Sajtóértesülések szerint Imola továbbra is készültségben áll az esetleges beugrásra, az F1 pedig november közepén hozza meg a végleges döntést a közel-keleti futamok sorsáról. A két rendező ország állítólag megállapodott Iránnal a Forma–1-es események meg nem támadásáról, míg az egyik futam promóterének vezérigazgatója továbbra is határozottan állítja, lesz verseny.
Ahogyan arról mi is beszámoltunk, Stefano Domenicali, a Forma–1 elnök-vezérigazgatója nemrég kijelentette, továbbra is az a szándék, hogy megrendezzék a Katari, majd az Abu-dzabi Nagydíjat. Csakhogy a közel-keleti konfliktus azóta sem ért véget, sőt: múlt héten rakétatámadás érte a rijádi repülőteret, amiben tizenhárman vesztették életüket, az Aramcónak a Katartól körülbelül 150 kilométerre lévő dhahrani központját pedig szintén rendszeres támadások érik.
A The Telegraph cikkében hangsúlyozza, hogy a brit Külügy- és Nemzetközösségi minisztérium honlapján az olvasható, hogy a repülők továbbra is járnak a kérdéses országokba, ebből a szempontból tehát megvalósítható az utazás. Ugyanakkor azt is kiemelik, hogy „a közel-keleti helyzet továbbra is kiszámíthatatlan”, illetve „fennáll a veszélye, hogy további támadásokra kerül sor, és a helyzet a régióban előre nem látható módon eszkalálódik”. Emellett arra is felhívják a figyelmet, hogy érdemes felkészülni a közlekedési nehézségekre, késlekedésekre, fennakadásokra.
A helyzet tehát távolról sem ideális, ugyanakkor a sepangi és a szingapúri paddockban elkezdett terjedni a pletyka, miszerint Katar és az Egyesült Arab Emírségek megállapodtak a térséget bombázó Iránnal, hogy a Forma–1-es eseményeket nem fogják megtámadni, és garantálják, hogy minden biztonságos módon menjen végbe.
Ezzel együtt a brit lap arról számolt be, hogy Imolában előkészítik a lelátókat az esetleges beugrás miatt. Amennyiben ugyanis egyik versenyt sem tudják megrendezni, akkor csak az olaszországi helyszínen rendeznek futamot. Így a fordulók száma az eredeti 24-ről 22-re csökkenne, vagyis teljesítenék a tévétársaságokkal megkötött szerződésben előírt minimumot.
Persze az is fontos kérdés, hogy mikor születik végleges döntés. Nos, az F1 állítólag november közepéig húzná a dolgot, amiben a bajnokság jelenlegi állása is szerepet játszik. Kimi Antonelli ugyanis jó eséllyel legkésőbb a november 8-án esedékes interlagosi futamon bajnok lesz, így mindenképpen elkerülik azt az extrém kínos helyzetet, hogy a 20 éves versenyző végső győzelme egy sajtóközleménnyel váljon matematikailag biztossá.
Az F1-nek komoly pénzügyi szempontokat is mérlegelnie kell, hiszen jelen állás szerint bukja a rendezésért járó jogdíjat, amennyiben nem megy el a Közel-Keletre. A házigazdák ugyanis továbbra is azt az álláspontot képviselik, hogy a versenyeket meg lehet tartani. Ezzel kapcsolatban nemrég Saif Rashid Al Noaimi, az Abu-dzabi Nagydíj promóteri feladatait ellátó Ethara vezérigazgatója is megszólalt.
„Meg fog valósulni, mindig is úgy volt, hogy megvalósul, a tervezett időpontban, december 6-án lesz a szezonzáró itt, a Yas Marina Circuiten, Abu-Dzabiban – nyilatkozta a Dubai Eye 103.8FM nevű rádiócsatornának. – Ahogyan láthatják, a helyszínen egyre nagyobb a nyüzsgés. Sorra épülnek fel a létesítmények. Ez messze a legnagyobb Paddock Club, amelyet valaha is létrehoztunk. Idén meghaladjuk a tizenkétezer főt. Negyvenezer ember kapott akkreditációt a rendezvény lebonyolításához, vagyis negyvenezer fős munkaerő vesz részt egy ilyen nagyságrendű esemény lebonyolításában. Ezerötszáz önkéntesünk van. Kilencven százalékuk az Egyesült Arab Emírségek állampolgára. Több mint kétszázhúsz vállalat működik együtt velünk beszállítóként, támogatva és tető alá hozva az eseményt, nélkülük nem tudnánk megcsinálni. Az évek során pedig láthattuk, hogy a helyi ökoszisztéma növekedett és fejlődött az első változathoz képest.”