[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"tag-szivomotor":3,"yoast-tag-\u002Ftag\u002Fszivomotor":55},{"data":4,"extensions":48},{"tag":5},{"name":6,"description":7,"posts":8},"szívómotor",null,{"nodes":9},[10],{"title":11,"slug":12,"date":13,"excerpt":14,"author":15,"featuredImage":19,"categories":22,"tags":27},"Räikkönen: A V6-osokat már olyan vezetni, mint a V8-asokat","raikkonen-a-v6-osokat-mar-olyan-vezetni-mint-a-v8-asokat","2019-04-07T15:00:40","\u003Cp>Kimi Räikkönen szerint a jelenlegi V6-os turbóhibridek már olyan vezetésérzetet adnak, mint a V8-as szívómotoros autók tették. 2014 előttig hagyományos (noha KERS-szel megfűszerezett) V8-as szívómotorokkal hajtott autókkal versenyeztek az F1-ben, a legújabb generációs erőforrások azonban követik az utcai autókban látott elektromosítási trendeket és komplex energiavisszanyerő-rendszerekkel rendelkeznek. A technológia kiforratlansága okán az első néhány szezonban érezhető […]\u003C\u002Fp>\n",{"node":16},{"name":17,"slug":18},"Gyimesi Brigitta","gyimesib",{"node":20},{"sourceUrl":21},"https:\u002F\u002Fracingline.hu\u002Fwp-content\u002Fuploads\u002F2019\u002F04\u002F190331_Alfa-Romeo-Racing_2019-Bahrain-Grand-Prix_20.jpg",{"nodes":23},[24],{"name":25,"slug":26},"Forma-1","forma-1",{"nodes":28},[29,32,34,37,39,42,45],{"name":30,"slug":31},"Ferrari","ferrari",{"name":33,"slug":33},"hibrid",{"name":35,"slug":36},"Kimi Räikkönen","kimi-raikkonen",{"name":6,"slug":38},"szivomotor",{"name":40,"slug":41},"turbó","turbo",{"name":43,"slug":44},"V6","v6",{"name":46,"slug":47},"V8","v8",{"debug":49,"graphqlSmartCache":53},[50],{"type":51,"message":52},"DEBUG_LOGS_INACTIVE","GraphQL Debug logging is not active. To see debug logs, GRAPHQL_DEBUG must be enabled.",{"graphqlObjectCache":54},[],{"status":56,"json":7},404]