„Az életemmel tartozom neked” – lángok közül mentette ki ellenfele a Ferrari versenyzőjét (videóval)

Borzasztó képsorok játszódtak le a kínai GT-bajnokság egyik sanghaji versenyén, amikor több autót érintő ütközés után az egyik Ferrari lángba borult, versenyzője pedig nem mozdult. Egyik riválisa, egy 23 éves Porsche-pilóta azonban megállt és kevesebb mint egy perc alatt kimentette a bajba jutott társát, miközben azok, akiknek ez lett volna a feladata, még a helyszínre sem értek.

A baleset közel 20 perccel a verseny rajtja után történt, amikor Neil Verhagen a 33-as BMW-ben szélárnyékot fogott a Harmony Racing 37-es rajtaszámú Ferrarija mögött a 14-es kanyar felé vezető egyenesben, ám az azt irányító David Chen ráhúzta az autót az ellenfelére. A BMW ettől két kerékkel a korábbi eső miatt vizes fűre került, irányíthatatlanná vált, hozzáért a Ferrari hátuljához, amitől az szintén lesodródott az útról és a füvön csúszva ment tovább. A két autó így érte el az egyenes végi hajtűkanyart, ahová éppen befordult Ollie Millroy az AAI Motorsports Ferrarijában, amelyet oldalról telibe trafált a háttal érkező Chen.

Millroy autója rögtön lángba borult és a pálya menti védőkorlátnak ütközött. A versenyt azonnal piros zászlóval félbeszakították, a lángoló autót pedig nem mutatták közelről, így csak később derült ki, hogy a baleset után pontosan mi történt. Nos, az, hogy Millroy mozdulatlanul ült az autóban – mint utólag kiderült, öt bordája, a kulcscsontja és az egyik keze és egyik ujja tört el, illetve zúzódott a tüdeje –, miközben mindent beborítottak körülötte a lángok.

A baleset:

Loek Hartog, Phantom Global Racing Porschéjának versenyzője azonban amint látta, mi történt előtte, megállt, kiugrott az autóból és odarohant az égő Ferrarihoz. Amikor konstatálta, hogy Millroy nem mozdul, először a vezető oldali ajtó felől próbált hozzáférni, de a nagy hő miatt ez nem sikerült, így a másik oldalra, de az ajtó feltépése ellenére onnan sem járt sikerrel. Ezután odarohant az egyik helyszínre érkező pályabíróhoz, kikapta a kezéből a tűzoltókészüléket, Millroy oldalán eloltotta a lángokat, kikapcsolta a biztonsági övet, majd a hóna alá nyúlva kihúzta a pilótafülkéből a Ferrari versenyzőjét.

Mivel Hartog Porschéjának fedélzeti kamerája az egészet rögzítette, pontosan tudható, hogy az autóból kiszállástól kezdve a kimentésig pontosan 49 másodperc telt el. Íme:

„Rengeteg üzenetet kaptam arról, ami ma történt, ezért szerettem volna megosztani a saját szemszögemet – írta az eset után a közösségi médiában Hartog. – Amikor megláttam, hogy előttem egy autó hatalmas tűzgolyóvá változik, valójában nem volt min gondolkodni. Abból, amit láttam, őszintén úgy gondoltam, hogy a versenyző talán nem tud önerőből kiszállni. Megálltam, kiszálltam, és odamentem az autóhoz. Egyetlen pillanatig sem volt bennem kétség. Ha utólag visszagondolok a történtekre, leginkább hálát érzek azok iránt az emberek iránt, akik egész életemben és pályafutásom során körülvettek, és megtanítottak felismerni, amikor valami fontosabb a versenyzésnél, valamint arra, hogy a jelenben éljek. Ez az, amit a jelenben élni jelent.”

„Félelmetes volt. Voltak pillanatok, amikor nem tudtam, hogy valóban sikerül-e kiszabadítanom Ollie-t. De ez nem arról szól, hogy én mit tettem, és biztos vagyok benne, hogy ugyanebben a helyzetben nagyon sokan pontosan ugyanígy reagáltak volna. Egyszerűen hálás vagyok azért, hogy éppen azon a helyen voltam abban a pillanatban. Az eset arra is rádöbbent, mennyire nagyra kell értékelnünk azokat a biztonsági előírásokat és intézkedéseket, amelyeket néha természetesnek veszünk. Amikor egy ennyire súlyos balesetet és ekkora tüzet látsz, pontosan megérted, miért számít mindez. A legfontosabb: Ollie jól van. A mai nap nagyon másképp is végződhetett volna. Hihetetlenül hálás vagyok, hogy nem így történt.”

Később Millroy is megszólalt és megköszönte versenytársának a segítséget. „Ma este kizárólag egy embernek köszönhetően vagyok még életben: Loek Hartognak, aki azonnal megállt, miközben sem pályabírók, sem tűzoltók nem voltak a közelben, és az életét kockáztatta azért, hogy kiszabadítson az autóból. Semmire sem emlékszem abból, ami a balesetet megelőző 30 másodpercben és az azt követő egy órában történt, de az ő hihetetlenül bátor tettére életem végéig emlékezni fogok. Egy nap majd elmesélem ezt a történetet a három gyermekünknek, és az ő szemükben is Loek lesz a történelem legnagyobb szuperhőse.”

„Ma este itt fekszem öt törött bordával, törött kulcscsonttal, törött kézzel és ujjal, valamint egy zúzódott tüdővel, de sokkal rosszabbul is járhattam volna. Köszönöm, Loek. A mai önzetlen tettedért az életemmel tartozom neked. Köszönöm mindenkinek a szeretetteljes üzeneteket. Most megpróbálok válaszolni rájuk, miközben néhány napot ágyban kell töltenem. Ma este egészen biztosan megszámolom a szerencsecsillagaimat. Fern már repülőn van, úton ide, én pedig a csapatom, a tajvani családom, az AAI Team tagjai között vagyok.”

„Holnap néhány műtét vár rám, hogy mindent visszategyenek a helyére, aztán néhány hét pihenés következik itt, mielőtt ismét autóba ülhetek. Köszönöm a Ferrarinak, hogy olyan autót épített, amely képes volt kibírni ezt az ütközést, és sajnálom az AAI Motorsports csapatát, valamint csapattársamat, Yin Yu Chent, akik ma elvesztették a versenyzésben használt »rakétájukat«. Most az újjáépítés, a felépülés és a visszatérés ideje következik” – zárta sorait Millroy.

És miközben természetesen a legfontosabb az, hogy Millroy és más sem sérült meg életveszélyesen és mindenki túlélte az esetet, az azért súlyos kérdéseket vet fel, hogy miért reagáltak ennyire lassan azok, akiknek a lehető leggyorsabb mentés lett volna a feladata. 

Ezen a távoli nézői felvételen is nyomon követhető, ahogy Hartog kimenti Millroyt:

„Szörnyű nap volt a mai az egész csapatunk számára. Ollie Millroy balesete után az autónk közvetlenül azután gyulladt ki, hogy lesodródott a pályáról. Körülbelül másfél percen keresztül Ollie egyedül maradt az autóban, miközben sem a tűzoltók, sem a mentőszolgálatok részéről nem érkezett azonnali beavatkozás. Nem voltak pályabírók, nem volt mentőautó, és semmilyen segítség nem érkezett a tűz eloltására vagy a versenyző megsegítésére” – nyilatkozta Yin Yu Chen, Millroy csapattársa.

„Ugyanilyen nehéz volt elfogadni, amikor azt hallottam, hogy a kommentátorok közömbösen arról számolnak be, hogy a versenyző »jól van«, és »saját maga szállt ki az autóból«. Annak fényében, hogy milyen súlyos helyzet alakult ki a pályán, az események ilyen felszínes és pontatlan leírása mélyen aggasztó – folytatta a tajvani versenyő. – Ezért szeretnék köszönetet mondani Loek Hartognak mindazért, amit ma tett. Egy pillanatig sem habozott megállni és Ollie segítségére sietni abban a pillanatban, amikor a legnagyobb szüksége volt rá. Igazi legenda!”

„Ollie nem csupán a csapattársam, hanem 13 éve a családunk barátja. Pilótaként még soha életemben nem éltem át ennyire traumatikus élményt. Tökéletesen tisztában vagyunk azzal, hogy a motorsport kockázatokkal jár. Ugyanakkor a szervezők által a mai balesetet követően tett intézkedések, különösen az azonnali és megfelelő vészhelyzeti reakció hiánya, olyasmi, amit nem fogadhatunk el. A versenyzők és a csapattagok biztonságának mindig az első helyen kell állnia. Ami ma történt, és ahogyan a helyzetet kezelték, valójában elfogadhatatlan.”

Yin Yu Chen ezután közölte, a történtek miatt visszalépnek a további küzdelmektől. „Tekintettel arra, ahogyan a szervezők a mai balesetet kezelték, a csapat és én úgy döntöttünk, hogy visszalépünk a bajnokságtól, és a China GT egyetlen további versenyén sem veszünk részt. Köszönöm mindenkinek, aki ma felajánlotta a segítségét, és mielőbbi felépülést kívánok Ollie-nak. Nemcsak a csapattársam vagy, hanem a barátom, a mentorom, és egészen biztosan apám legjobb golftársa is.”