Markus Duesmann, az Audi elnöke elárulta, hogy a gyártó a Dakar-ralin való sikeres debütálásból merít majd ihletet, amikor új F1-es projektjét építi.
Az Audi az idei Dakaron három teljesen elektromos Audi RS Q e-tronból álló flottával debütált.
A gyártó erőfeszítéseit négy szakaszgyőzelmet ért, aminek köszönhetően a jövő évi versenyen már az összesített győzelmet célozza meg.
Duesmann összehasonlította az F1-es erőforrás mindössze három és fél év alatt történő, nulláról induló tervezésének lehetőségét az Audi Dakar-projektjével: „Szeretjük a kihívást.”
„Már korábban is mondtam, kevesebb mint egy év alatt sikerült összehoznunk a Dakart [a Dakaron való indulást] és kifejlesztenünk a Dakar-autót, amely szintén egy nagyon összetett hajtásláncot jelent.”
„Ezt a hajtásláncot 2026-ig tudjuk fejleszteni, és az FIA-nak, a Forma-1-nek köszönhetően képesek leszünk arra, hogy a fenntarthatóságra való összpontosításban hatalmas előrelépéssel és a hajtáslánc elektromos oldalára való egyértelmű összpontosítással megtaláljuk a módját [az F1-es motor kifejlesztésén].”
„Neuburgban rengeteg kompetenciával rendelkezünk az elektromos hajtásláncok terén, ezért nagyon várom [a kihívást]. Úgy gondolom, hogy 2026-ban már tényleg ott leszünk a porondon.”
Duesmann elismerte, hogy „teljesen jogosan” mutatott rá a kihívásokra, mivel a riválisok valószínűleg legalább a belsőégésű motorok egy részét már elkészítették.
„Találtunk néhány olyan kompromisszumot, amivel képesek leszünk az összes többi versenytárssal egy szinten belépni” – tette hozzá.
