Hosszas várakozást követően végre nyilvánosságra kerültek az FIA tavalyi Abu Dhabi Nagydíj kapcsán elrendelt vizsgálatának dokumentumai.
A tavalyi szezonzáró futam végén történtek nagy port kavartak a száguldó cirkuszban. Nicholas Latifi balesete miatt be kellett hívni a pályára a biztonsági autót, ami lehetővé tette Max Verstappen és a Red Bull számára azt, hogy időveszteség nélkül cseréljenek kereket. Eközben a Mercedes kinttartotta Lewis Hamiltont a pályán, tartva attól, hogy pozíciót veszítenek a hollanddal szemben.
A már leköszönt versenyigazgató, Michael Masi először nem akarta elengedni a két bajnokaspiráns között lévő lekörötteket, azonban rövid gondolkodás után mégiscsak megtette ezt, amivel sokak szerint befolyásolta a bajnokság végkimenetelét. Verstappen ugyanis emiatt tudta megelőzni Hamiltont, amivel megszerezte a futamgyőzelmet és a bajnokságot.
Az újonnan kinevezett FIA elnök, Mohammed Ben Sulayem bejelentette, hogy részletesen ki fogják vizsgálni a Yas Marina Circuit-en történt eseményeket, és most ezen dokumentumokat tették közzé a nagy nyilvánosság számára.
A testület szerint Masi úgy hívta be a biztonsági autót, hogy az nem tette meg a Forma-1 spotszabályzata által előírt plusz egy kört. Azonban ez a döntés nem teljes mértékben hibás, mert a sportszabályzat erre vonatkozó a 48.12-es és 48.13-as cikkelyét több féle módon is lehet értelmezni.
Ez a két pont kimondja, hogy az FIA, az F1 csapatai és a versenyzők sem szeretnék azt, hogy egy adott verseny a biztonsági autó mögött érjen véget. Az FIA szerint ezt figyelembe véve „Masi megpróbált jóhiszeműen cselekedni a nehéz körülmények és a csapatok által gyakorolt hihetetlen nyomás ellenére is, azonban emberi hibát vétett.”
Az előbb felsoroltak értelmében Verstappen tiszta körülmények között szerezte meg a bajnoki címet a verseny utolsó, 58. körében. Az esetet immáron végleg lezártnak tekinti az FIA, akik a jövőben egy, a fociban is használt megoldással kerülnék el a hasonló dilemmák kialakulásának lehetőségét.
