16.5 C
New York
hétfő, március 9, 2026

Idő kérdése, hogy egy F1-es autó a nézők közé repüljön?

Lando Norris és Max Verstappen az Ausztrál Nagydíj után is kritizálta a 2026-os F1-et, előbbi pedig elmondta, milyen veszélyes helyzetek következhetnek be az új szabályok miatt.

Ami a közvetítésből kimaradt – így lett majdnem roncstemető a célegyenes az Ausztrál Nagydíj rajtja után

Nem sokon múlt, hogy hatalmas balesettel induljon az Ausztrál Nagydíj, ami akár a Charles Leclerc szerint pimasz lámpakezelőnek is köszönhető.

A Ferrari a rajtnál, a Mercedes a taktikában volt jobb: Russell győzelme nyitotta a Forma–1 új korszakát

Kettős győzelmet aratott a szezonnyitó Ausztrál Nagydíjon a Mercedes, George Russellt Kimi Antonelli követte a célban az új szabályrendszer hajnalán. Charles Leclerc lett még dobogós a második erővé előlépő Ferrarival, Oscar Piastri viszont már a rajt előtt összetörte a McLarent.

„Ennek egy csomó oka volt, de főleg én” – az új technika fogott ki a már a rajt előtt kieső Piastrin

Oscar Piastri nem hárítja magától a felelősséget, ugyanakkor kifejtette, számos tényező összejátszásának következménye volt, már a rajt előtt kiesett hazai futamáról.

Russell örül, hogy nem törte össze magát; Leclerc szerint nem a taktikán múlt a Ferrari ausztráliai győzelme

George Russell győzelmévek indult az F1 új korszaka, mutatjuk, mit mondott a Mercedes britje, illetve a mögötte végző Kimi Antonelli és Charles Leclerc a leintés után.

Hogyan kaphatott ennyit az egyenesekben a McLaren a Mercedestől, ha ugyanolyan a motorja?

A Mercedes elképesztően gyors volt az egyenesekben az Ausztrál Nagydíj időmérőjén, a zavarbaejtő pedig az, hogy az ugyanolyan motort használó McLarent is állva hagyta itt. De erre is van magyarázat.

Norrist és Piastrit letaglózta a Mercedes, de „talán még nem dőlt el minden”

A konstruktőri címvédő csapat a harmadik rajtsort foglalja majd el az Ausztrál Nagydíj vasárnapi rajtrácsán, miután Oscar Piastri az 5., Lando Norris pedig a 6. helyen zárta az időmérőt. Azt mondják, a körülményekhez képest egészen elfogadható ez az eredmény.

Az FIA jóindulatán múlt, hogy ne történjen olyan óriási blama, amire 14 éve nem volt példa az F1-ben

Legutóbb 2012-ben fordult elő, hogy valaki (akkor ketten is) lemaradjon egy F1-es futamról azért, mert nem tudta bizonyítani, hogy elég gyors az autója.

Alonso elmondta, mikor adhatja fel az Aston Martin az Ausztrál Nagydíjat

Javuló tendenciát mutat a küszködő csapat, amit Alonso időmérőn elért 17. helye is jelez, de a spanyol előrevetítette, hogy a versenyen nem kockáztathatják a versenyen nem kockáztathatnak.