[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"tag-suly":3,"yoast-tag-\u002Ftag\u002Fsuly":443},{"data":4,"extensions":436},{"tag":5},{"name":6,"description":7,"posts":8},"súly",null,{"nodes":9},[10,51,83,128,160,194,222,265,292,316,341,364,385,410],{"title":11,"slug":12,"date":13,"excerpt":14,"author":15,"featuredImage":19,"categories":22,"tags":27},"Idén még nagyobb extra súly lesz Bautista motorján – de ez akár előnyt is jelenthet a Ducatinak?","superbike-iden-meg-nagyobb-extra-suly-lesz-alvaro-bautista-motorjan-de-ez-akar-elonyt-is-jelenthet-a-ducatinak-marco-zambenedetti","2026-02-13T18:15:36","\u003Cp>A Ducati idei motorja nem éri el a minimális súlyhatárt, ezért a gyártó pilótáinak ballaszttal kell versenyezniük.\u003C\u002Fp>\n",{"node":16},{"name":17,"slug":18},"Sebők Máté","sebok-m",{"node":20},{"sourceUrl":21},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F02\u002F06679_DCP_Test_JEREZ_2026_Action-scaled-e1771001483771.webp",{"nodes":23},[24],{"name":25,"slug":26},"Motor","motor",{"nodes":28},[29,32,35,37,40,42,45,48],{"name":30,"slug":31},"Álvaro Bautista","alvaro-bautista",{"name":33,"slug":34},"Ducati","ducati",{"name":36,"slug":36},"kiemelt",{"name":38,"slug":39},"Marco Zambenedetti","marco-zambenedetti",{"name":6,"slug":41},"suly",{"name":43,"slug":44},"Superbike","superbike",{"name":46,"slug":47},"Superbike világbajnokság","superbike-vilagbajnoksag",{"name":49,"slug":50},"üzemanyag","uzemanyag",{"title":52,"slug":53,"date":54,"excerpt":55,"author":56,"featuredImage":58,"categories":61,"tags":64},"Hiányzik egy szabály a MotoGP-ből, amely igazságosabbá tenné a versenyzést?","motogp-hianyzik-egy-szabaly-a-motogp-bol-amely-igazsagosabba-tenne-a-versenyzest-jorge-martin-luca-marini-alex-marquez","2026-01-04T18:15:12","\u003Cp>Megoszlanak a vélemények arról, hogy a MotoGP-ben be kellene-e vezetni egy, a versenyzők minimumsúlyára vonatkozó szabályt.\u003C\u002Fp>\n",{"node":57},{"name":17,"slug":18},{"node":59},{"sourceUrl":60},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2026\u002F01\u002FSI202508240583-scaled-e1767542280730.webp",{"nodes":62},[63],{"name":25,"slug":26},{"nodes":65},[66,69,72,73,76,79,82],{"name":67,"slug":68},"Alex Marquez","alex-marquez",{"name":70,"slug":71},"Jorge Martín","jorge-martin",{"name":36,"slug":36},{"name":74,"slug":75},"Luca Marini","luca-marini",{"name":77,"slug":78},"MotoGP","motogp",{"name":80,"slug":81},"MotoGP-szabályok","motogp-szabalyok",{"name":6,"slug":41},{"title":84,"slug":85,"date":86,"excerpt":87,"author":88,"featuredImage":92,"categories":95,"tags":100},"Nem a méret a lényeg? Ők idén a legnagyobb és legsúlyosabb F1-es versenyzők!","nem-a-meret-a-lenyeg-ok-iden-a-legnagyobb-es-legsulyosabb-f1-es-versenyzok","2023-01-01T11:55:44","\u003Cp>Az újévi fogadalmak közül a leggyakoribbak közé tartozik a &#8222;lefogyok&#8221;, és az &#8222;egészségesebben fogok élni&#8221;. Nos, a Forma-1 versenyzők biztosan nem ezt fogadják meg, mert náluk ez már adott. A Forma-1-es versenyző magassága és súlya kulcskérdés a mérnökök számára, mivel hatással lehet az autó teljesítményére. Hagyományosan az alacsonyabb versenyzőket részesítik előnyben, mivel így nagyobb marad [&hellip;]\u003C\u002Fp>\n",{"node":89},{"name":90,"slug":91},"Tajthi Andrea","thajtia",{"node":93},{"sourceUrl":94},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F11\u002FM348447.jpg",{"nodes":96},[97],{"name":98,"slug":99},"Forma-1","forma-1",{"nodes":101},[102,105,108,111,112,115,118,121,124,127],{"name":103,"slug":104},"Alexander Albon","alexander-albon",{"name":106,"slug":107},"Esteban Ocon","esteban-ocon",{"name":109,"slug":110},"F1","f1",{"name":98,"slug":99},{"name":113,"slug":114},"George Russell","george-russell",{"name":116,"slug":117},"Lewis Hamilton","lewis-hamilton",{"name":119,"slug":120},"magasság","magassag",{"name":122,"slug":123},"Nico Hülkenberg","nico-hulkenberg",{"name":125,"slug":126},"Nyck de Vries","nyck-de-vries",{"name":6,"slug":41},{"title":129,"slug":130,"date":131,"excerpt":132,"author":133,"featuredImage":137,"categories":140,"tags":145},"Fontos szabályváltozások a DTM idei szezonjára","fontos-szabalyvaltozasok-a-dtm-idei-szezonjara","2022-04-29T18:55:33","\u003Cp>A tavalyi bajnoki címet eldöntő évadzáró botrány és az unalmas stratégiai döntések miatt a DTM több jelentős változást is eszközölt a szabálykönyvben. Az már korábban kiderült, hogy a csapatutasításoktól meg fognak válni, akár bajnokságból való kizárással is sújthatják, akit ebben vétkesnek találnak. Mostantól a futamgyőzelemért járó 25 pont mellett leggyorsabb körért is osztanak egy egységet, [&hellip;]\u003C\u002Fp>\n",{"node":134},{"name":135,"slug":136},"Jámbor Máté","jambor-m",{"node":138},{"sourceUrl":139},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F04\u002FDTM022_040614023905105JS_JS.jpg",{"nodes":141},[142],{"name":143,"slug":144},"DTM","dtm",{"nodes":146},[147,150,153,156,159],{"name":148,"slug":149},"biztonsági autó","biztonsagi-auto",{"name":151,"slug":152},"Full Course Yellow","full-course-yellow",{"name":154,"slug":155},"leggyorsabb kör","leggyorsabb-kor",{"name":157,"slug":158},"safety car","safety-car",{"name":6,"slug":41},{"title":161,"slug":162,"date":163,"excerpt":164,"author":165,"featuredImage":167,"categories":170,"tags":175},"Jövőre megváltoznak a WTCR szabályai: nem lesz taktikázás","jovore-megvaltoznak-a-wtcr-szabalyai-nem-lesz-taktikazas","2021-12-16T07:00:19","\u003Cp>A Motorsport Világtanács (WMSC) döntései a WTCR-t sem kerülték el, a pontrendszer és az időmérő mellett a súlyok is megváltoznak a 2022-es szezonra. Az FIA úgy hivatkozott a módosításokra, hogy azok „csiszolnak az eddigi formátumon, javítják a versenyzést, és csökkentik a stratégia szerepét az időmérőn. Először is, a kompenzációs súlyok maximuma 60-ról 40 kilóra csökken. [&hellip;]\u003C\u002Fp>\n",{"node":166},{"name":135,"slug":136},{"node":168},{"sourceUrl":169},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F12\u002F2021_08-21_WTCR_ETCR_004_RX1_7848_Foto_Kaiser_Erika.jpg",{"nodes":171},[172],{"name":173,"slug":174},"WTCR","wtcr",{"nodes":176},[177,180,183,185,188,189,192],{"name":178,"slug":179},"időmérő","idomero",{"name":181,"slug":182},"kompenzáció","kompenzacio",{"name":184,"slug":184},"pontrendszer",{"name":186,"slug":187},"stratégia","strategia",{"name":6,"slug":41},{"name":190,"slug":191},"szabályváltozás","szabalyvaltozas",{"name":193,"slug":193},"taktika",{"title":195,"slug":196,"date":197,"excerpt":198,"author":199,"featuredImage":201,"categories":204,"tags":207},"Guerrieri: a Lynk & Co ügyesen játszott a súlyokkal","guerrieri-a-lynk-co-ugyesen-jatszott-a-sulyokkal","2021-11-17T11:00:23","\u003Cp>Már csak egy forduló van hátra az idei WTCR szezonból, Yann Ehrlacher pedig meggyőző előnnyel vezet. Egyik riválisa, Guerrieri úgy véli, mitől volt jobb eddig. Vervisch 36, Guerrieri 37, Vernay pedig 56 ponttal van a francia mögött, már ami a többi márkák képviselőit jelenti. 60 pontot lehet még szerezni, így egyiküknek sem lesz egyszerű dolga, [&hellip;]\u003C\u002Fp>\n",{"node":200},{"name":135,"slug":136},{"node":202},{"sourceUrl":203},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F11\u002F74ae81908d6a7a23ca9a0c10b8de498c.jpg",{"nodes":205},[206],{"name":173,"slug":174},{"nodes":208},[209,212,215,216,219],{"name":210,"slug":211},"Esteban Guerrieri","esteban-guerrieri",{"name":213,"slug":214},"Lynk & Co","lynk-co",{"name":6,"slug":41},{"name":217,"slug":218},"Szocsi","szocsi",{"name":220,"slug":221},"Yann Ehrlacher","yann-ehrlacher",{"title":223,"slug":224,"date":225,"excerpt":226,"author":227,"featuredImage":231,"categories":234,"tags":237},"Vettelnek és Verstappennek nem tetszik az, hogy lassabbak lesznek az autók","vettelnek-es-verstappennek-nem-tetszik-az-hogy-lassabbak-lesznek-az-autok","2019-11-02T11:00:28","\u003Cp>Max Verstappennek és Sebastian Vettelnek nem teszik az, hogy 2021-ben lassabbak lesznek a konstrukciók. Tegnap mutatták be a 2021-es szabálytervezetet Austinban. A prezentációban elhangzott, a regulák megalkotásánál az volt a fő cél, hogy leredukálják a csapatok közötti különbségeket, és a versenyeken könnyebben tudják követni egymást a pilóták. Azonban ez azt eredményezi, hogy az új szabályok [&hellip;]\u003C\u002Fp>\n",{"node":228},{"name":229,"slug":230},"Csonka Nikolett","csonka-n",{"node":232},{"sourceUrl":233},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2019\u002F11\u002FAP-21ZBZBZPN1W11_hires_jpeg_24bit_rgb.jpg",{"nodes":235},[236],{"name":98,"slug":99},{"nodes":238},[239,242,245,248,251,252,253,256,259,262],{"name":240,"slug":241},"2021-es szabályváltoztatás","2021-es-szabalyvaltoztatas",{"name":243,"slug":244},"Amerikai Nagydíj","amerikai-nagydij",{"name":246,"slug":247},"Austin","austin",{"name":249,"slug":250},"Egyesült Államok Nagydíja","egyesult-allamok-nagydija",{"name":109,"slug":110},{"name":98,"slug":99},{"name":254,"slug":255},"lassú autó","lassu-auto",{"name":257,"slug":258},"lassulás","lassulas",{"name":260,"slug":261},"Max Verstappen","max-verstappen",{"name":263,"slug":264},"Sebastian Vettel","sebastian-vettel",{"title":266,"slug":267,"date":268,"excerpt":269,"author":270,"featuredImage":272,"categories":275,"tags":278},"A versenyzők a súlycsökkentés miatt hoznák vissza a tankolást","a-versenyzok-a-sulycsokkentes-miatt-hoznak-vissza-a-tankolast","2019-08-23T20:00:38","\u003Cp>Romain Grosjean úgy gondolja, hogy a (verseny közbeni) tankolás újbóli engedélyezése a legegyszerűbb és legkevésbé költséges módja annak, hogy csökkentsék az autók súlyát. A legtöbben ugyanis úgy vélik, hogy a jelenlegi autók &#8211; melyek teli tankkal vágnak neki a futamoknak &#8211; túl nehezek, és ez is akadályozza azt, hogy izgalmas csatákat láthassunk a versenyeken. Az [&hellip;]\u003C\u002Fp>\n",{"node":271},{"name":90,"slug":91},{"node":273},{"sourceUrl":274},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2019\u002F06\u002FRX2_4907.jpg",{"nodes":276},[277],{"name":98,"slug":99},{"nodes":279},[280,281,282,285,288,289],{"name":109,"slug":110},{"name":98,"slug":99},{"name":283,"slug":284},"GPDA","gpda",{"name":286,"slug":287},"Romain Grosjean","romain-grosjean",{"name":6,"slug":41},{"name":290,"slug":291},"tankolás","tankolas",{"title":293,"slug":294,"date":295,"excerpt":296,"author":297,"featuredImage":299,"categories":302,"tags":305},"Ericsson egészségesebb, mióta nem F1-es versenyző","ericsson-egeszsegesebb-miota-nem-f1-es-versenyzo","2019-03-12T18:00:20","\u003Cp>Az elmúlt években gyakori téma volt a versenyzők súlya, ugyanis a szabályok okán a versenyzőket arra ösztönözték, hogy legyenek minél könnyebbek, így többen, főként a magasabb versenyzők szinte már egészségtelen szintre fogytak le. Az idei évtől növelték a minimum súlyt, így többen, köztük Lewis Hamilton, Valtteri Bottas és Kevin Magnussen is kiemelte, örül annak, hogy [&hellip;]\u003C\u002Fp>\n",{"node":298},{"name":90,"slug":91},{"node":300},{"sourceUrl":301},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2019\u002F03\u002FMarcus-Ericsson.jpg",{"nodes":303},[304],{"name":98,"slug":99},{"nodes":306},[307,308,309,312,313],{"name":109,"slug":110},{"name":98,"slug":99},{"name":310,"slug":311},"Marcus Ericsson","marcus-ericsson",{"name":6,"slug":41},{"name":314,"slug":315},"súlyhatár","sulyhatar",{"title":317,"slug":318,"date":319,"excerpt":320,"author":321,"featuredImage":325,"categories":328,"tags":331},"A szabályváltozásnak hála egészségesebbek a pilóták","a-szabalyvaltozasnak-hala-egeszsegesebbek-a-pilotak","2019-03-09T09:00:53","\u003Cp>Az új minimum súlyszabálynak köszönhetően például Valtteri Bottas F1-es karrierje során először nem betegedett le télen. A könnyebb versenyzők teljesítményelőnyének megszüntetése végett a 2019-es szezontól kezdve a versenyzőnek üléssel és az esetlegesen szükséges ballaszttal együtt minimum 80 kg-ot kell nyomnia. A szabályváltozás pozitív hozadékaként a magasabb és nehezebb pilótáknak ezentúl kevésbé kell koplalniuk. „Végre tudtam [&hellip;]\u003C\u002Fp>\n",{"node":322},{"name":323,"slug":324},"Gyimesi Brigitta","gyimesib",{"node":326},{"sourceUrl":327},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2019\u002F03\u002FM185248.jpg",{"nodes":329},[330],{"name":98,"slug":99},{"nodes":332},[333,336,337,338],{"name":334,"slug":335},"egészség","egeszseg",{"name":116,"slug":117},{"name":6,"slug":41},{"name":339,"slug":340},"Valtteri Bottas","valtteri-bottas",{"title":342,"slug":343,"date":344,"excerpt":345,"author":346,"featuredImage":348,"categories":351,"tags":354},"Hamilton örül, hogy felszedhet pár kilót jövőre","hamilton-orul-felszedhet-par-kilot","2018-08-18T11:00:53","\u003Cp>Lewis Hamilton úgy véli, hogy a 2019-es szezonra ő már &#8222;más sportoló&#8221; lesz, mivel a módosított szabályok lehetővé teszik majd, hogy egy picit gyarapítsa testsúlyát. A várható minimum súly 80 kiló (versenyző + az ülése együttvéve) lesz jövőre, ezzel kímélve is egy kicsit a versenyzőket, hogy ne kelljen túl könnyűre fogyasztaniuk magukat. Hamilton tavaly váltott [&hellip;]\u003C\u002Fp>\n",{"node":347},{"name":90,"slug":91},{"node":349},{"sourceUrl":350},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2018\u002F08\u002FLewis-Hamilton-2.jpg",{"nodes":352},[353],{"name":98,"slug":99},{"nodes":355},[356,357,358,359,362,363],{"name":109,"slug":110},{"name":98,"slug":99},{"name":116,"slug":117},{"name":360,"slug":361},"minimumsúly","minimumsuly",{"name":6,"slug":41},{"name":314,"slug":315},{"title":365,"slug":366,"date":367,"excerpt":368,"author":369,"featuredImage":371,"categories":374,"tags":377},"Brawn: Könnyebb autók kellenek","brawn-konnyebb-autok-kellenek","2018-03-21T18:00:12","\u003Cp>Ross Brawn elismerte, hogy a Forma-1-es autóknak könnyebbé kell válniuk. Bár a jelenlegi köridők igen jók, több F1-es személyiség, köztük Robert Kubica és Paddy Lowe is hangsúlyozta, hogy az autók nehezebbek most, mint az elmúlt évtizedben, ez pedig nem éppen pozitív dolog. &#8222;Az autók súlya csökkentve lesz.&#8221; &#8211; mondta az F1 sportigazgatója, Ross Brawn az [&hellip;]\u003C\u002Fp>\n",{"node":370},{"name":90,"slug":91},{"node":372},{"sourceUrl":373},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2017\u002F11\u002FRoss-Brawn.jpg",{"nodes":375},[376],{"name":98,"slug":99},{"nodes":378},[379,380,381,384],{"name":109,"slug":110},{"name":98,"slug":99},{"name":382,"slug":383},"Ross Brawn","ross-brawn",{"name":6,"slug":41},{"title":386,"slug":387,"date":388,"excerpt":389,"author":390,"featuredImage":392,"categories":395,"tags":398},"Ericsson szerint a +10 kiló akadályozza őt az előrelépésben","ericsson-10-kilo-akadalyozza","2017-10-06T16:00:04","\u003Cp>Marcus Ericsson arról számolt be, hogy 10 kilós hátrányban van csapattársával, Pascal Wehrleinnel szemben, és ez akadályozza abban, hogy jobb eredményeket érjen el. Wehrlein idén eddig 5 pontot gyűjtött, míg Ericssonnak egyetlen egység sem szerepel a neve mellett. Rajta kívül csak a két versenyre beugró Antonio Giovinazzi, és az eddig csak egy futamot teljesítő Pierre [&hellip;]\u003C\u002Fp>\n",{"node":391},{"name":90,"slug":91},{"node":393},{"sourceUrl":394},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2017\u002F10\u002FMarcus-Ericsson.jpg",{"nodes":396},[397],{"name":98,"slug":99},{"nodes":399},[400,401,402,403,406,409],{"name":109,"slug":110},{"name":98,"slug":99},{"name":310,"slug":311},{"name":404,"slug":405},"Pascal Wehrlein","pascal-wehrlein",{"name":407,"slug":408},"Sauber","sauber",{"name":6,"slug":41},{"title":411,"slug":412,"date":413,"excerpt":414,"author":415,"featuredImage":417,"categories":420,"tags":423},"A versenyzők nem örülnek a halo plusz súlyának","halo-plusz-suly","2017-08-16T18:00:52","\u003Cp>Az már tény, hogy a cockpit védő halo kötelező elem lesz jövőre a Forma-1-es autókon, ennek azonban a legtöbben nem örülnek. És nem csupán azért, mert nem esztétikus, vagy mert egyesek kételkednek abban, hogy valóban hasznos lehet. Az is probléma vele kapcsolatban, hogy a halo plusz 10 kilóval nehezíti majd meg az autók súlyát. Az [&hellip;]\u003C\u002Fp>\n",{"node":416},{"name":90,"slug":91},{"node":418},{"sourceUrl":419},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2017\u002F08\u002FIMG_3534.jpg",{"nodes":421},[422],{"name":98,"slug":99},{"nodes":424},[425,428,429,430,433,434,435],{"name":426,"slug":427},"Carlos Sainz","carlos-sainz",{"name":109,"slug":110},{"name":98,"slug":99},{"name":431,"slug":432},"Halo","halo",{"name":116,"slug":117},{"name":6,"slug":41},{"name":339,"slug":340},{"debug":437,"graphqlSmartCache":441},[438],{"type":439,"message":440},"DEBUG_LOGS_INACTIVE","GraphQL Debug logging is not active. To see debug logs, GRAPHQL_DEBUG must be enabled.",{"graphqlObjectCache":442},[],{"status":444,"json":7},404]