{"name":25,"slug":26},{"nodes":852},[853,854,855,856,857,860],{"name":632,"slug":633},{"name":30,"slug":31},{"name":33,"slug":34},{"name":6,"slug":43},{"name":858,"slug":859},"standardizálás","standardizalas",{"name":861,"slug":862},"szabványosítás","szabvanyositas",{"title":864,"slug":865,"date":866,"excerpt":867,"author":868,"featuredImage":870,"categories":873,"tags":876},"Több, mint 1000 embert küldhetnek el az F1-es csapatok a költségcsökkentés miatt","tobb-mint-1000-embert-kuldhetnek-el-az-f1-es-csapatok-a-koltsegcsokkentes-miatt","2018-09-20T19:00:11","\u003Cp>A Forma-1-es csapatok közül hétnek az Egyesült Királyságban a székhelye, ezeken pedig összesen 1250 munkahely szűnhet meg az F1-ben jövőre bevezetendő költségvetési korlát miatt. A Liberty Media 117,6 millió fontnál húzná meg a határt minden csapat esetében, ez azonban egyes csapatoknál azt is eredményezheti, hogy embereket kell elbocsátaniuk. Ez leginkább Northamptonshire és Oxfordshire régióját érintheti. […]\u003C\u002Fp>\n",{"node":869},{"name":148,"slug":149},{"node":871},{"sourceUrl":872},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2018\u002F09\u002FFerrari-mechanic.jpg",{"nodes":874},[875],{"name":25,"slug":26},{"nodes":877},[878,881,882,883,884,885,886,887,888],{"name":879,"slug":880},"állás","allas",{"name":30,"slug":31},{"name":25,"slug":26},{"name":6,"slug":43},{"name":102,"slug":103},{"name":69,"slug":70},{"name":72,"slug":73},{"name":107,"slug":108},{"name":889,"slug":889},"munkahely",{"title":891,"slug":892,"date":893,"excerpt":894,"author":895,"featuredImage":897,"categories":900,"tags":903},"Kit mennyire érint majd a 2019-es költségvetési korlát?","kit-mennyire-erint-majd-a-2019-es-koltsegvetesi-korlat","2018-09-06T11:00:41","\u003Cp>A Forma-1 tervezett költségvetési korlát korábban meghatározott szintjét némileg megemelte, ennek tükrében pedig a korlátozás 200 millió dollár lesz 2019-ben és fokozatosan fognak rajta csökkenteni. A RaceFans információi szerint a korábbi célt, a 150 millió dollárt nem fogják elérni 2023-ig. A RaceFans úgy tudja, a korábbi célt, a 150 millió dollárt nem fogják elérni 2023-ig. […]\u003C\u002Fp>\n",{"node":896},{"name":148,"slug":149},{"node":898},{"sourceUrl":899},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2018\u002F07\u002FF1_Austria_race-0877-0999-RIKA8015-Kaiser_Erika.jpg",{"nodes":901},[902],{"name":25,"slug":26},{"nodes":904},[905,906,907,908,909,910],{"name":30,"slug":31},{"name":25,"slug":26},{"name":6,"slug":43},{"name":69,"slug":70},{"name":72,"slug":73},{"name":107,"slug":108},{"title":912,"slug":913,"date":914,"excerpt":915,"author":916,"featuredImage":918,"categories":921,"tags":924},"Már jövőre érkezhet a költségcsökkentés","jovore-erkezhet-koltsegcsokkentes","2018-08-23T12:00:31","\u003Cp>Ross Brawn elmondta, hogy a költségvetési korlát, ugyan enyhébb formában, de már jövőre bevezetésre kerülhet a Forma-1-ben. Évek óta beszélnek már róla, hogy felső korlátot kellene bevezetni arra, hogy a csapatok mekkora költségvetésből gazdálkodjanak. Ezzel pedig kiegyenlítettebbé lehetne tenni a küzdelmet a csapatok között. 2021-re tervezi is ezt a Liberty Media, azonban Brawn arról számolt […]\u003C\u002Fp>\n",{"node":917},{"name":148,"slug":149},{"node":919},{"sourceUrl":920},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2018\u002F08\u002FRoss-Brawn-1.jpg",{"nodes":922},[923],{"name":25,"slug":26},{"nodes":925},[926,927,928,929,932],{"name":30,"slug":31},{"name":25,"slug":26},{"name":6,"slug":43},{"name":930,"slug":931},"Liberty Media","liberty-media",{"name":734,"slug":735},{"title":934,"slug":935,"date":936,"excerpt":937,"author":938,"featuredImage":940,"categories":943,"tags":946},"Wolff szerint a 150 millió dolláros korlát nem tartható","wolff-szerint-a-150-millio-dollaros-korlat-nem-tarthato","2018-04-07T12:30:17","\u003Cp>A Mercedes úgy véli, hogy a 150 millió dolláros költségvetési korlát nem kivitelezhető a nagycsapatok számára, azonban Toto Wolff szerint a gyártók is érdekeltek abban, hogy kompromisszum szülessen a költségek kontrollálására. „Perspektivikusan kell nézni ezt a számot, mert kizárja a marketinget, a versenyzőket, és sok más egyéb tevékenységet is.” – vélekedik Wolff. „Nagyon sok mindent […]\u003C\u002Fp>\n",{"node":939},{"name":148,"slug":149},{"node":941},{"sourceUrl":942},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2017\u002F09\u002F2016ByVargaAndras-8-e1523091251997.jpg",{"nodes":944},[945],{"name":25,"slug":26},{"nodes":947},[948,949,950,951,952,953,954,955,956,957],{"name":30,"slug":31},{"name":25,"slug":26},{"name":6,"slug":43},{"name":162,"slug":163},{"name":69,"slug":70},{"name":72,"slug":73},{"name":107,"slug":108},{"name":930,"slug":931},{"name":110,"slug":111},{"name":424,"slug":425},{"title":959,"slug":960,"date":961,"excerpt":962,"author":963,"featuredImage":965,"categories":968,"tags":971},"Newey marad a Red Bullnál","newey-marad-red-bullnal","2018-03-14T11:00:51","\u003Cp>Adrian Newey marad a Red Bullnál, annak ellenére, hogy a csapat új technikai igazgatót nevezett ki, a francia Pierre Wache személyében. Newey vezető műszaki igazgató pozícióban marad a csapatnál. „Adrian mindig az aerodinamikára koncentrált, míg én igyekszem útra vitt energiára figyelni.” – mondta Wache. „Tudom, hogy mit jelent ez a titulus, és ismerem a buktatóit.” […]\u003C\u002Fp>\n",{"node":964},{"name":814,"slug":815},{"node":966},{"sourceUrl":967},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2018\u002F03\u002FAdrian-Newey.jpg",{"nodes":969},[970],{"name":25,"slug":26},{"nodes":972},[973,976,977,978,979,980,981,982,983,986],{"name":974,"slug":975},"Adrian Newey","adrian-newey",{"name":30,"slug":31},{"name":25,"slug":26},{"name":6,"slug":43},{"name":162,"slug":163},{"name":72,"slug":73},{"name":107,"slug":108},{"name":930,"slug":931},{"name":984,"slug":985},"Pierre Wache","pierre-wache",{"name":987,"slug":988},"Red Bull","red-bull",{"title":990,"slug":991,"date":992,"excerpt":993,"author":994,"featuredImage":996,"categories":999,"tags":1002},"Andy Cowell szerint őrültség a 2018-as motorszabályzás","andy-cowell-motorszabalyzas","2018-01-19T20:00:51","\u003Cp>A Mercedes motorrészlegének vezetője, Andy Cowell a 2018-as motorszabályokat az „őrült” szóval jellemezte. Bár a Mercedes dominál a legutóbbi erőforrás érában, Cowell nem támogatja a szabályt, mi szerint versenyzőnként négy helyett idén már csak három motor áll majd rendelkezésre. „Ez őrültség.” – mondta az olasz Corriere dello Sportnak. „Mivel a gyártóknak gyakorlatilag minden elemet újra […]\u003C\u002Fp>\n",{"node":995},{"name":148,"slug":149},{"node":997},{"sourceUrl":998},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2018\u002F01\u002FMercedes-motor-erőforrás.jpg",{"nodes":1000},[1001],{"name":25,"slug":26},{"nodes":1003},[1004,1007,1010,1011,1012,1013,1014,1016],{"name":1005,"slug":1006},"Andy Cowell","andy-cowell",{"name":1008,"slug":1009},"erőforrás","eroforras",{"name":30,"slug":31},{"name":25,"slug":26},{"name":6,"slug":43},{"name":110,"slug":111},{"name":1015,"slug":1015},"motor",{"name":592,"slug":593},{"title":1018,"slug":1019,"date":1020,"excerpt":1021,"author":1022,"featuredImage":1024,"categories":1027,"tags":1030},"Focit imitálni az új ötletnek számít? Lauda elégedetlen a Liberty terveivel","focit-imitalni-uj-otletnek-szamit-lauda","2017-11-14T13:00:09","\u003Cp>A Forma-1 tervezgeti 2020 utáni jövőjét, folynak a tárgyalások az erőforrásokról, Niki Laudát azonban nem győzték meg az előzetes tervek. „Aggódom.” – idézi Laudát az olasz La Gazzetta dello Sport. „Az rendben volt, hogy az amerikai tulajdonosoknak időre volt szükségük, hogy beleszokjanak az F1-be, de az az idő lejár. Amit pedig a jövőről gondolnak, az […]\u003C\u002Fp>\n",{"node":1023},{"name":148,"slug":149},{"node":1025},{"sourceUrl":1026},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2017\u002F11\u002FNiki-Lauda.jpg",{"nodes":1028},[1029],{"name":25,"slug":26},{"nodes":1031},[1032,1033,1034,1035,1036,1037,1038],{"name":30,"slug":31},{"name":25,"slug":26},{"name":6,"slug":43},{"name":72,"slug":73},{"name":107,"slug":108},{"name":930,"slug":931},{"name":1039,"slug":1040},"Niki Lauda","niki-lauda",{"title":1042,"slug":1043,"date":1044,"excerpt":1045,"author":1046,"featuredImage":1048,"categories":1051,"tags":1054},"2019-től kezdve költségkeretet vezetnének be a Forma-1-ben","2019-tol-kezdve-koltsegkeretet-vezetnenek-forma-1-ben","2017-11-03T20:00:51","\u003Cp>Jövő kedden ülésezik újra a stratégiai csoport, és megint beadják majd a javaslatokat egy költségvetési sapkával kapcsolatban. Eddig a pletykák egy 150 millió dolláros határról szóltak, de a német AMuS szerint ez lehet akár 150 millió euró is, de akár „csak” 100 millió euró is, évente. A cikk szerint ezt a költségkeretet 2019-től kezdve vezetnék […]\u003C\u002Fp>\n",{"node":1047},{"name":814,"slug":815},{"node":1049},{"sourceUrl":1050},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2017\u002F07\u002FJG23525.jpg",{"nodes":1052},[1053],{"name":25,"slug":26},{"nodes":1055},[1056,1057,1058,1059,1060,1061,1062,1063,1064,1065],{"name":30,"slug":31},{"name":33,"slug":34},{"name":25,"slug":26},{"name":6,"slug":43},{"name":162,"slug":163},{"name":102,"slug":103},{"name":72,"slug":73},{"name":107,"slug":108},{"name":930,"slug":931},{"name":1066,"slug":1067},"Marcin Budkowski","marcin-budkowski",{"title":1069,"slug":1070,"date":1071,"excerpt":1072,"author":1073,"featuredImage":1075,"categories":1078,"tags":1081},"Az élcsapatok azt kérik, hogy mentsék meg őket a saját költekezéseiktől","elcsapatok-koltekezesei","2017-10-26T20:00:56","\u003Cp>A Forma-1 sportigazgatója, Ross Brawn úgy véli, hogy a topcsapatok költségvetései tarthatatlanná váltak, ugyanakkor a kiadások változatlanok „Ha megnézzük a jelenleg domináns csapatot, a Mercedest, nekik vannak a legkomolyabb erőforrásaik a Forma-1-ben.” – mondta Brawn. „Körülbelül fél milliárd dollárt költenek évente a Forma-1-es programjukra ahhoz, hogy ilyen eredményeik legyenek és ez fantasztikus teljesítmény. A probléma […]\u003C\u002Fp>\n",{"node":1074},{"name":148,"slug":149},{"node":1076},{"sourceUrl":1077},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2017\u002F10\u002FMercedes-1.jpg",{"nodes":1079},[1080],{"name":25,"slug":26},{"nodes":1082},[1083,1084,1085,1086,1087,1088,1089],{"name":30,"slug":31},{"name":25,"slug":26},{"name":6,"slug":43},{"name":102,"slug":103},{"name":72,"slug":73},{"name":110,"slug":111},{"name":734,"slug":735},{"title":1091,"slug":1092,"date":1093,"excerpt":1094,"author":1095,"featuredImage":1097,"categories":1100,"tags":1103},"Lauda egyetért Hornerrel","lauda-egyetert-hornerrel","2017-09-15T12:00:13","\u003Cp>Christian Horner, a Red Bull csapatfőnöke, korábban már jelezte, hogy nem ért egyet a szabállyal, mi szerint 2018-ban minden versenyzőnek mindössze három erőforrással kell majd gazdálkodniuk a szezon során. Ebben pedig a Mercedes elnöke, Niki Lauda is egyetért. „Mindenki azt mondta, hogy az erőforrások csak úgy lehetnek olcsóbbak nekünk, gyártóknak, ha kevesebbet építünk.” – mondta […]\u003C\u002Fp>\n",{"node":1096},{"name":148,"slug":149},{"node":1098},{"sourceUrl":1099},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2017\u002F09\u002F5N0A7292_1.jpg",{"nodes":1101},[1102],{"name":25,"slug":26},{"nodes":1104},[1105,1108,1109,1110,1111,1112],{"name":1106,"slug":1107},"Christian Horner","christian-horner",{"name":1008,"slug":1009},{"name":30,"slug":31},{"name":25,"slug":26},{"name":6,"slug":43},{"name":1039,"slug":1040},{"debug":1114,"graphqlSmartCache":1118},[1115],{"type":1116,"message":1117},"DEBUG_LOGS_INACTIVE","GraphQL Debug logging is not active. To see debug logs, GRAPHQL_DEBUG must be enabled.",{"graphqlObjectCache":1119},[],{"status":1121,"json":7},404]