back to top

Pont került az idei F1-es szezon előtti legnagyobb vita végére

A Mercedes egyelőre megtarthatja az előnyét és valamennyire alighanem a szezon végéig jobb helyzetben lesz a motoro sűrítési arányát illetően.

F1-es tippjátékot indít a Racingline – szállj harcba a nyereményekért!

Útjára indul a Racingline.hu Forma–1-es tippversenye, amelynek legjobbjai könyvet, illetve G1-es ajándékcsomagot nyerhetnek.

20 lóerővel erősebb lehet a Mercedes-motor az Ausztrál Nagydíjra

Komoly teljesítményjavulásra számíthatna a Mercedes motort használó csapatok a szezon első versenyére.

A Red Bull csapatfőnöke kinevezése után 4 hónappal jött rá, hogy nem az a dolga, amire készült

Max Verstappenről, Isack Hadjarról, új motorról, fejlődésről, Christian Horner leváltásáról és a tavalyi év nem kukázásáról is beszélt a Red Bull csapatfőnöke egy exkluzív interjúban.

Nehéz fejlődni teljes Ferrari-függésben, véli az olaszok új ügyfele

A Cadillac mérnöki tanácsadója szerint hosszú távon azzal járnak jól, ha csak korlátozottan támaszkodnak a Ferrari alkatrészeire.

Ez a menetrend az IndyCar szezonnyitójára, ahol Mick Schumacher is versenyzik

A hétvégén megkezdődik az első számú amerikai formaautós-sorozat, az IndyCar idénye, ahol Mick Schumacher is indul.

Kilenc év után távozik az F1-es versenyek egyik állandó figurája

Személyezi változást jelentett be motorsportprogramjának élén a Forma–1 gumigyártója, a Pirelli.

Verstappen: Azt hittük, a motorunk csak simán fölrobban

Max Verstappen nem tartja győzelemre esélyesnek a Red Bullt az új Forma–1-es szezon kezdetén, ugyanakkor meglátása szerint a csapat így is lényegesen jobban áll, mint azt várta magától.

Romániában kapcsolták le Michael Schumacher volt menedzserének kirablóit

Két és fél hónap után fontos fejlemény történt a rendőrség szerint „különös kegyetlenséggel” elkövetett támadás és rablás miatti nyomozás ügyében, amelynek egyik elszenvedője Michael Schumacher korábbi menedzsere, Willi Weber volt.

Újabb fordulat jöhet motorügyben, dupla csapással vennék el a Mercedes előnyét

Német sajtóértesülések szerint máris módosult az az F1-es motorok sűrítési arányával kapcsolatos terv, amiről a második bahreini teszt hetén már úgy tűnt, a gyártók által elfogadott menetrenddel rendelkezik.

Ecclestone szerint ha a Forma–1 így folytatja, megszűnik egyéni bajnokság lenni

Bár a Forma–1-et évtizedeken át irányító Bernie Ecclestone-nak ma már semmilyen ráhatása nincs a sport alakítására, a brit üzletember azért elmondta, szerinte nem jó irány az, amerre a sorozat az új szabályokkal halad.

A McLaren nyugtatja az F1 miatt aggódókat: „Van még időnk változtatni”

Az új szabályok által megkövetelt vezetési stílus miatt talán a Forma–1 2026-os első futamai nem olyanok lesznek, mint azt a rajongók várnák a sporttól, de Andrea Stella, a McLaren csapatfőnöke szerint kéznél van és könnyen megvalósítható a szabálymódosítás, ha igény mutatkozna rá.

A Mercedesnél kötött ki az elkallódni látszó korábbi F2-es bajnok

A Mercedes fejlesztőpilótája lett Théo Pourchaire, a Forma–2 2023-as bajnoka, aki anno a Sauber akadémiájának tagja volt.

Sainz végre találkozott a kislánnyal, aki az unikornisával szerencsét hozott

A Williams fogadta a kislányt, aki tavaly ősz elején rávette Sainzot, hogy ragasszon egy unikornist a sisakjára.

Magyar mérnököt igazolt a Mercedes a Forma–1-es csapatába

Horváth Hanna Mercedes F1-es csapatának gyakornoka lett, aki mesterképzését az aerodinamikai szakterületen végzi.

Kirepült a pályáról a Williams tartalékpilótája (videó)

Ijesztő baleset borzolta a kedélyeket Szuzukában, a japán Super Formula tesztjén.
Formula 1
Formula 2
Formula E
WEC
Versenyzők:
1. Lando Norris 0
2. Oscar Piastri 0
3. George Russell 0
4. Andrea Kimi Antonelli 0
5. Max Verstappen 0
6. Isack Hadjar 0
7. Charles Leclerc 0
8. Lewis Hamilton 0
9. Alexander Albon 0
10. Carlos Sainz 0
11. Liam Lawson 0
12. Arvid Lindblad 0
13. Fernando Alonso 0
14. Lance Stroll 0
15. Oliver Bearman 0
16. Esteban Ocon 0
17. Nico Hülkenberg 0
18. Gabriel Bortoleto 0
19. Pierre Gasly 0
20. Franco Colapinto 0
21. Valtteri Bottas 0
22. Sergio Pérez 0
Csapatok:
1. McLaren–Mercedes 0
2. Mercedes 0
3. Red Bull–RBPT Ford 0
4. Ferrari 0
5. Williams–Mercedes 0
6. Racing Bulls–RBPT Ford 0
7. Aston Martin–Honda 0
8. Haas–Ferrari 0
9. Audi 0
10. Alpine–Mercedes 0
11. Cadillac-Ferrari 0
Versenyzők:
1. Leonardo Fornaroli 211
2. Jak Crawford 175
3. Richard Verschoor 170
4. Luke Browning 162
5. Alex Dunne 150
6. Arvid Lindblad 134
7. Dino Beganovic 116
8. Pepe Marti 112
9. Joshua Dürksen 107
10. Roman Stanek 105
11. Victor Martins 97
12. Sebastian Montoya 91
13. Gabriele Mini 72
14. Rafael Villagómez 43
15. Oliver Goethe 37
  Csapatok:
1. Invicta Racing 316
2. Hitech TGR 278
3. Campos Racing 258
4. DAMS 207
5. MP Motorsport 207
6. Prema Racing 163
7. Rodin Motorsport 155
8. ART Grand Prix 127
9. AIX Racing 107
10. Van Amersfoort Racing 44
11. Trident 2
Versenyzők:
1. Pascal Wehrlein 68
2. Edoardo Mortara 62
3. Oliver Rowland 49
4. Nick Cassidy 48
5. Mitch Evans 47
6. Nico Müller 45
7. Jake Dennis 39
8. Antonio Felix da Costa 39
9. Sébastien Buemi 37
10. Joel Eriksson 18
11. Pepe Martí 17
12. Taylor Barnard 14
13. Nyck de Vries 12
14. Jean-Éric Vergne 10
15. Dan Ticktum 10
Csapatok:
1. Porsche 113
2. Jaguar 86
3. Mahindra 74
4. Citroen 58
5. Envision–Jaguar 55
6. Nissan 50
7. Andretti–Porsche 39
8. Cupra Kiro-Porsche 27
9. DS Penske 22
10. Lola Yamaha 1
Versenyzők:
1. Giovinazzi, Pier Guidi, Calado 133
2. Kubica, Ye, Hanson 117
3. Fuoco, Molina, Nielsen 98
4. Estre, L. Vanthoor 94
5. Lynn, Nato, Stevens 93
6. Kobayashi, De Vries, Conway 89
7. Buemi, Hartley, Hirakawa 66
8. Campbell 65
9. Rast, Van der Linde 47
10. Button, Bourdais, Bamber 46
  Gyártók:
1. Ferrari 245
2. Porsche 165
3. Cadillac 158
4. Toyota 171
5. BMW 87
6. Alpine 86
7. Peugeot 84
8. Aston Martin 24

(X)Tőkével gyorsíthatnak a magyar vállalkozások is

A program keretében a vállalkozások 100 és 200 millió forint közötti befektetéshez juthatnak, akár 0% önerő és kezesség nélkül. A felhasználási terület széles, a törlesztés nem havi részletekben, hanem a futamidő végén, egy összegben esedékes.
- Hirdetés -
A 11 tesztnap végeztével továbbra is valós az aggodalom: vajon nem estek át a ló túloldalára a 2026-os technikai szabályokkal?