Balesetveszélyes motortrükköt gyanítanak a Mercedesnél

Az FIA-nak is szemet szúrt egy cseles megoldás a Mercedes és a Red Bull Forma–1-es erőforrásának hibrid rendszerével.

Leclerc beavatta Hamiltont a banánok rejtelmeibe

Hat évvel ezelőtt Lewis Hamilton lemaradt a Forma–1-es folklórba beépült egyik ikonikus pillanatról – most végre rákérdezett Charles Leclerc-nél, hogy miért öltöznek a rajongói banánnak.

A rekord, amiről nem is gondoltad volna, hogy nem Verstappen tartja

Kimi Antonelli rögtön az első után a Japán Nagydíjon megszerezte második futamgyőzelmét is a Forma–1-ben, ezzel pedig egyből újabb rekordokat írt át és évtizedek óta nem látott olasz sikereket idézett meg.

Abszurd meghibásodáson múlhatott Russell dobogója, ezt már a szabályokkal se lehet magyarázni

A Mercedes felfedett egy George Russell autóján a Japán Nagydíj alatt jelentkezett furcsa jelenséget, ami azzal járt, hogy a brit pozíciót veszített Charles Leclerc-rel szemben – méghozzá jelentős sebességkülönbség mellett.

Más módon válnak veszélyessé az F1-es autók a szabályváltozás után?

Sajtóértesülések szerint az aktív aerodinamikát hívhatja segítségül a Forma–1, miután a várható tavaszi szabályváltozások nyomán az autók lassabbá válnak – ez azonban újabb kérdéseket vet fel.

Alonso szerint több versenyző nem tudná elviselni azt a kínt, amit ő átél

Az Aston Martin év eleji küszködése nyomán Fernando Alonso rámutatott egy olyan képességére, amely szerinte az élmezőny bizonyos tagjai fölé helyezi őt a Forma–1-ben.

Ez nem jött be, síri csend fogadta a Mercedes csapatfőnökének kérdését

A Mercedes és a Ferrari csapatfőnöke is egyetértett valamiben a Japán Nagydíj után, de előbbi "közvélemény-kutatására” nem igazán lelkesedett a hallgatóság.

Benyújtotta felmondását a Red Bull egyik kulcsembere, mert elégedetlen a munkakörnyezettel

Ő lehet az újabb a távozók sorában, ráadásul ismét Verstappen közvetlen csapatából megy el valaki.

Olyan lassúak, hogy nincs kivel csatázni, ezért Alonso és Stroll egymást szórakoztatta Japánban

Az Aston Martinnál és a Hondánál már annak is örülni kell, hogy a szezon harmadik állomásán legalább egy autóval végre befejeztek egy versenyt.

Palou dominált, Mick Schumacher tovább szenvedett az IndyCarban

Mick Schumachernél egyelőre nem váltak be a stábban történt változtatások. A négyszeres bajnok idei második sikerét eközben legfeljebb az RLL újonca veszélyeztette.

Az F1-es újságírók összefogtak Verstappen megkérdőjelezhető akciója miatt

A holland kiküldött egy újságírót a Red Bull sajtótájékoztatójáról, ami szakmai körökben sem éppen aratott sikert.

Soha ilyen nyíltan nem beszélt még Verstappen arról, hogy hamarosan otthagyhatja az F1-et

A holland pilóta szavai egyértelműen szintlépést jelentenek a korábban ebben a témában adott nyilatkozataihoz képest.

Durva tévhit terjed az F1-es Japán Nagydíj brutális balesetéről

Miközben a valóság is éppen eléggé kemény, miként arra a Haas F1-es istállójának csapatfőnöke is rávilágított.

Csoda is volt meg nem is: 17 éve indult az egyszezonos F1-es csapat tündérmeséje

Olyasmit értek el, amire aligha lesz már példa az F1-ben, mindezt nevetségesen kevés pénzből.

Russell úgy érzi, Kína óta minden probléma őt sújtja

George Russell Kína után Szuzukában is balszerencsés hétvégét tudhat maga mögött, de nem aggódik azon, hogy Antonellihez került a lendület.

Hihetetlen, de igaz: csapattársa még Verstappennél is rosszabb véleménnyel van a Red Bullról

Max Verstappen révén mindössze négy ponttal távozhat a Japán Nagydíjról a Red Bull, amely csapat autói számára ezen a versenyen még az Alpine is túl nagy falatnak bizonyult.

Még Bearman kér bocsánatot, de ő is tudja, hogy az új szabályok miatt bukott hatalmasat

A Japán Nagydíjon nagyot balesetező Oliver Bearman jelezte, épségben megúszta az 50G erejű becsapódást, de felhívta a figyelmet az új szabályok egy nagy veszélyére.

Megvárja az F1, amíg megsérül vagy meghal valaki az idei szabályok miatt?

Oliver Bearman szuzukai bukása éles kritikákat váltott ki, Carlos Sainz pedig bírálta az FIA-t, amiért nem akar a versenyzőkre hallgatni. A szövetség ezután közleményt adott ki.
Formula 1
Formula 2
Formula E
WEC
Versenyzők:
1. Andrea Kimi Antonelli 72
2. George Russell 63
3. Charles Leclerc 49
4. Lewis Hamilton 41
5. Lando Norris 25
6. Oscar Piastri 21
7. Oliver Bearman 17
8. Pierre Gasly 15
9. Max Verstappen 12
10. Liam Lawson 10
11. Arvid Lindblad 4
12. Isack Hadjar 4
13. Gabriel Bortoleto 2
14. Carlos Sainz 2
15. Franco Colapinto 1
16. Esteban Ocon 1
17. Nico Hülkenberg 0
18. Alexander Albon 0
19. Valtteri Bottas 0
20. Sergio Pérez 0
21. Fernando Alonso 0
22. Lance Stroll 0
Csapatok:
1. Mercedes 135
2. Ferrari 90
3. McLaren–Mercedes 46
4. Haas–Ferrari 18
5. Alpine–Mercedes 16
6. Red Bull–RBPT Ford 16
7. Racing Bulls–RBPT Ford 14
8. Audi 2
9. Williams–Mercedes 2
10. Cadillac-Ferrari 0
11. Aston Martin–Honda 0
Versenyzők:
1. Nikola Tsolov 25
2. Rafael Camara 18
3. Laurens Van Hoepen 18
4. Ritomo Miyata 14
5. Tasanapol Inthraphuvasak 13
6. Oliver Goethe 12
7. Joshua Dürksen 11
8. Noel León 8
9. Gabriele Mini 7
10. Alex Dunne 6
11. Colton Herta 6
12. Sebastian Montoya 2
13. Dino Beganovic 2
14. Roman Bilinski 1
15. Martinius Stenshorne 1
  Csapatok:
1. Campos Racing 33
2. Invicta Racing 29
3. Hitech 20
4. MP Motorsport 19
5. Trident 18
6. ART Grand Prix 13
7. Rodin Motorsport 7
8. DAMS 3
9. Prema Racing 2
10. Van Amersfoort Racing 0
11. AIX Racing 0
Versenyzők:
1. Pascal Wehrlein 83
2. Edoardo Mortara 72
3. Mitch Evans 65
4. Antonio Felix da Costa 64
5. Nico Müller 50
6. Oliver Rowland 49
7. Nick Cassidy 48
8. Jake Dennis 47
9. Sébastien Buemi 43
10. Dan Ticktum 22
11. Joel Eriksson 19
12. Pepe Martí 19
13. Taylor Barnard 14
14. Nyck de Vries 12
15. Jean-Éric Vergne 10
Csapatok:
1. Porsche 132
2. Jaguar 129
3. Mahindra 84
4. Envision–Jaguar 62
5. Citroen 61
6. Nissan 50
7. Andretti–Porsche 47
8. Cupra Kiro-Porsche 41
9. DS Penske 22
10. Lola Yamaha 1
Szezonnyitó: április 19., imolai 6 órás

(X)Tőkével gyorsíthatnak a magyar vállalkozások is

A program keretében a vállalkozások 100 és 200 millió forint közötti befektetéshez juthatnak, akár 0% önerő és kezesség nélkül. A felhasználási terület széles, a törlesztés nem havi részletekben, hanem a futamidő végén, egy összegben esedékes.
- Hirdetés -

Öncenzúrázza magát az F1, mert szégyelli a 2026-os szabályokat? (videó)

Az idei F1-es szabályok egyik legrosszabb oldala a Japán Nagydíj időmérőjén is megmutatkozott, de az F1-nek sikerült rátennie egy lapáttal azzal, amit a YouTube-on közzétett videójával csinált.
A wokingi istálló csapatfőnöke elmondta, amíg nem hoznak fejlesztéseket az autójukra, nem lehetnek vérmes reményeik még a Ferrari legyőzését illetően sem, de a távlati céljaik között a győzelmekért csatázás is szerepel.