A német gyártók hatalmas Forma-1 iránti érdeklődése ellenére jelentette be a BMW, hogy nem áll szándékukban visszatérni az autósport királykategóriájába. A müncheni márka ehelyett inkább az újonnan induló LMDh projektjére szeretne koncentrálni.
A sportág vezetői hamarosan rögzítik a 2026-os motorszabályokat, ahol az elektromos hajtás és a bio üzemagyag is minden eddiginél nagyobb szerepet fog kapni. Ez pedig példának okáért olyan komolyabb autógyártó cégek érdeklődését is felkeltette, mint a Porsche vagy az Audi.
Mindkét autógyártó a Volkswagen AG tulajdonában áll és az már biztos, hogy az Audi motorgyártóként lesz majd jelen sportban 2026-tól, de a stuttgarti márka szerepe még bizonytalan, miután a Red Bull-lal való tárgyalásaik kútba estek.
Mindezek mellett akár a 2021-es szezon legvégén távozó Honda is visszatérhet, akik 2025-ig tovább folytatják a szoros technikai együttműködésüket az energiaitalosokkal.
Mivel a Mercedes már évek óta jelen van az F1-ben és a Porsche, valamint az Audi is lelkesen csatlakozna, ezzel a BMW egyedül maradt a német gyártók közül, akiket egyáltalán nem hoz lázba az F1. Az egyik szóvivőjük pedig ezt a tényt meg is erősítette egy, a Motorsport-Totalnak.com-nak tett nyilatkozatában.
A BMW M motorsport főnöke, Andreas Roos szerint ugyanis „számukra nem jelentette problémát, hogy az elmúlt években nem voltak jelen a Forma-1-ben” és „jelenleg nem is téma náluk az, hogy újra elkötelezzék magukat.”
„Realisztikusan kell kezelnünk a dolgokat” – fogalmazott a német szakember, aki Mike Kracknek lett az utóda a müncheni gyártónál. – Egy Forma-1-es csapat működtetése rengeteg pénzbe kerül és nagyon nehéz jól csinálni ott a dolgokat. Ezért is vagyunk megelégedve a jelenlegi helyzetünkkel, mert így is sok működő motorsport projektünk van.”
A BMW legutóbb 2000 és 2009 között volt jelen a sportban és ebben az időszakban a Williams, valamint a Sauber motorszállítói voltak. 2008-ban még futamot is tudtak nyerni Kanadában, azonban a nagy gazdasági világválás miatt végül elhagyták a sportot a Toyotával karöltve.