[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"tag-lepelezes":3,"yoast-tag-\u002Ftag\u002Flepelezes":51},{"data":4,"extensions":44},{"tag":5},{"name":6,"description":7,"posts":8},"lepelezés",null,{"nodes":9},[10],{"title":11,"slug":12,"date":13,"excerpt":14,"author":15,"featuredImage":19,"categories":22,"tags":27},"Új légbeömlőt lehetett felfedezni az idei Ferrarin","uj-legbeomlot-lehetett-felfedezni-az-idei-ferrarin","2021-02-14T12:00:02","\u003Cp>A Ferrari idei autóját, az SF21-et egy hónapon belül be fogják mutatni a nagyközönségnek, azonban egy jelentős változtatást már az autó beindításánál fel lehetett fedezni. A Motorsport-Total számolt be arról, hogy az SF1000-nek egy háromszög alakú, sokkal kisebb légbeömlője volt az SF21-en felfedezetthez képest. Ez egy olyan fajta megoldás az olasz istállótól, amit még 2017-ben [&hellip;]\u003C\u002Fp>\n",{"node":16},{"name":17,"slug":18},"Boa Bence","boa-b",{"node":20},{"sourceUrl":21},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2020\u002F12\u002F20025-abu-dhabi-gp-gallery-friday-scaled-e1609071029468.jpg",{"nodes":23},[24],{"name":25,"slug":26},"Forma-1","forma-1",{"nodes":28},[29,32,33,35,38,41],{"name":30,"slug":31},"Ferrari","ferrari",{"name":25,"slug":26},{"name":6,"slug":34},"lepelezes",{"name":36,"slug":37},"radikális változások","radikalis-valtozasok",{"name":39,"slug":40},"SF21","sf21",{"name":42,"slug":43},"új légbeömlő","uj-legbeomlo",{"debug":45,"graphqlSmartCache":49},[46],{"type":47,"message":48},"DEBUG_LOGS_INACTIVE","GraphQL Debug logging is not active. To see debug logs, GRAPHQL_DEBUG must be enabled.",{"graphqlObjectCache":50},[],{"status":52,"json":7},404]