[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"tag-szabalymodositas":3,"yoast-tag-\u002Ftag\u002Fszabalymodositas":846},{"data":4,"extensions":839},{"tag":5},{"name":6,"description":7,"posts":8},"szabálymódosítás",null,{"nodes":9},[10,56,87,119,159,187,226,251,287,308,334,357,386,415,439,461,491,517,540,568,587,608,634,660,687,718,742,769,789,818],{"title":11,"slug":12,"date":13,"excerpt":14,"author":15,"featuredImage":19,"categories":22,"tags":27},"Szabályváltoztatással akadályoznák meg a Verstappenéket is összezavaró furcsaság megismétlődését","szabalyvaltoztatassal-akadalyoznak-meg-a-max-verstappeneket-is-osszezavaro-furcsasag-megismetlodeset","2025-05-02T07:55:38","\u003Cp>Az FIA módosított az előírásokon, és egy kiegészítéssel lehetőséget teremtett egy kiskapu bezárására a biztonsági autós fázisok alatt.\u003C\u002Fp>\n",{"node":16},{"name":17,"slug":18},"Sebők Máté","sebok-m",{"node":20},{"sourceUrl":21},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2025\u002F03\u002FSI202503140219-scaled-e1741936579441.jpg",{"nodes":23},[24],{"name":25,"slug":26},"Forma-1","forma-1",{"nodes":28},[29,32,35,38,39,42,44,47,50,53],{"name":30,"slug":31},"Ausztrál Nagydíj","ausztral-nagydij",{"name":33,"slug":34},"F1","f1",{"name":36,"slug":37},"FIA","fia",{"name":25,"slug":26},{"name":40,"slug":41},"Gianpiero Lambiase","gianpiero-lambiase",{"name":43,"slug":43},"kiemelt",{"name":45,"slug":46},"Max Verstappen","max-verstappen",{"name":48,"slug":49},"Oliver Bearman","oliver-bearman",{"name":51,"slug":52},"Red Bull","red-bull",{"name":54,"slug":55},"Red Bull Racing","red-bull-racing",{"title":57,"slug":58,"date":59,"excerpt":60,"author":61,"featuredImage":65,"categories":68,"tags":71},"Haug: El fog bukni pattogást megszüntető szabálymódosítás","haug-el-fog-bukni-pattogast-megszunteto-szabalymodositas","2022-06-16T05:55:12","\u003Cp>Miután már bizonyos csapatoknál fizikai tünetek jelentkeznek a versenyzőkön, élükön a Mercedes-szel, elkezdtek foglalkozni az egyelőre nem kiküszöbölt delfinezés szabályváltozással való megszüntetésével. Leginkább a konstruktőri címvédő német istálló az, aki egyre erélyesebben próbálja elérni, hogy változtassanak a regulákon, ám a rivális, és a pattogástól minimálisan szenvedő Red Bull érthető okokból nem támogatja ezt. Összességében ez […]\u003C\u002Fp>\n",{"node":62},{"name":63,"slug":64},"Hegedűs Dávid","hegedusd",{"node":66},{"sourceUrl":67},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2022\u002F06\u002FM318616.jpg",{"nodes":69},[70],{"name":25,"slug":26},{"nodes":72},[73,75,76,79,82,85],{"name":74,"slug":74},"2022",{"name":25,"slug":26},{"name":77,"slug":78},"Mercedes","mercedes",{"name":80,"slug":81},"Norbert Haug","norbert-haug",{"name":83,"slug":84},"pattogás","pattogas",{"name":6,"slug":86},"szabalymodositas",{"title":88,"slug":89,"date":90,"excerpt":91,"author":92,"featuredImage":96,"categories":99,"tags":102},"Új szélcsatornába kényszerül a szabályok miatt az AlphaTauri","uj-szelcsatornaba-kenyszerul-a-szabalyok-miatt-az-alphatauri","2021-02-25T17:00:03","\u003Cp>Az aerodinamikai tesztelés korlátozása miatt az AlphaTauri nem használhatja tovább a saját létesítményét, így átköltözött a Red Bullhoz. Az olasz csapat csatornájában csupán 50%-os modellekkel dolgozhattak, a nagytestvérnél azonban már pontosabb, 60%-os méretarány is lehetséges. Mindez az új korlátozások miatt következett be. „Nemrég átköltöztettük a szélcsatornás tesztelésünket a bicesteri létesítményből a Red Bull 60%-os csatornájába. […]\u003C\u002Fp>\n",{"node":93},{"name":94,"slug":95},"Jámbor Máté","jambor-m",{"node":97},{"sourceUrl":98},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2021\u002F02\u002FSI202102190300_hires_jpeg_24bit_rgb.jpg",{"nodes":100},[101],{"name":25,"slug":26},{"nodes":103},[104,106,109,112,115,116],{"name":105,"slug":105},"aerodinamika",{"name":107,"slug":108},"AlphaTauri","alphatauri",{"name":110,"slug":111},"Jody Egginton","jody-egginton",{"name":113,"slug":114},"Red Bull Advanced Technologies","red-bull-advanced-technologies",{"name":6,"slug":86},{"name":117,"slug":118},"szélcsatorna","szelcsatorna",{"title":120,"slug":121,"date":122,"excerpt":123,"author":124,"featuredImage":126,"categories":129,"tags":132},"Wolff: nem akarjuk elkövetni az 10 évvel ezelőtti hibát","wolff-nem-akarjuk-elkovetni-az-10-evvel-ezelotti-hibat","2020-11-30T10:00:33","\u003Cp>Toto Wolff figyelmeztet, az F1-nek óvatosnak kell lennie, hogy ne váljon üzemanyag háború helyszínévé. Szerinte az új környezetbarát üzemanyagok nagy különbségekhez vezethetnek a gyártók partnerei között. „Nyilvánvaló, hogy az akkumulátorok egyre hatékonyabbak lesznek, és az energia visszanyerésnél is ez történik. A fenntartatóbb üzemanyagok – akár szintetikus, akár nem – érdekes lehet.” Most tárgyalják a jövőbeli […]\u003C\u002Fp>\n",{"node":125},{"name":94,"slug":95},{"node":127},{"sourceUrl":128},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2020\u002F11\u002FM249925.jpg",{"nodes":130},[131],{"name":25,"slug":26},{"nodes":133},[134,135,138,141,144,147,150,153,156],{"name":6,"slug":86},{"name":136,"slug":137},"szabályok","szabalyok",{"name":139,"slug":140},"szabályváltozás","szabalyvaltozas",{"name":142,"slug":143},"szabályváltozások","szabalyvaltozasok",{"name":145,"slug":146},"szintetikus üzemanyag","szintetikus-uzemanyag",{"name":148,"slug":149},"Toto Wolff","toto-wolff",{"name":151,"slug":152},"új szabályok","uj-szabalyok",{"name":154,"slug":155},"új szabályrendszer","uj-szabalyrendszer",{"name":157,"slug":158},"üzemanyag","uzemanyag",{"title":160,"slug":161,"date":162,"excerpt":163,"author":164,"featuredImage":168,"categories":171,"tags":174},"2020-tól újra szabadon lehet használni a különböző sisakfestéseket","2020-tol-ujra-szabadon-lehet-hasznalni-a-kulonbozo-sisakfesteseket","2020-03-09T10:00:57","\u003Cp>A Nemzetközi Automobil Szövetség törölte azon rendelkezését, miszerint a versenyzők egy szezonban mindössze egy fajta bukósisakok stílust alkalmazhatnak. A szabályt eleinte azért vezették be, hogy a szurkolók könnyeben fel be tudják azonosítani kedvenc versenyzőjüket. Azonban ez a szigorítás nem volt népszerű a versenyzők körében, ugyanis Daniel Ricciardo és Sebastian Vettel rendszeresen eltérő sisakfestést alkalmaztak versenyről […]\u003C\u002Fp>\n",{"node":165},{"name":166,"slug":167},"Boa Bence","boa-b",{"node":169},{"sourceUrl":170},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2019\u002F03\u002FRicciardo-helmet-3.jpg",{"nodes":172},[173],{"name":25,"slug":26},{"nodes":175},[176,179,182,183,186],{"name":177,"slug":178},"2019-es szabályváltoztatások","2019-es-szabalyvaltoztatasok",{"name":180,"slug":181},"bukósisak","bukosisak",{"name":25,"slug":26},{"name":184,"slug":185},"stílus","stilus",{"name":6,"slug":86},{"title":188,"slug":189,"date":190,"excerpt":191,"author":192,"featuredImage":196,"categories":199,"tags":202},"A kockás zászló visszatér, a „takargatás” eltűnik","a-kockas-zaszlo-visszater-a-takargatas-eltunik","2019-12-06T09:00:08","\u003Cp>Az FIA Motorsport Világtanács úgy döntött, jövőre a hagyományos kockás zászló visszatér. Idén először a jól megszokott darabot egy digitális jelzés váltotta, ugyanis 2018-ban  Winnie Harlow véletlenül egy körrel előbb intette  le a futamot. Ezt elkerülvén döntött úgy a Szövetség, hogy haladnak a korral és nyugdíjba küldi az ikonikus darabot, ám a Japán Nagydíjon az […]\u003C\u002Fp>\n",{"node":193},{"name":194,"slug":195},"Csonka Nikolett","csonka-n",{"node":197},{"sourceUrl":198},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2018\u002F06\u002Fkockás-zászló.jpg",{"nodes":200},[201],{"name":25,"slug":26},{"nodes":203},[204,207,208,209,210,213,216,219,222,225],{"name":205,"slug":206},"Bosch","bosch",{"name":33,"slug":34},{"name":36,"slug":37},{"name":25,"slug":26},{"name":211,"slug":212},"kockás zászló","kockas-zaszlo",{"name":214,"slug":215},"Magneti Marelli","magneti-marelli",{"name":217,"slug":218},"Motorsport Világtanács","motorsport-vilagtanacs",{"name":220,"slug":221},"paravánok","paravanok",{"name":223,"slug":224},"rejtegetés","rejtegetes",{"name":6,"slug":86},{"title":227,"slug":228,"date":229,"excerpt":230,"author":231,"featuredImage":233,"categories":236,"tags":239},"Alan Jones teljesen kiábrándult a mai Forma-1-ből","alan-jones-teljesen-kiabrandult-a-mai-forma-1-bol","2019-08-23T10:00:11","\u003Cp>Az egykori Forma-1-es világbajnok Alan Jones nem akar többé steward lenni, miután számos döntéssel nem értett egyet, amit az idei szezonban hoztak meg. Ez egy ritka alkalom, amikor egy versenybíró így érez a sport iránt. Erre a legjobb példa Max Verstappen, aki egyszer nem értett egyet a versenybírák döntésével, ami miatt több órára fel is […]\u003C\u002Fp>\n",{"node":232},{"name":166,"slug":167},{"node":234},{"sourceUrl":235},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2018\u002F02\u002F1979williams02.jpg",{"nodes":237},[238],{"name":25,"slug":26},{"nodes":240},[241,244,245,248,250],{"name":242,"slug":243},"Alan Jones","alan-jones",{"name":25,"slug":26},{"name":246,"slug":247},"kiábrándulás","kiabrandulas",{"name":249,"slug":249},"stewardok",{"name":6,"slug":86},{"title":252,"slug":253,"date":254,"excerpt":255,"author":256,"featuredImage":258,"categories":261,"tags":264},"Hamilton: A könnyebb autók segíthetnek az egymás elleni küzdelemben","hamilton-a-konnyebb-autok-segithetnek-az-egymas-elleni-kuzdelemben","2019-07-24T16:00:13","\u003Cp>Lewis Hamilton szerint is csökkenteni kellene a Formula 1-es autók súlyát a jövőben, ugyanis ha ez megtörténne, sokkal egyszerűbb lenne az egymás elleni versenyzés, véli a brit pilóta. Az elmúlt években a minimum súlyhatár csak emelkedett a sportágban, amihez az évek alatt különböző radikális változások is csatlakoztak (szélesebb abroncsok, vagy épp a Halo.) Az autók […]\u003C\u002Fp>\n",{"node":257},{"name":194,"slug":195},{"node":259},{"sourceUrl":260},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2019\u002F06\u002FM198592.jpg",{"nodes":262},[263],{"name":25,"slug":26},{"nodes":265},[266,269,270,271,274,277,280,283,284],{"name":267,"slug":268},"Charles Leclerc","charles-leclerc",{"name":33,"slug":34},{"name":25,"slug":26},{"name":272,"slug":273},"GPDA","gpda",{"name":275,"slug":276},"könnyebb autók","konnyebb-autok",{"name":278,"slug":279},"Lewis Hamilton","lewis-hamilton",{"name":281,"slug":282},"Romain Grosjean","romain-grosjean",{"name":6,"slug":86},{"name":285,"slug":286},"tankolás","tankolas",{"title":288,"slug":289,"date":290,"excerpt":291,"author":292,"featuredImage":296,"categories":299,"tags":302},"Ti így változtatnátok a Forma-1-es szabályokon!","ti-igy-valtoztatnatok-a-forma-1-es-szabalyokon","2019-06-20T09:00:07","\u003Cp>Mint azt már megszokhattátok, Facebook csoportunkban minden szombaton hozunk egy témát, kérdést. Nem régiben arra voltunk kíváncsiak, hogy ha csak egyetlen dolgot\u002Fszabályt változtathatnátok a Forma-1-ben, mi lenne az? Legtöbben a futam közbeni tankolást hoznátok vissza, de sokan visszatérnének a V8-as, vagy V10-es erőforrásokhoz. Mutatjuk, népszerűségi sorrendben, hogy miken változtatnátok: Vissza kellene hozni a futam közbeni […]\u003C\u002Fp>\n",{"node":293},{"name":294,"slug":295},"Hírszerkesztő","racinghir1",{"node":297},{"sourceUrl":298},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2019\u002F06\u002FForma-1.jpg",{"nodes":300},[301],{"name":25,"slug":26},{"nodes":303},[304,305,306,307],{"name":33,"slug":34},{"name":25,"slug":26},{"name":6,"slug":86},{"name":285,"slug":286},{"title":309,"slug":310,"date":311,"excerpt":312,"author":313,"featuredImage":317,"categories":320,"tags":323},"Hivatalosan is elfogadták: Pont jár a leggyorsabb körért!","hivatalosan-is-elfogadtak-pont-jar-a-leggyorsabb-korert","2019-03-12T08:41:16","\u003Cp>Az F1-es Stratégiai Csoport, az F1 Bizottság és a Motorsport Világtanács is elfogadta azon szabályváltozási javaslatot mi szerint egy plusz pont fog járni azon versenyzőnek és csapatának, aki a versenyben megfutja a leggyorsabb kört. Az új szabály már ezen a hétvégén, a szezonnyitó Ausztrál Nagydíjon érvénybe lép. Egy feltételhez van csupán kötve az, hogy valaki […]\u003C\u002Fp>\n",{"node":314},{"name":315,"slug":316},"Tajthi Andrea","thajtia",{"node":318},{"sourceUrl":319},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2019\u002F02\u002FM182611.jpg",{"nodes":321},[322],{"name":25,"slug":26},{"nodes":324},[325,326,327,330,331],{"name":33,"slug":34},{"name":25,"slug":26},{"name":328,"slug":329},"leggyorsabb kör","leggyorsabb-kor",{"name":6,"slug":86},{"name":332,"slug":333},"Valtteri Bottas","valtteri-bottas",{"title":335,"slug":336,"date":337,"excerpt":338,"author":339,"featuredImage":343,"categories":346,"tags":349},"Jobban fogyaszthatják az első szárnyakat az F1-es csapatok","szarnyfogyasztas-f1","2019-03-09T07:00:14","\u003Cp>Az új szabályok miatt az F1-es csapatok „sokkal több” tartalék első szárnnyal érkeznek majd meg egy-egy versenyhétvégére, véli Andy Green, a Racing Point technikai igazgatója. Az eddigi 1800 mm-es első szárnyak idéntől 2000 mm-re szélesednek, azaz átérik az autó teljes szélességét, aminek köszönhetően megnő annak az esélye, hogy a szárnyak áldozatul esnek a csatáknak és […]\u003C\u002Fp>\n",{"node":340},{"name":341,"slug":342},"Gyimesi Brigitta","gyimesib",{"node":344},{"sourceUrl":345},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2019\u002F03\u002F190070-test-barcellona-leclerc-day-6-1.jpg",{"nodes":347},[348],{"name":25,"slug":26},{"nodes":350},[351,353,356],{"name":352,"slug":352},"baleset",{"name":354,"slug":355},"első szárny","elso-szarny",{"name":6,"slug":86},{"title":358,"slug":359,"date":360,"excerpt":361,"author":362,"featuredImage":366,"categories":369,"tags":372},"Ricciardo: Végre nincs több szigorú diéta","ricciardo-vegre-nincs-tobb-szigoru-dieta","2019-01-31T11:00:15","\u003Cp>Daniel Ricciardo örül, hogy a Forma-1 új súlyra vonatkozó szabályainak köszönhetően végre több kalóriát vihetnek be a pilóták és több tömeget tudnak magukra pakolni. Az F1 az új szabályokkal a magasabb és nehezebb pilóták életét szeretné megkönnyíteni, a minimum súlyt egész pontosan 743 kilogrammra emelték fel. Ez azt jelenti, hogy a pilótáknak a teljes menetfelszereléssel […]\u003C\u002Fp>\n",{"node":363},{"name":364,"slug":365},"Czuth Csaba","czuth-cs",{"node":367},{"sourceUrl":368},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2018\u002F05\u002FDaniel-Ricciardo-2.jpg",{"nodes":370},[371],{"name":25,"slug":26},{"nodes":373},[374,377,380,381,382,385],{"name":375,"slug":376},"Daniel Ricciardo","daniel-ricciardo",{"name":378,"slug":379},"étrend","etrend",{"name":33,"slug":34},{"name":25,"slug":26},{"name":383,"slug":384},"Renault","renault",{"name":6,"slug":86},{"title":387,"slug":388,"date":389,"excerpt":390,"author":391,"featuredImage":393,"categories":396,"tags":399},"Wolff még a Williamstől is tart jövőre","wolff-meg-a-williamstol-is-tart-jovore","2018-12-10T08:00:30","\u003Cp>Az új 2019-es szabályok és az esetleges kiskapuk miatt Toto Wolff még a Williamsből is kinézi, hogy Mercedes-verő autót épít. (Habár ezzel valószínűleg csak ő van így.) 2019-re új, a követést és előzést megkönnyítő szabályokat vezettek be, aminek a leglátványosabb eleme a szélesebb és jóval egyszerűbb első szárny lesz. Az FIA és a Liberty igyekeztek […]\u003C\u002Fp>\n",{"node":392},{"name":341,"slug":342},{"node":394},{"sourceUrl":395},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2018\u002F12\u002FM166063.jpg",{"nodes":397},[398],{"name":25,"slug":26},{"nodes":400},[401,403,406,409,410,411,412],{"name":402,"slug":402},"2019",{"name":404,"slug":405},"erőforrás","eroforras",{"name":407,"slug":408},"Ferrari","ferrari",{"name":77,"slug":78},{"name":6,"slug":86},{"name":148,"slug":149},{"name":413,"slug":414},"Williams","williams",{"title":416,"slug":417,"date":418,"excerpt":419,"author":420,"featuredImage":422,"categories":425,"tags":428},"A nyári szünet mellé jöhet a téli szünet az F1-ben","a-nyari-szunet-melle-johet-a-teli-szunet-az-f1-ben","2018-11-10T09:00:34","\u003Cp>2019 decemberétől jöhet a kötelező téli szünet az F1-ben, hogy a csapattagok elegendő időt tudjanak tölteni a családjukkal az ünnepek alatt. Bevett (sőt, szabályzatilag előírt) szokás a kéthetes augusztusi gyárzár, amikor a fenntartáshoz elengedhetetlen személyzettől eltekintve mindenkit – a szélcsatornarészleg, a CFD-részleg, az alkatrésztermelésben, összeszerelésben, tervezésben, fejlesztésben, stb. résztvevő alkalmazottakat –  szabadságra küldenek. A Technikai […]\u003C\u002Fp>\n",{"node":421},{"name":341,"slug":342},{"node":423},{"sourceUrl":424},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2018\u002F11\u002FM148720.jpg",{"nodes":426},[427],{"name":25,"slug":26},{"nodes":429},[430,431,432,435,436],{"name":402,"slug":402},{"name":33,"slug":34},{"name":433,"slug":434},"nyári szünet","nyari-szunet",{"name":6,"slug":86},{"name":437,"slug":438},"téli szünet","teli-szunet",{"title":440,"slug":441,"date":442,"excerpt":443,"author":444,"featuredImage":446,"categories":449,"tags":452},"Íme a 2019-es F1-es szabályváltozások","ime-a-2019-es-f1-es-szabalyvaltozasok","2018-10-13T09:00:50","\u003Cp>A tegnapi WMSC gyűlésen nem csak a 2019-es F1-es versenynaptárról döntöttek, hanem a jövőévi szabályokról is. A 2019-es autók hátsó szárnyára például lámpa kerül majd, miután a WMSC (World Motor Sport Council) megegyezett annak használatáról. Jelzőfény biztonsági okokból, a hátsó szárny véglapjaira kerül majd. Láthattunk már ilyet a Mercedesen egy teszt során. Áthelyezik a fedélzeti […]\u003C\u002Fp>\n",{"node":445},{"name":315,"slug":316},{"node":447},{"sourceUrl":448},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2018\u002F08\u002FM157456-e1539412598294.jpg",{"nodes":450},[451],{"name":25,"slug":26},{"nodes":453},[454,455,456,457,458],{"name":33,"slug":34},{"name":25,"slug":26},{"name":6,"slug":86},{"name":139,"slug":140},{"name":459,"slug":460},"WMSC","wmsc",{"title":462,"slug":463,"date":464,"excerpt":465,"author":466,"featuredImage":468,"categories":471,"tags":474},"Így néznek majd ki az F1-es autók 2021-ben?","igy-neznek-majd-ki-az-f1-es-autok-2021-ben","2018-09-13T12:00:33","\u003Cp>Kiszivárgott egy kép arról, hogy feltehetően hogyan fognak kinézni a Forma-1-es autók 2021-ben. A „víziót” Ross Brawn prezentálta a „Tech Talk” nevű szemináriumon Szingapúrban, szerda éjjel. Bár az esemény nem volt nyilvános, egy kép mégis kikerült a világhálóra. A képen látható fiktív Ferrari autó a 2021-es szabályoknak megfelelően van ábrázolva, mely szabályoktól izgalmasabb versenyeket várnak […]\u003C\u002Fp>\n",{"node":467},{"name":315,"slug":316},{"node":469},{"sourceUrl":470},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2018\u002F07\u002Fferrari.jpg",{"nodes":472},[473],{"name":25,"slug":26},{"nodes":475},[476,478,479,480,481,484,487,490],{"name":477,"slug":477},"2021",{"name":354,"slug":355},{"name":33,"slug":34},{"name":25,"slug":26},{"name":482,"slug":483},"hátsó szárny","hatso-szarny",{"name":485,"slug":486},"Ross Brawn","ross-brawn",{"name":488,"slug":489},"szabály","szabaly",{"name":6,"slug":86},{"title":492,"slug":493,"date":494,"excerpt":495,"author":496,"featuredImage":498,"categories":501,"tags":504},"Marad a háromnapos hétvége az F1-ben","marad-a-haromnapos-hetvege-az-f1-ben","2018-08-24T21:00:57","\u003Cp>A Liberty elvetette az ötletet, hogy kétnaposra csökkentsék az F1-es versenyhétvégéket, de az időmérő lebonyolításán változtathatnak. A Liberty által preferált akár 25 versenyből álló szezon roppant megterhelő lenne a személyzet számára, így ennek ellensúlyozására fontolóra vették a versenyhétvégék hosszának háromról két napra csökkentését. Az ötletet azóta elvetették, ám a hétvége felépítésén, pontosabban az időmérőn ennek […]\u003C\u002Fp>\n",{"node":497},{"name":341,"slug":342},{"node":499},{"sourceUrl":500},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2018\u002F08\u002FF1_BudaTest_1DX_3091_Foto_KaiserE.jpg",{"nodes":502},[503],{"name":25,"slug":26},{"nodes":505},[506,509,512,513,514],{"name":507,"slug":508},"időmérő","idomero",{"name":510,"slug":511},"Liberty Media","liberty-media",{"name":485,"slug":486},{"name":6,"slug":86},{"name":515,"slug":516},"versenyhétvége","versenyhetvege",{"title":518,"slug":519,"date":520,"excerpt":521,"author":522,"featuredImage":524,"categories":527,"tags":530},"Brawn: Megfelelő környezetet kell teremteni az új csapatok számára","brawn-kornyezet-uj-csapatok","2018-08-16T06:00:21","\u003Cp>Ross Brawn hisz benne, hogy a Forma-1-ben 2021-ben bevezetésre kerülő új szabályok vonzóak lesznek majd az esetleget új csapatok számára is. Az új szabályok megalkotása során kulcselem az alacsonyabb költségek témaköre, valamint a bevételek igazságosabb elosztása. „Őszintén szólva nem látom úgy, hogy manapság új csapat jönni akarna, mert a bevételek elosztása, valamint a technikai szabályok […]\u003C\u002Fp>\n",{"node":523},{"name":315,"slug":316},{"node":525},{"sourceUrl":526},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2018\u002F08\u002FRoss-Brawn.jpg",{"nodes":528},[529],{"name":25,"slug":26},{"nodes":531},[532,533,534,535,536,537],{"name":477,"slug":477},{"name":33,"slug":34},{"name":25,"slug":26},{"name":485,"slug":486},{"name":6,"slug":86},{"name":538,"slug":539},"új csapatok","uj-csapatok",{"title":541,"slug":542,"date":543,"excerpt":544,"author":545,"featuredImage":547,"categories":550,"tags":553},"2019-es szárnyat tesztelt a Williams – fotókkal!","2019-es-szarny-williams-kepgaleria","2018-07-31T13:00:14","\u003Cp>A Magyar Nagydíjat követő teszten a Williams és a Force India is felpakolta a prototípus 2019-es első szárnyat. Előzéskönnyítési célból új kialakítású első szárnyak kerülnek az F1-es autókra jövőre, a hungaroringi tesztre kilátogatók azonban már most megtekinthették, nagyjából mire is kell számítanunk 2019-ben, miután a Williams és a Force India is bemutatta az első verziót. […]\u003C\u002Fp>\n",{"node":546},{"name":341,"slug":342},{"node":548},{"sourceUrl":549},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2018\u002F07\u002FBudaTest_williams_frontwing-1DX_2267.jpg",{"nodes":551},[552],{"name":25,"slug":26},{"nodes":554},[555,556,559,560,563,566,567],{"name":402,"slug":402},{"name":557,"slug":558},"BudaTest","budatest",{"name":354,"slug":355},{"name":561,"slug":562},"Force India","force-india",{"name":564,"slug":565},"Hungaroring","hungaroring",{"name":6,"slug":86},{"name":413,"slug":414},{"title":569,"slug":570,"date":571,"excerpt":572,"author":573,"featuredImage":575,"categories":578,"tags":581},"Másfél másodpercet lassul a mezőny 2019-ben","masfel-masodpercet-lassul-a-mezony-2019-ben","2018-05-11T14:00:17","\u003Cp>A múlt héten elfogadott 2019-es aerodinamikai szabálymódosítások akár másfél másodperccel lassabb köridőket is eredményezhetnek – de legalább lehet majd előzni. A csapatok által megszavazott aerodinamikai módosítások (jóval egyszerűbb, szélesebb első szárnyak, egyszerűsített első fékcsatornák, szélesebb és alacsonyabb hátsó szárnyak) célja az üldözött autó által húzott zavaros levegő kitisztítása, aminek következtében a hátul lévő autó könnyebben […]\u003C\u002Fp>\n",{"node":574},{"name":341,"slug":342},{"node":576},{"sourceUrl":577},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2017\u002F08\u002FJG23544.jpg",{"nodes":579},[580],{"name":25,"slug":26},{"nodes":582},[583,584,585,586],{"name":402,"slug":402},{"name":105,"slug":105},{"name":36,"slug":37},{"name":6,"slug":86},{"title":588,"slug":589,"date":590,"excerpt":591,"author":592,"featuredImage":594,"categories":597,"tags":600},"A Ferrarin múlhatnak a jövő évi szabályváltozások","ferrari-szavazas-szabalyvaltozasok","2018-04-29T09:00:46","\u003Cp>Hamarosan döntést kell hozni a jövő évre tervezett, és az előzéseket segítő aerodinamikai szabálymódosításokról, azonban az Auto Motor und Sport jelentése szerint ha a Ferrari akarja, könnyedén meg tudja akadályozni ezt. Erről hétfőn fognak majd szavazni a csapatok, Michael Schmidt tudósító szerint azonban a maranellói gárda lesz majd a mérleg nyelve a voksoláson. „Ahhoz, hogy […]\u003C\u002Fp>\n",{"node":593},{"name":63,"slug":64},{"node":595},{"sourceUrl":596},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2018\u002F04\u002F180023_aze-e1524932341376.jpg",{"nodes":598},[599],{"name":25,"slug":26},{"nodes":601},[602,603,604,605],{"name":402,"slug":402},{"name":407,"slug":408},{"name":6,"slug":86},{"name":606,"slug":607},"szavazás","szavazas",{"title":609,"slug":610,"date":611,"excerpt":612,"author":613,"featuredImage":615,"categories":618,"tags":621},"Jövő héten közlik a csapatokkal a 2021-es szabályterveket","2021-es-szabalytervek","2018-03-28T17:00:48","\u003Cp>Jövő héten, Bahreinben bemutatják a csapatoknak és gyártóknak a tovább finomított, előzetes terveket, melyek 2021-től léphetnek majd érvénybe a Forma-1-ben. A tervezetben várhatóan a költségcsökkentési elképzelések is szerepelnek majd. Tavaly Ross Brawn már vázolt pár elképzelést, mely szerint az erőforrások kevésbé összetettek, kevésbé drágák lennének, illetve lennének sztenderdizált elemek is. Ezt az elképzelést azonban a […]\u003C\u002Fp>\n",{"node":614},{"name":315,"slug":316},{"node":616},{"sourceUrl":617},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2018\u002F03\u002FForma-1-1.jpg",{"nodes":619},[620],{"name":25,"slug":26},{"nodes":622},[623,624,625,626,629,632,633],{"name":477,"slug":477},{"name":33,"slug":34},{"name":25,"slug":26},{"name":627,"slug":628},"Helmut Marko","helmut-marko",{"name":630,"slug":631},"motorszabályok","motorszabalyok",{"name":6,"slug":86},{"name":139,"slug":140},{"title":635,"slug":636,"date":637,"excerpt":638,"author":639,"featuredImage":641,"categories":644,"tags":647},"Horner szerint a csapatok sosem fognak egyetérteni, ezért kész tények elé kell állítani őket","horner-csapatok-nem-ertenek-egyet","2018-03-27T12:00:24","\u003Cp>A Forma-1 technikai és pénzügyi jövőjét a csapatok bevonása nélkül kel leszabályozni, mert velük lehetetlen egyezségre jutni, vélekedik a Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner. Folynak a megbeszélések a 2021-ben életbelépő, új szabályokról, melynek egyik célja, hogy csökkentség a költségeket, és kiegyenlítettebb legyen a csapatok pénzügyi helyzete. Ez leginkább a Ferrarinak nem tetszik, de a Mercedes […]\u003C\u002Fp>\n",{"node":640},{"name":315,"slug":316},{"node":642},{"sourceUrl":643},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2018\u002F03\u002FArrivabene-Wolff-Horner.jpg",{"nodes":645},[646],{"name":25,"slug":26},{"nodes":648},[649,652,653,654,655,656,657,658,659],{"name":650,"slug":651},"Christian Horner","christian-horner",{"name":33,"slug":34},{"name":407,"slug":408},{"name":36,"slug":37},{"name":25,"slug":26},{"name":510,"slug":511},{"name":6,"slug":86},{"name":139,"slug":140},{"name":148,"slug":149},{"title":661,"slug":662,"date":663,"excerpt":664,"author":665,"featuredImage":669,"categories":672,"tags":675},"Lowe is a 80 kg-os szabály mellett","lowe-80-kg-os-szabaly-mellett","2018-01-26T16:00:19","\u003Cp>Nemrég számoltunk be a hírről, miszerint a Forma-1-es Bizottság úgy döntött, hogy 2019-től különválasztják a versenyautóra és a versenyzőre vonatkozó minimumtömeget. Paddy Lowe, a Williams technikai igazgatója üdvözli a szabályváltoztatást, miután hosszú évek óta fennálló problémát sikerül ezzel megoldaniuk. Az elmúlt években egyre nehezebbek lettek a versenyautók, sőt az idei szezonban a halo bevezetése miatt is nő […]\u003C\u002Fp>\n",{"node":666},{"name":667,"slug":668},"Horváth Dániel","horvathd",{"node":670},{"sourceUrl":671},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2018\u002F01\u002FW31I2397.jpg",{"nodes":673},[674],{"name":25,"slug":26},{"nodes":676},[677,678,679,682,685,686],{"name":402,"slug":402},{"name":36,"slug":37},{"name":680,"slug":681},"minimumsúly","minimumsuly",{"name":683,"slug":684},"Paddy Lowe","paddy-lowe",{"name":6,"slug":86},{"name":413,"slug":414},{"title":688,"slug":689,"date":690,"excerpt":691,"author":692,"featuredImage":696,"categories":699,"tags":702},"Ferrari: Az autó újdonságai 2018-ban","ferrari-az-auto-ujdonsagai-2018-ban","2018-01-19T12:00:25","\u003Cp>Egy kis betekintést nyerhetünk az F1-es szabályozások kevésbé ismert pontjait illetően és azok tervezésre gyakorolt hatásaira. A tavalyi évben a szabályok valóban forradalmi változásokon mentek át, de 2018-ban már kisebb lesz a felfordulás. Az autó megjelenése azonban számos területen megváltozik. Az előírásoknak megfelelően különféle paraméterek lesznek, a mechanikus alkatrészek kezelésének módja is eltér az eddigiektől. […]\u003C\u002Fp>\n",{"node":693},{"name":694,"slug":695},"Ivicz Mónika","ivicz-m",{"node":697},{"sourceUrl":698},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2017\u002F07\u002F160012_gb-e1501264163373.jpg",{"nodes":700},[701],{"name":25,"slug":26},{"nodes":703},[704,705,708,710,711,714,715],{"name":105,"slug":105},{"name":706,"slug":707},"F1 2018","f1-2018",{"name":709,"slug":709},"f1inews",{"name":407,"slug":408},{"name":712,"slug":713},"Halo","halo",{"name":6,"slug":86},{"name":716,"slug":717},"V6","v6",{"title":719,"slug":720,"date":721,"excerpt":722,"author":723,"featuredImage":725,"categories":728,"tags":731},"Horner már jövőre is új motorokat szeretne","horner-mar-jovore-uj-motorokat-szeretne","2017-10-28T22:00:18","\u003Cp>Christian Horner Red Bull-csapatfőnök szerint minél előbb tűnnek el a jelenlegi turbóhibridek az F1-ből, annál jobb lesz a sportnak. Kulcsfontosságú időszakhoz érkezett az F1: az FIA és a FOM egy hétfői megbeszélés keretein belül jelenti be a csapatoknak, milyen motorszabályokra számíthatnak 2021-től. Ez három évnyi tervezési periódust jelentene a motorgyártóknak, ám olyan pletykákat is hallani […]\u003C\u002Fp>\n",{"node":724},{"name":341,"slug":342},{"node":726},{"sourceUrl":727},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2017\u002F10\u002FIMG_0797_1.jpg",{"nodes":729},[730],{"name":25,"slug":26},{"nodes":732},[733,734,735,737,738,740,741],{"name":477,"slug":477},{"name":650,"slug":651},{"name":736,"slug":736},"hibrid",{"name":510,"slug":511},{"name":739,"slug":739},"motorok",{"name":51,"slug":52},{"name":6,"slug":86},{"title":743,"slug":744,"date":745,"excerpt":746,"author":747,"featuredImage":749,"categories":752,"tags":755},"Az Aston F1-es embereket vett fel","az-aston-f1-es-embereket-vett-fel","2017-10-16T08:00:25","\u003Cp>Ez már több mint flört? Az Aston Martin F1-es tapasztalattal rendelkező embereket vett az alkalmazásába, többek között a Ferraritól – úgy fest, komolyodik a motorbeszállítói projekt. Az Aston régóta szoros kapcsolatot ápol a Red Bull-lal: először a Valkyrie hiperautón dolgoztak együtt, 2018-tól pedig az osztrák istálló főszponzorává lépnek elő. A brit autógyártó őszinte érdeklődést mutat […]\u003C\u002Fp>\n",{"node":748},{"name":341,"slug":342},{"node":750},{"sourceUrl":751},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2017\u002F10\u002FF117Monaco_Zsombor_Toth-591.jpg",{"nodes":753},[754],{"name":25,"slug":26},{"nodes":756},[757,758,761,764,765,767,768],{"name":477,"slug":477},{"name":759,"slug":760},"Andy Palmer","andy-palmer",{"name":762,"slug":763},"Aston Martin","aston-martin",{"name":33,"slug":34},{"name":766,"slug":766},"motor",{"name":51,"slug":52},{"name":6,"slug":86},{"title":770,"slug":771,"date":772,"excerpt":773,"author":774,"featuredImage":776,"categories":779,"tags":782},"Az FIA szigorúbban veszi ezentúl a kiugrásokat","az-fia-szigorubban-veszi-ezentul-kiugrasokat","2017-09-23T15:00:59","\u003Cp>2018-tól kezdve az FIA akkor is megbüntethet valakit rajtkiugrásért, ha az automatikus érzékelőrendszer egyébként nem jelzett anomáliát. Az idei Osztrák Nagydíjon előtérbe került, mit is értünk pontosan rossz rajt vagy kiugrás alatt, amikoris Valtteri Bottas a kameraképek szerint a lámpák kialvása előtt bemozdult, a büntetés viszont elmaradt, habár a finn környékéről induló több pilóta elmondása […]\u003C\u002Fp>\n",{"node":775},{"name":341,"slug":342},{"node":777},{"sourceUrl":778},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2017\u002F09\u002FM63753.jpg",{"nodes":780},[781],{"name":25,"slug":26},{"nodes":783},[784,785,786,788],{"name":33,"slug":34},{"name":36,"slug":37},{"name":787,"slug":787},"rajt",{"name":6,"slug":86},{"title":790,"slug":791,"date":792,"excerpt":793,"author":794,"featuredImage":796,"categories":799,"tags":802},"Mégis maradnak a cápauszonyok","megis-maradnak-capauszonyok","2017-09-16T17:00:45","\u003Cp>Az év eleji hatalmas tiltakozások és felháborodások ellenére úgy fest, 2018-ra mégis maradhatnak a cápauszonyok. Az FIA figyelmetlenségéből adódó szabályzati kiskapunak köszönhetően a 2017-es autók szinte mindegyike teljesen kifejlett cápauszonnyal rendelkezik, ami általános nemtetszést váltott ki a rajongókból. A Strategy Group ennek megfelelően év elején úgy határozott, hogy jövőre betiltják ezeket az aerodinamikai eszközöket, a […]\u003C\u002Fp>\n",{"node":795},{"name":341,"slug":342},{"node":797},{"sourceUrl":798},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2017\u002F09\u002FC27I8377.jpg",{"nodes":800},[801],{"name":25,"slug":26},{"nodes":803},[804,806,809,810,811,814,815],{"name":805,"slug":805},"2018",{"name":807,"slug":808},"cápauszony","capauszony",{"name":33,"slug":34},{"name":36,"slug":37},{"name":812,"slug":813},"monkey seat","monkey-seat",{"name":6,"slug":86},{"name":816,"slug":817},"T-szárny","t-szarny",{"title":819,"slug":820,"date":821,"excerpt":822,"author":823,"featuredImage":825,"categories":828,"tags":831},"Monger balesete miatt módosítottak az F1-es autókon is","modositottak-az-f1-es-autokon","2017-05-25T19:30:08","\u003Cp>A fiatal Billy Monger nem is olyan rég hatalmas balesetet szenvedett egy Brit F4-es verseny. Szerencsére túlélte az esetet, ám mindkét lábát amputálni kellett. Az esetre a Forma-1 is reagált. Az autó Motor und Sport értesülései szerint Monaco előtt minden autón módosítani kellett az autó hátulján lévő nyúlványt, mely az autók megemelésének segítésére szolgál. Az […]\u003C\u002Fp>\n",{"node":824},{"name":315,"slug":316},{"node":826},{"sourceUrl":827},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2017\u002F05\u002F18721523_10155357786833874_346651642_o.jpg",{"nodes":829},[830],{"name":25,"slug":26},{"nodes":832},[833,836,837,838],{"name":834,"slug":835},"Billy Monger","billy-monger",{"name":33,"slug":34},{"name":25,"slug":26},{"name":6,"slug":86},{"debug":840,"graphqlSmartCache":844},[841],{"type":842,"message":843},"DEBUG_LOGS_INACTIVE","GraphQL Debug logging is not active. To see debug logs, GRAPHQL_DEBUG must be enabled.",{"graphqlObjectCache":845},[],{"status":847,"json":7},404]