Méltatta egykori tanítványát a legendás gokartos edző, aki korábban leendő F1-es világbajnokokkal is dolgozott – ugyanakkor rámutatott egy olyan kerülendő tulajdonságára is, amivel nem szabadna élnie, amíg nem válik belőle Max Verstappen vagy Lewis Hamilton.

Több világbajnoki versenysorozat is törölte tavaszi versenyeit az Irán, Izrael és az Egyesült Államok háborúja által veszélyeztetett közel-keleti régióban, ám a jelek afelé mutatnak, hogy az elhúzódó válságnak globális hatásai lesznek a gazdaságra – ez pedig az autósportot is érinti.

„A várakozásnak vége” – írta Lewis Hamilton az Instagramra feltöltött legújabb videójához, viszont nehéz eldönteni, hogy a japán főváros utcáin folytatott driftelésre vagy a Kim Kardashiannal való kapcsolatának nyilvánosság elé tárására utalt-e ezzel.

Egy korábbi Forma–1-es versenyhelyszín éli most a reneszánszát, olyannyira, hogy Stefano Domenicalinak is felajánlotta, egyetlen hónap alatt fel tudna készülni a törölt nagydíjak helyettesítésére.

Noha számos pilóta nyert nála több vb-címet, így is a Forma–1 történetének egyik legjobbjaként tartják számon, akinek halálát máig rejtély övezi.

A Mercedes csapatfőnöke ráadásul olyasmivel vádolta az egyik riválisát, amivel most leginkább őt lehetne vádolni.

Napra pontosan 23 éve rendezték a végül Giancarlo Fisichella első F1-es győzelmét hozó 2003-as Brazil Nagydíjat.

A Cadillac már az első F1-es szezonjának a kezdetén is talált magának ellenfelet, mégpedig az Aston Martin képében – ami elég nagy meglepetés Sergio Pérez számára, aki biztos volt benne, hogy a nagy nevek összeállásával létrejött szupercsapat az élmezőnyben kezdi az új szabálykorszakot.

A hónap végén tartott, április 26-i londoni maratonfutáson a négyszeres F1-es bajnok Sebastian Vettel is részt vesz.

A Red Bull csapatfőnöke, Laurent Mekies szerint Max Verstappen csapatnál betöltött szerepe messze túlmutat azon, hogy mindent ki tud hozni az alá rakott versenyautókból.

Az Aston Martin sokkal mélyebbről kell felkapaszkodjon, mint bárki gondolta volna, egyelőre pedig ott tartanak, hogy egy autóval már képesek voltak befejezni egy versenyt. Vajon eljön a pont, amikor megtörik a messiásba vetett hit?

Helmut Marko az idei évre eltűnt az F1-es paddockból azt követően, hogy tanácsadóként és a pilótaprogram vezetőjeként több mint húsz éven át megkerülhetetlen szereplője volt a Red Bull csapatai életének.

30 évvel ezelőtt Damon Hill is egy nagyon hasonló helyzetben találta magát, mint a Szuzukában egy újságírót a sajtótájékoztatóról kiküldő Max Verstappen.

A Japán Nagydíj előtt jött világra Fernando Alonso első gyereke, akivel kapcsolatban a spanyol eddig eléggé titkolózó volt – ám most egy közösségi médiás bejegyzésben említést tett róla.

Lewis Hamilton idei éve egyelőre sokkal pozitívabban alakul, mint a tavalyi, aminek több oka is van.

Kimi Räikkönen számos emlékezetes pillanatot okozott a rajongóinak pályafutása során – ez volt az egyik.

Noha nem így akarták, a két áprilisi futam törlése miatt mégis egy nagyobb csomaggal érkezhetnek Miamiba.

A Red Bull lehet az egyetlen gyártó, amely nem részesül az új szabály jelentette segítségből, miközben a hátrányuk ledolgozásához ez nagyon jól jönne.