Kínos hiszti vagy érthető frusztráció? – Alonso az interlagosi edzéseken is alkotott

Noha az Aston Martin megbízhatósági szempontból problémamentes napot zárt a brazíliai F1-es hétvége péntekén – ami az esetükben nem a normális kategória, hanem tényleg nagy szó –, versenyzői ismét ráirányították a figyelmet a csapat hiányosságaira. Fernando Alonso teátrálisan szidta a Honda erőforrását, Lance Stroll pedig szokásához híven szemléltette, mennyire nem fordul az autója.

„Úgy gondolom, minden nagyjából a várakozásainknak megfelelően alakult. A pozitívum a megbízhatóság, különösen az előző hétvégéhez képest. Sikerült teljesítenünk a teljes programunkat” – nyilatkozta Mike Krack, az Aston Martin pályamenti műveletekért felelős vezetője a pénteki nap után, az eredménytáblázatra nézve pedig valóban az lehet az érzésünk, hogy az Aston Martin magához képest jól szerepelt, mert bár Lance Stroll csak a 18. hleyen zárt, Alonso 1,7 másodperccel elmaradva Kimi Antonellitől a 15. lett, azaz úgy tűnik, eséllyel szállhat majd harcba az időmérőn a Q2-be jutásért.

A 45 esztendős veterán reakcióiból azonban egyáltalán nem az jött le, hogy minden rendben lett volna, amit az alábbi fedélzeti kamerás felvétel tanúsít. Ezen az látszik, ahogy Alonso az egyik gyorsköre kezdetén már az első kanyarban elveszi a gázt, majd a pilótafülkében gesztikulálva rádiózni kezd: „Nincs motorerőm, hogy felmelegítsem a fékeket és a gumikat, úgyhogy újra próbálkozunk. Kell egy pálya, amin csak mi körözünk.” Ezt követően a spanyol még egy gyorskörét félbeszakította az egyes kanyarban, miután kockásra fékezte a jobb első gumiját feltételezhetően azért, mert ismét nem tudta üzemi hőfokra melegíteni azt. „Nincs, motorerőm. Kiállok a bokszba, készüljetek fel rá, hogy a bokszba hajtok” – közölte ekkor, mire mérnöke próbálta azzal nyugtatni, hogy „tudom, hogy nehéz a gumikkal meg minden egyébbel”, mire Alonso azzal replikázott, hogy „Nem! Könnyű! Mindenki másnak.”

A két eset az alábbi videón nézhető meg:

Nemcsak Alonso hanghordozásából hanem gesztusaiból (mindkét rádiózás után a kormány tetején pihentette a kezeit, mintha csak sétakocsikázna) is áradt a frusztráció, ami nyilván egyrészt érthető, hiszen a Honda hétvégéről hétvégére bizonyítja, hogy a közelében sincs az elfogadható szintnek, másrészt alighanem akadnak olyanok az Aston Martinnál, akik meglennének a spanyol folyamatos nyilvános kiakadásai nélkül. 

De nemcsak a kétszeres világbajnok, hanem Stroll is igyekezett nyilvánvalóvá tenni, hogy mennyire frusztrált, amikor szokásához híven (tényleg minden hétvégén eljátssza ezt, akár többször is) szándékosan idézett elő extrém alulkormányzottságot, hogy ezzel személtesse, az autója nem fordul úgy, ahogyan szeretné. Íme:

Mike Krack egyébként beszélt arról is, a 12-es kanyar kijáratától kezdődő hosszú emelkedőn és az azt követő, egyes kanyarig tartó padlógázas szakaszon meg kell találniuk a módját annak, hogy „valamivel versenyképesebbek” legyenek, és ezen a szakaszon „a lehető legjobban meg kell próbálnunk megvédeni magunkat”, mert „az edzés során láttuk, hogy sebezhetőek vagyunk, a hosszú etapunk alatt három-négy autó is megelőzött minket, szóval ez egy kicsit aggasztó.”

És valóban, Alonso mellett többen is elviharzottak a célegyenesben, a spanyol pedig nem állta meg, hogy olyasmit tegyen, ami miatt most erről bizonyára több médium beszámol, mint amennyi alapból beszámolt volna, hiszen az őt megelőző minden egyes versenyzőnek integetett. Íme: