A DTM-nek valami ösztönző ötlettel kell előállnia, ha új gyártókat szeretnének a szériába csábítani, miután a Mercedes bejelentette, hogy kiszáll a sorozatból. Legalábbis ez a meglátása a BMW motorsport főnökének, Jens Marquardtnak.
„A cél, hogy maximum erőbedobással működjünk, hogy az esetleges új érkezőket jobban bevonzzuk.” – mondta Marquardt. „Kell pár ösztönző dolog, ezen dolgozunk majd. Van már három gyártó a Super GT-ben, akik elég hasonló szabályzás szerint mennek, így eléggé olyasmik az autóik, mint a mieink. Szóval egyre közelebb vagyunk (az A tervhez), és aztán meglátjuk, hogy mi lehet B terv.”
Arra a kérdésre, hogy a Mercedes kiszállása eredményezheti-e azt, hogy a DTM és a Super GT szabályzása jobban összhangban lesz a jövőben, Marquardt így felelt: „Ez az, amit még ki kell találnunk, és minden érintettel meg kell vitatni. Mi 2010-től már részesei voltunk a megbeszéléseknek, és 2012-ben csatlakoztunk. Ki kell most használnunk a széria minden potenciálját, és meglátjuk, mennyire tudunk meggyőzőek lenn. Ebben a tekintetben a DTM-nek valószínűleg alkalmazkodnia kell.”
„Mindenre nyitottnak kell lennünk. Szélesíteni kell a látókörünket, hogy meglássuk, miről is lehet beszélgetni. Minél több gyártó érintett a sorozatban, annál stabilabbak vagyunk.”
Marquardt szerint azonban ha a DTM nem kezd el dolgozni az ügyön, a gyártóknak nem lesz érdekük jelen lenni a szériában.
„Kívülről nézve úgy tűnhet, hogy túl magasan van a léc. Változások kellenek, különben nem hiszem, hogy bárkit is ide csábítunk. Az összképet kell nézni, talán más versenyzési koncepciókat is meg kellene vizsgálnunk, hogy lássuk, összeillenek-e. A japánok már négyhengeres turbókkal mennek, míg mi nyolchengeres motorokkal. Viszont van rá mód, hogy ezeket az autókat összehozzuk egymással, mint a múltban.”
