Nem ért egyet a versen végén rá kirótt 20 másodperces időbüntetéssel Fernando Alonso, aki továbbra is kitart amellett, hogy esze ágában sem volt a balesetet szenvedő George Russellt veszélyeztetni korai lassításával. Szerinte az autósport része, hogy a versenyzők nem egyformán teljesítik az összes kört.
Alonsót az FIA sportfelügyelői azt követően szankcionálták, hogy a meghallgatást követően nem tudták eldönteni, a spanyol Russell szándékos akadályozása miatt kezdett-e lassítani a 6-os kanyar előtt 100 méterrel korábban, mint azt a verseny korábbi szakaszában tette, ám a váratlan lassítása így is kielégítette a veszélyes vezetés definícióját.
A spanyol a felügyelők előtt tartotta magát azon álláspontja mellett, hogy a jobb kigyorsítás reménye miatt lassított idejekorán a kanyar előtt, csak éppen hibázott és kissé túlzásba vitte azt. Az ítélet kihirdetése után a büntetés jogosságával egyet nem értő Alonso a közösségi oldalán folytatta értetlenkedését, szerinte ugyanis az ilyen taktikázások mindig is az F1 részét képezték, és a közel két évtizeddel ezelőtti, Michael Schumacher elleni imolai csatáit, valamint tavaly Interlagosból Sergio Pérez kicselezését hozta fel példaként.
„Egy kicsit meglepett a büntetés a verseny után azzal kapcsolatban, hogy hogyan kell megközelítenünk a kanyarokat vagy hogyan kell vezetnünk az autót. Ilyen sebességek mellett eszünkbe sem jut bármi rosszat tenni. Úgy hiszem, hogy ha nem lett volna kavicságy abban a kanyarban, soha nem is indult volna vizsgálat” – írta Twitteren Alonso.
„Az F1-ben, ahol már több mint 20 évnyi tapasztalatom van, és ahol olyan csatákon vagyok túl, mint Imola 2005-ben és 2006-ban, vagy Brazília 2023-ban, a sport része, hogy íveket váltunk vagy feláldozzuk a kanyarbemeneti sebességet a jobb kigyorsításért. Nem vezetünk 100%-on minden kör minden kanyarján keresztül, hiszen takarékoskodunk az üzemanyaggal, a gumikkal, a fékekkel. Az, hogy amiatt vontak felelősségre, mert nem egyformán teljesítettem az összes körömet, kicsit meglepő. De el kell fogadnunk, és már azon gondolkodunk, hogyan lehetnénk gyorsabbak Japánra, hogy előkelőbb helyezésekért harcolhassunk.”
A spanyol az Autosportnak adott nyilatkozatában tisztességes versenyzésként írta le a történteket, és említést tett Russellről is, aki balesetet szenvedett, miután meglepte őt a váratlanul lassító Aston Martin.
„Maximalizálni akartam a kimeneti sebességem a 6-os kanyarban, hogy védekezhessek ellene. Minden versenyző ezt tenné, és nem éreztem, hogy veszélyes lenne. Csalódott vagyok, hogy büntetést kaptam a felügyelőktől a kemény, de tisztességes versenyzésért. Mindenesetre örülök, hogy George rendben van, mert nem volt szép látvány az autója a pálya közepén.”
Double points for the team and a better race pace than the rest of the weekend allowed us to cross the finish line in 6th and 7th place. A bit surprised by a penalty at the end of the race regarding how we should approach the corners or how we should drive the race cars. At no… pic.twitter.com/WBdr7MPGFr
— Fernando Alonso (@alo_oficial) March 24, 2024
