Különösen probléma miatt adta fel Fernando Alonso a Kanadai Nagydíjat.
Fernando Alonso kettős kieséssel (a sprinten és a versenyen sem ért célba) hagyta el Kanadát, noha a futamon a rajtot követően egészen a 10. helyig kapaszkodott fel. A kétszeres világbajnok azonban a továbbra is bántóan lassú Aston Martinnal fokozatosan hátraesett, majd a 24. körben behajtott a bokszutcába és kiállt. Utólag kiderült, hogy semmilyen gond nem volt az autójával, hanem a spanyol veteránnak egyszerűen annyira fájt a háta, hogy nem akart továb szenvedni.
Noha már 44 éves, azért Alonso annál jobb fizikai állapotban van, minthogy egyszerűen ne bírná a háta az igénybevételt. Ehelyett arról van szó, hogy az Aston Martin az idei szezonra minden korábbinál hátrébb döntötte az üléspozíciót, hogy a versenyzők a lehető leginkább közelítsenek a fekvő testhelyzethez, és a jelek szerint túl messzire ment. „Körről körre egyre kényelmetlenebbül éreztem magam. A pozíció egyszerűen nem tűnik megfelelőnek, ráadásul már messze voltunk a pontszerző helyektől, és az eső veszélye is elmúlt. Ezért úgy döntöttünk, hogy inkább véget vetünk a fájdalomnak” – idézi Alonsót a The Race.
Mike Krack, az Aston Martin pályaműveletekért felelős vezetője elmondta, hogy az ülés hátradöntése mögött két fő szempont húzódott. Az egyik az autó tömegközéppontjának csökkentése, a másik pedig az, hogy a versenyző sisakja minél kevésbé zavarja a légáramlást, azaz minél alacsonyabban legyen.
Noha az üléspozíció az előző négy hétvégén is ugyanilyen volt, vélhetően azért kezdte el most hátráltatni Alonsót, mert ahogy javul az AMR26-os megbízhatósága, úgy tud a spanyol egyre több kört megtenni vele egy hétvégén, és minél többet ül így az autóban, annál jobban fáj a háta.
„Fernando már egy ideje kényelmetlenül érzi magát, bár eddig soha nem volt olyan súlyos a helyzet, hogy teljesen ellehetetlenítse a vezetést – mondta Krack. – Van egy bizonyos nyomáspont, amely idővel egyre jobban fáj. Ezeknél az autóknál igyekszünk a versenyzőt a lehető legalacsonyabbra ültetni. Ha megnézzük, hogyan ültek a pilóták az elmúlt években, egyre inkább fekvő pozíció felé haladtunk. Lehet, hogy most egy lépéssel túl messzire mentünk, de ezt alaposan ki kell vizsgálnunk.”
Az Aston Martin a hétvége során próbált módosítani az ülésen, de minden bizonnyal nagyobb átalakításra lesz szükség, és akár visszatérhetnek egy korábbi kialakításhoz. „Azt hiszem, újra kell gondolnunk ezt a koncepciót, és talán egy kicsit vissza kell térnünk ahhoz, ahogyan korábban csináltuk” – Krack.