Az elmúlt napokban és hetekben az úgynevezett „technikai irányelvek” áradata nagyban befolyásolja a 2021-es világbajnokságért folytatott küzdelmet.
Az FIA eddig egy sor direktívát adott ki 2021-ben a szárnyak rugalmasságával, a guminyomással és a boxkiállás sebességével kapcsolatban, és úgy tűnik, hogy ezt a tendenciát a Mercedes és a Red Bull élteti.
Az Alfa Romeo főnöke, Frederic Vasseur viccelődve azt mondta, hogy az F1-es csapatok mostanában „több technikai direktívával foglalkoznak, mint sajtóközleménnyel”.
„A következő az első szárny hajlásáról fog szólni” – jósolta. „Nem hiszem, hogy ez így, a szezon közepén a helyes út lenne”.
Michael Masi, az F1 versenyigazgatója elismeri, hogy a technikai direktívák özöne valóban közvetlenül kapcsolódik a „világbajnoki címért folytatott eszkalálódó küzdelemhez”.
„Elég régóta nem voltunk ilyen helyzetben, így szükség van bizonyos kérdések tisztázására, és a technikai irányelvek ebben segítenek” – mondta Ausztriában.
„Nem nevezném olyan mechanizmusnak, amely irányítja bajnokságot, de a technikai részlegünk szemszögéből magyarázza a szabályok bizonyos rendelkezéseit” – tette hozzá Masi.
„A cél az óvások benyújtásának megelőzése.”
A bajnokságot vezető Max Verstappen édesapja, Jos szerint a helyzetet a személyes kapcsolatok is felerősítik.
„Helmut (Marko) és Toto (Wolff) nem kedvelik egymást” – mosolygott a holland a Sport1-nek. „De ez csak a játék része egy ilyen versenyben.”