back to top

A BYD nem áll le: jöhet a Forma–1!?

A világszerte szélsebesen terjeszkedő és nemrég az elektromosautó-eladásokban a Teslát is megelőző kínai gyártó, a BYD az autóversenyzés csúcskategóriáiba való beszállás lehetőségét mérlegeli, írja a Bloomberg.

„Ez így nem mehet tovább” – mondja a Honda az Aston Martinról

Az Aston Martin és a Honda F1-es együttműködése egyelőre egy a versenyek teljesítésére sem alkalmas autót szült, a japánok pedig két dologban biztosak: a Kínai Nagydíjra nem várható javulás, a továbbiakban pedig szorosabban kell együtt dolgozniuk a brit csapattal.

Sikerpropaganda és cenzúra – így húzta magára a nézők haragját az F1 rejtélyes 120 előzése

Közel háromszor több előzést hozott a verseny az idei Ausztrál Nagydíjon, mint a tavalyin – hirdették a Forma–1 közösségi oldalai nem sokkal a leintés után. Ez az örömhír azonban nem sok hozzászólót tévesztett meg, és ezt a moderátorok is hamar érzékelték.

Miért nem azzal a versenymérnökkel dolgozik Hamilton, akit leigazoltak mellé?

A hétvégén az Ausztrál Nagydíjjal elstartolt az idei Forma–1-es szezon, és a jelek afelé mutatnak, hogy Lewis Hamiltonra még év közben vár egy versenymérnökcsere.

Már csak egy futamig kell kibírni a „mesterséges” F1-et?

Elképzelhető, hogy az eheti Kínai Nagydíj után változnak a szabályok az F1-ben, reagálva a szezonnyitó alatt és után elhangzott éles kritikákra.

Russell szerint ha Norris nyerne, nem panaszkodna ennyire

George Russell úgy véli, mindenki gyorsan kritizál dolgokat, de adni kell egy esélyt a 2026-os F1-es szabályoknak.

„Már azt hittem, az élre állok, erre elfogyott az erő” – különös probléma csapott le mindkét Red Bullra

A Red Bull két pilótájának szerencséje szombatról vasárnapra egyaránt megfordult az Ausztrál Nagydíjon. A kieső Isack Hadjar sajnálja, hogy nem harcolhatott a dobogóért, de a fő rejtélyt a rajt okozta a csapatnak.

Újraéledt egy két évvel ezelőtti rivalizálás az F1-ben

Liam Lawson és Sergio Pérez 2024-ben "lettek barátok", de mivel a mexikói tavaly nem versenyzett az F1-ben, azóta nem találkoztak a pályán. Most, hogy ismét igen, rögtön egymásnak is feszültek.

A Mercedes tehetetlen lesz a Ferrari legnagyobb fegyverével szemben?

Toto Wolff úgy érzi, komoly küzdelemre kell készülniük a Ferrari ellen a folytatásban, miközben a maranellóiak megőrizhetik az előnyüket egy bizonyos területen.

Idő kérdése, hogy egy F1-es autó a nézők közé repüljön?

Lando Norris és Max Verstappen az Ausztrál Nagydíj után is kritizálta a 2026-os F1-et, előbbi pedig elmondta, milyen veszélyes helyzetek következhetnek be az új szabályok miatt.

Vasseur szerint a Ferrari stratégiája remek volt, ennél már csak az új F1 izgalmai a jobbak

Az Ausztrál Nagydíjon a Mercedes legyőzte a Ferrarit az első helyért folytatott csatában, és talán felmerülhet a kérdés, hogy az olaszok a túl óvatosan megválasztott taktika miatt estek el egy jobb eredmény reményétől. A csapatfőnök szerint azonban nem ez volt a döntő.

„Ebben 25 év után is én vagyok a legjobb” – Alonso elmondta, hogy a csudába jutott fel egészen a 10. helyig

Fernando Alonso az Aston Martin műszaki gondjai miatt a várakozásoknak megfelelően nem jutott el a célig az Ausztrál Nagydíjon, de így is produkált valami olyat, ami körül pozitív hírverést csaphat a futam végeztével.

Ami a közvetítésből kimaradt – így lett majdnem roncstemető a célegyenes az Ausztrál Nagydíj rajtja után

Nem sokon múlt, hogy hatalmas balesettel induljon az Ausztrál Nagydíj, ami akár a Charles Leclerc szerint pimasz lámpakezelőnek is köszönhető.

A Ferrari a rajtnál, a Mercedes a taktikában volt jobb: Russell győzelme nyitotta a Forma–1 új korszakát

Kettős győzelmet aratott a szezonnyitó Ausztrál Nagydíjon a Mercedes, George Russellt Kimi Antonelli követte a célban az új szabályrendszer hajnalán. Charles Leclerc lett még dobogós a második erővé előlépő Ferrarival, Oscar Piastri viszont már a rajt előtt összetörte a McLarent.

Norris: Nulla az esélye, hogy olyan jók legyünk, mint a Ferrari

A címvédő Lando Norris az ötödik helyen zárta a szezonnyitó Ausztrál Nagydíjat, és távol volt attól, hogy beleszólhasson a dobogós helyek sorsába. A brit nem is a győztes Mercedes, hanem a harmadik és negyedik helyen végző Ferrari autóját tartja jelenleg az etalonnak.

„Ennek egy csomó oka volt, de főleg én” – az új technika fogott ki a már a rajt előtt kieső Piastrin

Oscar Piastri nem hárítja magától a felelősséget, ugyanakkor kifejtette, számos tényező összejátszásának következménye volt, már a rajt előtt kiesett hazai futamáról.
Formula 1
Formula 2
Formula E
WEC
Versenyzők:
1. George Russell 25
2. Andrea Kimi Antonelli 18
3. Charles Leclerc 15
4. Lewis Hamilton 12
5. Lando Norris 10
6. Max Verstappen 8
7. Oliver Bearman 6
8. Arvid Lindblad 4
9. Gabriel Bortoleto 2
10. Pierre Gasly 1
11. Esteban Ocon 0
12. Alexander Albon 0
13. Liam Lawson 0
14. Franco Colapinto 0
15. Carlos Sainz 0
16. Sergio Pérez 0
17. Lance Stroll 0
18. Fernando Alonso 0
19. Valtteri Bottas 0
20. Isack Hadjar 0
21. Nico Hülkenberg 0
22. Oscar Piastri 0
Csapatok:
1. Mercedes 43
2. Ferrari 27
3. McLaren–Mercedes 10
4. Red Bull–RBPT Ford 8
5. Haas–Ferrari 6
6. Racing Bulls–RBPT Ford 4
7. Audi 2
8. Alpine–Mercedes 1
9. Williams–Mercedes 0
10. Cadillac-Ferrari 0
11. Aston Martin–Honda 0
Versenyzők:
1. Nikola Tsolov 25
2. Rafael Camara 18
3. Laurens Van Hoepen 18
4. Ritomo Miyata 14
5. Tasanapol Inthraphuvasak 13
6. Oliver Goethe 12
7. Joshua Dürksen 11
8. Noel León 8
9. Gabriele Mini 7
10. Alex Dunne 6
11. Colton Herta 6
12. Sebastian Montoya 2
13. Dino Beganovic 2
14. Roman Bilinski 1
15. Martinius Stenshorne 1
  Csapatok:
1. Campos Racing 33
2. Invicta Racing 29
3. Hitech 20
4. MP Motorsport 19
5. Trident 18
6. ART Grand Prix 13
7. Rodin Motorsport 7
8. DAMS 3
9. Prema Racing 2
10. Van Amersfoort Racing 0
11. AIX Racing 0
Versenyzők:
1. Pascal Wehrlein 68
2. Edoardo Mortara 62
3. Oliver Rowland 49
4. Nick Cassidy 48
5. Mitch Evans 47
6. Nico Müller 45
7. Jake Dennis 39
8. Antonio Felix da Costa 39
9. Sébastien Buemi 37
10. Joel Eriksson 18
11. Pepe Martí 17
12. Taylor Barnard 14
13. Nyck de Vries 12
14. Jean-Éric Vergne 10
15. Dan Ticktum 10
Csapatok:
1. Porsche 113
2. Jaguar 86
3. Mahindra 74
4. Citroen 58
5. Envision–Jaguar 55
6. Nissan 50
7. Andretti–Porsche 39
8. Cupra Kiro-Porsche 27
9. DS Penske 22
10. Lola Yamaha 1
Szezonnyitó: április 19., imolai 6 órás

(X)Tőkével gyorsíthatnak a magyar vállalkozások is

A program keretében a vállalkozások 100 és 200 millió forint közötti befektetéshez juthatnak, akár 0% önerő és kezesség nélkül. A felhasználási terület széles, a törlesztés nem havi részletekben, hanem a futamidő végén, egy összegben esedékes.
- Hirdetés -
Kimi Antonelli viszontagságos szombati nap végén remek második helyet szerzett az Ausztrál Nagydíj időmérőjén, ám eredménye néhány órán át a levegőben lógott, mivel egy szabálytalanságot is elkövetett.