[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"tag-monkey-seat":3,"yoast-tag-\u002Ftag\u002Fmonkey-seat":55},{"data":4,"extensions":48},{"tag":5},{"name":6,"description":7,"posts":8},"monkey seat",null,{"nodes":9},[10],{"title":11,"slug":12,"date":13,"excerpt":14,"author":15,"featuredImage":19,"categories":22,"tags":27},"Mégis maradnak a cápauszonyok","megis-maradnak-capauszonyok","2017-09-16T17:00:45","\u003Cp>Az év eleji hatalmas tiltakozások és felháborodások ellenére úgy fest, 2018-ra mégis maradhatnak a cápauszonyok. Az FIA figyelmetlenségéből adódó szabályzati kiskapunak köszönhetően a 2017-es autók szinte mindegyike teljesen kifejlett cápauszonnyal rendelkezik, ami általános nemtetszést váltott ki a rajongókból. A Strategy Group ennek megfelelően év elején úgy határozott, hogy jövőre betiltják ezeket az aerodinamikai eszközöket, a [&hellip;]\u003C\u002Fp>\n",{"node":16},{"name":17,"slug":18},"Gyimesi Brigitta","gyimesib",{"node":20},{"sourceUrl":21},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2017\u002F09\u002FC27I8377.jpg",{"nodes":23},[24],{"name":25,"slug":26},"Forma-1","forma-1",{"nodes":28},[29,31,34,37,40,42,45],{"name":30,"slug":30},"2018",{"name":32,"slug":33},"cápauszony","capauszony",{"name":35,"slug":36},"F1","f1",{"name":38,"slug":39},"FIA","fia",{"name":6,"slug":41},"monkey-seat",{"name":43,"slug":44},"szabálymódosítás","szabalymodositas",{"name":46,"slug":47},"T-szárny","t-szarny",{"debug":49,"graphqlSmartCache":53},[50],{"type":51,"message":52},"DEBUG_LOGS_INACTIVE","GraphQL Debug logging is not active. To see debug logs, GRAPHQL_DEBUG must be enabled.",{"graphqlObjectCache":54},[],{"status":56,"json":7},404]