Idő kérdése, hogy egy F1-es autó a nézők közé repüljön?

Noha az F1 TV-nek és a Sky Sports-nak nyilatkozva ma még nem kritizálta a Forma–1 2026-os szabályait, Max Verstappen végül csak nem mulasztotta el ezt megtenni az Ausztrál Nagydíj után sem. De nem ő volt az egyetlen, hiszen akárcsak szombaton, most is csatlakozott hozzá Lando Norris. A McLaren címvédője az 5. helyen zárta a futamot, majd amikor megkérdezték tőle, hogy túlságosan kaotikus volt-e a verseny, így felelt: „Messze túl kaotikus volt. Ez káosz. Így előbb-utóbb nagy baleset fog történni, ami szomorú – idézi Norrist a Motorsport. – Vezetsz, és mi vagyunk azok, akik csak várják, hogy történjen valami, ami nagyon rosszul sül el. Ez nem jó helyzet, de most már igazából nem sokat tehetünk ellene. Kár érte, mert nagyon mesterséges az egész – attól függ, mit dönt az erőforrás, és néha teljesen kiszámíthatatlanul működik. Egyszer csak öt autó megelőz, vagy egyszerűen nem tudsz semmit tenni ellene. Nem tudunk rajta változtatni, ezért nincs értelme többet beszélni róla, de nekem nem tetszik.” Norris természetesen most is az idei évre megváltozott erőforrás-szabályok miatti túlzott energia-menedzsmentről beszélt, ami egyrészt frusztráló a pilótáknak, mivel még az időmérőn sem autózhatnak a határon, másrészt az idei első futam megmutatta, hogy sok esetben nagyon nagy sebességkülönbség alakul ki két autó között, ha éppen eltérő mértékben használják az elektromos rásegítést. „Attól függően, ki mit csinál, akár 30, 40 vagy 50 km/h-s sebességkülönbségek is előfordulhatnak – mutatott rá Norris. – Ha valaki ilyen tempókülönbségnél nekiütközik a másiknak, akkor felrepül, akár a kerítésen is átrepülhet, és komoly sérüléseket szenvedhet, vagy másoknak is árthat. Elég ijesztő dolog erre gondolni.” [caption id="attachment_274078" align="alignnone" width="696"] Norris és Verstappen az Ausztrál Nagydíj után | Fotó: Mark Thompson/Getty Images/Red Bull Content Pool[/caption] Max Verstappen eközben azt ecsetelte, reméli, hogy lesz valamilyen változás (az segítene a legtöbbet, ha korlátoznák a visszanyerhető energia mennyiségét, és nem kellene ennyit az akkumulátor töltésével foglalkozni), mert ez így továbbra sem nevezhető Forma–1-nek. „Szeretek versenyezni, de mindennek van határa. Tudom, hogy hajlandók meghallgatni minket, az FIA és az F1 is, de remélem, hogy lesznek konkrét lépések, mert nem csak én mondom ezt – sokan beszélnek ugyanígy. Legyen szó akár versenyzőkről vagy szurkolókról, mindannyian a legjobbat akarjuk a sportnak. Nem azért kritizálunk, hogy kritizáljunk, okunk van rá. Azt szeretnénk, hogy ez Forma–1 legyen – igazi Forma–1, szteroidokon. Ma viszont ez nem így volt” – jelentette ki a holland. Noha Verstappen a minap még azt mondta, a változtatással sem igazán lehet már mit tenni, mert ez a formula alapvetően rossz, most azt pedzegette, hogy kis módosítások helyett komolyan bele kell nyúlni a szabályokba. „A szabályokkal kellene foglalkozniuk, arra kellene koncentrálniuk. Kérdéseket tesznek fel, én pedig elmondom a véleményemet arról, mit szeretnék látni és mi lenne jobb a sportnak. Törődöm vele, szeretem a versenyzést, és azt akarom, hogy jobb legyen ennél. Majd meglátjuk, mit lehet tenni. Remélem, hogy akár már idén sikerülhet valamilyen más megoldást találni, hogy mindenki számára élvezetesebb legyen.” A csapattal elégedett Verstappen arról is beszélt, hogy egyfajta kettősség van benne, hiszen miközben nem tetszik neki az, amivé az F1 lett, a Red Bull-lal elégedett és úgy érzi, képesek lehetnek csökkenteni a hátrányukat a Mercedeshez és a Ferrarihoz képest. [caption id="attachment_273917" align="alignnone" width="696"] Fotó: Gergely Makai Photorgraphy[/caption] „Az autóban biztosan van potenciál. Motoroldalon szerintem nem állunk rosszul, jelenleg a tempóhiányunk nagyjából fele-fele arányban jön az autóból és a motorból, ami nem rossz. Ezek olyan dolgok, amelyeket meg lehet oldani, nem sokkoló a helyzet. Az az érdekes, hogy bár nagyon negatív vagyok a szabályokkal kapcsolatban, közben nagyon büszke vagyok a csapatra és a motorrészlegre is. A srácok elképesztő munkát végeztek, ezért nagyon örülök, hogy velük dolgozhatok. Csak azt szeretném, ha vezetés szempontjából egy kicsit jobban élvezném.” „De így is hihetetlen, amit elértek, hogy ott vagyunk és harcolunk a McLarennel, amely Mercedes-motort használ. Ha egy kicsit fejlődünk, még előrébb küzdhetünk, és akkor hirtelen sokkal szebbnek tűnik majd a világ. A szabályok ugyanazok maradnak, de ha versenyképesebbek vagyunk, minden egy kicsit jobban néz ki. Remélem, néhány versenyen belül sikerül egy kis előrelépést tennünk” – tekintett előre a holland.