Sajtó: komoly csúszásban van a Ferrari, az idei első tesztre sem lesznek kész?

Aggasztó hírek láttak napvilágot a Ferrari 2026-os előkészületeiről. A szabályváltozások mindig komoly próbatétel elé állítják az F1-es csapatokat, hát még akkor, ha az elmúlt 60 év legnagyobb szabályreformjáról van szó, és az autókat a nulláról kell megtervezni és megépíteni, miközben a motorszabályok is gyökeresen megváltoztak. Persze egy akkora és olyan tapasztalt istállónak, mint a Ferrari, ez sem kellene gondot okozzon, az olasz Top Speed blog szerint azonban okoz, ugyanis arról számoltak be, hogy az idei autó, az SF-26 „komoly csúszában van.” A Top Speed hozzáteszi, hogy amikor Frédéric Vasseur számára mindez nyilvánvalóvá vált, a Scuderia csapatfőnöke dühöngeni kezdett, majd azt is megjegyzik, hogy az istállón belül amiatt aggódnak, hogy a kocsi nem lesz kész a január 23-i bemutatóra, sőt, egyesek szerint a barcelonai teszt január 26-i kezdetére sem. Míg előbbi PR-szempontból finoman szólva sem lenne előnyös, utóbbi azért nem jelenti azt, hogy a Ferrari nem lesz ott a teszten, mivel az öt napból minden csapat csak három napon körözhet, így a maranellóiaknak az sem jelentene gondot, ha csak január 28-án gurulnának először pályára, mert a három napjukat akkor is eltölthetnék a katalán aszfaltcsíkon. https://racingline.hu/forma-1/a-ferrarinak-mindegy-hogy-1-vagy-10-lesz-a-2026-os-szezon-elso-futaman/2025/12/31/ A Ferrari tavaly először fioranói tesztpályáján járatta be az aktuális modellt, akkor azonban minden csapatnak jóval több ideje volt elkészülni, hiszen pont egy hónappal később, február 26-án rendezték az első tesztet. Amennyiben az olaszok tényleg csúszásban vannak, könnyen lehet, hogy az SF-26-nak az idén nem lesz bejáratása, hanem rögtön a barcelonai zárt kapus teszten kezdi meg a pályafutását. És azt sem szabad elfelejteni, amire korábban Frédéric Vasseur rámutatott, miszerint ők biztosan nem azzal az autóval kezdik majd meg a tesztelést, amellyel a szezonnyitó Ausztrál Nagydíjon rajthoz állnak márciusban – ez persze a legtöbbször így van, de most a szokottnál is nagyobb lesz az eltérés az „alapautók” és a végleges modellek között –, így aztán bármi is lesz, az SF-26 végleges változatát sem pillanthatjuk még meg Barcelonában.