Íme az első adat, mekkora előnyt adhat az új F1-es varázsgomb

A Mercedes versenyzői nem tartanak attól, hogy sokkal nehezebb lesz az előzés a megújult Forma–1-ben, és George Russell figyelmeztet, hogy a következtetések levonásával várni kell több futamot. A szárnyállítás innentől mindenki számára elérhető lesz, a DRS megszűnése ebből a szempontból valóban hátrányosan érintheti az előzések kivitelezését, az viszont segíthet rajtuk, hogy a körön belül eltérően oszthatják be a rendelkezésre álló elektromos energiát az egyes pilóták, és az üldözők az úgynevezett előzési üzemmóddal fél megajoule extra energiát is felhasználhatnak egy körig, amennyiben a mért ponton 1 másodpercnél közelebb haladnak az előtte lévőhöz. Alexander Albon viccesen úgy fogalmazta meg utóbbit, hogy ez olyan, mint amikor Popeye megeszi a spenótot, is erősebb lesz tőle egy körig. A teszteken nem számoltak be pozitív tapasztalatokról a versenyzők az előzési lehetőségeket illetően, de Kimi Antonelli optimistán beszélt a szezonnyitó Ausztrál Nagydíj előtt. „Nem fogok hazudni, nem könnyű másik autót követni. De ez a pálya annyira nehéz az energiakezelés szempontjából, hogy az előzési üzemmód egyetlen egyenesben akár hat-nyolc tizedmásodperces előnyt is adhat az üldözőnek” – mondta az Autosportnak. „Emellett, bár ez az optimális köridő szempontjából nem a leghatékonyabb megoldás, bizonyos helyeken az akkumulátor teljes mértékű használatával, az extra lökettel 400 lóerőt és rengeteg időt lehet nyerni egy tartalékoló, energiát nem használó riválishoz képest, és olyan kanyarban lehet előzni, ahol a másik nem számít rá.” A félreértések elkerülése végett, Antonelli az utóbbi mondatába belekeverte a minden autón bármikor elérhető extra löketet is, ami kiemelten növeli az autó teljesítményét, ennek használatához nem feltétel az 1 másodpercen belüli követési távolság. Az előzési üzemmód hatását ugyanakkor tehát 6-8 tizedre becsülte egyenesenként. Csapattársa, Russell azt emelte ki, hogy mivel különböző pályákon rendezik a versenyeket, várni kell több futamot az ítélettel. Ugyanakkor ő nem gondolja, hogy az előzésekkel komoly problémák lesznek.