Miért kerültek lámpák az F1-es autók tükreire, és mikor villognak?

Temérdek újdonság jelent meg a 2026-os Forma–1-es autókon, de az egyik leglátványosabb, ami még a zárt kapus barcelonai teszten is megfigyelhető, az egy-egy szokatlan lámpa az autók visszapillantó tükrein. Miért tették őket oda, és mi a funkciójuk? Kevés felvétel kerül ugyan ki a tesztről, mivel az F1 igyekszik példátlanul nagy titokban tartani az ott történteket, de a sport saját csatornáira feltöltött néhány videón is megfigyelhető, hogy az autók jobb és bal tükrére is felkerült egy-egy lámpa idéntől, amelyek időnként villognak, s elöl- és hátulnézetből is láthatóak. A fényjelzés még azon a felvételen is szembetűnő volt Isack Hadjar kedden balesetező Red Bullján, amit egy külső megfigyelő nagy távolságból, a pálya kerítésein túlról készített. A lámpák sohasem világítanak folyamatosan, hanem villogó jelzés adnak – pontosan ugyanazt a funkciót betöltve, mint az autók hátulján lévő három fényjelzés. Ezek biztonsági fényjelzések, amelyek háromféle okból gyulladhatnak ki. Az egyik, amikor az autó a bokszutcába halad, a másik, amikor energiavisszanyerő-üzemmódba kapcsol, a harmadik pedig, amikor rosszak a látási viszonyok a pályán, ami rendszerint esős időben történik. Villogó tükörlámpák a Cadillacen: https://twitter.com/F1/status/2016085019081707870 Az FIA együléses sorozatainak igazgatója, Nikolas Tombazis kifejtette, milyen megfontolásból tartották szükségesnek ezen apró kiegészítők kötelezővé tételét. „Ez az olyan körülmények között lesz hasznos, amikor rosszak a látási viszonyok. Ha egy autó megpördül és oldalirányban áll meg az érkező forgalomhoz képest, ezek a fények segítenek majd a többi versenyzőnek észlelni a megpördült autót, és remélhetőleg kikerülhetik.” Az eddig látottak alapján az oldalsó lámpák nem minden esetben a hátsókkal összhangban villognak, hiszen a keddi, esős teszten az F1 összefoglalójába bekerült felvételeken a Ferrarin és a Red Bullon is csak a hátsó fényjelzések működtek.