csütörtök, augusztus 11, 2022
F1 - 🇬🇧 Brit Nagydíj
F1 - 🇦🇹 Spielberg Sprint
F1 - 🇦🇹 Osztrák Nagydíj
F1 - 🇫🇷 Francia Nagydíj
F1 - 🇭🇺 Magyar Nagydíj
F1 - 🇧🇪 Belga Nagydíj
FE - 🇰🇷 Szöul E-Prix 1
WTCR - 🇫🇷 Elzász 1.verseny
WTCR – 🇫🇷 Elzász 2.verseny
F3 - 🇧🇪 Spa sprintverseny
KezdőlapFormula 1A Ferrari kevesebb autótörést szeretne látni 2022-ben

A Ferrari kevesebb autótörést szeretne látni 2022-ben

-

A Ferrari nagyon szeretné azt, hogy a versenyzőik „ne lépjék túl a határaikat” annak érdekében, hogy ne legyen annyi autótörésük 2022-ben, mint a tavalyi szezon során.

Ez a dolog a tavalyi szezonban nem jelentett akkora problémát az olaszok számára, ugyanis az SF21-et az új szabályok érkezése miatt nem fejlesztették a szezon végéig. Emiatt Charles Leclerc és Carlos Sainz is több kockázatott vállalhatott a kelleténél, ami néha autótörésekben mutatkozott meg.

A monacói fiatal többek között a hazai versenyének időmérőjén és a Szaúd-Arábiai Nagydíj egyik szabadedzésén is jól összetörte a Ferrariját, amíg spanyol kollégája Monzában és Zandvoortban is szorosabb barátságot kötött a tech pro falakkal. Ezen kívül még számos alkalommal kellett dolgoznia a Vörösök szerelőinek a két autón, ami miatt az olaszok költötték a Haas mögött a legtöbb pénzt az autótörések helyrehozására, egészen pontosan majdnem 6 millió eurót.

-Hirdetés-

Azonban 2022-ben a nagy szabályváltozásoknak köszönhetően vadonatúj autókat láthatunk majd, ami miatt a Ferrari azt szeretné, hogy a pilótáik fegyelmezettebben vezessenek. Ez már csak azért is fontos lesz, mert a baleseti költségek is részét képezik a 140 millió eurós költségsapkának.

-Hirdetés-

„Tavaly arra bátorítottuk a versenyzőinket, hogy adjanak bele mindent, mert az egymás elleni csatájuk kifejezetten motiválóan hatott a számukra” – nyilatkozta a Ferrari sportigazgatója, Laurent Mekies.

„2021-ben szinte alig kellett fejlesztenünk az autót. Emiatt a balesetekből keletkező költségek sem érintettek minket olyan érzékenyen, mert nem kellett sokat költenünk a fejlesztésekre. Ez azonban 2022-ben már nem így lesz, mert minden pénzre szükségünk lesz ahhoz, hogy újításokat eszközölhessünk az autón.”

„A költségsapka miatt jobban meg lesz kötve a csapatok keze ilyen szempontból. Több fejlesztést fogunk látni, mint 2021-ben, de 2018-hoz vagy 2019-hez képest pedig kevesebbet.”

Mekies hozzátette, hogy szerinte a pilótáknak „sokkal nehezebb dolguk lesz majd az idei autókat vezetniük” és „emiatt jobban ki fog jönni a versenyzők közötti tudás” az előző szezonokhoz képest.

Hirdetés
- Hirdetés -

Friss hírek