Valtteri Bottas és a Cadillac balesete ismét kidomborította az idei F1-es szabályok egyik problémáját.
Első ránézésre teljesen értelmetlen kiesést produkált Valtteri Bottas az Azeri Nagydíjon, hiszen a Cadillac finn versenyzője az utolsó előtti kör megkezdése előtt ment neki a falnak a 15-ös kanyarban úgy, hogy a tökutolsó helyen haladt, és az előtte levő autótól is több mint 20 másodperccel le volt maradva, azaz megtehette volna, hogy elautókázik a célig.
A fedélzeti kamerás felvétel azonban árulkodó volt, utólag pedig Bottas megerősítette, amit gyanítani lehetett, azaz, hogy nem a saját hibájából ütközött a falnak, hanem az autójának szoftvere vezette őt bele. „Ugyanabban a körben blokkoltak a kerekeim az egyes kanyarnál és kisodródtam, aztán szerintem a pluszban megtett távolság miatt egy kicsit összezavarodtak a rendszerek – idézi a Motorsport Week a finnt. – A 15-ös kanyarnál nagyon komoly visszatöltésem volt, aztán amikor ráléptem a fékre, csak az első fékek működtek. Szinte olyan volt, mintha a hátsó kerekeken már egyáltalán nem működött volna az energia-visszanyerés, szóval valami egy kicsit összezavarodott. Meg kell vizsgálnunk, mi történt, de nagyon furcsa volt, mert olyan érzésem volt, mintha elveszítettem volna a hátsó fékeket. Úgy éreztem, megszűnt a hátsó energia-visszanyerés.”
Az idén már számtalan alkalommal kerültek előtérbe a 2026-os erőforrásokban a korábbinál háromszor erősebb elektromotor miatti anomáliák, a menet közben mesterséges intelligencia segítségével folyamatosan alkalmazkodó szoftver ugyanis olykor megzavarodik, és olyan dolgokat csinál, amikre a pilóta nincs felkészülve. Ez történt most Bottas esetében is, az egyes kanyarban történt pályaelhagyás miatt az autó rendszere ugyanis rosszul mérte fel a 15-os kanyar előtt, hogy az autó hol is tart a pályán.
A komoly visszatöltés, amiről Bottas beszélt, a padlógáz melletti akkumulátor-töltés, azaz super clipping, ami miatt a Cadillac 260-ról 200 km/órára lassult a 15-ös kanyar előtt úgy, hogy Bottas padlóig nyomta a gázt. Ezt követte a nem megfelelő fékhatás, ami váratlanul érte a finnt.
Bottas egyébként közvetlenül a baleset után elkezdte vizsgálgatni az autót, mi miatt vizsgálatot indítottak ellene a felügyelők, mivel nem tartózkodott biztonságos helyen.
Az elképesztő mértékű egyenesbeli lassulás, majd az ütközés az alábbi videón nézhető meg: