[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"tag-stefan-johansson":3,"yoast-tag-\u002Ftag\u002Fstefan-johansson":288},{"data":4,"extensions":281},{"tag":5},{"name":6,"description":7,"posts":8},"Stefan Johansson",null,{"nodes":9},[10,40,68,90,113,138,164,210,254],{"title":11,"slug":12,"date":13,"excerpt":14,"author":15,"featuredImage":19,"categories":22,"tags":27},"Johansson szerint a Red Bull lesz az új korszak ura","johansson-szerint-a-red-bull-lesz-az-uj-korszak-ura","2022-02-09T10:55:28","\u003Cp>A 2014-ben kezdődő hibrid korszakot eddig a Mercedes uralta. Tavaly tudta őket a Red Bull először legyőzni, legalább egyéniben. 2022-től végképp jöhet az uralmuk Stefan Johansson szerint. A Haas 2022-es autója már megjött, a napokban pedig várható a többi is. Lázas tehát a készülődés az előttünk álló szezonra, de vannak, akik szerint a hurráoptimizmus hiábavaló. [&hellip;]\u003C\u002Fp>\n",{"node":16},{"name":17,"slug":18},"Varga Ákos","varga-a",{"node":20},{"sourceUrl":21},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F02\u002FSI202112120389_news-scaled-e1644015291266.jpg",{"nodes":23},[24],{"name":25,"slug":26},"Forma-1","forma-1",{"nodes":28},[29,32,35,38],{"name":30,"slug":31},"2022-es szabályváltozások","2022-es-szabalyvaltozasok",{"name":33,"slug":34},"Mercedes","mercedes",{"name":36,"slug":37},"Red Bull Racing","red-bull-racing",{"name":6,"slug":39},"stefan-johansson",{"title":41,"slug":42,"date":43,"excerpt":44,"author":45,"featuredImage":47,"categories":50,"tags":53},"Johansson szerint sokan fordulnak el az F1-től a szezonzáró miatt","johansson-szerint-sokan-fordulnak-el-az-f1-tol-a-szezonzaro-miatt","2022-01-12T21:00:14","\u003Cp>A korábban az F1-ben (is) szereplő Stefan Johansson szerint akikkel ő beszélt, azok közül nagyon sokan döntöttek úgy, hogy a szezonzáró után nem néznek több F1-et. Stefan Johansson annak idején 1980-ban, majd 1983-tól 91-ig volt az F1-es mezőny tagja. A ténylegesen 79 futamon elinduló tizenkétszeres dobogós svéd később megfordult sok más szakág sok más versenyén, [&hellip;]\u003C\u002Fp>\n",{"node":46},{"name":17,"slug":18},{"node":48},{"sourceUrl":49},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F12\u002FSI202112120260_news-scaled-e1639323802141.jpg",{"nodes":51},[52],{"name":25,"slug":26},{"nodes":54},[55,58,61,64,65],{"name":56,"slug":57},"Abu Dhabi Nagydíj","abu-dhabi-nagydij",{"name":59,"slug":60},"Lewis Hamilton","lewis-hamilton",{"name":62,"slug":63},"Max Verstappen","max-verstappen",{"name":6,"slug":39},{"name":66,"slug":67},"Yas Marina Circuit","yas-marina-circuit",{"title":69,"slug":70,"date":71,"excerpt":72,"author":73,"featuredImage":77,"categories":80,"tags":83},"A Forma-1 már kezd a WWE-re hajazni","a-forma-1-mar-kezd-a-wwe-re-hajazni","2022-01-05T14:00:09","\u003Cp>A korábbi svéd Forma-1-es pilóta Stefan Johansson szerint kezd a száguldó cirkusz veszélyes területre tévedni, és félő, hogy a szórakoztatásáról híres WWE-vel fog megegyezni. Lassan egy hónapja ért véget az előző F1-es idény, ám még mindig tud témát szolgáltatni. Az utolsó futam finise nagy port kavart, már-már igencsak filmes drámára sikerült a befutó, amivel sikerült [&hellip;]\u003C\u002Fp>\n",{"node":74},{"name":75,"slug":76},"Hegedűs Dávid","hegedusd",{"node":78},{"sourceUrl":79},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F01\u002FGP2122_140339_54I7409-scaled-e1641309414776.jpg",{"nodes":81},[82],{"name":25,"slug":26},{"nodes":84},[85,86,87],{"name":25,"slug":26},{"name":6,"slug":39},{"name":88,"slug":89},"WWE","wwe",{"title":91,"slug":92,"date":93,"excerpt":94,"author":95,"featuredImage":97,"categories":100,"tags":103},"Hatalmas lökést adna az F1-nek, ha lenne egy amerikai bajnokesélyes pilótája","hatalmas-lokest-adna-az-f1-nek-ha-lenne-egy-amerikai-bajnokeselyes-pilotaja","2021-12-05T11:00:38","\u003Cp>Jövőre már két F1-es futamot is fognak rendezni az Egyesült Államokban Miami érkezésével, ilyenre legutóbb 1984-ben volt példa. Az amerikai közönség azonban a futamokon kívül nem sok mindennek örülhet a Forma-1-ben. Utoljára 2015-ben szurkolhattak egy honfitársuknak, akkor Alexander Rossi ugrott be a Manor volánja mögé pár futam erejéig, míg teljes idős versenyzőjük legutóbb a 2006 [&hellip;]\u003C\u002Fp>\n",{"node":96},{"name":75,"slug":76},{"node":98},{"sourceUrl":99},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F12\u002FColton-Herta-Acura-Grand-Prix-of-Long-Beach_Original-Image_m49064-scaled-e1638618769805.jpg",{"nodes":101},[102],{"name":25,"slug":26},{"nodes":104},[105,108,111,112],{"name":106,"slug":107},"amerikai pilóta","amerikai-pilota",{"name":109,"slug":110},"Colton Herta","colton-herta",{"name":25,"slug":26},{"name":6,"slug":39},{"title":114,"slug":115,"date":116,"excerpt":117,"author":118,"featuredImage":122,"categories":125,"tags":128},"Scott Dixon Forma-1-es világbajnok lehetett volna","scott-dixon-forma-1-es-vilagbajnok-lehetett-volna","2020-06-25T20:00:59","\u003Cp>Az ötszörös IndyCar bajnok Scott Dixon akár Forma-1-es világbajnok is lehetett volna, véli az egykori F1-es versenyző Stefan Johansson, aki egyben Dixon menedzsere is. 2003-as, előső IndyCar bajnoki címe után Dixon Forma-1-es tesztlehetőséget kapott a Williams-BMW FW26-osával, és állítólag egészen versenyképes időket futott vele. Ekkor azonban a BMW-nek beleszólása volt abba, hogy kik legyenek a [&hellip;]\u003C\u002Fp>\n",{"node":119},{"name":120,"slug":121},"Tajthi Andrea","thajtia",{"node":123},{"sourceUrl":124},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2020\u002F06\u002FScott-Dixon-1.jpg",{"nodes":126},[127],{"name":25,"slug":26},{"nodes":129},[130,133,134,137],{"name":131,"slug":132},"F1","f1",{"name":25,"slug":26},{"name":135,"slug":136},"Scott Dixon","scott-dixon",{"name":6,"slug":39},{"title":139,"slug":140,"date":141,"excerpt":142,"author":143,"featuredImage":145,"categories":148,"tags":151},"Hamilton érzi, hogy Verstappen a sarkába léphet?","hamilton-erzi-hogy-verstappen-a-sarkaba-lephet","2019-08-14T17:00:36","\u003Cp>Max Verstappen édesapja, Jos úgy véli, hogy Max teljesítménye elkezdte bosszantani az ötszörös világbajnok Lewis Hamiltont. &#8222;Ha megnézzük, milyen versenyeket fut Max, szerintem ez nem meglepő.&#8221; &#8211; mondta fia kapcsán az egykori F1-es versenyző. &#8222;Azt mondja (Max), hogy a Honda motor most jobb, mint a Mercedes, bár szerintem az egyenesekben ez nincs így.&#8221; Az ifjú [&hellip;]\u003C\u002Fp>\n",{"node":144},{"name":120,"slug":121},{"node":146},{"sourceUrl":147},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2019\u002F07\u002FRX2_7625.jpg",{"nodes":149},[150],{"name":25,"slug":26},{"nodes":152},[153,154,155,158,161,162,163],{"name":131,"slug":132},{"name":25,"slug":26},{"name":156,"slug":157},"Honda","honda",{"name":159,"slug":160},"Jos Verstappen","jos-verstappen",{"name":59,"slug":60},{"name":62,"slug":63},{"name":6,"slug":39},{"title":165,"slug":166,"date":167,"excerpt":168,"author":169,"featuredImage":173,"categories":176,"tags":182},"Danner nem fért bele a Ligierbe, avagy élet a Forma-1 kiscsapatainál","danner-nem-fert-bele-ligierbe","2018-08-31T20:30:06","\u003Cp>Christian Danner az interjúnk tegnapi részében beszélt az autósport problémáiról Németországban, miközben Magyarországot nagyon megdicsérte a versenyszervezés miatt. Ma megismerhetjük egy kicsit jobban az ő személyes  karrierjét, illetve azt is megtudhatjuk, mi volt a nagy újítása már tévés szakkommentátorként idén, ami a Liberty Media támogatását is elnyerte. &#8211; Beszéljünk a Forma-1-es karrieredről. Már éppen jó [&hellip;]\u003C\u002Fp>\n",{"node":170},{"name":171,"slug":172},"Jo Klausmann","joo-klaus",{"node":174},{"sourceUrl":175},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2018\u002F08\u002FChristian-Danner.jpg",{"nodes":177},[178,181],{"name":179,"slug":180},"Extra","extra",{"name":25,"slug":26},{"nodes":183},[184,187,190,193,196,199,202,203,204,207],{"name":185,"slug":186},"Andrea de Cesaris","andrea-de-cesaris",{"name":188,"slug":189},"Arrows","arrows",{"name":191,"slug":192},"Brands Hatch","brands-hatch",{"name":194,"slug":195},"Bridgestone","bridgestone",{"name":197,"slug":198},"Christian Danner","christian-danner",{"name":200,"slug":201},"DTM","dtm",{"name":131,"slug":132},{"name":25,"slug":26},{"name":205,"slug":206},"Formula 3000","formula-3000",{"name":208,"slug":209},"Hockenheim","hockenheim",{"title":211,"slug":212,"date":213,"excerpt":214,"author":215,"featuredImage":219,"categories":222,"tags":228},"Elintéztük, hogy legyen Formula E Budapesten!","legyen-formula-e-budapesten","2018-06-24T10:30:20","\u003Cp>Először mentünk el Formula E versenyre, ráadásul rögtön a festői Zürichbe, tehát Svájcba, ahol 1955 óta nem volt tisztességes, rendes nemzetközi autóverseny. A dolog onnan indult egyébként, hogy valamikor azt találtam mondani a német kollégánknak, hogy akkor megyünk el hozzá, ha lesz Svájcban újra autóverseny, erre tessék, hát nem megrendezik Alejandro Agagék?! Bevallom, én is [&hellip;]\u003C\u002Fp>\n",{"node":216},{"name":217,"slug":218},"Vámosi Péter","vamosip",{"node":220},{"sourceUrl":221},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2018\u002F06\u002FDK1_0812-1-1.jpg",{"nodes":223},[224,225],{"name":179,"slug":180},{"name":226,"slug":227},"Formula E","formula-e",{"nodes":229},[230,233,236,239,242,243,246,247,248,251],{"name":231,"slug":232},"Alejandro Agag","alejandro-agag",{"name":234,"slug":235},"Bernie Ecclestone","bernie-ecclestone",{"name":237,"slug":238},"Budapest","budapest",{"name":240,"slug":241},"Emerson Fittipaldi","emerson-fittipaldi",{"name":131,"slug":132},{"name":244,"slug":245},"Felipe Massa","felipe-massa",{"name":25,"slug":26},{"name":226,"slug":227},{"name":249,"slug":250},"Jean Todt","jean-todt",{"name":252,"slug":253},"Jean-Eric Vergne","jean-eric-vergne",{"title":255,"slug":256,"date":257,"excerpt":258,"author":259,"featuredImage":261,"categories":264,"tags":267},"Johansson: A gumikon múlik, hogy jobbak lesznek-e a versenyek","johansson-gumi-jobb-versenyek","2018-01-05T06:00:09","\u003Cp>Az egykori F1-es versenyző, Stefan Johansson úgy véli, hogy a jobb versenyekhez az a kulcs, hogy fejlődjenek a gumik, jobb tapadásuk legyen, miközben kevesebb a leszorítóerő. Mindeközben a Forma-1 menedzserei keményen dolgoznak, hogy kialakítsák a 2021-től életbe lépő motorszabályokat. Johansson szerint azonban a gumikkal jelentősebb, és olcsóbb fejlődést lehetne elérni, mint a motor és az [&hellip;]\u003C\u002Fp>\n",{"node":260},{"name":120,"slug":121},{"node":262},{"sourceUrl":263},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2018\u002F01\u002FPirelli-gumi.jpg",{"nodes":265},[266],{"name":25,"slug":26},{"nodes":268},[269,271,274,277,278],{"name":270,"slug":270},"gumiabroncs",{"name":272,"slug":273},"gumigyártó","gumigyarto",{"name":275,"slug":276},"leszorítőerő","leszoritoero",{"name":6,"slug":39},{"name":279,"slug":280},"tapadás","tapadas",{"debug":282,"graphqlSmartCache":286},[283],{"type":284,"message":285},"DEBUG_LOGS_INACTIVE","GraphQL Debug logging is not active. To see debug logs, GRAPHQL_DEBUG must be enabled.",{"graphqlObjectCache":287},[],{"status":289,"json":7},404]