ÉLŐ: A Belga Nagydíj időmérő edzése

Az utolsó, szombati szabadedzésen Antonelli Mercedese volt a leggyorsabb, a fő eseményt azonban Hamilton balesete jelentette.

Úgy tűnik, a Ferrarinak sikerült időben helyrehoznia az autót, hiszen Hamilton frissen posztolt az Instagramjára, amiből arra következtethetünk, hogy készen áll a kvalira.

... olvassatok a már lezajlott F2-es és az F3-as versenyek kalamajkáiról.

Formula 2 Bajnokesélyesek közötti ütközést és utolsó körös újraindítást hoztak a szombati versenyek Spában

Közel s távol egy fia esőfelhő sincs.

Négyszer Russell, ötször Antonelli. Az eddigiek alapján ezúttal is Antonelli tűnik a fő esélyesnek, de Russell nem igazán tudta hozni az ő tempóját az edzéseken.

A Red Bull kiscsapatának ezúttal is jó esélye van arra, hogy a középmezőny legjobbjaként exponálja magát. Ám csak az egyik autóra tudták elkészíteni a legújabb fejlesztéseket, a csapatfőnök pedig elárulta, milyen kihívás során döntötték el, melyik versenyző kapja meg azokat Spára.

Forma-1 Házi kihívásban döntötte el a kényszerhelyzetben lévő csapat, melyik pilóta kapja meg a fejlesztést

Ne feledjük, több pilótát is hátrasorolnak majd a rajtrácson motorcserés büntetések miatt - ezek a döntések már csütörtök és péntek során megszülettek.

• Norris 10 rajthelyes büntetést kapott
• Stroll szintén 10 rajthelyes büntetést kapott, bár az Aston Martint nem fenyegeti az a veszély, hogy akár csak a középmezőnyben végezzen
• Hadjart 20 rajthellyel
• Alonsót 30 rajthellyel sorolják hátrébb, vagyis ők biztosan a mezőny végéről, akár a bokszutcából rajtolnak majd

Egyelőre nincs tolongás a pályán.

A Cadillaceké lett az első két gyorskör, most már azért szinte mindenki akcióba lépett. Hamilton is a pályán, vagyis időveszteség nélkül részt tud venni az időmérőn a brit a pár órával korábbi balesete után. A Ferrari szerelői a hátsó szárnyat, a padlólemezt és a felfüggesztést is kicserélték az autón.

Sokáig úgy tűnt, Verstappené lesz ez a részsiker, de a gyorskörét utolsóként befejező Norris átugrotta őt 55 ezreddel. Hadjar a harmadik, Lindblad a fejlesztett Racing Bullsszal a negyedik, Antonelli az ötödik.

6 tizedes lemaradással. Majd azt mondta a rádióban, hogy túlságosan lehűltek a gumijai, miközben a garázsban az indulásra várakozott.

A nagycsapatok közül senki nincs a veszélyzóna közelében, de azért egy 10. hely nem jelent életbiztosítást, így persze Hamilton is érkezik. Csak az első három helyezett, Norris és a két Red Bull maradt a bokszban.

Utolsóként Colapinto verekedte ki magát a kiesőzónából, ahol így a 17. helytől lefelé Albon, Ocon, Bottas, Pérez, Alonso és Stroll zárt. Ők nem folytatják. 

Alonso és Stroll egyszer sem tudott 1:50 alatti időt futni eddig a hétvége során. Az előttük lévő leglassabb autó, Pérez Cadillacje is 1:47,971-et jegyzett a Q1-ben.

Ez az a szenvedés, aminek Alonsóék a végét remélik a Hungaroringre érkező átfogó fejlesztésektől.

A hajrában Hamilton és Russell felugrott a 4-5. helyre - aminek itt még semmi jelentősége.

Friss lágy gumik szinte mindenki autóján.

A Q1-ben még szürkén teljesítő Mercedesek a Q2-ben már bekezdtek, Antonelli elsőre is több mint egy másodperccel gyorsabb volt, mint a nyitószakaszban, és egyelőre ő áll az élen.

Antonellit az első menetek után Leclerc, Norris, Hamilton és Verstappen követi.

A brit a 4. helyen áll négytizedes hátránnyal, és mérnöke közölte vele, hogy a csapat részéről ők elégedettek az időeredménnyel - ha akar, kimehet ismét, de már csak használt gumikon. Úgyhogy Hamilton kivette a Ferrari kormányát és elsétált a garázs mögé, talán könnyíteni magán.

Antonelli, Norris és Verstappen is a bokszban maradt, a 2. helyet őrző Leclerc viszont a pályán van használt gumikon.

Na de mi történik a kiesőzónában? Russell a 8. helyen kezdi meg körét.

A négy nagycsapat nyolc autója továbbjutott, közéjük még a remek 6. helyen végző Lindblad, valamint a 10.-ként becsusszanó Bortoleto csatlakozott.

Nem folytathatja a 11. helytől lefelé Lawson, Gasly, Colapinto, Hülkenberg, Sainz és Bearman.

Hülkenberg alatt a levezető körben megadta magát az autó - a német fülére azt mondta mérnöke, hogy hidraulikai hiba ütötte fel a fejét az Audiban, amit így le is parkolt a pályán. Talán egy kicsit csúszni is fog a folytatás, amíg elviszik az autót az útból.

Közben itt a Q2 végeredménye.

Két Mercedes, két McLaren, két Ferrari, két Red Bull, egy Racing Bulls és egy Audi a pályán. Kié lesz a spái pole-pozíció?

Volt egy kis tumultus a bokszutcában, amikor a versenyzők a zöld jelzésre várakoztak, majd sorban elkezdtek a pályára hajtani. Bortoleto Audija nagyon szeretett volna betolakodni valaki elé a sorban, Piastrit pedig szine a falhoz passzírozta eközben. \"Ez szerintem három veszélyes kiengedés volt egyben\" - kommentálta Bortoleto ténykedését higgadt hangszínén az ausztrál.

Az első gyorskörök sorát az utolsóként érkező Norris zárta az élen, négy századdal Antonelli, és további néhánnyal Leclerc előtt. Ez jelen állás szerint azt jelentené, hogy Antonellié a rajtelsőség, hiszen a McLaren pilótájának 10 rajthelyes büntetése van.

Mindenki visszatért már a bokszutcába, szóval nem egy autóval történt valami, csupán a pályára felhordott kavicsok miatt rendeltek el leállást. Ezzel így senki nem veszített, sőt kényelmesen fel lehet készülni a második gyorskörökre.

A Norris, Antonelli, Leclerc trió mögött Verstappen és Hamilton következik. Russell a hatodik, Piastri a hetedik helyen áll jelenleg. Persze az ausztrál mindeképpen Norris elől fog rajtolni végül.

Hadjar nem futott mért kört, de a büntetése miatt ő úgysem harcolhat rajthelyezésekért. Az első menetek során azért hajtott ki, hogy szélárnyékot adjon Verstappennek, és alighanem ez lesz a feladata a folytatásban is.

Bár a leállás miatt több idejük maradt a versenyzőknek, így is az utolsó percekre hagyják gyorsköreiket.

Hadjar és Verstappen érkeznek elsőként, hogy végrehajtás a szinkronizált mutatványt.

Verstappen az utolsó szektorban vette igénybe Hadjar szélárnyékát és pillanatnyilag az élre állt, de Antonelli rögtön utána érkezve három tizeddel felülmúlta őt - a holland így is ott lesz az első sorban.

Norris a harmadik, Russell a negyedik, Leclerc és Hamilton csak az ötödik és hatodik.

Norris ugyebár tíz hellyel hátrébb kerül, egészen a 13. helyig, így a mögötte lévők előrelépnek.

Piastri a 7. Lindblad a 8., Bortoleto a 9., Hadjar a 10. helyen zárt - ők is előrelépnek egyet ugyebár, kivéve a Red Bull franciája, aki megy a mezőny végére a maga büntetése miatt.

Antonelli pole-ját persze semmi nem veszélyezteti, az olasz hatodik rajtelsőségét szerezte idén - és F1-es karrierjében.

A Belga Nagydíj holnap 15 órakor kezdődik. Maradjatok velünk addig is, hiszen jövünk az időmérő reakcióival weboldalunkon.