A 2022-es vadonatúj autókat még be sem indították, de a Forma-1 már a következő generációs autók felé kacsingat, amelyeket 2026-ban mutatnának be. Jövőre a radikálisan eltérő autók az előzetes vélemények szerint valamivel lassabbak lesznek, de sokkal könnyebb lesz velük versenyezni és előzni.
Az elmúlt hónapokban azonban az F1 buzgón tervezgetett 2026-ra is, amikor a motorszabályokat úgy alakítják át, hogy azok zöldebbek, egyszerűbbek és olcsóbbak legyenek. Pat Symonds, az FIA technikai főnöke szerint a következő lépés az, hogy a 2026-os autók is hasonló receptet kövessenek majd, árulta el az Auto Motor und Sportnak:
„Nemcsak az erőforrásoknak, hanem az autóknak is fenntarthatóbbá kell válniuk. Ennek egyetlen hatékony módja a „kisebb, könnyebb” képlet alkalmazása.”
Ehhez képest a 2022-es autók valójában még nehezebbek lesznek, mint a Forma-1 jelenlegi mezőnyének már most is nehézkés – bár villámgyors – versenyautói. A pletykák szerint tehát 2026-ra az autók kisebbek és könnyebbek lesznek, rövidebb tengelytávval és keskenyebb alvázzal. A fékek is kisebbek lesznek, köszönhetően annak, hogy az aerodinamikára és a motorfékezésre nagyobb mértékben támaszkodnak majd. Symonds így zárt végül:
„Elviekben a motorfékezés mindent átvehetne, de még mindig vannak olyan pillanatok, amikor a pilótának úgy kell fékeznie, hogy az akkumulátor nincs feltöltve”.
